SG17-B6 Motolivellatrice
Motore Cummins 6BTAA5.9-C180 (132KW),
Cabina divisa, cambio Hangzhou, asse motore Meichi,
Contrappeso anteriore, denti posteriori per scarificazione, sedile standard,
Aria condizionata, lama da 3660 mm, pneumatici per uso generale,
Peso in esercizio: 16,07 T.
| Motore | Idraulica | |||||||||
| Modello |
Cummins 6BTAA5.9-C180 |
Pompa tandem | Pompa a ingranaggi.32ml/r | |||||||
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Numero di cilindri |
6 | Pressione di scarico per l'attrezzatura di lavoro | 18MPa | |||||||
| TIPO | 4 tempi, iniezione diretta, raffreddamento a acqua | Pressione di scarico per la guida | 6.5Mpa | |||||||
| Alimentazione | Turboalimentato, intercooler ad aria-a-aria | Pressione di scarico per i freni | 10Mpa | |||||||
| Alesaggio x corsa |
108*136 mm |
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| Spostamento | 5.9L | Serbatoio carburante | 360L | |||||||
| Potenza lorda | 132 kW@2200 giri/min | Serbatoio dell'olio idraulico | 85L | |||||||
| Trazione massima | 78 kN | Carter del motore | 19l | |||||||
| Torsione massima |
770 N.m/1500 giri/min |
Liquido di raffreddamento del motore | 33L | |||||||
| Consumo di carburante nominale | 225 g/kW.h | Sistema elettrico | ||||||||
| Emissione | Batteria | 2x12 V, 105 Ah | ||||||||
| Alternatore | 28 V, 70 A | |||||||||
| Trasmissione | Tipo ad asse fisso, controllo elettro-idraulico | Motore di avvio | 24V, 6kW | |||||||
| Convertitore di coppia | Monostadio, monofase, tre elementi base | Peso operativo | ||||||||
| Assale posteriore | Modulare, riduttore planetario, differenziale antislittamento "no-Spin" | Standard | 4800kg | |||||||
| Catena a rulli in serie. Angolo oscillante: ±15° | Con Aratro Posteriore | 5400 kg | ||||||||
| Pneumatico | 17.5-25PR12 | Con lama anteriore | 5460kg | |||||||
| Assale Anteriore |
Angolo oscillante: ±15° Angolo di inclinazione: ±17° |
Con lama anteriore e ripper posteriore | 16070kg | |||||||
| RIPPER (OPZIONALE) | ||||||||||
| Sterzo | Profondità di scavo | 378mm | ||||||||
| TIPO | Potenza idraulica | Supporto della barra | 5 | |||||||
| Angolo di sterzata delle ruote anteriori |
±45° |
Interasse dei supporti della barra | 520 mm | |||||||
| Angolo di articolazione |
±25° |
Larghezza di lavoro | 2080mm | |||||||
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Raggio di sterzata minimo Freni |
7500 mm |
LAMA ANTERIORE (OPZIONALE) | ||||||||
| LARGHEZZA X ALTEZZA | 2740x890mm, 2520x925mm | |||||||||
| Tipo a disco, azionato a pedale, circuito singolo | Spessore | 2 millimetri | ||||||||
| Freno di servizio | Altezza massima di sollevamento | 660mm | ||||||||
| Freno di stazionamento | Tipo a tamburo, azionato manualmente | Profondità massima di scavo | 425mm | |||||||
| MOLDBOARD | Dimensioni | |||||||||
| Rotazione |
360° |
A Lunghezza totale: Standard | 9313mm | |||||||
| Larghezza della piastra | 3660mm | A Lunghezza totale: Con ripper posteriore | 10193mm | |||||||
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Altezza della piastra |
620mm | A Lunghezza totale: Con lama anteriore | 9819mm | |||||||
| Spessore della piastra | 20mm | A Lunghezza totale: Con lama anteriore &lacerazione posteriore |
10699mm | |||||||
| Angolo della punta della piastra | 22~73° | |||||||||
| Lunghezza B:Assale anteriore al centro del tandem | 6342mm | |||||||||
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Profondità massima di taglio |
750MM | |||||||||
| Lunghezza C:Tra gli assi del tandem | 1540 mm | |||||||||
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Altezza massima di sollevamento |
450mm | |||||||||
| Altezza D:Cabina | 3400mm | |||||||||
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Spostamento laterale della piastra (sinistra/destra) |
650/650 mm | |||||||||
| Passo E | 2155mm | |||||||||
| Portata massima spalla (sinistra/destra) | 1665/1950mm | |||||||||
| Larghezza esterna pneumatici | 2600mm | |||||||||
| Angolo massimo di scarroccio (sinistra/destra) | ±90° | |||||||||
| Larghezza della lama | 3660mm | |||||||||
| Velocità | ||||||||||
| Avanti, da 1 a 6 | 5.4\8.4\13.4\20.3\29.8\39.6km/h | H Minima altezza libera da terra | 400mm | |||||||
| Retromarcia, da 1 a 3 | 5.4\13.4\29.8km/h | |||||||||
Vantaggi dell'azienda:
| 1 | Esperienza consolidata nella vendita di attrezzature pesanti e camion Sinotruk. |
| 2 | Esperto in tipi di camion pesanti e ricambi. |
| 3 | Personalizzazione su misura per soddisfare le tue esigenze lavorative. |
| 4 | Alta qualità di parti originali e servizi OEM. |
| 5 | Ingegneri ed esperti disponibili per assistenza pre/post vendita. |
| 6 | Servizio unico con camion pesanti, ricambi e consulenza tecnica a disposizione. |
Profilo della nostra azienda:
JINAN CMHAN TRUCK SALES CO.,LTD. è un concessionario autorizzato di camion del gruppo China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd (CNHTC) nella provincia dello Shandong. Fondata nel 2023, si trova a Jinan, una nota base produttiva per camion pesanti in Cina. Le 4 principali funzioni della nostra azienda sono vendita di camion, macchinari e semirimorchi, fornitura di ricambi, feedback informativo e assistenza post-vendita.
Il team della nostra azienda può fornire tutti i tipi di camion e autobus che soddisfano le esigenze dei clienti al miglior prezzo. Abbiamo molti anni di esperienza nella fornitura di camion, autobus, semirimorchi, un rigoroso controllo di qualità, un canale rapido e conveniente per la consegna delle merci, un'attenta verifica sulla qualità ed il quantitativo dei prodotti, imballaggio professionale, carico professionale e affidabile all'interno dei container, consegna puntuale e prezzi competitivi.
I prodotti della nostra azienda sono venduti in tutta la Cina e vengono esportati in più di ottanta paesi e regioni, tra cui Guinea, Nigeria, Benin, Africa Centrale, Mongolia, Repubblica Democratica del Congo, Mauritania, Ghana, Benin, Angola, Tanzania, Congo, Sud-est Asiatico e America Latina. Sottoposti a rigoroso controllo di prezzo e qualità, i nostri prodotti godono di alta considerazione in questi mercati.
Domande Frequenti
D: COME PUOI GARANTIRE LA SICUREZZA DEI MIEI SOLDI?
R: In primo luogo puoi inviare il denaro tramite Trade Assurances. In secondo luogo, operiamo nel settore della vendita di camion da molti anni e abbiamo servito migliaia di acquirenti in tutto il mondo. La nostra reputazione è la nostra forza principale. Non tratterremo alcun importo qualora l'affare dovesse saltare.
D: QUAL È IL TUO MOQ E I TEMPI DI CONSEGNA?
R: Normalmente il nostro MOQ è di 1 unità e i tempi di consegna sono entro 30 giorni per ordini nuovi, mentre per i camion disponibili a magazzino i tempi di consegna sono entro 5 giorni lavorativi.
D: POSSO SCEGLIERE PERSONALMENTE IL METODO DI TRASPORTO?
A: Sì, naturalmente. Ma se il prezzo è CIF, scegliendo navi diverse, significa che il prezzo sarà differente (il prezzo di una nave portacontainer è diverso da quello di una nave roll-on/roll-off), quindi il prezzo cambierà, si prega di tenerne conto.
D: FORNITE RICAMBI?
R: Sì, possiamo fornire tutti i ricambi del camion, come parti motore, componenti elettrici, parti della carrozzeria del camion e parti della cabina del camion.
D: COME POSSIAMO OTTENERE L'ASSISTENZA POST-VENDITA?
R: Il gruppo SINOTRUK ha molti centri di assistenza post-vendita all'estero, è possibile ricevere assistenza in questi centri, inoltre possiamo fornire supporto tecnico e fornitura di ricambi.
COME CONTATTARVI DIRETTAMENTE?
Nome: NICK SMITH
Posizione: RESPONSABILE COMMERCIO INTERNAZIONALE
TELEFONO&WHATSAPP .:+86 18678655109
E-mail:[email protected]
Sito web: www.cmhtruck.com
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