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Camion de livraison HOWO 6X4 &6x6

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CAMION DE CARGAISON SINOTRUK HOWO 6X4

Type de véhicule : Camion de cargaison
Modèle : ZZ1257N5841W
Moteur : WD615.69, moteur diesel à injection directe 4 temps, norme d'émission Euro II.
Transmission : HW19710, 10 vitesses avant et 2 arrière
Essieu avant : ZF8098 avec direction à double section en T
Type de traction : 6x4
Période de production : 2025
Description du produit

Introduction

Les poids, dimensions et caractéristiques sont fournis à titre de référence et peuvent être modifiés selon le choix de certaines options. Le fabricant se réserve le droit de modifier les spécifications ci-dessus sans préavis.

Moteur :

Marque : SINOTRUK
Modèle : WD615.69, moteur diesel à injection directe, 4 temps, norme d'émission Euro II. 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbo et intercooler
Puissance maximale : 336 ch (247 kW) @ 2200 tr/min selon DIN
Couple maximal : 1350 Nm @ 1100 - 1600 tr/min
Alésage : 126mm
Course : 130mm
Cylindrée : 9,726L
Taux de compression : 17:1
Consommation spécifique de carburant : 195 g/kWh
Quantité de remplissage d'huile moteur : 23 L
Quantité de remplissage du système de refroidissement (remplissage prolongé) : 40 L
Température d'ouverture du thermostat : 80 ℃
Compresseur d'air à deux cylindres. Ventilateur rigide
Option : Thermostat avec début d'ouverture à 71 °C. Ventilateur visqueux. Moteur : WD615.47 / 371 ch

Embrayage

Embrayage à diaphragme sec, mono-disque, de diamètre 430 mm, commandé hydrauliquement avec assistance pneumatique.

Transmission

HW19710, 10 vitesses avant et 2 vitesses arrière
Rapports : 14,28 10,62 7,87 5,88 4,38 3,72 2,43 1,80 1,34 1,00 13,91/3,18 (R)
Option : HW19710T

Arbre de transmission

Arbre de transmission à double articulation universelle avec flange de couplage en forme de dent de roue

Essieu avant

Direction ZF8098 avec double section transversale en T

Essieu arrière

Boîtier d'essieu embouti, réduction simple centrale avec réducteur planétaire (réduction aux moyeux), et blocages différentiels entre roues et essieux. Rapport : 4,42 Option : 4,80

Châssis

Châssis : profilé en U de type parallèle, de section 300 x 90 x 8 mm, avec sous-châssis renforcé, tous les traverses assemblées par rivetage à froid
Suspension avant : 10 ressorts à lames semi-elliptiques avec amortisseurs télescopiques hydrauliques double effet et barre stabilisatrice
Suspension arrière : 12 ressorts à lames semi-elliptiques avec ressort de bogie et stabilisateur
Support de roue de secours : avec une roue de secours
Réservoir de carburant : 400 L

Direction

ZF8098, direction hydraulique assistée
Rapport : 22,2 - 26,2 : 1

Frein

Frein de service : frein à air comprimé à double circuit
Frein de stationnement (frein d'urgence) : énergie par ressort, fonctionnement pneumatique sur les roues arrière
Frein auxiliaire : frein à échappement du moteur
Option : ABS

Cabine

Cabine longue, tout acier, conduite avancée, inclinaison hydraulique vers l'avant à 55°, système d'essuie-glaces du pare-brise à 2 moteurs et 3 vitesses, pare-brise feuilleté avec antenne radio intégrée, siège conducteur réglable amorti hydrauliquement et siège passager réglable rigide, système de chauffage et ventilation, radio stéréo/magnétophone cassette, pare-soleil, volant réglable, klaxon pneumatique, couchette simple avec suspension entièrement flottante à 4 points d'appui et amortisseur avec barre stabilisatrice transversale, ceinture de sécurité, climatiseur, volet de toit réglable.
Option : déflecteur d'air

Application sur le terrain

SINOTRUK HOWO 6X4 CARGO TRUCK
SINOTRUK HOWO 6X4 TIPPER TRUCK
Une grande fiabilité
Présentation de la technologie originale des véhicules de la série MAN TG allemande, avec un design produit identique et une technologie d'assemblage de production identique, adoptant entièrement la norme allemande dans la gestion de conformité de production, les tests et validations ainsi que la mise sur le marché du produit, et synchronisant le système d'achat de pièces avec l'entreprise MAN, ce qui constitue une garantie solide de la haute fiabilité du véhicule.
Moteur
ISSU DU GROUPE MAN ET AMÉLIORÉ EN CHINE, le moteur MC11 offre une large plage de faible consommation d'huile et de couple élevé. La consommation spécifique minimale de carburant est de seulement 186 g/kW/h ; l'intervalle entre deux vidanges d'huile peut atteindre 80 000 kilomètres. Sa durée de vie B10 peut atteindre 1,5 million de kilomètres.

Avantages de l'entreprise :

1

Expérience riche dans la vente des équipements lourds & camions Sinotruk.

2

Expert en types de camions lourds et pièces de rechange.

3

Personnalisation adaptée pour répondre à vos besoins professionnels.

4

Haute qualité des pièces d'origine et services OEM.

5

Des ingénieurs et experts disponibles pour un accompagnement avant/après-vente.

6

Service clé en main incluant les camions lourds, les pièces ainsi que des conseils et un soutien permanent.

 

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FAQ
 

Q: COMMENT POUVEZ-VOUS ASSURER QUE MON ARGENT EST EN SÉCURITÉ ?

R: Tout d'abord, vous pouvez effectuer le paiement via les garanties commerciales. Deuxièmement, nous travaillons dans le domaine de la vente de camions depuis plusieurs années et avons déjà servi des milliers d'acheteurs partout dans le monde. Nous considérons notre réputation comme notre fondement même. Aucun prélèvement ne sera effectué si finalement l'affaire n'aboutit pas.

Q: QUELLE EST VOTRE QUANTITÉ MINIMALE DE COMMANDE ET LE DÉLAI DE LIVRAISON ?

R: Généralement, notre quantité minimale de commande est de 1 unité, et notre délai de livraison est de 30 jours maximum pour une nouvelle commande. Pour les camions en stock, le délai est de 5 jours ouvrables maximum.

Q: Puis-je choisir le mode de transport par moi-même?

R: Oui, bien sûr. Mais si vous choisissez un autre navire, cela signifie que le prix sera différent, ((le prix du navire de marchandises en vrac est différent du navire RO-RO)) donc le prix sera modifié, veuillez noter que.

Q:Vous fournissez des pièces de rechange?

R: Oui, nous pouvons fournir toutes les pièces du camion, comme les pièces moteur, les pièces électriques, les pièces de carrosserie et les pièces de la cabine du camion.

Q: Comment pouvons-nous obtenir un service après-vente?

R: Nous SINOTRUK Group a beaucoup d'outre-mer centre de service après-vente, vous pouvez obtenir des services dans ces centres, également nous pouvons vous fournir un soutien technique et de fourniture de pièces.
 

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