HOWO-TX: Isang Multilingguhang Manlalaro sa Larangan ng Mabibigat na Trak, Ang Kabuuang Kahirapan ay Nakakamit ng Mataas na Kahusayan

• 
  

  Mahusay na Ergonomic Design

  Lahat ng mga kontrol, instrument panel, at display ay maayos na nakalagay para madaling ma-access at mabilis na makakuha ng impormasyon, pinipigilan ang mga pagkakadistract at pinapataas ang pokus ng driver. Ang steering wheel na kontrolado ng patakaran ng hangin ay ganap na mai-adjust sa parehong taas at anggulo.

• 
  

  MATAAS NA KOMPORTABLE

  Naipapakita ang isang maayos na air suspension seat, iniaalok ng HOWO-TX ang multi-direction na elektrikong pag-aadjust at suporta sa lumbar, na nagbibigay-daan sa mga driver na i-personalize ang kanilang upuan para sa pinakamainam na kumportable. Gawa sa de-kalidad at humihingang materyales, epektibong binabawasan ng upuan ang pagkapagod habang mahabang biyahe. Ang maingat na idinisenyong lugar para sa pahinga ay binibigyang-pansin ang kalusugan ng driver, na may komportableng sleeper berth upang matiyak ang mapagpahingang tulog matapos tapusin ang biyahe, na nagbibigay-daan sa mga driver na mag-recharge at handaing muli para sa daan papunta.

• 
  

  Buong Pananaw, Lahat ay Nakikita

  May disenyo na malawak ang pananaw, apat na direksyon na sistema ng pagmomonitor (opsyonal), at bintana para sa obserbasyon (opsyonal), ang driver ay may buong impormasyong visual tungkol sa kapaligiran at galaw ng trapiko sa paligid ng sasakyan, na nagbibigay-daan sa tumpak na pagtatasa at ligtas na pagtugon sa iba't ibang sitwasyon. Dinisenyo na may driver sa isip, ang bawat detalye ay nagsisiguro ng madaling maunawaan at maaasahang karanasan, na ginagawang simple at walang alalahanin ang bawat biyahe.

Masusi at napabuting disenyo ng powertrain ng HOWO-TX, na pinagsama sa maingat na pagpili at integrasyon ng mga bahagi, nagbibigay ng walang putol na paghahatid ng lakas, pinakamaksimal na kahusayan, pinalakas na pagganap ng sasakyan, at malaki ang pagbabawas sa gastos sa gasolina at pagpapanatili. Nagbibigay ito ng matatag at maaasahang suporta sa lakas para sa iba't ibang aplikasyon, kabilang ang mahabang biyaheng karga, transportasyon ng mabigat na lulan, at mahirap na kondisyon ng kalsada.

• 

  Engine na MC Series – Eksklusibong Mataas na Antas na Lakas ng SINOTRUK

  Maranasan ang higit na lakas gamit ang mas kaunting gasolina: Gumagamit ng pinakamodernong sistema ng BOSCH na high-pressure common rail, ang ECU ay mahigpit na kontrolado ang proseso ng pag-iniksyon ng gasolina batay sa kalagayan ng operasyon ng engine, na nakakamit ng pinakamataas na pressure na 1600 bar upang matiyak ang mahusay na atomization ng gasolina, mas malakas na puwersa ng engine, at mas mababang pagkonsumo ng gasolina.

  Matibay at Maaasahan: Ang cylinder block ay gawa sa vermicular graphite cast iron, na nagbibigay ng mas mataas na rigidity at lakas, nagpapahintulot sa mas manipis na pader, at binabawasan ang timbang ng engine. Kumpara sa tradisyonal na gray cast iron, ang vermicular graphite cast iron ay may 75% mas mataas na tensile strength, 40% mas mataas na elastic modulus, at 100% mas mataas na fatigue strength.

• 

  Transmission - Lagi sa Tamang Gear

  Ang serye ng HW na transmisyon ay sumasaklaw sa isang globally advanced na disenyo ng transmisyon, gumagamit ng double countershaft na pangunahing transmisyon na pinagsama sa planetary gear na auxiliary transmission. Resulta nito ay mas simple, maaasahan, at mas matibay na operasyon ng PTO at pagbabago ng gear.

• 

  Mga Aksis - Mas Malaki ang Kakargaan, Mas Mura ang Gastos

  Ang mga drive axle ng MC series at steering axle ng V series ay ininhinyero batay sa makabagong teknolohiyang German axle at pinalawig gamit ang pinakabagong technical standard, na nag-aalok ng mas mataas na efficiency sa transmisyon, mahusay na pagdissipate ng init, nadagdagan ang kapasidad ng karga, at pinalawig na service life upang tugmain ang iba't ibang kondisyon ng kalsada.

  Ang pangunahing reducer ay gumagamit ng Oerlikon gear, na nagbibigay ng 10% na pagtaas sa lakas at mapabuting efficiency ng transmisyon