Jinsi ya Kuhifadhi Mzigo kwenye Gari la Kuvuka la Mbele la Kuvuka?

Jinsi ya Kuhifadhi Mzigo kwenye Gari la Kuvuka la Mbele la Kuvuka?

Gari la kusonga kwa mabasi halisi linatoa uwezo wa kuvuta vifaa, chuma, mti, vitu vilivyofungwa pamoja na mzigo mwingine mengi. Ukubwa wa kuvuta huo unamaanisha kwamba mzigo hakuna ukuta wowote unaouzima. Usalama wa kuvuta huanza kabla ya gari kuhamia: utambue mzigo, upangue mfumo wa kuzuia, uchunguze sehemu zote kila moja na uangalie tena mzigo wakati wa safari.

Mwongozo huu wa kufanya kazi unaelezea jinsi ya kuzuia mzigo kwa gari la kusonga kwa mabasi halisi kwa njia inayosaidia wafanyabiashara, wafunikaji na wadereva kuzungumza lugha moja. Ni mwongozo wa uendeshaji wa jumla, si badala ya kanuni zinazotumika kwa bidhaa, njia au eneo fulani.

Anza na Mzigo, Si kwa Kishikio

Kabla ya kuchagua mikanda ya kufunga mzigo, weka kumbukumbu uzito wa mzigo, vipimo vyake, kituo cha urefu wa mwelekeo wa nguvu (center of gravity), uso wa mawasiliano na yoyote alama ya kuzunguka, kusogeza, kujipiga au kubadilika. Mzigo uliochafua chini na uthabiti hutoa mpango tofauti kuliko mashine ya juu, mfumo wa mitambo, vifungo vya mitambo, au sehemu ya betoni. Timu ya kufunga pia inapaswa kutambua pembe zenye uvimbu, sehemu zisizounganishwa, mahali pa kupakia na eneo ambalo hailewi kushikwa kwa mikanda kwa sababu ya uvimbu.

Ufafanuzi mzuri wa mzigo kwenye barabara ya wazi (flatbed) unasambaza uzito kulingana na mipaka ya gari la kufunga (trailer), gari la kuleta (tractor) na njia, wakati wa kuhakikisha kwamba mzigo unatumika kwa ustahili kwenye ukuta wa gari. Weka uzito mkubwa katika eneo ambalo linaweza kusaidiwa na kufungwa bila kusababisha tatizo la kuzingatia mizizi (axle) au kituo cha urefu wa mwelekeo wa nguvu (center of gravity). Tumia vifungo, vikwazo, vikwazo vya kuzunguka, vifungo vya kusimamia au vitu vinavyopunguza mgandamizo (friction material) pale ambapo mzigo unahitaji hayo; mikanda pekee si suluhisho la upanga wa mzigo uliosalitiwa vibaya.

Jenga mfumo wa kufunga mzigo

Fikiria usalama wa mizigo kama mfumo wenye sehemu nne zinazounganishwa: mizigo, jukwaa, vifungo na vifaa vya kufunga. Uwezo wa mfumo unakwamizwa na sehemu yake inayopungua zaidi. Kamba yenye uwezo mkubwa haisababi uwezo mkubwa wa kifungo kilichoharibika, kifungo cha kushikilia kilichopungua au kiprotektori cha mpaka ambacho hakikubaliki.

• Kushikilia moja kwa moja huingisha mizigo na vifungo vya kushikilia vya kiwango ili kuzuia mizigo kutembea mbele, nyuma na upande.
• Kushikilia bila moja kwa moja huchukua juu ya mzigo au kuzunguka mzigo na kutumia mgogoro na uvimbo ili kusaidia kudumisha mzigo chini.
• Kuzuia na kushikilia huzuia mizigo kutembea katika msingi, hasa kwa mizigo inayoweza kusogeza au kuruka.
• Ulinzi wa Mipaka huzuia mizigo yenye mpaka mfinu kuvunja kamba na kuhifadhi mizigo kutoka kwa mgogoro wa kamba uliojumuisha.

Kwa uendeshaji wa viatu vya moto vya biashara nchini Marekani, maelekezo ya FMCSA yanasema kuwa kikomo cha jumla cha nguvu ya kazi ya kuchakata (working load limit) ya vifungo vilivyotumiwa kuzuia vitu au kikundi cha vitu kushindwa kusogeza ni lazima iwe angalau nusu ya uzito wa mzigo. Hisabati inayotumika inategemea jinsi ya kuchakata kila kifungo, kwa hivyo wafanyakazi wanapaswa kutumia kikomo cha nguvu ya kazi kilichochapishwa badala ya kuhisi kutokana na umbo la kishipu. Nchi zingine na bidhaa maalum zinaweza kuweka mahitaji tofauti.

Chagua na Fanya Uchunguzi wa Vifungo vya Mzigo na Vifaa

Vifungo vya mzigo vinatumika kwa wingi kwa sababu ni bora kwa upatikanaji na kwa haraka kuyashughulikia, lakini vinapaswa kufanana na mzigo na njia nzima ya kuchakata. Angalia alama za mtengenezaji, kishipu, kichakato, mikono, vifungo vya chain, vifungo vya kuchakata, vishirikishi na vituo vya kuchakata. Ondoa vifaa vilivyoharibika kutoka kwenye huduma. Mavuruga, uvurugaji, vifungo vilivyovunjwa, mikono iliyoboroka, alama zilizopotea na marekebisho ya kiharusi yote yanahitaji makini kabla ya kufunga mzigo.

Linda kamba ya kufunga kila mahali inapogusa kwenye mpaka wa kuvuruga. Tumia njia sahihi ya kufunga: kufunga sana hawezi kuharibu mizigo ya chini au vifaa vya kufunga, wakati kufunga kidogo hutoa nafasi ya kuhamia na kusababisha kupungua kwa mtiririko wote. Weka kamba za kufunga mbali na sehemu zinazozunguka na ekishe kuzunguka ambayo inapunguza mawasiliano ya kudhibiti na mzigo.

Tumia Idadi na Hesabu ya Kufunga Kwa Uangalizi

Kamba zaidi hazijawahi kuwa mpango bora ikiwa zimewekwa vibaya. Pembe zao, mahali pa kufungwa, na usambazaji wao unapaswa kuzuia mwelekeo ambao mzigo unaweza kuhamia. Kwa mfano, kitu kirefu kinahitaji kufungwa kwa namna inayozuia kuhamia mbele pamoja na nguvu ya kushika juu. Kitu cha umbo la duara au silindri kinahitaji kisanduku au vichoke kabla ya kufunga kwa namna yoyote kufanya kazi vizuri.

Maelekezo ya FMCSA kuhusu usalama wa mizigo inatoa kanuni za chini ya uwekaji wa mizigo kulingana na urefu wa mizigo na kwa kujua je, kitu kimezuiwa au kimefungwa kwa njia nyingine. Kama refu ya Marekani, kitu cha urefu zaidi ya futi 5 na mfupi kuliko futi 10 huitaji uwekaji wa mizigo miwili; vitu vya urefu zaidi vinaweza kutahitaji uwekaji zaidi. Thibitisha mahitaji ya sasa kwa aina ya mizigo na eneo la utawala kabla ya kutuma.

Fuata orodha ya kujenga mizigo kwenye barabara ya msalaba

1. Thibitisha kitambulisho cha mizigo, uzito, vipimo na vikakamisho vya kushughulikia.
2. Fuatilia jukwaa, vituo vya kufunga, vifungo na vifaa vya kuzuia mizigo.
3. Weka mizigo kwa njia ya kusimamisha uzito kwa ustawi na kuhakikisha upatikanaji bila hatari.
4. Tumia vifungo, vifungo vya kushinikisha, vifungo vya kuzima au vifungo vya kupinga wapi mizigo inaweza kuhamia.
5. Weka vifaa vya kuzuia mizigo vya kipimo kilichothibitishwa na pembe zinazofaa na vituo vya muktadha vilivyolindwa.
6. Hakikisha mipaka ya kazi inayofanya kazi na idadi ya vifaa vya kuzuia mizigo yanayohitajika.
7. Tembea ju around barabara ya msalaba ya gari la nusu-mbili, ukifuatilia uhakika wa nafasi, vipande vya wazi na uvimbo wa mishipa.
8. Fanya upya uchunguzi baada ya sehemu ya kwanza ya safari na kwa muda uliotarajwa, uweke tu wakati unaoeleweka kuwa salama.

Fanya Usalama wa Mzigo Kuwa Mtindo wa Kudhoofisha

Mtindo wa kuhakikisha usalama wa mzigo unaoeleweka vizuri ni mtindo wa kudhoofisha: mpango wa mzigo uliowekwa kwenye karatasi, watu waliotuzwa, vifaa vilivyochorwa na mtaratibu wa kuchunguza uliowekwa kwenye karatasi. Wadereva wana haki ya kusimamisha mzigo ambao unavyobadilika nje ya eneo lake, na timu zinapaswa kutoa taarifa kuhusu mzigo usiofanani kwa mtaalamu wa kuhakikisha usalama wa mzigo. Hii ina maana kubwa hasa kwa mashine zenye kituo cha kuvutia cha juu, mzigo wa aina mbalimbali na mzigo unaohitaji kufungwa kwa njia maalum ya aina yake.

Kwa mikundi ya magari inayochagua au kuanzisha magari ya aina ya flat bed semi trailer, aina ya mzigo, mpangilio wa deck, mtaratibu wa vituo vya kufunga na njia zinazotarajwa vinapaswa kuchunguzwa pamoja. JINAN CMHAN TRUCK SALES CO.,LTD. inasaidia majadiliano ya kununua magari na semi-trailers, ingawa mwisho wa kuhakikisha usalama wa mzigo na mpangilio wa gari linapaswa kufanywa kulingana na mzigo halisi na mahitaji ya uendeshaji yanayotumika.

Maswali Yanayoulizwa Marahaba

Mfano gani mda wa kuchunguza usalama wa mzigo?

Fuata sheria inayotumika na taratibu za kampuni. Mtindo wa kufanya kazi unaoendelea unajumuisha ukaguzi kabla ya kuondoka, ukaguzi wa mapema wakati wa safari na ukaguzi wakati wa safari kila wakati inahitajika au pale hali zinabadilika.

Je, kufunga mizigo inaweza kujiweka tu kwenye mishipa?

Si lazima. Mizigo ambayo inaweza kuzunguka, kusogeza, kuganda au kuharibiwa na shinikizo la mishipa inaweza hitaji kufungwa, kufungwa kwa mifupa, kufungwa kwa vichwa, kufungwa kwa vifaa vya kujaza nafasi, kufungwa kwa ulinzi wa mpaka au vifaa maalum ya bidhaa pamoja na mishipa.