Descriptio Howo 371 Camion Beton:
Howo 371 Camion Beton pro Vendo est camion speciales ad vehendum beton pro aedificando; ob formam suam, saepe camion tectuca dicitur. Huiusmodi camion instructus est tamburo cylindrico ad portandum beton mixtum.
Itinere, cantharus mixtor semper movebitur ut cementum delatum non congelatur. Postquam cementum delatum est, aqua interius canthari lavatur ne cementum duratum locum occupet.
Howo 371 Camion Beton pro Vendo
Howo 371 Camion Beton pro Vendo
Howo 371 Camion Beton pro Vendo
Typus regendi: LHD (RHD est electivus)
Cabin: HW76, cum uno cubiculo et duobus sedilibus, systemate tergicristallorum bibrachio cum tribus velocitatibus, sedile regulabile ammortizationis pro conductore, cum systemate calefaciendi et ventilandi, anteparie exteriore, cingulis tutelae, helice regolabili, buccina pneumatica, climatizatore, cum stabilisatorem transverso, cum suspensione quattuor punctis supportis mobilis + ammortizzatore.
Machina:
Faciendi: SINOTRUK Diesel motori quatuor temporum injectionis directae
Modello motoris: WD615.69, Euro 2, 336 HP
6-cylinder in-line with water cooling, turbo-charging and intercooling
Dispositio: 9.726 L
Transmissio: HW19710, 10F & 2R cum PTO
Ratio:14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2)
Gubernaculum: ZF potestativum, modello ZF8118, gubernaculum hydraulicum cum auxilio pneumatico
Axis anterior: HF9,1×9000 KGS, Gubernaculum cum iugis T duplicato
Axis posterior: HC16, 2×16000 KGS, Pressus axis cum domicilio, reductio unica centralis cum reductione in gyro, cum clavis differentialis inter rotae et axes.
Ratio: 4.42
Axis flexibilis: Axis flexibilis geminatus cum iunctura dentata
CHASSIS:
Castrum: Castrum parallelogrammum U-profile cum sectione 300x80x8mm, substructura refortis cum robulis transversis frigoris
Suspensio anterior: 10 laminarum foliorum semi-elliptica, tubi telescopici duplicis actus hydraulici et stabilisator
Suspensio posterior: 12 laminas semi-ellipticas, laminas carrioli et stabilis
Frenum:
Darbinis stabdys: dviejų kontūrų suspausto oro stabdys
Frenum parking (frenum emergentiae): energiae primae, aere comprimato agitante in axem anteriorem et rotas posticas
Fractio auxiliaria: fractio exhauriendi machinae
Electricitas:
Tensio operationis: 24 V, negativus terratus
Initiator: 24 V, 5.4 Kw
Alternator: Trinis phasebus, 28 V, 1500 W
Pilae: 2 x 12 V, 165 Ah
Cigaro-ignitor, cornu, lampades frontales, lucernae nebulosae, lucernae frenorum, indicatores et lux retrorsa
Pneumatici: 315/80R22.5, pneumaticus sine camera cum uno pneumatico sobrio
Liquor Combustibilis:400L
Corpus Mixeri:
Volumen: 10 CBM;
Turbina Mixeri: Eton (USA Marca);
Motor: Eton (USA Marca);
Reductor: Bonfiglioli (Italia Marca);
1. Striae resistentes adhibentur in parte superiori paleae ut vitae eius durationem prolongetur
2. Diversae sectiones tamburi diversis angulis helicis sunt designatae ut angulum mortuum inter paleam et brachium tamburi tollant, quae praecellunt celeritate cibandi et exonerandi veloci, homogeneitate concreti optima, rate relicta bassa et nullius materiae accumulatione
3. Substructura tubis rectangularibus nititur quae excellentem vim torsionis et flectionis resistantiam habent, et iuncturae diagonalis flexibilis additae sunt ut durationem structurae notabiliter augeant
4. Adhibetur marca internationaliter prima classis, cuius fiducia magna est. Partes transmissionis hydraulici usae sunt optimae marcas in arte, Sao e Italia, et PMP7.5 e Italia, cum magna fiducia
SINOTRUK est primus fabricator sinensis camionum graviorum, anno 1956 primum conditus et nutrix industriae camionum graviorum Sinensis. SINOTRUK olim fabricavit primum camionem graviorem Sinarum, et fuit prima Sinarum societas quae technologiam fabricandi camionum graviorum integram ex transmarinis partibus introduxit.
Hodie, SINOTRUK evolvit in maximum basim fabricandorum camionum graviorum Sinarum et magnas contributiones praestitit ad evolutionem industriae camionum graviorum Sinarum et incrementum economicum nationale.
SINOTRUK semper adimplevit innovationes independens, suam in technologia ducem stratagemata exsecutus et suam principalem potentiam cum iuribus proprietatis intellectuales aedificans. Habet plures brevetes in industria automobilorum Sinarum.
Principales modelli camionum SINOTRUK includunt HOWO, HOWO A7, HOHAN; principales species camionum includunt tractorem camionis, camionem inversorem, camionem mercis, basim camionis, camionem cisternae petroleum, camionem cisternae aquae et alios camiones speciales.
ĮMONĖS PRIVALUMAI:
1 |
Rich Experience in sale of the Sinotruk’s heavy equipment & truck. |
2 |
Expert in kinds of heavy trucks and spare parts. |
3 |
Personalized customization to meet your working requirements. |
4 |
High quality of Original parts & OEM services. |
5 |
Engineers and experts on call for pre/after sale support. |
6 |
One-stop service with heavy trucks, parts as well as stand-by advice & support. |
Quaestiones Frequentes
Q: HOW CAN YOU INSURE MY MONEY BE SAFE?
A: Firstly you can send the money via trade assurances. Secondly, we have worked in the field of truck sale for many years, and we have served thousands of buyers all over the world. We take the reputation as our life. We won’t deduct any money if the business breaks down in the end.
Q: WHAT’S YOUR MOQ AND DELIVERY TIME?
A: Usually, our MOQ is 1 set, and our delivery time is within 30 days for newly placed orders; for stocked trucks, our lead time is within 5 workdays.
Q: POSSUMNE IPSUM METHODUM TRANSPORTIS ELIGERE?
A: Ita vero. Sed si ad condicionem CIF, alia navis eligitur, id significat pretium mutari (pretium navis pro mercibus in massa differit a pretio navis RO-RO), ideo pretium mutabitur; hoc scire debes.
Q: PARTES SUBSTITUTAS SUPPEDITATISNE?
A: Ita vero. Omnes partes autocamionis praebere possumus, ut partes motoris, partes electricae, partes corporis autocamionis et partes cabinae autocamionis.
Q: QUOMODO POST VENDITIONEM SERVICIUM OBTINERE POSSUMUS?
A: Nos, SINOTRUK Group, plurima centra servicii post venditionem transmarina habemus; in his centris servitia accipere potes. Praeterea tibi technicum auxilium et suppeditationem partium praebere possumus.
QUOMODO ME DIRECTE CONTACTARE POSSIS?
NOMEN:NICK SMITH
MUNUS: INTERNATIONALIS COMMERCIUM D.P. MAGISTER
NUMERUS TELEPHONI: +86 18678655109
Email:[email protected]
Situs web: www.cmhtruck.com
Whatsapp& wechat& viber& imo& tango& line& zoom ratio omnes idem sunt ac numerus telephoni cellulare. Numerum meum adiungere potes ad numerorum catalogum in telephono tuo, deinde directe per instrumenta colloquii mecum loqui potes.
EN