ऑयल टैंक ट्रक की सामान्य समस्याओं का निदान करना

ऑयल टैंक ट्रक की सामान्य समस्याओं का निदान करना

तेल टैंक ट्रकों का एक महत्वपूर्ण कार्य भौगोलिक क्षेत्रों में होता है जहां पेट्रोलियम उत्पादों और रसायनों के साथ-साथ अन्य तरल पदार्थों और माल को सटीक और सावधान ढंग से परिवहन की आवश्यकता होती है। वहां एक तेल टैंक ट्रक का कार्य महत्वपूर्ण होता है, इसलिए इसकी विश्वसनीयता पेट्रोलियम उद्योग की सुरक्षा और दक्षता निर्धारित करने में सबसे महत्वपूर्ण कारकों में से एक हो सकती है। किसी भी अन्य उद्योग की तरह, वहां कुछ चुनौतियां और मुद्दे होते हैं जिन्हें संबोधित करने की आवश्यकता होती है और तेल टैंक ट्रक इससे अछूते नहीं हैं। वे विशेषज्ञ वाहन हैं जो खराब इलाकों में और लगातार उपयोग के कारण खराबी और खराबी से पीड़ित होने वाले होते हैं। यह स्थापित किया गया है कि चिंताजनक और सामान्य तेल टैंक ट्रक के मुद्दों से बचा नहीं जा सकता। इनके साथ रहना होगा, क्योंकि वे इतने परेशान करने वाले हैं जितना कि रहस्यमय भी हैं। आपको थका हुआ महसूस करना भी होगा और यह तय करना होगा कि तेल टैंक ट्रक के मुद्दों में से कौन सा सबसे अधिक परेशान कर रहा है। यह समस्या आसानी से आपूर्तिकर्ताओं द्वारा दी गई जानकारी के साथ सुलझाई जा सकती है, CMHAN के साथ, एक अच्छी तरह से अनुभवी और प्राधिकारी तेल टैंक ट्रक आपूर्तिकर्ता के साथ।

इंजन की कार्यक्षमता में समस्याएं

तेल टैंकर ट्रक का मुख्य कार्य उसके इंजन की कार्यप्रणाली पर निर्भर करता है, जो इसके मूल भाग का हिस्सा है। इंजन हेड की समस्याओं में शुरू करने में कठिनाई, असमान आइडलिंग, शक्ति की कमी, या ईंधन की अत्यधिक खपत शामिल है। अच्छी खबर यह है कि इन समस्याओं के विशिष्ट मूल कारण हैं, जिन्हें पहचाना और सुलझाया जा सकता है।

IV. ईंधन प्रणाली के इंजेक्टर्स या ईंधन फिल्टर में समस्याएं।
पर्याप्त गर्म परिस्थितियों में इंजन का ठीक से चालू न होना अक्सर ईंधन प्रणाली में समस्याओं से जुड़ा होता है। ईंधन फ़िल्टर को भारी मरम्मत की आवश्यकता नहीं होती क्योंकि उन्हें बदलना आसान होता है, उन्हें हटाना भारी मरम्मत है... उदाहरण के लिए, CMHTRUCK पर बेचे जाने वाले SINOTRUK HOWO ऑयल टैंक ट्रक में शीर्ष वर्ग की गुणवत्ता वाले ईंधन फ़िल्टर होते हैं जिन्हें आसानी से बदला जा सकता है, इस प्रकार ईंधन की कमी की स्थिति को रोका जा सकता है। अन्य स्टार्टिंग समस्याओं का कारण खराब तरीके से रखरखाव वाली बैटरी भी हो सकती है। बैटरी टर्मिनलों के आसपास की जंग को दूर किया जा सकता है और संलग्न क्षेत्र की स्वच्छता की जा सकती है।

टर्बोचार्जर के खराब होने और वायु फ़िल्टर के गंदे होने के कारण इंजन की शक्ति कम हो सकती है और वह असमान रूप से आइडल कर सकता है। विशेष रूप से, एक बंद वायु फ़िल्टर इंजन में वायु के प्रवाह को सीमित करके वायु-ईंधन मिश्रण को प्रभावित कर सकता है। इसलिए, प्रत्येक 20,000 किलोमीटर पर वायु फ़िल्टर को बदलना सर्वोत्तम होता है। टर्बोचार्जर में तेल के रिसाव और ब्लेड क्षति भी इंजन की शक्ति को कम करने में सक्षम होते हैं। CMHTRUCK की बिक्री के बाद की टीम किसी भी टर्बोचार्जर की जांच कर सकती है और मूल स्पेयर पार्ट्स की सहायता से इंजन की शक्ति को उसके अधिकतम ऑप्टिमल प्रदर्शन में बहाल करने में मदद कर सकती है। ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के ख़राब रूप से कैलिब्रेट होने पर भी अत्यधिक ईंधन की खपत एक सामान्य संकेत है। ऐसे मामलों में, ईंधन दक्षता को अनुकूलित करने के लिए इंजेक्टर्स को बदलना सबसे अच्छा समाधान है।

हाइड्रोलिक प्रणाली में खराबी

हाइड्रोलिक सिस्टम, ऑयल टैंक ट्रक के पंपिंग और अनलोडिंग को संचालित करने के लिए महत्वपूर्ण है। इसमें होने वाली सामान्य समस्याओं में धीमी या कभी-कभी अत्यधिक पंपिंग, हाइड्रोलिक तेल का रिसाव, और असामान्य संचालन ध्वनियां शामिल हो सकती हैं। यदि इन समस्याओं को त्वरित रूप से ठीक नहीं किया गया, तो टैंक के अनलोडिंग में रुकावट आ सकती है और उत्पाद के नुकसान की संभावना हो सकती है।

धीमी या अत्यधिक पंपिंग की समस्याएं हाइड्रोलिक तरल पदार्थ की कमी या तरल के गंदे होने के कारण हो सकती हैं। तरल का स्तर नियमित रूप से जांचना और मैनुअल में दर्शाए गए प्रकार के तरल से बदलना महत्वपूर्ण है। हाइड्रोलिक घटकों को क्षति से बचाने और मलबे को फ़िल्टर करने के लिए तरल फ़िल्टर का उपयोग करना बेहतर होता है। सीएमएचट्रक के शाकमैन ऑयल टैंक ट्रक के मामले में, हाइड्रोलिक तरल पदार्थ के भंडारण को पारदर्शी स्तर संकेतकों के साथ बनाया गया है, जिससे भंडारण को खोले बिना तरल के स्तर को पढ़ना आसान हो जाता है।

हाइड्रोलिक सिस्टम के चरण में होज़, सील या यहां तक कि सिलेंडर में रिसाव होना या तो या शायद हाइड्रोलिक तरल पदार्थ के ट्रैकिंग का एक बड़ा मुद्दा है जो वांछित परिसर से काफी दूर तक है। आमतौर पर, फटे हुए सील, हाइड्रोलिक होज़ में दरारें, CMHTRUCK के लिए आवश्यक थ्रोटल, हाइड्रोलिक होज़ के साथ बदल दिया जाता है, एक सही टाइट फिट, होज़ क्लैंप। भले ही सबसे अच्छा हो, सील विफल होने से भ्रमित हो सकता है, प्रशंसा, सिस्टम बाउंड, पूरी तरह से, आरक्षित, रासायनिक क्षतिग्रस्त प्रेशर होज़ या यहां तक कि सील सेट भी। पंप में लगातार सहायता के साथ, सील के टूटने का पता लगाना CMHTRUCK के पास की ओर बजने या पीसने में आ रहा है, इन स्पेयर पार्ट्स को विश्वसनीय बनाने के लिए। CMHTRUCK इकाई का उपयोग यहां तक कि संदिग्ध के रूप में भी किया जाता है, इंजन सिस्टम निकास के साथ इनके नुकसान, इनके अलावा जीवित रहने के लिए पहले जटिल चरणों में से एक के रूप में दिखाई देता है।

टैंक और एक्सेसरी समस्याएं

टैंक के तरल के संपर्क में आने और अन्य बाहरी कारकों के कारण, टैंक और उसके अनुलग्नकों में पहनावा और टूट-फूट हो सकती है। टैंक को जंग और संक्षारण के कारण होने वाली समस्याओं का भी सामना करना पड़ सकता है, साथ ही लीक हो रहे पाइपों के कारण तरल पदार्थ की हानि भी हो सकती है। ये सभी कारक पूरे ट्रक की सुरक्षा और प्रभावशीलता को कम कर देंगे।

टैंक में संक्षारण विशेष रूप से उन ट्रकों के लिए एक महत्वपूर्ण बात है, जो संक्षारक रसायन ले जाने वाले होते हैं। खराब टैंकों का पता जंग लगे क्षेत्रों की जांच करके और नियमित रूप से टैंक की सफाई करके लगाया जा सकता है। CMHTRUCK एंटी-कॉरोसिव टैंक प्रदान करता है जो टैंक के जीवनकाल को बढ़ाएगा। संक्षारक अवशेषों को हटाना भी महत्वपूर्ण है, और टैंक को अच्छी तरह से साफ किया जाना चाहिए।

निरंतर अवसादन के कारण अवरोध होता है और इसे नियमित रूप से प्रमाणित कर्मचारियों द्वारा कम संक्षारक विलायकों के साथ वाल्व की सफाई करके हटाया जाना चाहिए। ब्लॉक बॉल वाल्व वह समस्या है जिसका सामना CMHTRUCK के तेल ट्रकों को करना पड़ता है, साथ ही समय के साथ वाल्व की सफाई करना कठिन होता जाता है, जिससे अवरोध बढ़ जाता है। टैंक में तरल पदार्थ की कमी आसानी से दिखाई देती है और खोए गए वाल्वों को फिर से लगाया जाना चाहिए और सिलिकॉन नुकसान वाले वाल्वों को CMHTRUCK के सुधारित वाल्वों के साथ बदल दिया जाना चाहिए।

अगर मैनहोल कवर ठीक से सील नहीं हैं, तो इसके कारण रिसाव हो सकता है और भयंकर संदूषण भी उत्पन्न हो सकता है। इसके महत्व को देखते हुए हमेशा यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि मैनहोल कवर की गैस्केट ठीक से बनी रहे और हर निरीक्षण के बाद मैनहोल को सुरक्षित रूप से बंद कर दिया जाए। CMHTRUCK के पास सबसे अच्छी प्रतिस्थापन गैस्केट हैं, जिनका उपयोग किसी भी प्रकार के मैनहोल कवर के लिए किया जा सकता है, साथ ही इनमें रबर की वह गुणवत्ता है जो अत्यधिक तापमान और विभिन्न रासायनिक प्रतिक्रियाओं का सामना कर सकती है।

विद्युत प्रणाली में विफलता

विद्युत प्रणाली तेल टैंकर ट्रक के कई हिस्सों का प्रबंधन करती है, जिसमें केवल रोशनी, गेज और विभिन्न विद्युत सेंसर शामिल हैं। जब कुछ विद्युत समस्याएं उत्पन्न होती हैं, तो संचालन और सुरक्षा से संबंधित मुद्दे संभव होते हैं, जैसे कि ईंधन गेज गलत तरीके से प्रोग्राम होना या कोई सेंसर खराब होना।

हेड और टेल लाइट्स सहित विद्युत प्रणाली की समस्याएं, दिशा संकेतक लाइट्स और पर्याप्त रोशनी की कमी आमतौर पर बल्ब जलने या फ्यूज उड़ जाने के कारण होती हैं। फ्यूज जो उड़े नहीं हैं, उन्हें बदला जा सकता है, बशर्ते कि सही एम्पियर वाले फ्यूज का उपयोग किया जाए। उचित उच्च गुणवत्ता वाले बल्ब लंबे समय तक चलने वाले एलईडी बल्ब हैं, जो CMHTRUCK द्वारा आपूर्ति किए जाते हैं, ताकि प्रतिस्थापन की आवृत्ति कम हो। एक उड़े हुए फ्यूज और खुद लाइट्स सभी संभावित ढीले या संक्षारित कनेक्शन का सुझाव दे सकते हैं, जिन्हें विद्युत प्रणाली में आसानी से मरम्मत योग्य और कसा जा सकता है।

गलत सेंसर, जैसे ईंधन और टैंक दबाव सेंसर, समस्याग्रस्त साबित होते हैं क्योंकि वे गलत जानकारी देते हैं। नियमित सेंसर रखरखाव करना, सेंसर के स्थानापन्न के साथ या एक सिस्टम के लिए पूर्ण पुनर्विन्यास, जो बर्स्ट हो गया है, महत्वपूर्ण है।

टूटे ईंधन गेज का कारण खराब ईंधन भेजने वाला या खराब गेज हो सकता है। ईंधन टैंक के अंदर स्थित ईंधन भेजने वाले को क्षतिग्रस्त होने के लिए जांचें और इसकी मरम्मत या प्रतिस्थापन करें, यह समस्या का समाधान हो सकता है। CMHTRUCK की बिक्री के बाद की सेवा ईंधन भेजने वाले की जांच और प्रतिस्थापन में सहायता कर सकती है ताकि सुनिश्चित किया जा सके कि गेज सही पढ़ाई दे रहा है।