EN
Làm thế nào để cố định hàng hóa trên rơ-moóc bán tải sàn phẳng?
Rơ-moóc sàn phẳng giúp đội ngũ vận tải linh hoạt chở máy móc, thép, gỗ, hàng hóa được buộc thành bó và nhiều loại hàng hóa khác. Sàn hở này cũng có nghĩa là hàng hóa không có vách bao quanh để giữ cố định. Vận chuyển an toàn bắt đầu ngay từ trước khi xe di chuyển: xác định loại hàng, lập kế hoạch hệ thống cố định, kiểm tra từng bộ phận và kiểm tra lại hàng hóa trong suốt chuyến đi.
Hướng dẫn thực tế này giải thích cách cố định hàng hóa trên rơ-moóc sàn phẳng sao cho nhân viên điều phối, người xếp hàng và tài xế có thể hiểu chung một ngôn ngữ. Đây là hướng dẫn vận hành chung, không thay thế cho các quy định áp dụng riêng đối với từng mặt hàng cụ thể, tuyến đường hoặc khu vực pháp lý.
Bắt đầu từ hàng hóa, chứ không phải từ dây đai
Trước khi chọn dây đai cố định hàng hóa, cần ghi chép lại trọng lượng hàng, kích thước, trọng tâm, các bề mặt tiếp xúc và bất kỳ xu hướng nào khiến hàng bị lăn, trượt, đổ nghiêng hoặc biến dạng. Một kiện hàng được kê trên pallet thấp và ổn định đòi hỏi kế hoạch khác với một máy móc cao, cuộn thép, bó ống hoặc cấu kiện bê tông. Đội bốc xếp cũng cần xác định các mép sắc, bộ phận lỏng lẻo, điểm nâng và những khu vực không thể chịu được lực nén từ dây đai một cách an toàn.
Việc xếp hàng hiệu quả trên xe tải thùng hở phân bổ trọng lượng theo giới hạn của rơ-moóc, đầu kéo và tuyến đường, đồng thời đảm bảo hàng hóa ổn định trên sàn xe. Đặt phần nặng nhất ở vị trí có thể được đỡ và cố định mà không gây ra vấn đề về trục xe hoặc trọng tâm một cách không cần thiết. Sử dụng vật chặn, thanh chống, giá đỡ hình máng, vật chèn hoặc vật liệu tăng ma sát khi hàng hóa yêu cầu; riêng dây buộc không đủ để khắc phục tình trạng xếp hàng không hợp lý.
Xây dựng Hệ thống Cố định Hàng hóa
Hãy tưởng tượng an toàn vận chuyển hàng hóa như một hệ thống gồm bốn bộ phận liên kết với nhau: hàng hóa, sàn xe, các điểm neo và các thiết bị cố định. Khả năng chịu tải của hệ thống bị giới hạn bởi thành phần yếu nhất. Một dây đai có cấp độ chịu lực cao không làm tăng khả năng chịu tải của một móc neo bị hư hỏng, một điểm neo yếu hoặc một miếng bảo vệ mép không phù hợp.
- Cố định trực tiếp kết nối hàng hóa với các điểm neo được đánh giá đúng mức để chống lại chuyển động về phía trước, phía sau và sang hai bên.
- Cố định gián tiếp chạy qua hoặc quấn quanh hàng hóa và sử dụng lực căng cùng lực ma sát để giúp giữ hàng hóa ở vị trí cố định.
- Chèn chặn và gia cố hạn chế chuyển động tại phần đáy, đặc biệt đối với những kiện hàng có thể trượt hoặc lăn.
- Bảo vệ cạnh ngăn hàng hóa sắc nhọn cắt đứt dây đai dệt và bảo vệ hàng hóa khỏi áp lực tập trung của dây đai.
Dành cho các hoạt động xe thương mại tại Hoa Kỳ, hướng dẫn của FMCSA nêu rõ rằng tổng giới hạn tải làm việc của các dây buộc dùng để cố định một mặt hàng hoặc nhóm mặt hàng nhằm ngăn chặn chuyển động phải ít nhất bằng một nửa trọng lượng hàng hóa. Phép tính áp dụng phụ thuộc vào cách luồn từng dây buộc, do đó đội ngũ vận hành nên sử dụng các giá trị giới hạn tải làm việc được ghi nhãn thay vì phỏng đoán dựa trên hình dáng bên ngoài của dây đai. Các quốc gia khác và các mặt hàng cụ thể có thể áp đặt các yêu cầu khác nhau.
Chọn và kiểm tra dây buộc hàng và phụ kiện
Dây buộc hàng được sử dụng phổ biến vì tính linh hoạt và thao tác nhanh, nhưng chúng phải tương thích với hàng hóa cũng như toàn bộ đường dẫn cố định. Kiểm tra nhãn hiệu nhà sản xuất, dải vải, cơ cấu khóa kiểu bánh cóc, móc, mắt xích, dụng cụ siết, đầu nối và điểm neo. Loại bỏ thiết bị hư hỏng ra khỏi hoạt động. Các vấn đề như cắt rách, mài mòn, phụ kiện bị bẹp, móc bị cong, nhãn bị mất và sửa chữa tạm thời đều cần được chú ý kỹ trước khi xếp hàng.
Bảo vệ dây đai ở mọi vị trí dây tiếp xúc với cạnh sắc. Sử dụng đúng phương pháp căng dây: siết quá chặt có thể làm hư hại hàng hóa dễ vỡ hoặc vật chèn lót, trong khi siết quá lỏng sẽ để hàng di chuyển và làm lỏng toàn bộ hệ thống cố định. Giữ dây đai tránh xa các bộ phận chuyển động và không xoắn dây vì điều này làm giảm diện tích tiếp xúc kiểm soát giữa dây và hàng hóa.
Sử dụng có chủ đích số lượng dây buộc và hình học bố trí dây
Dùng nhiều dây buộc hơn không tự động đồng nghĩa với phương án tốt hơn nếu vị trí đặt dây không hợp lý. Góc độ, điểm neo và cách phân bố dây buộc phải chống lại các hướng mà hàng hóa có thể dịch chuyển. Ví dụ, một mặt hàng dài có thể cần hệ thống cố định vừa ngăn chuyển động về phía trước vừa tạo lực giữ thẳng đứng. Một mặt hàng tròn hoặc hình trụ có thể cần giá đỡ hoặc nêm chèn trước khi bất kỳ dây buộc nào phát huy hiệu quả.
Hướng dẫn về việc cố định hàng hóa của FMCSA đưa ra các quy tắc tối thiểu về số lượng dây buộc dựa trên chiều dài hàng hóa và việc hàng hóa có được chặn hoặc cố định bằng cách khác hay không. Theo tài liệu tham khảo chung tại Hoa Kỳ, một mặt hàng dài hơn 5 feet nhưng ngắn hơn 10 feet yêu cầu hai dây buộc; các mặt hàng dài hơn có thể cần thêm dây buộc. Hãy xác nhận các yêu cầu hiện hành đối với loại hàng hóa và khu vực quản lý trước khi xuất phát.
Tuân theo Danh sách kiểm tra xếp hàng lên xe rơ-moóc sàn phẳng
- Xác nhận danh tính, trọng lượng, kích thước và các hạn chế về cách xử lý hàng hóa.
- Kiểm tra sàn xe, điểm neo, vật chèn (dunnage) và thiết bị cố định.
- Đặt hàng hóa sao cho phân bố trọng lượng ổn định và thuận tiện cho việc tiếp cận an toàn.
- Sử dụng vật chặn, thanh chống, nêm hoặc vật liệu ma sát ở những vị trí có khả năng xảy ra chuyển động.
- Lắp đặt các thiết bị cố định đạt tiêu chuẩn với góc phù hợp và các điểm tiếp xúc được bảo vệ.
- Xác minh giới hạn tải làm việc (WLL) và số lượng thiết bị cố định yêu cầu.
- Đi vòng quanh rơ-moóc sàn phẳng để kiểm tra khoảng cách an toàn, các mảnh vật liệu lỏng lẻo và độ căng của dây đai.
- Kiểm tra lại sau phần đầu tiên của chuyến đi và tại các khoảng thời gian được yêu cầu, chỉ điều chỉnh khi đảm bảo an toàn.
Biến An toàn Hàng hóa Thành Quy trình Lặp lại
Một phương pháp cố định hàng hóa đáng tin cậy là phương pháp có thể lặp lại: kế hoạch xếp hàng bằng văn bản, nhân viên được đào tạo, thiết bị được đánh dấu rõ ràng và quy trình kiểm tra được ghi chép đầy đủ. Tài xế phải có thẩm quyền dừng lại nếu hàng hóa bị dịch chuyển, và các đội nhóm cần báo cáo lên chuyên gia cố định hàng hóa có trình độ khi gặp hàng hóa bất thường. Điều này đặc biệt quan trọng đối với máy móc có trọng tâm cao, hàng hóa hỗn hợp và hàng hóa đòi hỏi biện pháp giữ cố định riêng theo từng loại.
Đối với các đội xe đang lựa chọn hoặc cấu hình rơ-moóc sàn phẳng, cần xem xét đồng thời loại hàng hóa, bố trí mặt sàn, cách sắp xếp điểm neo và các tuyến đường dự kiến. JINAN CMHAN TRUCK SALES CO.,LTD. hỗ trợ thảo luận về việc mua sắm xe tải và rơ-moóc sàn phẳng, trong khi việc xác minh cuối cùng về phương pháp cố định hàng hóa và cấu hình xe phải dựa trên hàng hóa thực tế và các yêu cầu vận hành áp dụng.
Các câu hỏi thường gặp
Tài xế nên kiểm tra việc cố định hàng hóa bao nhiêu lần?
Tuân theo luật pháp có hiệu lực và quy trình của công ty. Một quy trình thực tế bao gồm việc kiểm tra trước khi khởi hành, kiểm tra ngay sau khi bắt đầu chuyến đi và kiểm tra trong suốt hành trình bất cứ khi nào cần thiết hoặc khi điều kiện thay đổi.
Việc cố định hàng hóa có thể chỉ dựa vào dây đai không?
Không nhất thiết. Các loại hàng hóa có khả năng lăn, trượt, đổ nghiêng hoặc bị hư hại do áp lực từ dây đai có thể cần thêm các biện pháp như chặn, chống, chèn nêm, độn lót, bảo vệ mép hoặc thiết bị chuyên dụng cho từng loại hàng, ngoài dây đai.