Howo 420 Öltanklastwagen verfügen je nach Anwendung und Umgebung über verschiedene Betankungs- oder Öltransportfunktionen. Sie besitzen die Funktionen Ölansaugung, Ölpumpe sowie verschiedene Ölverteil- und Abgabefunktionen.
Der Spezialteil des Öltanklastwagens besteht aus einem Tankkörper, einem Antriebsabnehmer (PTO), einer Antriebswelle, einer Zahnrad-Ölpumpe, einem Rohrleitungssystem usw. Das Rohrleitungssystem besteht aus einer Ölpumpe, einem Dreiweg-Vierwege-Kugelventil, einem Zweiweg-Kugelventil, einem Filter und Rohrleitungen.
Öltanklastwagen zum Verkauf | Howo 420 8x4 Öltanklastwagen Preis
Öltanklastwagen zum Verkauf | Howo 420 8x4 Öltanklastwagen Preis
Öltanklastwagen zum Verkauf | Howo 420 8x4 Öltanklastwagen Preis
Chassismodell: ZZ1257N4641W
Fahrzeugtyp: LHD (RHD ist optional)
Fahrerhaus: HW76, mit einem Schlafplatz und zwei Sitzen, Windschutzscheibenwischersystem mit Doppelarm und drei Geschwindigkeiten, gedämpfter, höhenverstellbarer Fahrersitz mit Heiz- und Belüftungssystem, äußere Sonnenblende, Sicherheitsgurte, höhenverstellbares Lenkrad, Lufttonhorn, Klimaanlage, mit Querstabilisator, mit Vierpunkt-Aufhängungssystem mit Stoßdämpfer
Motor:
Motor: SINOTRUK Diesel 4-Takt Direkteinspritzung Dieselmotor
Motormodell: WD615.69, Euro 2, 336 PS, 6-Zylinder-Reihenmotor mit Wasserkühlung, Turbolader und Ladeluftkühlung
Hubraum: 9.726 L
Getriebe: HW19710, 10 Gänge vorwärts & 2 Gänge rückwärts mit Zapfwelle
Übersetzung:14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91(R1), 3,18(R2)
Lenkung: ZF Servolenkung, Modell ZF8118, hydraulische Lenkung mit Servounterstützung
Vorderachse: HF9, 1×9000 kg, 7 Tonnen
Lenkung: mit Doppel-T-Querschnittslenkung
Hinterachse: HC16, 2×16000 kg, Pressgussachsenrohr, zentrale Einzelreduktion mit Nabreduktion, mit Differenzialsperren zwischen Rädern und Achsen, 13 Tonnen
Übersetzung: 4,42
Antriebswelle: Doppelte Kreuzgelenk-Antriebswelle mit zahnradförmiger Kupplungsflansch
Fahrgestell:
Chassis: U-Profil Parallell-Leiterrahmen mit einem Querschnitt von 300x80x8 mm, verstärkter Unterbau mit kalten Nieten befestigte Querverbindungen
Vorderachse: 10 halbelliptische Blattfedern, hydraulische teleskopische Dämpfer doppelt wirkend und Stabilisator
Hinterachse: 12 halbelliptische Blattfedern, Bogenfeder und Stabilisator
Bremse:
Betriebsbremse: Zweikreis-Druckluftbremse
Parkbremse (Notbremse): Federenergie, Druckluftbetrieb an Vorderachse und Hinterräder
Hilfsbremse: Abgasbremse des Motors
Elektrik:
Betriebsspannung: 24 V, negativ geerdet
Starter: 24 V, 5,4 kW
Generator: 3-phasig, 28 V, 1500 W
Batterien: 2 x 12 V, 165 Ah
Zigarettenanzünder, Hupe, Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Bremslichter, Blinker und Rückfahrlicht
Reifen: 315/80R22.5, schlauchlose Reifen mit einem Ersatzreifen
Tankkörper: Kapazität 20000 l
Gesamtabmessungen: 10350×2496×3350 mm
Radstand (mm): 4600 + 1350 mm
Tankmaterial: Kohlenstoffstahl (optional mit Edelstahl, Aluminiumlegierung)
Ausrüstung:
1. Ausgestattet mit 1 Ölpumpe mit 1 Einlassventil und 1 Auslassventil.
2. Tank in 6 Fächer unterteilt, jeweils ein Ablaufventil pro Fach.
3. Jede europäische Standard-Inspektionsschachtabdeckung und jeweils ein Sicherheits-Auslassventil für jedes Fach.
4. Ausgestattet mit einer klappbaren Barriere auf dem Tank.
5. Ausgestattet mit einem Feuerlöscher, vorderer Leiter, Erdungskabel, Kunststoffstoßfänger.
1. Bestanden den Kollisionstest, Fahrsicherheitsgarantie: die Stahlrahmenkonstruktion, das vierstufige Sicherheitsschutzsystem aus Rahmen- und Protektionssicherheit, nachdem der Hochleistungs-Kollisionstest bestanden wurde und das Fahrzeug danach normal den Test verlassen konnte, überstand es den Einfluss-Test mit einem zwei Tonnen schweren Schwingschlagarm. Die Marke wurde anschließend aus dem Labor heraus gestartet.
2. Chassisteile verwenden internationale Zubehörprodukte mit zuverlässiger Leistung.
3. Fahrzeuginneres: humanisiertes Innenraumdesign, hochwertige Atmosphäre unterstreicht den Geschmack.
4. Das gesamte Fahrzeug verwendet CAN-Bus-Steuerungstechnologie: zur Verbesserung der Zuverlässigkeit und Flexibilität des Systems.
5. Eine sicherere Kabine, stärkere Leistung, höheres Ladungsvolumen und bessere Kosteneffizienz als Modelle der gleichen Klasse.
SINOTRUK ist der erste Hersteller von schweren Lastkraftwagen in China. Das Unternehmen wurde ursprünglich im Jahr 1956 gegründet und ist die Wiege der schweren Lastkraftwagenindustrie Chinas. SINOTRUK stellte einst das erste schwere Lastkraftwagenmodell Chinas her und war das erste Unternehmen des Landes, das umfassend ausländische Fertigungstechnologien für komplette schwere Lastkraftwagen einführte.
Heute hat sich SINOTRUK zur größten Produktionsbasis für schwere Lastkraftwagen in China entwickelt und wesentliche Beiträge zur Entwicklung der chinesischen Schwerlastkraftwagenindustrie sowie zum Wachstum der nationalen Wirtschaft geleistet.
SINOTRUK verfolgt konsequent die Strategie der unabhängigen Innovation, setzt technologisch führende Strategien um und stärkt seine Kernwettbewerbsfähigkeit durch geistiges Eigentum. Das Unternehmen hält die meisten Patente in der chinesischen Automobilindustrie.
Zu den wichtigsten Lastkraftwagenmodellen von SINOTRUK gehören HOWO, HOWO A7, HOHAN. Die wichtigsten Lastkraftwagentypen umfassen Zugmaschinen, Kipper, Lkw, Fahrzeugchassis, Tanklaster, Wassertanker und andere Spezialfahrzeuge.
UNTERNEHMENSVORTEILE:
1 |
Langjährige Erfahrung im Vertrieb schwerer Ausrüstung und Lastkraftwagen von Sinotruk. |
2 |
Experte für verschiedene Arten schwerer Lastkraftwagen und Ersatzteile. |
3 |
Individuelle Anpassung, um Ihre betrieblichen Anforderungen zu erfüllen. |
4 |
Hohe Qualität originaler Teile sowie OEM-Dienstleistungen. |
5 |
Ingenieure und Experten stehen für Vorverkaufs- und Nachverkaufsunterstützung zur Verfügung. |
6 |
Komplett-Service mit schweren Lastkraftwagen, Ersatzteilen sowie ständiger Beratung und Unterstützung. |
FAQ
F: WIE SICHERN SIE DIE SICHERHEIT MEINER ZAHLUNG AB?
A: Erstens können Sie den Betrag über Trade Assurance überweisen. Zweitens sind wir bereits seit vielen Jahren im Bereich des Lkw-Verkaufs tätig und haben weltweit Tausende von Käufern betreut. Unser Ruf ist uns lebenswichtig – im Falle eines Geschäftsausfalls behalten wir keinerlei Geld ein.
F: WAS IST IHRE MINDESTBESTELLMENGE (MOQ) UND LIEFERZEIT?
A: Üblicherweise beträgt unsere MOQ 1 Satz; die Lieferzeit für neu aufgegebene Bestellungen liegt innerhalb von 30 Tagen, bei lagernden Fahrzeugen beträgt die Durchlaufzeit weniger als 5 Werktage.
F: KANN ICH DIE TRANSPORTART SELBST WÄHLEN?
A: Ja, natürlich. Aber bei CIF wählen Sie ein anderes Schiff, was bedeutet, dass sich der Preis ändert (der Preis für ein Massengutfrachtschiff unterscheidet sich vom Preis für ein Ro-Ro-Schiff); daher wird sich der Preis ändern – bitte beachten Sie dies.
F: LIEFERN SIE ERSATZTEILE?
A: Ja, wir können sämtliche Lkw-Teile liefern, z. B. Motorteile, elektrische Teile, Karosserieteile und Fahrerhaus-Teile.
F: WIE ERHALTEN WIR DEN KUNDENDIENST NACH DEM KAUF?
A: Die SINOTRUK Group verfügt über zahlreiche internationale Kundendienstzentren; Sie können dort Serviceleistungen in Anspruch nehmen. Außerdem bieten wir Ihnen technische Unterstützung und Ersatzteilversorgung an.
WIE KANN MAN SIE DIREKT KONTAKTIEREN?
NAME: NICK SMITH
POSITION: LEITER INTERNATIONALEN HANDEL D.P.
TELEFONNUMMER: +86 18678655109
E-Mail:[email protected]
Webseite: www.cmhtruck.com
Whatsapp & WeChat & Viber & IMO & Tango & Line & Zoom Konto sind alle identisch mit der Handynummer. Sie können meine Nummer in Ihre Kontakliste auf Ihrem Handy hinzufügen und anschließend direkt über diese Kommunikationswerkzeuge mit mir sprechen.
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