HOWO-TX: Một Chiến Binh Đa Năng Trong Lĩnh Vực Xe Tải Nặng, Toàn Diện Xuất Sắc Đạt Hiệu Suất Cao

• 
  

  Thiết Kế Công Thái Học Xuất Sắc

  Tất cả các điều khiển, bảng đồng hồ và màn hình đều được bố trí trực quan để dễ dàng tiếp cận và truy xuất thông tin nhanh chóng, giảm thiểu sự xao nhãng và tối đa hóa sự tập trung của người lái. Vô lăng điều khiển bằng khí nén có thể điều chỉnh hoàn toàn về độ cao và góc nghiêng.

• 
  

  THOẢI MÁI CAO

  Với ghế ngồi treo khí nén có thể điều chỉnh, HOWO-TX cung cấp chức năng điều chỉnh điện đa hướng và hỗ trợ vùng thắt lưng, cho phép tài xế cá nhân hóa tư thế ngồi để đạt được sự thoải mái tối ưu. Ghế được làm từ vật liệu chất lượng cao, thoáng khí, hiệu quả giảm mệt mỏi trong những chuyến lái xe đường dài. Khu vực nghỉ ngơi được thiết kế kỹ lưỡng chú trọng đến sức khỏe tài xế, trang bị giường nằm ngủ thoải mái nhằm đảm bảo giấc nghỉ phục hồi sau mỗi hành trình, giúp tài xế tái tạo năng lượng và sẵn sàng cho những chặng đường tiếp theo.

• 
  

  Tầm nhìn toàn cảnh, mọi thứ trong tầm mắt

  Với thiết kế tầm nhìn rộng, hệ thống giám sát bốn hướng (tùy chọn) và cửa sổ quan sát (tùy chọn), người lái có thể tiếp cận thông tin hình ảnh toàn diện về môi trường xung quanh và tình trạng giao thông của xe, từ đó đưa ra đánh giá chính xác và phản ứng an toàn trước các tình huống khác nhau. Được thiết kế hướng đến người lái, mọi chi tiết đều đảm bảo trải nghiệm trực quan và đáng tin cậy, giúp mỗi hành trình trở nên dễ dàng và an tâm hơn.

Thiết kế và tối ưu hóa cẩn thận hệ thống truyền động HOWO-TX, kết hợp với việc lựa chọn và tích hợp các thành phần một cách kỹ lưỡng, mang lại sự truyền công suất liền mạch, hiệu suất tối đa, cải thiện hiệu năng xe và giảm đáng kể chi phí nhiên liệu cũng như bảo trì. Hệ thống này cung cấp nguồn hỗ trợ công suất ổn định và đáng tin cậy cho nhiều ứng dụng khác nhau, bao gồm vận chuyển đường dài, chở tải nặng và di chuyển trên các điều kiện đường xá khắc nghiệt.

• 

  Động cơ series MC – Công nghệ động cơ cao cấp độc quyền của SINOTRUK

  Trải nghiệm nhiều công suất hơn với ít nhiên liệu hơn: Sử dụng hệ thống ray dầu chung áp suất cao tiên tiến nhất của BOSCH, ECU kiểm soát chính xác quá trình phun nhiên liệu theo trạng thái hoạt động của động cơ, đạt được áp suất phun tối đa 1600 bar nhằm đảm bảo sự phun sương nhiên liệu vượt trội, tăng công suất động cơ và giảm tiêu hao nhiên liệu.

  Bền bỉ và Đáng tin cậy: Block xi-lanh được làm từ gang cầu dạng sợi (vermicular graphite cast iron), mang lại độ cứng vững và độ bền cao hơn, cho phép thành mỏng hơn và giảm trọng lượng động cơ. So với gang xám truyền thống, gang cầu dạng sợi có độ bền kéo tăng 75%, mô-đun đàn hồi tăng 40% và độ bền mỏi tăng 100%.

• 

  Hộp số - Luôn ở số phù hợp

  Hộp số series HW tích hợp thiết kế truyền động tiên tiến trên toàn cầu, sử dụng hệ thống truyền động chính hai trục trung gian kết hợp với hộp số phụ bánh răng hành tinh. Điều này giúp cho các thao tác lấy công suất (PTO) và sang số trở nên đơn giản hơn, đáng tin cậy hơn và bền bỉ hơn.

• 

  Cầu xe - Chở được nhiều hơn, chi phí thấp hơn

  Các cầu chủ động series MC và cầu lái series V được chế tạo dựa trên công nghệ cầu Đức tiên tiến và được cải tiến theo các tiêu chuẩn kỹ thuật mới nhất, mang lại hiệu suất truyền động cao hơn, khả năng tản nhiệt vượt trội, tải trọng lớn hơn và tuổi thọ kéo dài hơn để phù hợp với nhiều điều kiện đường xá khác nhau.

  Bộ giảm tốc chính sử dụng bánh răng Oerlikon, tăng độ bền lên 10% và cải thiện hiệu suất truyền động