Semua Kategori

TRAK KARGO SINOTRUK HOWO 6X4

Jenis Kenderaan: Lorry Kargo
Model: ZZ1257N5841W
Enjin: WD615.69, enjin diesel empat lejang dengan suntikan langsung piawaian pelepasan Euro II.
Transmisi: HW19710, 10 gear ke hadapan dan 2 gear ke belakang
Aksel Depan: ZF8098 dengan sistem stereng dan keratan rentas-T berkembar
Jenis Pemanduan: 6x4
Tempoh Pengeluaran: 2025
Penerangan Produk

Pengenalan

Berat, dimensi dan ciri-ciri diberikan sebagai rujukan dan boleh diubah mengikut pilihan tertentu. Pengeluar berhak untuk mengubah spesifikasi di atas tanpa notis terlebih dahulu.

Enjin:

Pembuat: SINOTRUK
Model: WD615.69, enjin diesel piawaian pelepasan Euro II 4 lejang camparan terus. 6 silinder bersusun dengan penyejukan air, turbo-pampan dan penyaman antara
Keluaran maksimum: 336 HP (247 Kw) @ 2200 rpm mengikut DIN
Tork maksimum: 1350 Nm @ 1100 - 1600 rpm
Diameter silinder: 126mm
Lejang: 130mm
Sesaran: 9.726L
Nisbah mampatan: 17:1
Penggunaan bahan api khusus: 195g/kWh
Kuantiti isian minyak enjin: 23L
Kuantiti isian sistem penyejukan (isian jangka panjang): 40L
Suhu pembukaan termostat: 80℃
Kompressor udara dua silinder. Kipas tegar
Pilihan: Termostat dengan pembukaan bermula pada 71℃. Kipas likat. Enjin: WD615.47 / 371HP

Clutch

Kopling spring diafragma kering plat tunggal, diameter 430mm, operasi hidraulik dengan bantuan udara.

Transmisi

HW19710, 10 ke hadapan dan 2 ke belakang
Nisbah: 14.28 10.62 7.87 5.88 4.38 3.72 2.43 1.80 1.34 1.00 13.91/3.18(R)
Pilihan: HW19710T

Poros Propeller

Poros propeller sendi universal berganda dengan flang penghubung berbentuk gear

Paksi hadapan

Stereng ZF8098 dengan keratan rentas T ganda

Aksis belakang

Rumah gandar tekan, pengurangan tunggal pusat dengan pengurangan roda planet (pengurangan hab), dan kunci pembeza antara roda dan gandar. Nisbah: 4.42 Pilihan: 4.80

Casis

Rangka: jenis selari profil-U dengan keratan 300 X 90 X 8 mm dan sub rangka diperkukuh, semua anggota silang menggunakan rivet sejuk
Suspensi depan: 10 spring daun separa elips dengan penyerap kejut hidraulik dwi-tindakan teleskopik dan penstabil
Suspensi belakang: 12 pegas daun separuh elips dengan pegas bogie dan penstabil
Pembawa roda spro: dengan satu roda spro
Tangki Bahan Api: 400 L

Setiausaha

ZF8098, stereng hidraulik dengan bantuan kuasa
Nisbah: 22.2 - 26.2 : 1

Brake

Brem perkhidmatan: brem udara termampat litar berganda
Brek tangan (brek kecemasan): tenaga spring, udara termampat beroperasi pada roda belakang
Brek tambahan: brek ekzos enjin
Pilihan: ABS

Kab

Kab lama, kawalan hadapan keluli sepenuhnya, condong hidraulik 55° ke depan, sistem pengelap cermin depan 2-am dengan 3 kelajuan, cermin depan laminasi, dengan antena radio terbenam, tempat duduk pemandu boleh laras dengan redaman hidraulik dan tempat duduk pembantu pemandu boleh laras tegar, sistem pemanasan & pengudaraan, dengan radio stereo/perakam kaset, visor matahari, dan stereng boleh laras, hon udara, katil tunggal dengan suspensi apungan penuh 4-titik dan penyerap hentakan dengan penstabil melintang, tali pinggang keselamatan, penyaman udara, flap bumbung boleh laras.
Pilihan: penebat udara

Aplikasi lapangan

SINOTRUK HOWO 6X4 CARGO TRUCK
SINOTRUK HOWO 6X4 TIPPER TRUCK
Kebolehpercayaan Tinggi
Memperkenalkan teknologi kenderaan siri MAN TG Jerman asal, reka bentuk produk yang sama dan teknologi perakitan pengeluaran yang sama, sepenuhnya mengadopsi piawaian Jerman dalam pengurusan kesesuaian pengeluaran, pengujian & pengesahan serta pelancaran produk, dan menyelaraskan sistem pembelian komponen dengan syarikat MAN, yang kesemuanya merupakan jaminan kukuh kebolehpercayaan tinggi kenderaan ini.
Enjin
BERASAL DARIPADA MAN DAN DIPERBAIKI DI CHINA, enjin MC11 mempunyai julat luas penggunaan minyak yang rendah dan tork tinggi, penggunaan bahan api spesifik minimum hanya 186 g/kW/j; Jarak tempuh dalaman untuk pertukaran minyak enjin boleh mencapai 80,000 kilometer. Jangka hayat B10 boleh mencapai 1.5 juta kilometer.

KELEBIHAN SYARIKAT:

1

Pengalaman luas dalam jualan peralatan berat dan trak Sinotruk.

2

Pakar dalam pelbagai jenis trak berat dan komponen-komponennya.

3

Penyesuaian peribadi untuk memenuhi keperluan kerja anda.

4

Kualiti tinggi komponen asli & perkhidmatan OEM.

5

Jurutera dan pakar sedia membantu sebelum/d selepas jualan.

6

Perkhidmatan satu hentian meliputi trak berat, komponen, serta nasihat & sokongan siap sedia.

 

客户.jpg

 

Soalan Lazim
 

SOALAN: BAGAIMANA ANDA MEMASTIKAN WANG SAYA SELAMAT?

JAWAPAN: Pertama, anda boleh menghantar wang melalui jaminan perdagangan. Kedua, kami telah beroperasi dalam bidang jualan trak selama bertahun-tahun dan telah melayani ribuan pembeli di seluruh dunia. Kami menjadikan reputasi sebagai nyawa kami. Kami tidak akan mengekalkan sebarang wang jika urusan gagal pada akhirnya.

SOALAN: APAKAH MOQ DAN MASA PENGHANTARAN ANDA?

A: Biasanya, MOQ kami ialah 1 set, dan masa penghantaran kami ialah dalam tempoh 30 hari untuk pesanan baharu, manakala untuk lori yang sudah ada dalam stok, tempoh penyediaannya ialah dalam tempoh 5 hari bekerja.

Q: BOLEHKAH SAYA MEMILIH KAEDAH PENGANGKUTAN SENDIRI?

A: Ya, tentu boleh. Namun, jika syarat harga ialah CIF, dan anda memilih kapal yang berbeza, maka harga akan berubah (harga kapal kargo pukal berbeza daripada kapal RO-RO), jadi harga akan dikemaskini—sila ambil perhatian.

Q: ADAKAH ANDA MEMBEKALKAN SPARE PARTS?

A: Ya, kami boleh membekalkan semua komponen lori, seperti komponen enjin, komponen elektrik, komponen badan lori, dan komponen kabin lori.

Q: BAGAIMANA KAMI BOLEH MENDAPATKAN PERKHIDMATAN SELEPAS JUALAN?

A: Kumpulan SINOTRUK kami mempunyai banyak pusat perkhidmatan selepas jualan di luar negara; anda boleh mendapatkan perkhidmatan di pusat-pusat tersebut. Selain itu, kami juga boleh menyediakan sokongan teknikal dan bekalan komponen.
 

公司.jpg

Dapatkan Sebut Harga Percuma

Wakil kami akan menghubungi anda tidak lama lagi.
Emel
Mobil/WhatsApp
Nama
Nama syarikat
Mesej
0/1000
pertanyaan

Dapatkan Sebut Harga Percuma

Wakil kami akan menghubungi anda tidak lama lagi.
Emel
Mobil/WhatsApp
Nama
Nama syarikat
Mesej
0/1000