HOWO-NX: Alta relação custo-benefício

A série HOWO NX oferece uma excepcional relação custo-benefício, proporcionando conforto, confiabilidade e vantagens muito além das suas expectativas.

Alto Conforto: A cabine da série HOWO-NX é um espaço belamente projetado, altamente seguro e extremamente confortável, desenvolvido conjuntamente pela Sinotruk e uma renomada empresa italiana de design.

Os recursos incluem suspensão da cabine com quatro pontos, airbags, assento com suspensão a ar, amplo espaço para armazenamento, beliche extra largo de 700 mm e design ergonômico avançado, garantindo conforto e segurança superiores.

O motor adota as transmissões das séries MC, WD e WP, que possuem alto torque em baixas velocidades e potência elevada. As peças dos mesmos produtos de motor são altamente intercambiáveis, resultando em baixos custos de manutenção pós-venda e reparo conveniente.

Transmissão: A transmissão da série HW apresenta um conceito de design de transmissão líder mundial, com a transmissão principal empregando dois eixos intermediários e a transmissão auxiliar utilizando engrenagens planetárias. Isso simplifica a tomada de força e as operações de troca de marchas, ao mesmo tempo que aumenta a confiabilidade e durabilidade.

Eixos: Os eixos motrizes da série MC e os eixos direcionais da série V são aprimorados com base em eixos alemães avançados e incorporam os mais recentes padrões técnicos. Apresentam maior eficiência de transmissão, melhor dissipação de calor, maior capacidade de carga e vida útil prolongada, adequando-se a diversas condições de estrada.

O redutor principal utiliza engrenagens Olecon, que oferecem 10% a mais de resistência e maior eficiência de transmissão.

Chassi

A unidade tratora da série NX possui molas longas de duas lâminas na dianteira, com rigidez de suspensão redesenhada e ajustada. As molas traseiras utilizam uma estrutura de quatro lâminas com configuração de mola primária e secundária, otimizando a frequência de suspensão nas condições de vazio e totalmente carregado, evitando ressonância e melhorando o conforto geral do veículo. Essa suspensão dianteira de duas lâminas e traseira de quatro lâminas atende aos requisitos de leveza do veículo, reduzindo o peso em mais de 70 kg.