Niveladora motorizada SG17-B6
Motor Cummins 6BTAA5.9-C180 (132 kW),
Cabina dividida, caja de cambios de Hangzhou, eje motriz Meichi,
Contrapeso delantero, desgarrador trasero, asiento estándar,
Aire acondicionado, hoja de 3660 mm, neumáticos de uso general,
Peso en operación: 16,07 t.
| Motor | Hidráulica | |||||||||
| Modelo |
Cummins 6BTAA5.9-C180 |
Bomba tándem | Bomba de engranajes. 32 ml/r | |||||||
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Número de cilindros |
6 | Presión de alivio para equipo de trabajo | 18 MPa | |||||||
| Tipo | 4 tiempos, inyección directa, refrigerado por agua | Presión de alivio para dirección | 6.5Mpa | |||||||
| Aspiración | Turboalimentado, interenfriador aire-aire | Presión de alivio para frenos | 10 MPa | |||||||
| Diámetro por carrera |
108*136 mm |
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| Desplazamiento | 5.9L | Tanque de combustible | 360L | |||||||
| Potencia bruta | 132 kW@2200 rpm | Tanque de aceite hidráulico | 85L | |||||||
| Tensión máxima | 78 kN | Cárter del motor | 19 litros | |||||||
| El par máximo |
770 N·m/1500 rpm |
Refrigerante del motor | 33 litros | |||||||
| Consumo de combustible nominal | 225 g/kW·h | Sistema eléctrico | ||||||||
| Emisión | BATERÍA | 2x12 V, 105 Ah | ||||||||
| Alternador | 28 V, 70 A | |||||||||
| Transmisión | Tipo de eje fijo, control electrohidráulico | Motor de arranque | 24V, 6kW | |||||||
| Convertidor de par | Monofásica de una sola etapa, tres elementos básicos | PESO EN FUNCIONAMIENTO | ||||||||
| EJE POSTERIOR | Módular, reducción planetaria, diferencial antideslizante "sin patinaje" | Estándar | 4800 kg | |||||||
| Cadena de rodillos de transmisión en tándem. Ángulo oscilante: ±15° | Con Ripper Trasero | 5400 kg | ||||||||
| Neumático | 17.5-25PR12 | Con cuchilla delantera | 5460kg | |||||||
| Eje delantero |
Ángulo oscilante: ±15° Ángulo de inclinación: ±17° |
Con cuchilla delantera y desgarrador trasero | 16070kg | |||||||
| DESGARRADOR (OPCIONAL) | ||||||||||
| Dirección | Profundidad de desgarramiento | 378mm | ||||||||
| Tipo | Potencia hidráulica | Soporte de barra | 5 | |||||||
| Ángulo de dirección de ruedas delanteras |
±45° |
Espaciado entre soportes de barra | con una longitud de 5 mm | |||||||
| Ángulo de articulación |
±25° |
Ancho de trabajo | 2080mm | |||||||
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Radio de giro mínimo Frenos |
7500 mm |
CUCHILLA DELANTERA (OPCIONAL) | ||||||||
| ANCHO X ALTO | 2740x890mm, 2520x925mm | |||||||||
| Tipo disco, operado con pedal, circuito simple, | Grosor | 2 mm | ||||||||
| Freno de servicio | Altura máxima de elevación | 660mm | ||||||||
| Freno de estacionamiento | Tipo tambor, accionado manualmente | Profundidad máxima de excavación | 425mm | |||||||
| MOLDBOARD | Dimensiones | |||||||||
| El trabajo de rotación |
360° |
A Longitud total: Estándar | 9313mm | |||||||
| Ancho del moldboard | 3660mm | A Longitud total: Con desgarrador trasero | 10193mm | |||||||
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Altura del moldboard |
620mm | A Longitud total: Con cuchilla delantera | 9819mm | |||||||
| Espesor del moldboard | 20 mm | A Longitud total: Con cuchilla delantera &desgarrador trasero |
10699mm | |||||||
| Ángulo de la punta de la pala | 22~73° | |||||||||
| BLongitud: Eje delantero al eje central tándem | 6342mm | |||||||||
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Profundidad máxima de corte |
750 mm | |||||||||
| C Longitud: Entre ejes tándem | 1540mm | |||||||||
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Altura máxima de elevación |
450 mm | |||||||||
| D Altura: Cabina | 3400mm | |||||||||
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Desplazamiento lateral de la pala (izquierda/derecha) |
de una longitud de 6 mm | |||||||||
| E Huella | 2155mm | |||||||||
| Alcance máximo lateral (izquierda/derecha) | 1665/1950mm | |||||||||
| Anchura: neumáticos exteriores | 2600 mm | |||||||||
| Ángulo máximo de inclinación (izquierda/derecha) | ±90° | |||||||||
| Anchura de la hoja (G) | 3660mm | |||||||||
| Velocidad | ||||||||||
| Adelante, 1-6 | 5.4\8.4\13.4\20.3\29.8\39.6km/h | Clearence mínimo del suelo | 400mm | |||||||
| Atrás, 1-3 | 5.4\13.4\29.8km/h | |||||||||
VENTAJAS DE LA EMPRESA:
| 1 | Amplia experiencia en la venta de equipos pesados y camiones Sinotruk. |
| 2 | Especialistas en diversos tipos de camiones pesados y recambios. |
| 3 | Personalización personalizada para satisfacer sus requisitos laborales. |
| 4 | Alta calidad de piezas originales y servicios OEM. |
| 5 | Ingenieros y expertos disponibles para soporte antes y después de la venta. |
| 6 | Servicio integral con camiones pesados, piezas y asesoramiento y soporte de respaldo. |
Perfil de nuestra empresa:
JINAN CMHAN TRUCK SALES CO.,LTD. es un concesionario autorizado de camiones por el Grupo China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd (CNHTC) en la provincia de Shandong. Fue fundada en 2023 y está ubicada en Jinan, que es una famosa base de producción de camiones pesados en China. Las 4 funciones principales de nuestra empresa son: venta de camiones, maquinaria y remolques, suministro de repuestos, retroalimentación de información y servicio posventa.
Nuestro equipo puede proporcionar todo tipo de camiones y autobuses que cumplan con los requisitos del cliente, con los mejores precios. Contamos con muchos años de experiencia en el suministro de camiones, autobuses y remolques, estricta gestión de calidad, canal rápido y eficiente de entrega de mercancía, riguroso control de calidad y cantidad de los productos, embalaje profesional en cajas, carga profesional y segura en contenedores, entrega puntual y precios competitivos.
Los productos de nuestra empresa se venden en toda China y se exportan a más de ochenta países y regiones, como Guinea, Nigeria, Benin, África Central, Mongolia, RDC, Mauritania, Ghana, Benin, Angola, Tanzania, Congo, Sureste de Asia y América Latina. Bajo control de precio y calidad, nuestros productos son muy apreciados en estos mercados.
Preguntas frecuentes
P: ¿CÓMO GARANTIZAN LA SEGURIDAD DE MIS FONDOS?
R: En primer lugar, puede enviar el dinero mediante garantías comerciales. En segundo lugar, llevamos muchos años operando en el sector de la venta de camiones y hemos atendido a miles de compradores en todo el mundo. Tomamos nuestra reputación como algo fundamental. No deduciremos ningún importe si finalmente se interrumpe la transacción.
P: ¿CUÁL ES SU CANTIDAD MÍNIMA DE PEDIDO (MOQ) Y TIEMPO DE ENTREGA?
R: Normalmente, nuestra cantidad mínima de pedido es de 1 unidad y nuestro plazo de entrega es de hasta 30 días para pedidos nuevos; para camiones en stock, el plazo de entrega es de hasta 5 días hábiles.
P: ¿PUEDO ELEGIR EL MÉTODO DE TRANSPORTE POR MI CUENTA?
R: Sí, por supuesto. Sin embargo, si el precio es CIF y usted elige un buque distinto, el precio variará (el precio del transporte en buque de carga general difiere del del buque RO-RO), por lo que el precio se ajustará en consecuencia. Por favor, tenga esto en cuenta.
P: ¿Proporcionan piezas de recambio para camiones?
R: Sí, podemos suministrar todas las piezas del camión, como piezas del motor, piezas eléctricas, piezas de la carrocería y piezas de la cabina.
P: ¿Cómo podemos obtener el servicio posventa?
R: El Grupo SINOTRUK cuenta con numerosos centros de servicio posventa en el extranjero, donde podrá recibir dichos servicios. Asimismo, le ofrecemos soporte técnico y suministro de piezas.
¿CÓMO CONTACTARLO DIRECTAMENTE?
Nombre: NICK SMITH
Cargo: GERENTE DEL DEPARTAMENTO DE COMERCIO INTERNACIONAL
TELÉFONO Y WHATSAPP .:+86 18678655109
Correo electrónico: [email protected]
Sitio web: www.cmhtruck.com
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