Niveladora SG17-B6
Motor Cummins 6BTAA5.9-C180 (132 kW),
Cabine dividida, caixa de câmbio Hangzhou, eixo motriz Meichi,
Contrapeso dianteiro, ripper traseiro, assento padrão,
Ar-condicionado, lâmina de 3660 mm, pneu de uso geral,
Peso operacional: 16,07 t.
| Motor | Hidráulica | |||||||||
| Modelo |
Cummins 6BTAA5.9-C180 |
Bomba em tandem | Bomba de engrenagem.32ml/r | |||||||
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Número de cilindros |
6 | Pressão de alívio para equipamento de trabalho | 18MPa | |||||||
| Tipo | 4 tempos, injeção direta, arrefecida a água | Pressão de alívio para direção | 6.5Mpa | |||||||
| Aspiração | Turboalimentado, intercooler ar-ar | Pressão de alívio para freios | 10Mpa | |||||||
| Curso do pistão |
108*136mm |
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| Deslocamento | 5,9L | Tanque de combustível | 360L | |||||||
| Potência bruta | 132kW@2200rpm | Tanque de óleo hidráulico | 85 L | |||||||
| Tração máxima | 78kN | Cárter do motor | 19L | |||||||
| Torque máximo |
770N.m/1500rpm |
Líquido de arrefecimento do motor | 33L | |||||||
| Consumo de combustível nominal | 225g/kW.h | Sistema elétrico | ||||||||
| Emissão | BATERIA | 2x12V,105Ah | ||||||||
| Alternador | 28V,70A | |||||||||
| Transmissão | Tipo de eixo fixo, controle eletro-hidráulico | Motor de arranque | 24V, 6kW | |||||||
| Conversor de Torque | Monofásica, monoescala, três elementos básicos | Peso operacional | ||||||||
| EIXO TRASEIRO | Módulo com redução planetária, diferencial antiderrapante "sem giro" | Padrão | 4800 kg | |||||||
| Corrente dupla para acionamento. Ângulo oscilante: ±15° | Com Aríete Traseiro | 5400 kg | ||||||||
| Pneu | 17.5-25PR12 | Com lâmina dianteira | 5460kg | |||||||
| Eixo dianteiro |
Ângulo oscilante: ±15° Ângulo de inclinação: ±17° |
Com lâmina dianteira e ripper traseiro | 16070kg | |||||||
| RIPPER (OPCIONAL) | ||||||||||
| Direção | Profundidade de Escavação | 378mm | ||||||||
| Tipo | Potência Hidráulica | Suporte da haste | 5 | |||||||
| Ângulo de direção das rodas dianteiras |
±45° |
Espaçamento entre suportes da haste | 520 mm | |||||||
| Ângulo de articulação |
±25° |
Largura de trabalho | 2080mm | |||||||
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Raio de giro mínimo Freio |
7500 mm |
LÂMINA DIANTEIRA (OPCIONAL) | ||||||||
| LARGURA X ALTURA | 2740x890mm, 2520x925mm | |||||||||
| Tipo disco, operado a pé, circuito simples, | Espessura | 2 mm | ||||||||
| Freio de serviço | Altura máxima de elevação | 660mm | ||||||||
| Travão de estacionamento | Tipo tambor, acionado manualmente | Profundidade máxima de escavação | 425mm | |||||||
| LÂMINA DE ARADO | Dimensões | |||||||||
| Rotação |
360° |
A Comprimento total: Padrão | 9313mm | |||||||
| Largura da lâmina de arado | 3660mm | A Comprimento total: Com escarificador traseiro | 10193mm | |||||||
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Altura da lâmina de arado |
620mm | A Comprimento total: Com lâmina dianteira | 9819mm | |||||||
| Espessura da lâmina de arado | 20mm | A Comprimento total: Com lâmina dianteira &rear ripper |
10699mm | |||||||
| Ângulo da ponta da lâmina | 22~73° | |||||||||
| BComprimento: Eixo dianteiro até o eixo intermediário do tandem | 6342mm | |||||||||
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Max.profundidade de corte |
750 mm | |||||||||
| C Comprimento: Entre eixos do tandem | 1540mm | |||||||||
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Altura máxima de elevação |
450 mm | |||||||||
| D Altura: Cabine | 3400mm | |||||||||
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Deslocamento lateral da lâmina (esquerda/direita) |
650/650 mm | |||||||||
| E Bitola | 2155mm | |||||||||
| Alcance máximo do ombro (esquerda/direita) | 1665/1950mm | |||||||||
| Largura: pneus externos | 2600mm | |||||||||
| Ângulo máximo de inclinação (esquerda/direita) | ±90° | |||||||||
| Largura da lâmina G | 3660mm | |||||||||
| Velocidade | ||||||||||
| Frente, 1-6 | 5,4\8,4\13,4\20,3\29,8\39,6 km/h | H Limite mínimo de altura livre do solo | 400mm | |||||||
| Ré, 1-3 | 5,4\13,4\29,8 km/h | |||||||||
VANTAGENS DA EMPRESA:
| 1 | Experiência ampla na venda de equipamentos pesados e caminhões Sinotruk. |
| 2 | Especialista em diversos tipos de caminhões pesados e peças de reposição. |
| 3 | Personalização sob medida para atender às suas necessidades operacionais. |
| 4 | Alta qualidade de peças originais e serviços OEM. |
| 5 | Engenheiros e especialistas disponíveis para suporte pré-venda e pós-venda. |
| 6 | Serviço completo com caminhões pesados, peças, bem como aconselhamento e suporte de reserva. |
Perfil da nossa empresa:
A JINAN CMHAN TRUCK SALES CO.,LTD. é uma concessionária autorizada de caminhões pela China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd (CNHTC) na Província de Shandong. Fundada em 2023, está localizada em Jinan, que é uma famosa base de produção de caminhões pesados na China. As 4 principais funções da nossa empresa são venda de caminhões, máquinas e reboques, fornecimento de peças de reposição, feedback de informações e serviço pós-venda.
A equipe da nossa empresa pode oferecer todos os tipos de caminhões e ônibus que atendam às necessidades dos clientes com o melhor preço. Temos vários anos de experiência no fornecimento de caminhões, ônibus e reboques, contamos com gestão rigorosa de qualidade, canal rápido e conveniente de entrega de mercadorias, controle rígido de qualidade e quantidade dos produtos, embalagem profissional em caixas, carregamento profissional e seguro nos contêineres, entrega pontual e preços competitivos.
Os produtos da nossa empresa são vendidos em toda a China e exportados para mais de oitenta países e regiões, tais como Guiné, Nigéria, Benim, África Central, Mongólia, RD do Congo, Mauritânia, Gana, Benim, Angola, Tanzânia, Congo, Sudeste Asiático e América Latina. Com controle de preço e qualidade, nossos produtos são altamente apreciados nesses mercados.
Perguntas Frequentes
P: COMO VOCÊ GARANTE A SEGURANÇA DO MEU DINHEIRO?
R: Em primeiro lugar, você pode enviar o dinheiro por meio de garantias comerciais. Em segundo lugar, atuamos no ramo de venda de caminhões há muitos anos e já atendemos milhares de compradores em todo o mundo. Levamos nossa reputação muito a sério e não descontaremos qualquer valor caso o negócio seja cancelado no final.
P: QUAL É SUA QTD. MÍNIMA DE PEDIDO (QMP) E PRAZO DE ENTREGA?
R: Normalmente, nossa QTD. MÍNIMA DE PEDIDO é de 1 unidade e nosso prazo de entrega é de até 30 dias para pedidos novos; já para caminhões em estoque, o prazo é de até 5 dias úteis.
P: POSSO ESCOLHER O MÉTODO DE TRANSPORTE POR CONTA PRÓPRIA?
R: Sim, certamente. Contudo, se for condição CIF, ao escolher embarcações diferentes, o preço será alterado (o custo de um navio de carga em volume difere do de um navio RO-RO); portanto, o preço será ajustado — observe isso.
P: VOCÊ FORNECE PEÇAS DE REPOSIÇÃO?
A: Sim, podemos fornecer todas as peças do caminhão, como peças do motor, peças elétricas, peças da carroceria do caminhão e peças da cabine do caminhão.
Q: COMO PODEMOS OBTER O SERVIÇO PÓS-VENDA?
A: O Grupo SINOTRUK possui diversos centros de serviço pós-venda no exterior, onde você pode obter os serviços necessários. Além disso, podemos fornecer suporte técnico e suprimento de peças.
COMO ENTAR EM CONTATO DIRETAMENTE?
Nome: NICK SMITH
Cargo: GERENTE DE DEPARTAMENTO DE COMÉRCIO INTERNACIONAL
TEL&WHATSAPP .:+86 18678655109
E-mail:[email protected]
Site: www.cmhtruck.com
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