EN
Xử lý sự cố Xe bồn chứa Dầu thường gặp
Xử lý sự cố Xe bồn chứa Dầu thường gặp
Vấn đề về Hiệu suất Động cơ
Một chiếc xe bồn chứa dầu hoạt động xoay quanh chức năng của động cơ, vốn là một phần cốt lõi của nó. Những vấn đề liên quan đến đầu động cơ như khó khởi động, chạy không tải không ổn định, mất công suất, hoặc thậm chí tiêu hao nhiên liệu quá mức. Tin tốt là những vấn đề này đều có nguyên nhân gốc rễ cụ thể, có thể được xác định và giải quyết.
IV. VẤN ĐỀ VỚI BỘ PHẬN PHUN NHIÊN LIỆU HOẶC BỘ LỌC NHIÊN LIỆU.
Động cơ không thể khởi động ngay cả trong điều kiện ấm áp thường liên quan đến các vấn đề trong hệ thống nhiên liệu. Bộ lọc nhiên liệu không thuộc bảo trì phức tạp vì việc thay thế chúng có thể thực hiện dễ dàng, tuy nhiên việc tháo ra lại là bảo trì phức tạp... Ví dụ, các xe bồn dầu SINOTRUK HOWO được bán tại CMHTRUCK sử dụng các bộ lọc nhiên liệu chất lượng cao, có thể thay thế một cách dễ dàng, nhờ đó ngăn chặn tình trạng thiếu nhiên liệu để vận hành. Các vấn đề khởi động khác cũng có thể xuất phát từ việc bảo dưỡng bình ắc quy không đúng cách. Sự ăn mòn xung quanh các đầu cực của ắc quy có thể được loại bỏ và khu vực kín xung quanh có thể được làm sạch.
Một động cơ có thể bị mất công suất và chạy không đều do bộ tăng áp hoạt động không đúng và bộ lọc khí bị bẩn. Đặc biệt, một bộ lọc khí bị tắc có thể làm rối loạn hỗn hợp không khí-nhiên liệu bằng cách hạn chế lưu lượng không khí đến động cơ. Do đó, tốt nhất là nên thay bộ lọc khí mỗi 20.000 km. Tình trạng rò rỉ dầu ở bộ tăng áp và hư hỏng cánh quạt cũng có thể làm giảm công suất động cơ. Đội ngũ dịch vụ hậu mãi của CMHTRUCK có thể kiểm tra bất kỳ bộ tăng áp nào và với sự hỗ trợ của phụ tùng chính hãng, giúp khôi phục lại công suất tối ưu nhất cho động cơ. Việc tiêu hao nhiên liệu thường xuyên và quá mức cũng là dấu hiệu phổ biến của hệ thống phun nhiên liệu điều chỉnh kém. Trong những trường hợp như vậy, việc thay thế các vòi phun là giải pháp tốt nhất để tối ưu hóa hiệu suất nhiên liệu.
Hỏng hóc Hệ thống Thủy lực
Hệ thống thủy lực rất quan trọng để vận hành quá trình bơm và xả dầu của xe bồn chở dầu. Các vấn đề thường gặp có thể bao gồm bơm hoạt động ì ạch, đôi khi là bơm quá mức, rò rỉ dầu thủy lực và âm thanh bất thường trong quá trình vận hành. Những sự cố này, nếu không được khắc phục nhanh chóng, có thể làm ngừng quá trình xả dầu và gây ra nguy cơ mất mát sản phẩm.
Vấn đề bơm hoạt động ì ạch hoặc quá mức có thể xuất phát từ việc hệ thống thủy lực thiếu dầu hoặc dầu bị bẩn. Việc kiểm tra định kỳ mức dầu và thay thế bằng loại dầu được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng là rất quan trọng. Tốt hơn hết là sử dụng bộ lọc dầu để bảo vệ các bộ phận thủy lực, tránh bị hư hỏng và lọc các mạt kim loại hoặc cặn bẩn. Đối với xe bồn chở dầu SHACMAN của CMHTRUCK, bồn chứa dầu thủy lực được thiết kế với các chỉ báo mức trong suốt, giúp dễ dàng đọc mức dầu mà không cần mở bồn chứa.
Rò rỉ ở ống dẫn, phớt hoặc thậm chí là xy lanh trong hệ thống thủy lực dường như là hoặc thậm chí có thể là vấn đề nghiêm trọng hơn liên quan đến việc theo dõi dấu vết của dầu thủy lực tràn ra ngoài khu vực mong muốn. Thông thường, phớt bị vỡ, nứt ở ống dẫn thủy lực, cần phải thay thế bằng phớt và ống dẫn thủy lực phù hợp cho CMHTRUCK, đảm bảo độ khít chính xác, kẹp ống đúng cách. Ngay cả những bộ phận tốt nhất cũng có thể bị hư hỏng phớt gây bối rối, dù đã được kiểm tra kỹ lưỡng, hoàn toàn do hóa chất ăn mòn hoặc áp suất cao gây hỏng phớt hoặc bộ phớt làm kín. Bơm có dấu hiệu hoạt động bất thường, phát ra tiếng rít hoặc tiếng kêu khó chịu ở CMHTRUCK, ngay lập tức cần kiểm tra để thay thế phụ tùng đáng tin cậy. Việc sử dụng bộ phận CMHTRUCK ngay cả khi nghi ngờ có sự cố, các vấn đề về hệ thống xả động cơ, vượt quá các bước phức tạp ban đầu để tìm ra nguyên nhân chính xác.
Vấn đề về bồn chứa và phụ kiện
Do bình chứa tiếp xúc với chất lỏng cũng như các yếu tố bên ngoài khác, bình chứa và các phụ kiện của nó sẽ bị mài mòn và hư hỏng. Bình chứa cũng có thể gặp sự cố do ăn mòn và gỉ sét, cũng như mất mát chất lỏng do đường ống bị rò rỉ. Tất cả những điều này sẽ làm giảm độ an toàn và hiệu quả của toàn bộ xe tải.
Hiện tượng ăn mòn bình chứa là điều rất quan trọng cần lưu ý, đặc biệt đối với những xe tải sẽ vận chuyển các hóa chất có tính ăn mòn. Bình chứa bị lỗi có thể được phát hiện bằng cách kiểm tra các vết gỉ và thực hiện việc vệ sinh bình chứa theo một lịch trình định kỳ. CMHTRUCK cung cấp các bình chứa chống ăn mòn và giúp kéo dài tuổi thọ của bình chứa. Việc loại bỏ các dư chất có tính ăn mòn cũng rất quan trọng, và bình chứa phải được làm sạch kỹ lưỡng.
Tắc nghẽn xảy ra do cặn bã tích tụ liên tục và cần được làm sạch định kỳ bởi nhân viên được chứng nhận sử dụng các van với dung môi ít ăn mòn. Van bi bị tắc là một trong những vấn đề mà xe bồn dầu CMHTRUCK gặp phải, bên cạnh việc các van ngày càng khó làm sạch theo thời gian, làm tăng mức độ tắc nghẽn. Mất mát chất lỏng trong bồn chứa dễ dàng được nhận biết và các van bị mất nên được lắp lại và các van bị mất silicone nên được thay thế bằng van cải tiến của CMHTRUCK.
Nắp hố ga không được bịt kín đúng cách có thể dẫn đến rò rỉ và thậm chí gây ra ô nhiễm thảm khốc. Vì tầm quan trọng của nó, chúng tôi luôn đảm bảo gioăng cao su của nắp hố ga được bảo trì tốt và hố ga phải được đóng chặt sau mỗi lần kiểm tra. CMHTRUCK có các gioăng thay thế tốt nhất có thể sử dụng cho mọi loại nắp hố ga, đồng thời có chất lượng cao su chịu được nhiệt độ khắc nghiệt và nhiều phản ứng hóa học.
Sự cố hệ thống điện
Hệ thống điện quản lý một số bộ phận của xe bồn chứa dầu bao gồm nhưng không giới hạn ở đèn, đồng hồ đo và các cảm biến điện tử khác. Các vấn đề liên quan đến vận hành và an toàn có thể xảy ra khi một số sự cố điện xảy ra, ví dụ như đồng hồ đo nhiên liệu bị lập trình sai hoặc cảm biến hoạt động không đúng.
Các sự cố liên quan đến hệ thống điện bao gồm đèn pha, đèn hậu, đèn xi nhan và tình trạng thiếu ánh sáng từ đèn chiếu sáng thường là do bóng đèn bị cháy hoặc cầu chì bị đứt. Các cầu chì không bị đứt có thể đơn giản được thay thế miễn là sử dụng cầu chì đúng ampe và các bóng đèn chất lượng cao, tuổi thọ cao như đèn LED được cung cấp bởi CMHTRUCK để giảm tần suất thay thế thường xuyên. Một cầu chì bị đứt và bản thân các đèn đều có thể cho thấy các mối nối bị lỏng hoặc bị ăn mòn, có thể dễ dàng sửa chữa trên hệ thống điện và siết chặt lại.
các cảm biến sai như cảm biến nhiên liệu và cảm biến áp suất bồn chứa, chứng tỏ là có vấn đề vì chúng đưa ra thông tin sai lệch. Việc bảo trì định kỳ hệ thống cmh bằng cách thay thế cảm biến hoặc cấu hình lại toàn bộ hệ thống bị lỗi có thể giải quyết vấn đề.
Đồng hồ đo nhiên liệu bị hỏng có thể do bộ phận gửi nhiên liệu bị lỗi hoặc đồng hồ đo bị hư hại. Kiểm tra bộ phận gửi nhiên liệu (được đặt bên trong bồn nhiên liệu) để tìm hư hại và sửa chữa hoặc thay thế nó có thể giải quyết vấn đề. Dịch vụ hậu mãi của CMHTRUCK có thể hỗ trợ kiểm tra và thay thế bộ phận gửi nhiên liệu nhằm đảm bảo đồng hồ đo hiển thị chính xác.