Kushughulikia Matatizo ya Kawaida ya Gari la Tangi ya Mafuta

Kushughulikia Matatizo ya Kawaida ya Gari la Tangi ya Mafuta

Magari ya kupeleka mafuta na bidhaa za kimakazi hutumika katika eneo la jiolojia ambapo kuna mafuta na bidhaa za kimakazi ambazo zinahitaji usafirishaji wa kuhesabu na kuzingatia, pamoja na maji mengine na bidhaa. Kazi ya gari la kupeleka mafuta hapa ni muhimu sana, kwa hiyo uaminifu wake ni moja ya mambo muhimu zaidi katika kuamua usalama na ufanisi wa viwanda vya mafuta. Kama ilivyokuwa katika uchumi mwingine, kuna changamoto na maswala ambayo yanahitaji kutatuliwa na magari ya kupeleka mafuta hayiyo siyo moyo wa kifambo. Ni magari mahiri ambayo yanaweza kupata vibaya na kugualwa hasa katika maeneo ya mabonde, na matumizi yasiyokuwa na kivuko. Imethibitishwa kuwa hakuna njia ya kuepuka matatizo ya kawaida na ya jumla ya magari ya kupeleka mafuta. Yanaitwa kuishi nayo, kwa sababu yanapaswa kuwa na maumivu kama ilivyo siri. Unaweza pia kuwa mchovu na mchovu, na hujamaliza jinsi ya kupata tatizo la gari la kupeleka mafuta ambalo linausababishia zaidi. Hii inaweza kutatuliwa kwa urahisi kwa msaada wa taarifa kutoka kwa watoa, na CMHAN, ambaye ni waajiri maarufu na wa sifa katika uuzaji wa magari ya kupeleka mafuta.

Matatizo ya Utendaji wa Mtori

Gari ya kupeleka mafuta linazunguka kwenye utendaji wa mtori wake, ambao ni sehemu ya msingi wake. Matatizo ya kichwa cha mtori kama vile vigumu vinavyopanda, kusimama kwa mstari, kupoteza nguvu, au hata matumizi mengi ya mafuta. Habari njema ni kwamba matatizo hayo yana sababu maalum, ambazo zinaweza kutambuliwa na kutatuliwa.

IV. MATATIZO NA MFUMO WA MAJITENGE AU SAFI YA MAJITENGE.
Kuharibika kwa injini kupitia hali za joto kwa kawaida huchanganywa na matatizo ya mfumo wa mafuta. Hazi ya kuvurisha mafuta haionyeshi matatizo makubwa kama vile mapozi yake yanafanywa kwa urahisi, kinyonyaji chake ni matatizo makubwa... Kwa mfano, zaftari za mafuta za SINOTRUK HOWO zinunuliwa kwa CMHTRUCK zina hazi za mafuta ya daraja la juu ambazo zinaweza kubadilishwa kwa urahisi, hivyo kuzuia hali ya ukosefu wa mafuta. Matatizo mengine ya kuanzia pia yanaweza kuwa na sababu ya betri iliyo hudhara. Uvurio karibu na viwango betri vinaweza kufanywa upya na usafi wa eneo lililo katika yake vinaweza kufanywa usafi.

Moto unaweza kupoteza nguvu na kuyeyuka vibobi kutokana na vitu vyovyo vyovyo vya turbo na vifiltri vya hewa vya chafu. Hasa, vifiltri vya hewa vilivyojaa vinafaa kuvuruga mchanganyiko wa hewa na mafuta kwa kuzima kiflow cha hewa kwa moto. Kwa hiyo, ni bora zaidi kubadili vifiltri vya hewa kila kilomita 20,000. Pia, uvamizi wa mafuta wa turbo na harabu za pafu zinaweza kuchanganya nguvu ya moto. Timu ya baada ya mauzo ya CMHTRUCK inaweza kuchagua turbo yoyote na, pamoja na kutumia vifaa vya asili, kusaidia kurudisha nguvu ya moto hadi kwenye utimilifu wake bora zaidi. Matumizi ya mara kwa mara na ya mengi ya mafuta pia ni ishara ya kawaida ya mfumo wa kupepea mafuta usio sawa. Katika hali hizi, kubadili injekta ni suluhisho bora zaidi ya kupitisha ufanisi wa mafuta.

Harabu za Mfumo wa Hidauliki

Mfumo wa hydraulic ni muhimu sana kupanya na kutoa mafuta ya msingi ya mafuta. Matatizo ya kawaida ambayo yanaweza kuibuka ni pamoja na kupanya kwa mv slow, na wakati mwingine kupanya kwa wingi, kutoa mafuta ya hydraulic, na sauti za kigumu. Matatizo haya, ikiwa hayatengenezwe haraka, yanaweza kuzuia kutoa mafuta ya msingi na labda kusababisha uangamizi wa bidhaa.

Matatizo ya kupanya kwa mv slow, na kupanya kwa wingi, yanaweza kuja kama mfumo wa hydraulic unapungua kiasi cha hydraulic fluid au kama yenyewe ni chafu. Ni muhimu kila siku kuhakikia kiwango cha liquid na kuyabadilisha aina ambayo imeandikwa kwenye jukwaa. Ni bora kutumia kivumbi cha liquid ili kulinda vyumba vya hydraulic, ambavyo yanaweza hatarishwa, na kupumua taka. Katika kasus ya SHACMAN oil tank trucks za CMHTRUCK, chumba cha hydraulic fluid kimejengwa na viwango vya wazi, ambacho vinaifanya kura kisahau ya liquid bila ya kufungua chumba.

Kuvuja na nyonga, ufunuo, au hata silinda katika hatua ya mfumo wa hidrolik kinaonekana kama au hata labda tatizo kubwa la kufuatilia madhara ya sehemu ya nje ya eneo inayostahili. Kwa kawaida, ufunuo uliopupa, mapindo katika nyonga za hidrolik, zinabadilishwa na nyonga sahihi ya throttle, nyonga ya hidrolik ya CMHTRUCK, na kiungo cha umakini. Hata yale bora inapaswa kuonekana kama ufunuo umekuwa mchanganyiko, umekuwa mazuri sana, umekuwa ndani ya mfumo, kabisa, umekuwa chini ya kemikali, au hata kuvunjika kwa seti ya ufunuo. Pomu pamoja na msaada wa mara kwa mara, inaonekana kama kuvunjika kwa sauti ya kigeu au kugurumo katika CMHTRUCK haitakai kuchukua nafasi ya hilo hisa bora. Tumia kitengo cha CMHTRUCK hata kama inadhaniwa, hasara za mfumo wa injini na mapumziko na haya, zaidi ya hatua za tata za kwanza za kuyatia nafasi.

Matatizo ya Tanki na Vifaa vinginevyo

Kwa sababu ya uwezo wa tank kwa mawazo ya likidu na sababu nyingine za nje, tank na vitengo vyake vitaathiriwa na kuvurika na kuvunjika. Tank pia inaweza kupata tatizo la uharibifu na maji ya chumvi, pamoja na kupotea kwa likidu kutokana na mapipa ya kuchumwa. Yote haya itapunguza usalama na ufanisi wa lori nzima.

Uharibifu wa tank unaweza kuwa muhimu sana kuyaangalia, hasa kwa ajili ya lori ambazo zitaabia viwandani vinavyoungua. Tank zenye tatizo zinaweza gunduliwa kwa kuchunguza eneo la chumvi na kufanya usafi wa tank kwa mpangilio wa mara kwa mara. CMHTRUCK inatoa tank zenye ukinza dhidi ya uharibifu na yataongeza miaka ya maisha ya tank. Pia ni muhimu kufanya tazama viwandani vinavyoungua, na tank inapaswa kufanyiwa usafi kwa sakina.

Vipipishi vinavyozalishwa na ukosefu wa mafuniko yanayotokana na mafuniko yanayotolewa kwa mara zote na yanapaswa kuponywa kwa makampuni yenye kuhitimu kwa kutumia vifuri vya kawaida. Vifuri vya mafere ya kubatilika ni moja ya matatizo ambayo magari ya minyororo ya CMHTRUCKS yana, pamoja na vifuri vilivyopata nguvu zaidi ili kuponya kwa wakati, ambayo inaongeza kipipishi. Mayai yaliyopotea ndani ya tanki hujulikana kwa urahisi na vifuri vilivyopotea vinapaswa kufanywa upya na vifuri vilivyopotea vya silicone vinapaswa badilishwa kwa vifuri vya kuboreshwa vya CMHTRUCKS.

Makoveri ya manhole ambayo hayafungwi vizuri yanaweza kusababisha mafere na hata kufikia hatua ya kuchafua kwa njama. Kwa hiyo ina umuhimu mkubwa kwamba sisi daima tuhakikishe kuwa gasket ya koveri ya manhole imekimbia vizuri na kuwa manhole imefungwa kwa usalama baada ya kila uchunguzi. CMHTRUCK ina gaskets bora zaidi za kubadilisha ambazo zinaweza kutumika kwa aina yoyote ya koveri ya manhole pamoja na kuelimisha ubora wa mti ya kina ambacho unaweza kusitahili vya joto kali na mafuniko ya kemia mengi.

Makosa ya Mfumo wa Umeme

Mfumo wa umeme unaudhi sehemu nyingi za lorry ya mafuta ikiwemo ila si kuzuia vituo, viozi na sensa za umeme. Matatizo ya utumiaji na usalama yanaweza kutokea wakati matatizo ya umeme hayari kama vile viozi vinavyoonesha mafuta kwenye tanki ambavyo umeprogramu vibaya au sensa isiyoendelea vizuri.

Matatizo ya mfumo wa umeme ikiwemo vituo mbele na nyuma pamoja na vituo ya mwelekeo na ukosa wa nuru ya kuzingatia huenda kuwa na mianya iliyotetekwa au viungo vilivyopasuka. Viungo visivyopasuka vinaweza kubadilishwa kwa rahisi ikiwa vina amphere sahihi na viozi bora ya LED vinavyotoka na CMHTRUCK ili kuhakikisha badilisho hazifanyike mara kwa mara. Viungo vilivyopasuka na vituo wenyewe yanaweza kuonya uunganisho ulioharibika au limepotea ambacho kurekebisha ni rahisi kwenye mfumo wa umeme na kuvutia vizuri.

vifaa vya usambazaji kama vifaa vya nishati na vifaa vya shinikizo la chanzo cha mafuta, vinavyoonyeshwa kuwa changamoto kwa sababu yanatoa habari ya usahi hivi. Kufanya matengenezo ya kawaida ya vifaa kwa kuibadilisha vifaa au kufanya upya mfumo mwenire kwa mfumo ambao umegonga.

Vipande vya mafuta vilivyovurugwa vinaweza kuwa na sababu ya kifaa cha mafuta kingine au kifaa kisichofanya kazi vizuri. Kuchunguza kifaa cha mafuta (kipimo cha ndani ya chanzo cha mafuta) kwa ajili ya uharibifu na kurepair au kubadilisha kina kunisaidia kutatua tatizo. Huduma ya kiuza baada ya mauzo ya CMHTRUCK inaweza kusaidia kuchunguza na kubadilisha kifaa cha mafuta ili kuhakikisha kuwa kipimo kinaonyesha kipimo halisi.