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Pesi, dimensioni e caratteristiche sono forniti a titolo indicativo e possono essere modificati in base alla scelta di determinate opzioni. Il produttore si riserva il diritto di modificare le suddette specifiche senza preavviso.
Marca: SINOTRUK
Modello: WD615.69, motore diesel a iniezione diretta a 4 tempi conforme allo standard di emissioni Euro II. 6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, turbocompressore e intercooler
Potenza massima: 336 CV (247 kW) @ 2200 giri/min secondo DIN
Coppia massima: 1350 Nm @ 1100 - 1600 giri/min
Alesaggio: 126mm
Corsa: 130mm
Cilindrata: 9,726L
Rapporto di compressione: 17:1
Consumo specifico di carburante: 195 g/kWh
Quantità di olio per il riempimento del motore: 23 L
Quantità di riempimento del sistema di raffreddamento (riempimento a lungo termine): 40 L
Temperatura di apertura del termostato: 80 ℃
Compressore d'aria a due cilindri. Ventola rigida
Opzione: Termostato con apertura iniziata a 71℃. Ventola viscosa. Motore: WD615.47 / 371HP
Frizione a secco con diaframma a disco singolo, diametro 430 mm, comando idraulico con assistenza pneumatica.
HW19710, 10 marce avanti e 2 retromarce
Rapporto: 14,28 10,62 7,87 5,88 4,38 3,72 2,43 1,80 1,34 1,00 13,91/3,18(R)
Opzione: HW19710T
Albero di trasmissione con giunto universale doppio e flangia di accoppiamento a forma di ingranaggio
Sterzo ZF8098 con doppia sezione trasversale a T
Custodia dell'asse pressata, riduzione centrale singola con riduttore planetario (riduzione al mozzo) e blocchi del differenziale tra ruote e assi. Rapporto: 4,42 Opzione: 4,80
Telaio: tipo parallelo a profilo U con sezione di 300 X 90 X 8 mm e sottotelaio rinforzato, tutti gli elementi trasversali ribattuti a freddo
Sospensione anteriore: 10 balestre semielittiche con ammortizzatori idraulici telescopici a doppia azione e barra stabilizzatrice
Sospensione posteriore: 12 balestre semiellittiche con molla a carrello e stabilizzatore
Portatore di ruote di ricambio: con una ruota di ricambio
Serbatoio carburante: 400 L
ZF8098, sterzo idraulico con servosterzo
Rapporto: 22,2 - 26,2 : 1
Freno di servizio: freno ad aria compressa a doppio circuito
Freno di stazionamento (freno d'emergenza): energia a molla, azionato ad aria compressa sulle ruote posteriori
Freno ausiliario: freno di scarico del motore
Opzione: ABS
Cabina lunga, tutta in acciaio con guida avanti, inclinabile idraulicamente in avanti di 55°, sistema tergicristallo parabrezza a 2 bracci con 3 velocità, parabrezza laminato con antenna radio incorporata, sedile guidatore regolabile idraulicamente ammortizzato e sedile passeggero regolabile rigido, sistema di riscaldamento e ventilazione, con radio stereo/registratore cassette, parasole, volante regolabile, clacson pneumatico, cuccetta singola con sospensione completamente oscillante a 4 punti e ammortizzatore con stabilizzatore trasversale, cintura di sicurezza, climatizzatore, flap del tetto regolabile.
Opzione: deviatore d'aria
Vantaggi dell'azienda:
1 |
Esperienza consolidata nella vendita di attrezzature pesanti e camion Sinotruk. |
2 |
Esperto in tipi di camion pesanti e ricambi. |
3 |
Personalizzazione su misura per soddisfare le tue esigenze lavorative. |
4 |
Alta qualità di parti originali e servizi OEM. |
5 |
Ingegneri ed esperti disponibili per assistenza pre/post vendita. |
6 |
Servizio unico con camion pesanti, ricambi e consulenza tecnica a disposizione. |
Domande Frequenti
D: COME PUOI GARANTIRE LA SICUREZZA DEI MIEI SOLDI?
R: In primo luogo puoi inviare il denaro tramite Trade Assurances. In secondo luogo, operiamo nel settore della vendita di camion da molti anni e abbiamo servito migliaia di acquirenti in tutto il mondo. La nostra reputazione è la nostra forza principale. Non tratterremo alcun importo qualora l'affare dovesse saltare.
D: QUAL È IL TUO MOQ E I TEMPI DI CONSEGNA?
R: Normalmente il nostro MOQ è di 1 unità e i tempi di consegna sono entro 30 giorni per ordini nuovi, mentre per i camion disponibili a magazzino i tempi di consegna sono entro 5 giorni lavorativi.
D: POSSO SCEGLIERE PERSONALMENTE IL METODO DI TRASPORTO?
A: Sì, naturalmente. Ma se il prezzo è CIF, scegliendo navi diverse, significa che il prezzo sarà differente (il prezzo di una nave portacontainer è diverso da quello di una nave roll-on/roll-off), quindi il prezzo cambierà, si prega di tenerne conto.
D: FORNITE RICAMBI?
R: Sì, possiamo fornire tutti i ricambi del camion, come parti motore, componenti elettrici, parti della carrozzeria del camion e parti della cabina del camion.
D: COME POSSIAMO OTTENERE L'ASSISTENZA POST-VENDITA?
R: Il gruppo SINOTRUK ha molti centri di assistenza post-vendita all'estero, è possibile ricevere assistenza in questi centri, inoltre possiamo fornire supporto tecnico e fornitura di ricambi.
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