Laman Utama > Produk > LORI > LOREI TANGKI > LOJI & TANGKI KENDERAAN BAHAN API
Trak Tangki Minyak Howo 420 mempunyai pelbagai fungsi pengangkutan bahan api atau minyak bergantung kepada aplikasi dan persekitaran. Ia mempunyai fungsi isapan minyak, pam minyak, serta pelbagai pengagihan dan pendistribusian minyak.
Bahagian khas trak minyak terdiri daripada badan tangki, pengambil kuasa (power take-off), syaft pemacu, pam minyak gear, sistem paip dan lain-lain. Sistem paip terdiri daripada pam minyak, injap bola tiga hala empat kedudukan, injap bola dua hala, penapis, dan paip.
Trak Tangki Minyak Dijual | Harga Kos Trak Tangki Minyak Howo 420 8x4
Trak Tangki Minyak Dijual | Harga Kos Trak Tangki Minyak Howo 420 8x4
Trak Tangki Minyak Dijual | Harga Kos Trak Tangki Minyak Howo 420 8x4
Model sasis: ZZ1257N4641W
Jenis pemanduan: LHD (RHD adalah pilihan)
Kabin: HW76, dengan satu katil tidur dan dua tempat duduk, sistem pengelap cermin hadapan berkelajuan tiga tahap, tempat duduk pemandu boleh laras dengan sistem penyerap hentakan, pemanas dan penghawa dingin, visor matahari luar, tali keledar keselamatan, roda stereng boleh laras, hon udara, penyaman udara, dengan stabilizer melintang, dengan sistem kekabungan pemanduan empat titik berpemandu pegas dan penyerap hentakan.
Enjin:
Jenis: Enjin diesel 4 lejang lepasan terus SINOTRUK
Model enjin: WD615.69, Euro 2, 336 HP 6-silinder segaris dengan penyejukan air, pemanasan turbo dan penyejuk antara peringkat
Isipadu: 9.726 L
Transmisi: HW19710, 10F & 2R dengan PTO
Nisbah:14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2)
Kemudi: Kemudi kuasa ZF, model ZF8118, kemudi hidraulik dengan bantuan kuasa
Gandar depan: HF9,1×9000 KGS, 7 Tan
Stering: dengan rasuk berkeratan rentas doubleT
Gandar belakang: HC16, 2×16000 KGS, rumah gandar ditekan, pengurangan tunggal pusat dengan pengurangan hub, dengan kunci pembeza antara roda dan gandar, 13 Tan
Nisbah: 4.42
Poros pemacu: Poros pemacu bersambungan universal berganda dengan flens kupling berbentuk gigi
Chasis:
Rangka: Rangka tangga selari berprofil U dengan keratan 300x80x8mm, sub-rangka diperkukuh dengan anggota palang yang dikeling sejuk
Suspensi depan: 10 keping pegas daun separuh elips, penyerap hentakan dwi-kesan hidraulik teleskopik dan stabilizer
Gantungan belakang: 12 pegas daun separa eliptik, pegas bogie dan penstabil
Rem:
Brek servis: brek udara termampat dua litar
Breke tangan (brek kecemasan): pegas berkuasa, udara termampat beroperasi pada gandar depan dan roda belakang
Brek tambahan: brek ekzos enjin
Elektrik:
Voltan operasi: 24 V, negatif terhubung ke tanah
Pemula: 24 V, 5.4 Kw
Alternator: 3-fasa, 28 V, 1500 W
Bateri: 2 x 12 V, 165 Ah
Pemantik cigar, hon, lampu depan, lampu kabus, lampu brek, penunjuk arah dan lampu undur
Tayar: 315/80R22.5, tayar tanpa tiub dengan satu tayar simpanan
Tangki bahan api: Muatan 20000l
Dimensi Keseluruhan: 10350×2496×3350 mm
Jarak roda(mm): 4600 + 1350mm
Bahan Tangki: Keluli karbon (pilihan dengan keluli tahan karat, aloi aluminium)
Peralatan:
1. Dilengkapi dengan 1 pam minyak dengan 1 injap masukan dan 1 injap keluaran.
2. Tangki dibahagikan kepada 6 kompartmen, setiap kompartmen mempunyai injap pelepasan sendiri.
3. Setiap penutup lubang orang dan setiap injap kecemasan udara untuk setiap kompartmen.
4. Dilengkapi dengan penghadang lipat di atas tangki.
5. Dilengkapi dengan alat pemadam api, tangga depan, wayar pembumian, dan fender plastik.
1. Telah melalui ujian perlanggaran, jaminan keselamatan memandu: struktur rangka keluli, sistem perlindungan keselamatan empat peringkat untuk keselamatan rangka dan perlindungan keselamatan, setelah lulus ujian perlanggaran standard tinggi dan dapat meninggalkan ujian secara normal, ia mampu menahan ujian hentaman lengan ayun seberat dua tan setelah jenama dibuka dari makmal.
2. Bahagian sasis menggunakan prestasi yang boleh dipercayai daripada produk aksesori antarabangsa.
3. Dalaman kenderaan: susun atur dalaman yang berorientasikan manusia, menunjukkan citarasa yang tinggi.
4. Keseluruhan kenderaan menggunakan teknologi kawalan bas CAN: untuk meningkatkan kebolehpercayaan dan keanjalan sistem.
5. Kabin yang lebih selamat, kuasa yang lebih tinggi, kapasiti pengangkutan yang lebih kuat, dan prestasi kos yang lebih baik berbanding model pada tahap yang sama.
SINOTRUK ialah pengeluar trak berat pertama di China, yang pada mulanya ditubuhkan pada tahun 1956 dan menjadi tempat lahir industri trak berat China. SINOTRUK pernah menghasilkan trak berat pertama di China, dan merupakan syarikat pertama di China yang memperkenalkan secara menyeluruh teknologi pengeluaran trak berat asing untuk keseluruhan kenderaan.
Pada hari ini, SINOTRUK telah berkembang menjadi basis pengeluaran trak berat terbesar di China dan memberi sumbangan yang signifikan kepada pembangunan industri trak berat China serta pertumbuhan ekonomi negara.
SINOTRUK sentiasa berpegang teguh kepada pelaksanaan inovasi independen, melaksanakan strategi kepemimpinan dalam teknologi serta membina kelebihan kompetitif utamanya melalui hak harta intelektual. Syarikat ini memiliki jumlah paten yang terbanyak di industri automotif China.
Model trak utama SINOTRUK merangkumi HOWO, HOWO A7, HOHAN, jenis trak utama merangkumi trak tarik, trak dump, trak kargo, sasis trak, trak tangki bahan api, trak tangki air, dan trak khas yang lain.
Kelebihan Syarikat:
1 |
Berpengalaman dalam jualan jentera berat & trak Sinotruk. |
2 |
Pakar dalam pelbagai jenis trak berat dan komponen-komponennya. |
3 |
Penyesuaian personal untuk memenuhi keperluan kerja anda. |
4 |
Kualiti tinggi bagi komponen asal & perkhidmatan OEM. |
5 |
Jurutera dan pakar sedia dipanggil untuk sokongan pra/lepas jualan. |
6 |
Perkhidmatan satu henti dengan trak berat, komponen serta nasihat & sokongan siap sedia. |
Soalan Lazim
Soalan: BAGAIMANA ANDA MEMASTIKAN WANG SAYA SELAMAT?
A: Pertama sekali, anda boleh menghantar wang melalui Trade Assurances. Kedua, kami telah bekerja dalam bidang jualan trak selama bertahun-tahun, dan kami telah memberi perkhidmatan kepada beribu-ribu pembeli di seluruh dunia. Kami menjadikan reputasi sebagai nyawa perniagaan kami. Kami tidak akan mengurangkan sebarang wang jika perniagaan gagal pada akhirnya.
Q: BERAPAKAH MOQ DAN MASA PENGHANTARAN TUAN?
A: Biasanya, MOQ kami ialah 1 unit, dan masa penghantaran kami adalah dalam tempoh 30 hari untuk pesanan baru, manakala untuk trak yang tersedia dalam stok, tempoh penghantaran adalah dalam tempoh 5 hari bekerja.
Q: BOLEHKAH SAYA MEMILIH KAEDAH PENGANGKUTAN MENGIKUT SUKAT HATI SAYA?
A: Ya, tentulah. Tetapi jika CIF, pemilihan kapal yang berbeza oleh anda bermaksud harga juga akan berbeza (harga kapal kargo pukal berbeza daripada kapal RO-RO), maka harganya akan berubah. Sila ambil perhatian perkara ini.
Q: ADakah TUAN MEMBEKAL JASAD UNTUK BAHAGIAN GANTI?
A: Ya, kami boleh menyediakan semua bahagian trak, seperti bahagian enjin, bahagian elektrik, badan trak dan bahagian kabin trak.
Q: BAGAIMANA KAMI BOLEH MENDAPATKAN PERKHIDMATAN SELEPAS JUALAN?
A: Kami Kumpulan SINOTRUK mempunyai banyak pusat perkhidmatan selepas jualan di luar negara, anda boleh mendapatkan perkhidmatan di pusat-pusat ini, Selain itu kami juga boleh menyediakan sokongan teknikal dan bekalan bahagian kepada anda,
BAGAIMANA UNTUK MENGHUBUNGI ANDA TERUS?
NAMA:NICK SMITH
JAWATAN: PENGURUS DAGANGAN ANTARABANGSA D.P.
NOMBOR TELEFON BIMBIT:+86 18678655109
Emel:[email protected]
Laman web: www.cmhtruck.com
Akaun Whatsapp& wechat& viber& imo& tango& line& zoom adalah sama dengan nombor telefon bimbit. Anda boleh tambah nombor saya dalam senarai nombor telefon bimbit anda, kemudian berbual secara langsung melalui aplikasi perbualan ini.
EN