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Solución de problemas comunes en camiones cisterna para aceite
Solución de problemas comunes en camiones cisterna para aceite
Problemas de Rendimiento del Motor
Un camión cisterna para aceite gira en torno a la funcionalidad de su motor, que forma parte de su núcleo. Los problemas en la cabeza del motor, como dificultad para arrancar, ralentí irregular, pérdida de potencia o incluso un consumo excesivo de combustible. La buena noticia es que los problemas tienen causas raíz específicas, las cuales pueden ser identificadas y resueltas.
IV. PROBLEMAS CON INYECTORES DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE O FILTROS DE COMBUSTIBLE.
El motor que no se enciende en condiciones suficientemente cálidas a menudo está relacionado con problemas en el sistema de combustible. Los filtros de combustible no forman parte del mantenimiento pesado, ya que su reemplazo se puede realizar fácilmente; sin embargo, su eliminación sí constituye un mantenimiento más complejo... Por ejemplo, los camiones cisterna de aceite SINOTRUK HOWO vendidos en CMHTRUCK cuentan con filtros de combustible de alta calidad que pueden sustituirse con facilidad, evitando así escenarios de escasez de combustible. Otros problemas de arranque también pueden deberse a una batería mal mantenida. La corrosión en los terminales de la batería puede ser solucionada y se puede limpiar la higiene del área cerrada.
Un motor puede perder potencia y funcionar de forma irregular debido a turbocompresores defectuosos y filtros de aire sucios. En particular, un filtro de aire obstruido puede alterar la mezcla de aire y combustible al limitar el flujo de aire al motor. Por ello, es recomendable reemplazar el filtro de aire cada 20,000 kilómetros. Las fugas de aceite en el turbocompresor y los daños en las paletas también pueden reducir la potencia del motor. El equipo de posventa de CMHTRUCK puede revisar cualquier turbocompresor y, con la ayuda de piezas de repuesto originales, ayudar a restaurar la potencia del motor a su rendimiento óptimo máximo. Un consumo frecuente y excesivo de combustible también es un síntoma común de un sistema de inyección de combustible mal calibrado. En tales casos, reemplazar los inyectores es la mejor solución para optimizar la eficiencia del combustible.
Malfuncionamiento del Sistema Hidráulico
El sistema hidráulico es fundamental para operar el bombeo y la descarga del camión cisterna. Los problemas más comunes que pueden surgir incluyen un bombeo lento o, a veces, excesivo, fugas de aceite hidráulico y sonidos operativos inusuales. Estos problemas, si no se solucionan rápidamente, pueden detener la descarga del tanque y potencialmente causar pérdida del producto.
Los problemas de bombeo lento o excesivo pueden deberse a que el sistema hidráulico tenga bajo nivel de fluido hidráulico o que el fluido esté sucio. Es importante revisar periódicamente el nivel del fluido y reemplazarlo con el tipo indicado en el manual. Es recomendable utilizar un filtro de fluido para proteger los componentes hidráulicos, los cuales podrían sufrir daños, y para filtrar residuos. En el caso de los camiones cisterna SHACMAN de CMHTRUCK, el depósito de fluido hidráulico está construido con indicadores de nivel transparentes, lo que facilita la lectura del nivel del fluido sin necesidad de abrir el depósito.
Las fugas en las mangueras, sellos o incluso cilindros en el paso del sistema hidráulico parecen ser, o incluso pueden ser un problema mayor al rastrear los fluidos hidráulicos mucho más allá de la zona deseada. Por lo general, los sellos reventados, grietas en las mangueras hidráulicas, deben reemplazarse con la estrangulación necesaria, manguera hidráulica para CMHTRUCK y una abrazadera de fijación correcta y ajustada. Incluso los mejores sellos pueden fallar aparentemente sin explicación, a pesar de estar elogiados, dentro del sistema, completamente reservados, o por la corrosión química de las mangueras bajo presión o incluso del juego de sellos. La bomba con ayuda persistente puede indicar una falla mediante un chillido o un ruido de rozamiento en el CMHTRUCK, justo al lado, por lo que es importante investigar estos repuestos confiables. El uso de la unidad CMHTRUCK incluso puede sospecharse como parte del problema del sistema de escape del motor, entre otros, más allá de los pasos intrincados iniciales para sobrevivir a esta situación.
Problemas en el tanque y accesorios
Debido a la exposición del tanque al líquido, así como a otros factores externos, el tanque y sus accesorios sufrirán desgaste y roturas. El tanque también podría enfrentar problemas causados por corrosión y óxido, así como pérdida de líquido debido a tuberías con fugas. Todo esto reducirá la seguridad y eficacia del camión completo.
La corrosión del tanque puede ser realmente importante para estar atento, especialmente para camiones que van a transportar productos químicos corrosivos. Los tanques con fallos activos se pueden detectar revisando zonas con óxido y limpiando activamente el tanque en un orden establecido y regular. CMHTRUCK proporciona tanques anticorrosivos que prolongarán la vida útil de los tanques. También es importante eliminar los residuos corrosivos, y el tanque debe limpiarse a fondo.
Las obstrucciones son causadas por la acumulación de sedimentos de forma constante y deben limpiarse regularmente por personal certificado utilizando válvulas con solventes de baja corrosión. Las válvulas de bola obstruidas son uno de los problemas a los que se enfrentan los camiones cisterna de CMHTRUCK, así como el hecho de que las válvulas se vuelvan más difíciles de limpiar con el tiempo, lo que incrementa la obstrucción generada. La pérdida de líquido en el tanque es fácilmente perceptible y las válvulas dañadas deben reemplazarse, además de que las válvulas con pérdida de silicona deben ser sustituidas por válvulas mejoradas de CMHTRUCK.
Las tapas de registro que no estén selladas correctamente pueden provocar derrames e incluso llegar a generar contaminación cataclísmica. Debido a su importancia, siempre nos aseguramos de que la junta de la tapa de registro se mantenga adecuadamente y de que el registro esté firmemente cerrado tras cada inspección. CMHTRUCK cuenta con las mejores juntas de repuesto que pueden utilizarse para cualquier tipo de tapa de registro, además de poseer una calidad de caucho que puede soportar temperaturas extremas y numerosas reacciones químicas.
Fallas en el sistema eléctrico
El sistema eléctrico gestiona varias partes del camión cisterna, incluyendo pero no limitado a las luces, indicadores y varios sensores eléctricos. Es posible que surjan problemas de funcionamiento y de seguridad cuando ocurren ciertos fallos eléctricos, como por ejemplo un indicador de combustible programado incorrectamente o un sensor que funciona mal.
Los problemas del sistema eléctrico, incluyendo las luces delanteras y traseras, así como las luces direccionales, y la falta de iluminación en el remolque, generalmente son el resultado de bombillas fundidas o fusibles quemados. Los fusibles no quemados pueden simplemente reemplazarse siempre que se utilicen fusibles con la amperaje correcto, y las bombillas adecuadas de alta calidad, como las LED duraderas suministradas por CMHTRUCK, para que los reemplazos no sean frecuentes. Un fusible quemado o las luces mismas pueden sugerir posiblemente conexiones sueltas o corroídas, que se reparan fácil y sencillamente en el sistema eléctrico y se aprietan.
sensores equivocados, como los sensores de combustible y presión del tanque, resultan problemáticos ya que proporcionan información incorrecta. Realizar un mantenimiento rutinario de sensores cmh, con un reemplazo de sensor o una reconfiguración completa de un sistema que falla, podría resolver el problema.
Las averías en los indicadores de combustible podrían deberse a un sensor de combustible defectuoso o a un indicador defectivo. Verificar el sensor de combustible (ubicado dentro del tanque de combustible) para detectar daños y repararlo o reemplazarlo puede solucionar el problema. El servicio postventa de CMHTRUCK puede ayudar a revisar y reemplazar el sensor de combustible, asegurando que el indicador muestre la lectura correcta.