Homepage > Producten > VRACHTWAGEN > TANKWAGEN > OLIE- EN BRANDSTOFTANKWAGEN
De brandstoftank van de HOWO 6x4 truck is uitgerust met een pompsysteem en meetapparatuur en wordt gebruikt als mobiele benzinestatie. De truckbrandstoftanks zijn voornamelijk bedoeld voor het vervoer en opslaan van olieafgeleiden (benzine, dieselolie, smeermiddelen en steenkooltpekolie). Dankzij sterke technische ondersteuning en topklasse technologie zijn de brandstoftanks van hoge kwaliteit en zeer betrouwbaar.
Het speciale gedeelte van de gebruikte tankwagens bestaat uit een tanklichaam, een afneembare aandrijving (PTO), een aandrijfas, een tandwieloliepomp, een pijpleidingsysteem en dergelijke. Het pijpleidingsysteem bestaat uit een oliepomp, een drie-weg vier-positie kogelkraan, een twee-weg kogelkraan, een filter en een pijplijn.
hOWO 6x4 Truck Brandstoftanks voor Verkoop
hOWO 6x4 Truck Brandstoftanks voor Verkoop
Chassis model: ZZ1257N4641W
Besturingstype: LHD (RHD is optioneel)
Cabin: HW76, met één slaapplaats en twee stoelen, dubbele arm voorruitwisser met drie snelheden, gedempte instelbare bestuurdersstoel, met verwarmings- en ventilatiesysteem, buitenzijde zonneklep, veiligheidsgordels, instelbaar stuurwiel, luchtalarm, airconditioning, met dwarsstabilisator, met vierpuntsondersteuning drijvende ophanging + schokdempers.
Motor:
Merk: SINOTRUK Diesel 4-takt directe inspuitingsdieselengine
Motormodel: WD615.69, Euro 2, 336 PK 6-cilinder in-lijn met waterkoeling, turbocharging en intercooling
Vermogen: 9.726 L
Transmissie: HW19710, 10V & 2R met PTO
Versnellingsverhouding:14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91(R1), 3,18(R2)
Stuurinrichting: ZF servostuur, model ZF8118, hydraulische stuurinrichting met krachthulpsysteem
Vooras: HF9,1×9000 KGS, 7 Ton
Stuurinrichting: met dubbele T-profielbalk
Achteras: HC16, 2×16000 KGS, Gesloten asbehuizing, centrale enkelvoudige reductie met naafreductie, met differentieelvergrendeling tussen wielen en assen, 13 Ton
Versnellingsverhouding: 4,42
Aandrijfas: Dubbele kruiskoppelingas met tandwielkoppelingflens
Chassis:
Chassis: U-profiel parallelle ladderchassis met een doorsnede van 300x80x8mm, verstevigd subframe, alle kruisverbindingen met koud genietnageld bevestiging
Voorste ophanging:10 semi-elliptische bladveren, hydraulische telescoopstootdempers dubbelwerkend en stabilisator
Achtervering: 12 semi-elliptische bladveren, boogieveer en stabilisator
Rem:
Service rem: dubbele circuit persluchtrem
Parkeerrem (noodrem): veerenergie, werkt met compressielucht op de vooras en achterwielen
Hulpremsysteem: motoruitlaatrem
Elektriciteit:
Bedrijfsspanning: 24 V, negatief geaard
Starter: 24 V, 5.4 Kw
Alternator: 3-fase, 28 V, 1500 W
Accu's: 2 x 12 V, 165 Ah
Sigarettenaansteker, claxon, koplampen, mistlampen, remlichten, richtingaanwijzers en achteruitrijlicht
Banden: 315/80R22.5, bandloze banden met één reserveband
Brandstoftank: inhoud 20000l
Totale afmetingen: 10350×2496×3350 mm
Asafstand (mm): 4600 + 1350mm
Tankmateriaal: Koolstofstaal (optioneel roestvrij staal, aluminiumlegering)
Apparatuur:
1. Voorzien van 1 oliepomp met 1 inlaatklep en 1 uitlaatklep.
2. Tank verdeeld in 6 compartimenten, elk met een afsluitklep voor elk compartiment.
3. Elk compartiment heeft een Europese standaard inspectiegatdeksel en een luchtnoodklep.
4. Voorzien van een vouwbaar schot bovenop de tank.
5. Voorzien van een brandblusser, voorste ladder, aardingsdraad en kunststof spatbord.
1. Door de botsingstest heen, rijveiligheid gegarandeerd: de stalen framestructuur, het vierlaagse veiligheidssysteem voor frames en beschermingsveiligheid, na het slagen voor de hoogwaardige botsingstest en het normaal verlaten van de test, kan het de tweetonswalsarm-impacttest doorstaan na het openen van het merk uit het laboratorium.
2. Chassisonderdelen gebruiken de betrouwbare prestaties van internationale accessoireproducten.
3. Interieur: mensgerichte interieurindeling, hoogwaardige sfeer toont smaak.
4. Het gehele voertuig gebruikt CAN-bus besturingstechnologie: om de betrouwbaarheid en flexibiliteit van het systeem te verbeteren.
5. Een veiligere cabine, groter vermogen, grotere laadcapaciteit en betere kostenprestaties dan modellen van hetzelfde niveau.
SINOTRUK is de eerste fabrikant van zware vrachtwagens in China en werd oorspronkelijk opgericht in 1956. Het is de bakermat van de zware vrachtwagenindustrie in China. SINOTRUK produceerde ooit de eerste zware vrachtwagen van China en was het eerste bedrijf in China dat uitgebreid buitenlandse productietechnologie voor complete zware vrachtwagens introduceerde.
Tegenwoordig is SINOTRUK uitgegroeid tot de grootste productiebasis voor zware vrachtwagens in China en heeft het aanzienlijke bijdragen geleverd aan de ontwikkeling van de Chinese zware vrachtwagenindustrie en de groei van de nationale economie.
SINOTRUK hecht zich steeds meer tot innovatie op eigen initiatief, voert een leidende technologische strategie uit en bouwt aan kerncompetitie met intellectuele eigendomsrechten. Het heeft het hoogste aantal patenten in de Chinese auto-industrie.
De belangrijkste vrachtwagenmodellen van SINOTRUK zijn HOWO, HOWO A7, HOHAN. De belangrijkste vrachtwagentypes zijn trekker, kiepwagen, laadwagen, chassis, tankwagen, waterspuitwagen en andere speciale voertuigen.
Bedrijfsvoordelen:
1 |
Rijke ervaring in de verkoop van zware machines & trucks van Sinotruk. |
2 |
Deskundig in diverse zware vrachtwagens en onderdelen. |
3 |
Gepersonaliseerde aanpassing om aan uw werkeisen te voldoen. |
4 |
Hoogwaardige originele onderdelen & OEM-diensten. |
5 |
Ingenieurs en experts bereikbaar voor voor-/nabeurssteun. |
6 |
Eén-stop-service met zware vrachtwagens, onderdelen en advies- en begeleiding bij stand-by. |
Veelgestelde vragen
V:Hoe kunt u ervoor zorgen dat mijn geld veilig is?
A:Allereerst kunt u het geld verzenden via handelsverzekeringen. Ten tweede zijn wij al vele jaren actief in de verkoop van vrachtwagens en hebben wij duizenden kopers wereldwijd gediend. Wij hechten veel waarde aan onze reputatie. We zullen geen geld inhouden als de transactie uiteindelijk niet doorgaat.
V:Wat is uw minimale bestelhoeveelheid en levertijd?
A:Normaal gesproken is onze minimale bestelhoeveelheid 1 set en onze levertijd bedraagt 30 dagen voor nieuwe bestellingen. Voor voorraadvrachtwagens bedraagt de levertijd maximaal 5 werkdagen.
V:Kan ik zelf de transportmethode kiezen?
A:Ja, natuurlijk. Maar als CIF, dan kiest u een ander schip, wat betekent dat de prijs anders zal zijn (de prijs van een bulkcarrierschip verschilt van die van een RO-RO-schip), dus de prijs zal veranderen. Let hierop.
V:LEVERT U RESERVEONDERDELEN?
A:Ja, wij kunnen alle onderdelen van de vrachtwagen leveren, zoals motordelen, elektrische delen, carrosserieonderdelen en cabine-onderdelen voor vrachtwagens.
V:HOE KAN IK KLANTENSERVICE KRIJGEN?
A:Wij, groep SINOTRUK, hebben vele servicecentra voor klantenservice in het buitenland; u kunt daar service krijgen. Ook kunnen wij u technische ondersteuning en onderdelenlevering bieden.
HOE NEEM IK DIRECT CONTACT MET U OP?
NAAM:NICK SMITH
FUNCTIE: INTERNATIONAL TRADE D.P. MANAGER
TELEFOONNUMMER:+86 18678655109
E-mail:[email protected]
Website: www.cmhtruck.com
Whatsapp& wechat& viber& imo& tango& line& zoom account hebben allemaal hetzelfde nummer als het mobiele telefoonnummer. U kunt mijn nummer aan uw contactlijst op uw mobiel toevoegen en daarna via deze communicatiemiddelen direct met mij praten.
EN