Howo 371 Igbin Aru Iṣẹlẹ

Howo 371 Concrete Truck Àpèjúwe:

Howo 371 Concrete Truck for Sale jẹ ọkọ ayọkẹlẹ pataki ti a lo lati gbe simẹnti fun ikole; nitori apẹrẹ rẹ, a ma n pe ni ọkọ ayọkẹlẹ ẹyẹ. Irú ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ yìí ní àgbá kan tó ní ìlà aláwọ̀ fun gbígbé bẹ́ǹtì àdàpọ̀.

Ni akoko igbesi aye, agba ifun akan padanu lati ṣe akiyesi pe cement ti a pamo kò yoo padanu. Lẹhin ti cement ba ti gbe si, ori agba ifun naa yoo jẹ wipe lati ṣe akiyesi pe cement ti padanu kò yoo jẹ iran.

Ọkọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ

Ọkọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ

Ọkọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ̀ ọ̀kọ

Howo 371 Àlàyé nípa ọkọ̀ kẹ̀kẹ́ kan:

Ohun elo: LHD (RHD jẹ oluyika)

Cabin: HW76, pẹlu ẹni ti o sùn kan ati awọn ijoko meji, ẹrọ fifọ gilasi meji pẹlu awọn iyara mẹta, ijoko awakọ ti o ni iṣakoso, pẹlu ẹrọ igbona ati atẹgun, iboju oorun ita, awọn igbanu aabo, kẹkẹ iṣakoso ti o ṣatunṣe, ipọnju afẹfẹ, afẹfẹ

Ẹrọ:

Iwọn: SINOTRUK Diesel 4-stroke direct injection diesel engine

Nọmba engine: WD615.69, Euro 2, 336 HP

mejeji ọkunrin pẹlu iku ifun, turbo-charging ati intercooling

Iwọn: 9.726 L

Iṣẹda: HW19710, 10F & 2R pẹlu PTO

Iṣẹgun:14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2)

Iṣiro: ZF power steering, model ZF8118, hydraulic steering with power assistance

Front axle: HF9,1×9000 KGS, Steering with doubleT-cross section beam

Rear axle: HC16, 2×16000 KGS, Pressed axle housing, central single reduction with hub reduction, with differential locks between wheels and axles.

Ratio: 4.42

Propeller Shaft: Double universal joint propeller shaft with gear-shaped coupling flange

Chassis:

Frame: U-profile parallel ladder frame with a section of 300x80x8mm, reinforced subframe all cold riveted cross members

Ìyí àkìn: Ìyí ìlẹ̀kẹ̀ẹ̀ méfà nípa 10, ìyí ìlẹ̀kẹ̀ẹ̀ tó wúláyé pípè àti ìyí ìfẹ́fẹ́ àkànṣe

Rear suspension: 12 leaf springs ti o kan si ẹyẹ mẹrin, bogie spring ati stabilizer

Ìyí àkìn:

Service brake: brake ti o ni awọn circuit meji ti compressed air

Ìyí àkìn (ìyí àkìn aláyé): ìyí ìlẹ̀kẹ̀ẹ̀, ìyí ìlẹ̀kẹ̀ẹ̀ tó wúláyé pípè látìn ìyí àkìn tí ó wà ní ilẹ̀ ìyí àkìn àti ìyí àkìn

Auxiliary brake: engine exhaust brake

E̱le̱ktríkì:

Operating voltage: 24 V, negative grounded

Starter: 24 V, 5.4 Kw

Alternator: 3-phase, 28 V, 1500 W

Batteries: 2 x 12 V, 165 Ah

Ìyíńsù, ìpà, àwòrán wíwà, àwòrán ìfìn, àwòrán bìbí, àwòrán ìdípò tàbí àwòrán ìfipà

Ìyí àkìn: 315/80R22.5, ìyí àkìn tó kò ní ìyí àkìn kan pàdé kan

Ìyí àkìn:400L

Ìyí àkìn:

Ìyí àkìn: 10 CBM;

Ìyí àkìn: Eton (Orílẹ̀ Èdè USA);

Ìyí àkìn: Eton (Orílẹ̀ Èdè USA);

Reducer: Bonfiglioli (Aami-Orilẹ̀ Itali);

Ọrọ mẹta:

1. Awọn ibẹ̀rẹ̀ tuntun ti a fi sori ẹ̀sẹ̀ kan ṣe igbaṣepọ̀ pẹ̀lú ọ̀ṣẹ̀ tuntun lati yipada akoko ti o wọ̀

2. Awọn ipele kanna ti a ṣòro nipasẹ̀ awọn helix angle oriṣiriṣi lati pa ẹ̀sẹ̀ kòkan tuntun ati awọn ipele ti a ṣòro, eyiti o ni awọn anfani ti o pọ̀ ju lẹ̀yìn: iru fifẹ̀ ranṣẹ̀ ati kuro, pẹ̀lú iru ayika ti o dara, iru kuru pupọ̀ ati kii ṣi ibi ti a le fi ẹ̀sẹ̀ lẹ̀yìn.

3. Awọn sub-frame ṣe uso pẹ̀lú awọn tube rectangular, eyiti o ni ina ṣe iyipo ati fifẹ̀, ṣiṣi awọn anfani ti o wọ̀pọ̀ lati yipada akoko ti o wọ̀

4. Lo amì-ọ̀rọ̀ aláṣẹ́ tó pọ̀ ju, ina ṣe iru. Awọn nkan ti a lo ni o ti ṣe pẹ̀lú awọn amì-ọ̀rọ̀ ti o ga julọ ni ipilẹ̀ yii, Sao, Itali, ati PMP7.5 lati Itali, eyiti o ni ina ṣe iru.

Nípa SINOTRUK:

SINOTRUK ni onimọ̀ ọkunrin ti o kẹhin lori ilu China, ti a ṣẹda ni 1956 ati abo ti industri ọkunrin kikunrin ti China. SINOTRUK kan ṣe ọkunrin kikunrin akọkọ ti China, ati pe o ni akọkọ lati gba ifunto ti o lagbara lati awọn ẹlẹrìípa ara ilu kan.

Nítorí ọ̀dún yii, SINOTRUK ti ń wà lẹ́yìn ìdáṣẹ̀ ti ọkunrin kikunrin ti o ga julọ lori ilu China ati pe o ti ṣe àfikun pataki fun iwọnwo ti industri ọkunrin kikunrin ti China ati iwọnwo ekonimi ti ilu naa.

SINOTRUK ti n ṣe iṣẹ́-iṣẹ́ pàtàkì, ti n ṣe iṣẹ́ àwùjọ kan ninu itẹntẹntẹ rẹ ni ọna ati ti n lo ilana kan lati ṣe iṣẹ́ pàtàkì rẹ nípa àmì lórí. O ni awọn patẹnti to pọ julọ ninu industri ọkunrin ti China.

Awọn ọkunrin kan ti o wà ninu SINOTRUK pàtàkì jẹ HOWO, HOWO A7, HOHAN, awọn ọkunrin pàtàkì jẹ ọkunrin ti o n fò, ọkunrin ti o n ṣe igbèkẹ, ọkunrin ti o n ká irun, ọkunrin ti o n ká irun, ọkunrin ti o n ká ara, ọkunrin ti o n ká omi, ati awọn ọkunrin miiran ti o kuru.

PATAKIN EDEKUMELE:

Àwọn àwùjọ FọọKù
 

Meji: BAWO NI O LE FI ISI MI NIPA PE ONA MI BA TI?

Miin naa o le ṣetan ona naa lati inu ere oja, Keji Wa nlo ninu ara elado ti oja eto idoti fun oogun pupọ, ati pe wa n gbe ounjekan ounjekan gbogbo eko orilaa, A n lo akoko bi ore wa. a kii yoo pa owo kan bi ipo naa ba pari ni ipo didun.

Meji: ONA MOQ ATI AKOKO ITUNA JU?

Ni dandan, MOQ wa jẹ 1 ise, ati akoko ituna wa jẹ ninu 30 odun fun ako pin tuntun, ati fun awon eto idoti to wosu akoko ituna wa jẹ ninu 5 akoko itura.

Meji: LEHIN I GBALỌLE LAYI IBIRONA METHOD FUN MI?

Bẹẹni, o le ṣe.Ṣugbọn ti CIF, o yoo faramo awon ile-iṣẹ mẹta, eyiti o tumosi pe owo naa yoo yatọ (owo ti owo eto idoti jẹ diẹ sii ju RO-RO eto lọ), nitorinaa owo naa yoo yatọ, jọwọ mu wiwu.

Meji: O N LOHUNRIN AWORAN?

Bẹẹ̀: Bẹ̀, a le pese gbogbo àpapọ̀ ti ooru, bi àpapọ̀ ẹ́njin, àpapọ̀ eletiriki, àpapọ̀ ooru ati àpapọ̀ kabin ooru.

I: BAWO NI MO LE GBA IGBA AYELUJAA?

Bẹ̀: Ẹgbẹ̀ SÌNOTRÚK ní wọn nla ti ara orilẹ̀-ede mẹ̀ta, o le gba ibugbe lori wọn, tun a le pese olumulo igbaniyanju ati ifunni àpapọ̀,
 

BI O LE KA WỌN LÁWỌJÚ?
 

ORUKO: NICK SMITH

ÌPÒN: ÀKÌYÀN ÌPÌN LÉÈRÈ D.P.

CELLPHONE NO.:+86 18678655109

IMEEL:[email protected]

Ìwé àwọn Ìbílẹ̀: www.cmhtruck.com

Whatsapp& wechat& viber& imo& tango& line& zoom account all same as cellphone number.You can add my number in your number list in your cellphone,Then talk to me directly via these talking tools.