SINOTRUK HOWO 6X4 KARGO TRAK | HOWO 6X4 &6x6 KARGO TRAK |

Paglalarawan ng Produkto

Panimula

Ang mga timbang, sukat, at katangian ay ibinibigay para sa sanggunian at maaaring baguhin depende sa napiling opsyon. Ang tagagawa ay may karapatan na baguhin ang mga teknikal na detalye nang walang paunang abiso.

Makina：

Gawa: SINOTRUK
Modelo: WD615.69, Euro II emission standard 4 stroke direct injection diesel engine. 6 cylinder in-line na may water cooling, turbo-charging & intercooling
Pinakamataas na output: 336 HP (247 Kw) @ 2200 rpm ayon sa DIN
Pinakamataas na torque: 1350 Nm @ 1100 - 1600 rpm
Bore: 126mm
Stroke: 130mm
Displacement: 9.726L
Compression ratio: 17:1
Tiyak na pagkonsumo ng fuel: 195g/kWh
Dami ng langis sa engine: 23L
Dami ng tubig sa cooling system (matagalang puning): 40L
Temperatura ng pagbubukas ng thermostat: 80℃
Twin cylinder air compressor. Matibay na fan
Opsyon: Thermostat na may 71℃ na pagbubukas. Viscous fan. Engine: WD615.47 / 371HP

Clutch

Single plate dry diaphragm spring clutch, diameter 430mm, hydraulically operating with air assistance.

Transmisyon

HW19710, 10 unahan at 2 balik
Ratio: 14.28 10.62 7.87 5.88 4.38 3.72 2.43 1.80 1.34 1.00 13.91/3.18(R)
Opsyon: HW19710T

Propeller Shaft

Double universal joint propeller shaft na may gear-shaped coupling flange

Ang harap na axle

ZF8098 Steering na may double T-cross section

Rear axle

Pressed axle housing, central single reduction na may planetary wheel reduction (hub reduction), at differential locks sa pagitan ng mga gulong at axle. Ratio: 4.42 Opsyon: 4.80

Chassis

Frame: U-profile parallel type na may sukat na 300 X 90 X 8 mm at pinalakas na sub frame, lahat ng cross member ay cold riveted
Front suspension: 10 semi-elliptic leaf springs na may hydraulic telescopic double-action shock absorbers at stabilizer
Hindering suspensyon: 12 semi-elliptic leaf springs na may bogie spring at stabilizer
Tagadala ng spare wheel: may isang spare wheel
Tangke ng Puel: 400 L

Manibela

ZF8098, hydraulic steering na may power assistance
Niyundo: 22.2 - 26.2 : 1

Preno

Serbisyo preno: dual circuit compressed air brake
Panghinto sa paradahan (Emergency brake): lakas ng panahon, naka-compress na hangin na gumagana sa mga rear wheel
Auxiliary brake: engine exhaust brake
Opsyon: ABS

Kabayo

Mahabang kubeta, buong bakal na forward control, 55° hydraulically tilt na maaring iharap, 2-am windshield wiper system na may 3 bilis, laminated windshield, may isinaksak na radio aerial, hydraulically damped na mai-adjust ang upuan ng driver at rigid na mai-adjust ang upuan ng co-driver, heating & ventilation system, kasama ang stereo radio/cassette recorder, sun visor, at mai-adjust ang manibela, air horn, single berth na may 4-point support na fully floating suspension at shock absorber na may transverse stabilizer, safety belt, air conditioner, mai-adjust ang roof flap.
Opsyon: air deflector

Aplikasyon sa Larangan

Mataas na Katapat

Ipinakikilala ang orihinal na teknolohiya ng serye ng German MAN TG na sasakyan, pareho ang disenyo ng produkto at pareho ang teknolohiya sa produksyon at pag-assembly, buong pagsusunod sa pamantayan ng Aleman sa pamamahala ng pagkakatugma sa produksyon, pagsusuri at pagpapatibay, pati na rin sa paglabas ng produkto, at isinasisimultano ang sistema ng pagbili ng mga bahagi kasama ang kumpanya ng MAN, na lahat ay matibay na garantiya ng mataas na katiyakan ng sasakyan.

Makina

GINAWA MULA SA MAN AT NAUNLANSA SA CHINA, ang engine na MC11 ay may malawak na saklaw ng mababang pagkonsumo ng langis at malaking torque. Ang pinakamababang tiyak na pagkonsumo ng gasolina ay 186 g/kw/h; Ang loob na saklaw ng pagpapalit ng langis ng engine ay maaaring umabot sa 80,000 kilometro. Ang B10 lifespan nito ay maaaring umabot sa 1.5 milyong kilometro.

Mga Bentahe ng Kumpanya:

1	Mayaman ang karanasan sa pagbebenta ng mabibigat na kagamitan at trak ng Sinotruk.
2	Eksperto sa mga uri ng mabigat na trak at mga parte nito.
3	Personalisadong pagpapasadya upang matugunan ang iyong mga pangangailangan sa trabaho.
4	Mataas na kalidad ng mga original na parte at serbisyo ng OEM.
5	Mga inhinyero at eksperto na available para sa tulong bago at pagkatapos ng pagbili.
6	Isahang serbisyo na may kasamang mabigat na trak, mga parte, pati na rin payo at suporta na handa palagi.

客户.jpg

FAQ

T:PAANO MO MASEGURADO NA LIGTAS ANG AKING PERA?

U:Maaari mo munang ipadala ang pera sa pamamagitan ng trade assurances. Pangalawa, nagtatrabaho kami sa larangan ng pagbebenta ng trak sa loob ng maraming taon, at naglingkod kami sa libu-libong mamimili sa buong mundo. Inilalagay namin ang aming reputasyon bilang aming buhay. Hindi namin babawasan ang anumang pera kung sakaling magwakas ang negosyo.

T:ANO ANG INYONG MOQ AT ORAS NG PAGHAHATID?

S:Karaniwan, ang aming MOQ ay 1 set, at ang aming oras ng paghahatid ay hindi lalampas sa 30 araw para sa bagong order, at para sa mga stock na trak ang aming lead time ay hindi lalampas sa 5 araw ng trabaho.

T:MAARI KO BANG PILIIN ANG PARAAN NG TRANSPORTASYON?

Oo, syempre. Ngunit kung CIF, ikaw ang pumipili ng ibang barko, ibig sabihin magbabago ang presyo, (iba ang presyo ng bulk cargo ship mula sa RO-RO ship), kaya't magbabago ang presyo, pakitandaan iyan.

TANONG: NAGSUSUPPLY BA KAYO NG MGA SPEAR PARTS?

Sagot: Oo, maaari naming ibigay ang lahat ng mga parte ng trak, tulad ng mga parte ng engine, mga elektrikal na parte, mga parte ng katawan ng trak at mga parte ng cabin ng trak.

TANONG: PAANO KAMI MAKAKATANGGAP NG SERBISYO SA POST-BENTA?

Kami ng SINOTRUK Group ay mayroong maraming overseas after sale service center, maaari kang makatanggap ng serbisyo sa mga sentrong ito, bukod pa rito ay maaari naming ibigay sa iyo ang teknikal na suporta at supply ng mga parte.

公司.jpg

Lahat ng Kategorya

HOWO 6X4 &6x6 CARGO TRUCK

SINOTRUK HOWO 6X4 CARGO TRUCK