Xe bán xe kéo bằng phẳng
Rơ-moóc sàn phẳng ba trục đã được nâng cấp toàn diện nhằm đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy trong nhiều điều kiện vận chuyển và yêu cầu pháp lý khác nhau. Được thiết kế đa năng, rơ-moóc hỗ trợ cả hàng hóa đóng container lẫn hàng rời, mang lại hoạt động ổn định và nhất quán trên các tuyến đường dài.
rơ-moóc sàn phẳng ba trục mới năm 2026, dài 40 feet, đang được bán
rơ-moóc sàn phẳng ba trục mới năm 2026, dài 40 feet, đang được bán
rơ-moóc sàn phẳng ba trục mới năm 2026, dài 40 feet, đang được bán
rơ-moóc sàn phẳng ba trục mới năm 2026, dài 40 feet, đang được bán
rơ-moóc sàn phẳng ba trục mới năm 2026, dài 40 feet, đang được bán
Thông số kỹ thuật của rơ-moóc sàn phẳng
Kích thước tổng thể: 12500mm*2500mm*1590mm
Tải trọng: 60 tấn
Tấm sàn: tấm sàn hoa văn dày hơn
Xà bên: Cao 160mm
Cầu xe: ba cầu xe, tải trọng 13 tấn
Lốp xe: 12 chiếc, 12R22.5
Giá đỡ hạ cánh: 28 tấn
Cản: dày 4mm
Tính năng rơ-moóc: thùng nhiên liệu dung tích lớn
Nhíp lá: 10 lớp
Hệ thống treo: Treo cơ học
Đèn: Đèn LED kèm lưới bảo vệ
rơ-moóc sàn phẳng ba trục mới năm 2026, dài 40 feet, đang được bán tại Nigeria
Ưu điểm của Rơ-moóc Sàn Phẳng
Ở nền tảng thiết kế là khung chắc chắn được chế tạo từ thép hợp kim thấp độ bền cao, được lựa chọn nhờ khả năng chống uốn, chịu ứng suất xoắn và mệt mỏi trong thời gian dài vượt trội. Rơ-moóc sàn phẳng đang được bán được lắp ráp bằng công nghệ hàn hồ quang chìm tự động chính xác, đảm bảo các mối hàn đồng đều với độ ngập sâu. Phương pháp hàn tiên tiến này gia cố độ ổn định của dầm chính và các cấu trúc ngang, giúp rơ-moóc có thể chịu đựng liên tục các điều kiện làm việc nặng mà không làm giảm độ nguyên vẹn kết cấu.
Cấu trúc sàn mở của rơ-moóc sàn phẳng bán tải dài 40 ft làm tăng tính linh hoạt cho các nhiệm vụ vận chuyển hàng ngày. Thiết kế này cho phép vận chuyển cả container 20 feet và 40 feet, đáp ứng yêu cầu của nhiều loại hình vận tải khác nhau. Mười hai điểm khóa được bố trí dọc theo sàn, giúp người vận hành cố định container một cách nhanh chóng và an toàn. Bố trí này không chỉ cải thiện hiệu quả bốc dỡ mà còn hỗ trợ duy trì hiệu suất làm việc ổn định cho các đội logistics hoạt động trên khắp các khu vực của Nigeria.
Các vùng chịu tải trọng quan trọng—bao gồm phần cổ ngỗng (gooseneck)—được gia cường bằng kết cấu thép ba lớp. Việc gia cường như vậy làm tăng đáng kể độ bền của rơ-moóc sàn phẳng bán tải 3 trục, đặc biệt trong các điều kiện mà người vận hành thường xuyên gặp phải mặt đường không bằng phẳng hoặc tải trọng tập trung.
Để duy trì độ cứng của khung gầm, các thanh gia cường chéo được lắp đặt chiến lược giữa các thanh ngang và các dầm chính với khoảng cách 500 mm. Những thanh chống này giúp phân bố đều ứng suất trên toàn bộ thân rơ-moóc, giảm thiểu nguy cơ xoắn hoặc biến dạng cục bộ dưới tải trọng nặng.
Các thanh ngang được chế tạo từ thép hình chữ C có chiều cao 100 mm, tạo thành một nền tảng kết cấu vững chắc nhằm tăng cường tổng thể khung của rơ-moóc sàn phẳng bán tải đang được bày bán và đảm bảo khả năng chịu tải ổn định trong các điều kiện vận hành khắc nghiệt.
Sàn của rơ-moóc sàn phẳng bán tải dài 40 ft được làm từ các tấm thép cường độ cao có hoa văn, mang lại hiệu suất chống trượt cải thiện và khả năng chống mài mòn tốt. Các vật liệu này được lựa chọn đặc biệt cho các môi trường có độ ẩm biến đổi, mài mòn mạnh và hoạt động xếp dỡ thường xuyên. Nhờ đó, rơ-moóc cung cấp một nền tảng an toàn để vận chuyển nhiều loại hàng hóa khác nhau đồng thời duy trì độ bền bề mặt lâu dài.
Cấu hình ba trục đảm bảo phân bổ tải đều trên toàn bộ rơ-moóc sàn phẳng đang được bán. Bằng cách phân tán trọng lượng một cách đồng đều, thiết lập này làm giảm các điểm áp lực tập trung có thể dẫn đến hiện tượng mỏi kim loại sớm. Việc phân bố trục tối ưu giúp kéo dài tuổi thọ sử dụng của rơ-moóc và đảm bảo hiệu suất vận hành đáng tin cậy trên các tuyến đường dài cũng như mạng lưới đường gồ ghề phổ biến tại Nigeria.
Giá đỡ lốp dự phòng thực dụng là một tính năng bổ sung khác. Được chế tạo từ thép hợp kim chịu va đập và chịu nhiệt tốt, giá đỡ này cung cấp khả năng hỗ trợ đáng tin cậy cho các hoạt động vận chuyển đường dài, giảm thiểu thời gian ngừng hoạt động do các sự cố bất ngờ liên quan đến lốp. Dung tích chứa lớn của nó đảm bảo hoạt động liên tục ngay cả trong điều kiện thời tiết và mặt đường thay đổi thất thường.
Một hệ thống treo cơ khí gia cố làm nền tảng cho rơ-moóc sàn phẳng 3 trục, sử dụng các cụm nhíp lá nhiều lớp kết hợp với chốt cân bằng đường kính 70 mm. Cấu hình này mang lại khả năng hấp thụ sốc xuất sắc, giảm thiểu rung động truyền tới khung xe và hàng hóa. Nhờ giảm mài mòn lốp và ổn định rơ-moóc khi di chuyển trên địa hình gồ ghề, hệ thống này nâng cao sự thoải mái khi vận hành cũng như độ an toàn trong khai thác đối với rơ-moóc sàn phẳng 40 ft.
Ưu Điểm Công Ty:
| 1 | Kinh nghiệm phong phú trong việc bán thiết bị nặng và xe tải Sinotruk. |
| 2 | Chuyên gia về các loại xe tải nặng và phụ tùng thay thế. |
| 3 | Tùy chỉnh cá nhân để đáp ứng yêu cầu công việc của bạn. |
| 4 | Chất lượng cao của phụ tùng gốc và dịch vụ OEM. |
| 5 | Kỹ sư và chuyên gia hỗ trợ trước/sau bán hàng bất cứ lúc nào. |
| 6 | Dịch vụ trọn gói bao gồm xe tải hạng nặng, phụ tùng cũng như tư vấn và hỗ trợ dự phòng. |
Giới thiệu công ty chúng tôi:
CÔNG TY TNHH BÁN XE TẢI JINAN CMHAN, LTD. là đại lý xe tải được ủy quyền bởi Tập đoàn Công ty Xe tải Nặng Quốc gia Trung Quốc (CNHTC) tại tỉnh Sơn Đông. Công ty được thành lập năm 2023, đặt tại thành phố Jinan - nơi nổi tiếng là cơ sở sản xuất xe tải nặng hàng đầu của Trung Quốc. Công ty chúng tôi có 4 chức năng chính là bán xe tải, máy móc và rơ-moóc, cung cấp phụ tùng, phản hồi thông tin và dịch vụ hậu mãi.
Đội ngũ của công ty chúng tôi có thể cung cấp đầy đủ các loại xe tải và xe buýt đáp ứng yêu cầu của khách hàng với mức giá tốt nhất. Chúng tôi có nhiều năm kinh nghiệm trong việc cung cấp xe tải, xe buýt, rơ-moóc, quản lý chất lượng chặt chẽ, kênh giao hàng nhanh chóng và thuận tiện, kiểm tra nghiêm ngặt về chất lượng và số lượng sản phẩm, đóng gói thùng chuyên nghiệp, xếp hàng hóa vào container chuyên nghiệp và đáng tin cậy, giao hàng đúng thời hạn và mức giá cạnh tranh.
Sản phẩm của công ty chúng tôi được bán khắp Trung Quốc và xuất khẩu sang hơn Tám mươi quốc gia và vùng lãnh thổ như Guinea, Nigeria, Benin, Trung Phi, Mông Cổ, CHDC Congo, Ma Rốc, Ghana, Benin, Angola, Tanzania, Congo, Đông Nam Á và Mỹ Latinh. Với việc kiểm soát giá cả và chất lượng tốt, sản phẩm của chúng tôi rất được khách hàng tại các thị trường này đánh giá cao.
Câu hỏi thường gặp
C: LÀM THẾ NÀO ĐỂ BẠN ĐẢM BẢO TIỀN CỦA TÔI AN TOÀN?
Đ: Trước tiên bạn có thể chuyển tiền thông qua dịch vụ đảm bảo giao dịch. Thứ hai, chúng tôi đã hoạt động trong lĩnh vực bán xe tải nhiều năm nay và đã phục vụ hàng nghìn khách mua hàng trên khắp thế giới. Chúng tôi coi trọng uy tín như tính mạng của mình. Chúng tôi sẽ không giữ lại bất kỳ khoản tiền nào nếu cuối cùng giao dịch không thành.
C: BẠN CÓ MOQ VÀ THỜI GIAN GIAO HÀNG LÀ BAO NHIÊU?
Đ: Thông thường, MOQ của chúng tôi là 1 bộ, thời gian giao hàng cho đơn hàng mới là trong vòng 30 ngày, còn với xe tải có sẵn thì thời gian giao hàng là trong vòng 5 ngày làm việc.
Q:BẠN CÓ THỂ TỰ CHỌN PHƯƠNG THỨC VẬN CHUYỂN KHÔNG?
A:Vâng, tất nhiên rồi. Nhưng nếu là CIF, bạn chọn tàu khác nhau, điều đó có nghĩa là giá sẽ khác nhau, (giá của tàu hàng rời khác với giá của tàu RO-RO), vì vậy giá sẽ thay đổi, xin lưu ý điều này.
Q:BẠN CÓ CUNG CẤP PHỤ TÙNG DỰ PHÒNG KHÔNG?
A:Có, chúng tôi có thể cung cấp tất cả các phụ tùng của xe tải, như phụ tùng động cơ, phụ tùng điện, phụ tùng khung xe tải và phụ tùng buồng lái xe tải.
Q:LÀM THẾ NÀO ĐỂ NHẬN DỊCH VỤ HẬU MÃI?
A:Chúng tôi, tập đoàn SINOTRUK, có nhiều trung tâm dịch vụ hậu mãi ở nước ngoài, bạn có thể nhận dịch vụ tại các trung tâm này. Ngoài ra, chúng tôi cũng có thể cung cấp hỗ trợ kỹ thuật và cung ứng phụ tùng.
LÀM THẾ NÀO ĐỂ LIÊN HỆ TRỰC TIẾP VỚI BẠN?
Tên: NICK SMITH
Vị trí: TRƯỞNG PHÒNG KINH DOANH QUỐC TẾ
ĐIỆN THOẠI & WHATSAPP .:+86 18678655109
Email: [email protected]
Trang web: www.cmhtruck.com
Whatsapp& wechat& viber& imo& tango& line & phóng to tài khoản giống hệt số điện thoại di động. Bạn có thể thêm số của tôi vào danh sách số điện thoại trong điện thoại của bạn, sau đó trò chuyện trực tiếp với tôi thông qua các công cụ trò chuyện này.
EN