Risoluzione dei Problemi Comuni dei Camion Cisterna per Olio

Risoluzione dei Problemi Comuni dei Camion Cisterna per Olio

I camion cisterna svolgono una funzione importante nelle regioni geografiche in cui vi è la necessità di trasportare in modo preciso e attento prodotti petroliferi, sostanze chimiche, nonché altri liquidi e merci. La funzione di un camion cisterna è cruciale e, pertanto, la sua affidabilità è probabilmente uno dei fattori più importanti per determinare sicurezza ed efficienza nell'industria petrolifera. Come in ogni altro settore, esistono sfide e problematiche da affrontare e i camion cisterna non fanno eccezione. Si tratta di veicoli specializzati che, a causa del terreno accidentato e dell'utilizzo continuativo, sono destinati a subire malfunzionamenti e guasti. È ormai accertato che non si può evitare fastidi continui e problemi generali legati ai camion cisterna. Bisogna conviverci, poiché sono tanto fastidiosi quanto misteriosi. Potresti anche sentirti stanco e frustrato, senza aver ancora deciso come individuare il problema più fastidioso del tuo camion cisterna. Questo tipo di problematica può essere affrontato facilmente grazie alle competenze dei fornitori, come CMHAN, un fornitore di camion cisterna esperto e autorevole.

Problemi di Prestazioni del Motore

Un camion cisterna per olio ruota attorno alla funzionalità del suo motore, che ne costituisce parte fondamentale. I problemi alla testata del motore possono includere difficoltà di avviamento, regime al minimo irregolare, perdita di potenza o addirittura un consumo eccessivo di carburante. La buona notizia è che questi problemi hanno cause radice specifiche, che possono essere identificate e risolte.

IV. PROBLEMI RELATIVI AGLI INIETTORI O AI FILTRI DEL CARBURANTE.
Il motore che non si accende correttamente in condizioni sufficientemente calde è spesso associato a problemi nel sistema di alimentazione. I filtri del carburante non rientrano nella manutenzione pesante poiché la loro sostituzione è semplice; tuttavia, la loro rimozione richiede una manutenzione più impegnativa. Ad esempio, i camion cisterna SINOTRUK HOWO venduti da CMHTRUCK sono dotati di filtri del carburante di alta qualità, facilmente sostituibili, prevenendo così situazioni di carenza di carburante. Altri problemi di avviamento possono essere attribuiti anche a una batteria poco curata. La corrosione sui terminali della batteria può essere eliminata e si può procedere alla pulizia dell'area circostante.

Un motore può perdere potenza e funzionare in modo irregolare a causa di turbocompressori malfunzionanti e filtri dell'aria sporchi. In particolare, un filtro dell'aria intasato può alterare il rapporto aria-carburante limitando il flusso d'aria al motore. Per questo motivo, è consigliabile sostituire il filtro dell'aria ogni 20.000 chilometri. Perdite di olio nei turbocompressori e danni alle pale possono anch'essi ridurre la potenza del motore. Il team post-vendita di CMHTRUCK può verificare qualsiasi turbocompressore e, utilizzando ricambi originali, aiutare a ripristinare la potenza del motore alla massima efficienza. Un consumo frequente ed eccessivo di carburante è anche un sintomo comune di un sistema di iniezione del carburante mal regolato. In tali casi, la sostituzione degli iniettori è la soluzione migliore per ottimizzare l'efficienza del carburante.

Malfunzionamenti del Sistema Idraulico

Il sistema idraulico è fondamentale per il funzionamento della pompa e dello scarico del camion cisterna per olio. I problemi più comuni che possono verificarsi includono una pompa lenta o, a volte, eccessivamente rapida, perdite di olio idraulico e rumori insoliti durante il funzionamento. Se non risolti tempestivamente, questi problemi possono bloccare lo scarico della cisterna e causare potenziali perdite di prodotto.

I problemi di pompa lenta o eccessivamente rapida possono dipendere dal sistema idraulico che funziona con livello del fluido troppo basso o dal fluido stesso che è contaminato. È importante controllare regolarmente il livello del fluido e sostituirlo utilizzando il tipo indicato nel manuale. È preferibile utilizzare un filtro per il fluido al fine di proteggere i componenti idraulici, che potrebbero subire danni, e per filtrare eventuali detriti. Nel caso dei camion cisterna per olio SHACMAN di CMHTRUCK, il serbatoio del fluido idraulico è dotato di indicatori di livello trasparenti, che permettono di leggere facilmente il livello del fluido senza dover aprire il serbatoio.

Perdite con tubazioni, guarnizioni o addirittura cilindri nel passo del sistema idraulico sembrano essere o forse addirittura un problema maggiore di tracciare fluidi idraulici ben al di fuori della zona desiderata. Generalmente, guarnizioni rotte, crepe nelle tubazioni idrauliche, da sostituire con la tubazione idraulica necessaria, per CMHTRUCK, e un fissaggio preciso, morsetti per tubazioni. Anche le migliori guarnizioni possono sembrare a volte difettose, lodate, sistematicamente determinate, completamente riservate, tubazioni sotto pressione corrose chimicamente o addirittura set di guarnizioni. La pompa con l'aiuto persistente sembra rompersi emettendo stridori o rumori di sfregamento nel CMHTRUCK subito dopo aver cercato questi ricambi affidabili. L'uso dell'unità CMHTRUCK anche in presenza di sospetti, svantaggi del sistema di scarico motore collegati a questi, oltre ai passaggi complessi iniziali per sopravvivere all' emergenza.

Problemi al serbatoio e accessori

A causa dell'esposizione del serbatoio al liquido così come ad altri fattori esterni, il serbatoio e le sue componenti svilupperanno usura e rotture. Il serbatoio potrebbe inoltre presentare problemi causati da corrosione e ruggine, nonché perdite di liquido a causa di tubazioni danneggiate. Tutti questi fattori ridurranno la sicurezza e l'efficacia dell'intero camion.

La corrosione del serbatoio è un aspetto molto importante da monitorare, in particolare per i camion che devono trasportare sostanze chimiche corrosive. Serbatoi difettosi possono essere identificati verificando la presenza di zone arrugginite e pulendo attivamente il serbatoio con una frequenza regolare. CMHTRUCK fornisce serbatoi antiruggine che aumentano la durata del serbatoio. È importante anche rimuovere i residui corrosivi e il serbatoio deve essere pulito accuratamente.

I blocchi sono causati dall'accumulo di sedimenti e devono essere puliti regolarmente da personale certificato utilizzando valvole con solventi poco corrosivi. Le valvole a sfera bloccate sono uno dei problemi che affrontano i camion cisterna CMHTRUCK, così come il fatto che le valvole diventano sempre più difficili da pulire nel tempo, aumentando così il blocco formato. La perdita di liquido nel serbatoio è facilmente visibile e le valvole perse devono essere reinstallate e le valvole con perdite di silicone devono essere sostituite con le valvole migliorate di CMHTRUCK.

I coperchi dei pozzetti che non sono sigillati correttamente possono causare fuoriuscite e arrivare persino a provocare contaminazioni catastrofiche. Per questo motivo è importante assicurarsi sempre che la guarnizione del coperchio del pozzetto sia ben mantenuta e che il pozzetto venga chiuso in modo sicuro dopo ogni ispezione. CMHTRUCK dispone delle migliori guarnizioni di ricambio utilizzabili per qualsiasi tipo di coperchio di pozzetto, oltre a essere realizzate con una qualità di gomma in grado di resistere a temperature estreme e a numerose reazioni chimiche.

Guasti del Sistema Elettrico

Il sistema elettrico gestisce diverse parti del camion cisterna per il trasporto del petrolio, tra cui ma non limitatamente luci, indicatori e vari sensori elettrici. Problemi operativi e di sicurezza possono verificarsi quando si presentano determinati problemi elettrici, come un indicatore del carburante programmato in modo errato o un sensore malfunzionante.

I problemi del sistema elettrico, tra cui testina e fanali posteriori, così come le luci direzionali e una mancanza di illuminazione della cabina, sono tipicamente il risultato di lampadine bruciate o fusibili saltati. I fusibili non saltati possono semplicemente essere sostituiti, purché vengano utilizzati fusibili con l'amperaggio corretto; le lampadine di alta qualità appropriate sono lampadine LED durevoli fornite da CMHTRUCK, così da richiedere sostituzioni non frequenti. Un fusibile saltato e le luci stesse possono indicare una connessione allentata o corroda, facilmente e semplicemente riparabile nel sistema elettrico e da stringere.

sensori errati, come i sensori del carburante e della pressione del serbatoio, si rivelano problematici poiché forniscono informazioni errate. Eseguire una manutenzione routinaria dei sensori nei sistemi CMH con una sostituzione dei sensori o una riconfigurazione completa di un sistema che esplode.

Gli indicatori del carburante guasti potrebbero dipendere da un sensore del carburante difettoso o da un indicatore difettoso. Verificando il sensore del carburante (posizionato all'interno del serbatoio) per eventuali danni e riparandolo o sostituendolo, è possibile risolvere il problema. Il servizio post-vendita CMHTRUCK può aiutare a controllare e sostituire il sensore del carburante assicurandosi che l'indicatore fornisca la lettura corretta.