Mkabaili Mpya wa Kuvuta Kwenye Barabara

Gari la Kupakia na Usimamizi wa Kiwango cha Chini
Mkono wa barabara ya kuvuta wenye mishtika mitatu umesasishwa kwa ukamilifu ili kutoa utendaji bora katika mifumo mingi ya usafirishaji na kwa kufuata masharti ya sheria. Umepangwa kwa uwezo wa kufanya kazi mbalimbali, hulinda wakati mmoja wakati wa kuvuta vifaa vilivyopakuliwa kwenye kontena na bidhaa za wingi, hutoa utendaji wa kudumu na wa kuhakikishwa katika mikondo ya mbalimbali ya usafirishaji.

mkono Mpya wa Barabara ya Kuvuta wa 2026 wenye Mishtika Mitatu na Urefu wa Futu 40 kwa Muuza

mkono Mpya wa Barabara ya Kuvuta wa 2026 wenye Mishtika Mitatu na Urefu wa Futu 40 kwa Muuza

mkono Mpya wa Barabara ya Kuvuta wa 2026 wenye Mishtika Mitatu na Urefu wa Futu 40 kwa Muuza

mkono Mpya wa Barabara ya Kuvuta wa 2026 wenye Mishtika Mitatu na Urefu wa Futu 40 kwa Muuza

mkono Mpya wa Barabara ya Kuvuta wa 2026 wenye Mishtika Mitatu na Urefu wa Futu 40 kwa Muuza

Maelezo ya Mkono wa Barabara ya Kuvuta
Urefu Jumla: 12500mm*2500mm*1590mm

Uwezo wa Kupakia: 60 ton

Chombo cha Chini: chombo cha chini kilichopanuliwa na mzizi wa kuchimba

Mlango wa Upande: 160mm upande

Mishtika: mishtika mitatu, 13 tan

Gurumo: 12 vitu, 12R22.5

Landing Gear: 28 ton

Bumper: thick ya 4mm

Kipengele cha Mkono: tanganyo la mafuta la uwezo mkubwa

Leaf Spring: safu 10

Ophanging: Ophanging ya Kiomekhaniki

Taa: Taa ya LED yenye mtanda wa ulinzi

mkono Mpya wa Barabara ya Kuvuta wa 2026 wenye Mishtika Mitatu na Urefu wa Futu 40 kwa Muuza nchini Nigeria

Ufunguo wa Bara ya Kuvuta ya Mstari wa Moja
Kwenye msingi wa uundaji ni kipanga cha nguvu kubwa kilichotengenezwa kutoka kwa chuma cha nguvu ya juu na kisilahi cha chini, kilichochaguliwa kwa uwezo wake bora wa kupambana na upungufu, mchakato wa kuzunguka, na uvimbu wa muda mrefu. Bara ya kuvuta ya mstari wa moja inayouzwa imejengwa kwa kutumia ubunifu wa kuvuta wa kiotomatiki unaofanya kuvuta chini ya ncha, ukahakikisha kuwa mistari ya kuvuta ni sawa na kuvuta kwa kina. Njia ya kuvuta hii ya juu inajenga uwezo wa kusimama kwa viti vya msingi na miundo ya msalaba, ikaruhusu bara ya kuvuta kushinda matumizi ya kudumu ya kazi kali bila kupoteza uwezo wa kujenga.

Ujenzi wa wakio wazi wa gari la kuvuma la 40 ft linahakikisha uwezo wake wa kubadilika kwa kazi za kila siku za kuvuma. Linakaribisha vyombo vya 20-ft na 40-ft, kikidhi mahitaji ya shughuli mbalimbali za usafirishaji. Mahali pa kufunga kwa jumla ya kumi na mbili umepangwa kwenye ukuta wa juu, ikiruhusu wafanyikazi kufunga vyombo haraka na salama. Mpangilio huu haupunguza tu ufanisi wa kufunga, bali pia husaidia kudumisha utendaji wa kawaida wa kazi kwa timu za uhamisho zinazofanya kazi katika mikoa mbalimbali ya Nigeria.

Majengo muhimu ya kuvuta mzigo—kama vile sehemu ya kichwa cha nyuma—yamejengwa kwa kutumia mfumo wa chuma uliojaa kwa mara tatu. Ujengezi huu unapunguza kwa kiasi kikubwa uharibika wa gari la kuvuma la mistari mitatu, hasa katika mazingira ambapo wafanyikazi mara kwa mara wanakutana na uso wa udongo usio sawa au mzigo uliojaa katika eneo moja.

Ili kudumisha uimara wa mfumo wa chasis, mifupi ya usimamizi yanawekwa kwa njia ya kisayansi kati ya mifupi ya msalaba na mishale kuu kwa umbali wa 500 mm. Mifupi hii inasaidia kugawanya mzigo kwa usawa juu ya mwili wa gari la kuvuta, ikupunguza hatari ya kuzunguka au uboreshaji wa sehemu moja tu chini ya mzigo mkubwa.

Mifupi ya msalaba yenyewe inaundwa kutoka kwa chuma cha kanali cha 100 mm, ikijenga msingi wa muundo ulio imara ambao unahakikisha uimara wa jumla wa mfumo wa gari la kuvuta la aina ya flatbed semi trailer linazosalewa na kuhakikisha usimamizi wa stabilisiti wakati wa shughuli zinazohitaji nguvu kubwa.

Sahani ya gari la kuvuta la aina ya flatbed semi trailer ya 40 ft imeundwa kwa vifurushi vya chuma cha nguvu kubwa vilivyopandwa kwa mtindo, vinaotupa utendaji bora zaidi dhidi ya kusogea na upotezi wa nguvu na uwezekano wa kuchomwa. Vifurushi hivi vilichaguliwa hasa kwa mazingira yenye ubadilishaji wa unyevu, kuchomwa kwa nguvu, na shughuli za kufukuzwa mara kwa mara. Kama matokeo, gari hilo linatoa msalaba salama ya kufukuzwa kwa mizigo mbalimbali wakati inavyodumisha uimara wa uso kwa muda mrefu.

Mwelekeo wa mikono mitatu ya gurudumu unahakikisha usambazaji wa mzigo kwa usawa kwenye sehemu nzima ya gari la kuvuta linalouzwa kwa ajili ya muuzi. Kwa kusambaza uzito kwa usawa, mpangilio huu unapunguza mahali pa mshiko mkubwa wa nguvu ambao unaweza kusababisha uvimbe wa chuma kabla ya wakati. Usambazaji wa mikono ya gurudumu unaofaa unafanya muda wa maisha ya gari la kuvuta uwe ndefu zaidi na kuhakikisha utendaji wake bora katika mabarua mirefu na mtandao wa barabara yenye vishindo vingi ambavyo vinapatikana kwa wingi nchini Nigeria.

Kifaa cha kuhifadhi kifua cha spori ni ongezeko lingine ya kazi. Kilijengwa kutoka kwa chuma cha kisayansi cha kujisumbua na kujitupa moto, kinatoa msaada salama kwa operesheni za usafiri wa umbali mrefu, ikipunguza muda wa kupumzika uliosababishwa na matatizo ya mistari ya kifua yanayotokana na mazingira ya hali ya hewa. Uwezo wake mkubwa wa kuhifadhi unahakikisha utendaji wa mstari bila kupumzika hata katika mabadiliko ya hali ya hewa na barabara.

Mfumo wa ophanging ya kimechaniki uliojaa nguvu unafungua mabasi ya semi trailer ya flatbed yenye misa tatu, ukizitumia mifupa ya kujitenga ya ngazi nyingi pamoja na mshale wa usawazisho wa 70 mm. Mpangilio huu unatoa uwezo mzuri wa kudumisha vibarua, kufanya vibarua vya kusafirishwa kwenye mfumo wa mabasi na mizigo kuwa chini. Kwa kufanya uvururaji wa gurudumu kuwa chini na kusimamisha semi trailer wakati wa kuruka juu ya ardhi isiyo sawa, mfumo huu unaboresha urahisi wa kuruka na usalama wa uendeshaji wa semi trailer ya flatbed ya 40 ft.

Faida za Kampuni:

Wasifu wa kampuni yetu:

JINAN CMHAN TRUCK SALES CO.,LTD. ni duka rasmi wa gari kama ilivyothibitishwa na Kikundi cha China cha Vijana vya Muzigo (CNHTC) katika Mkoa wa Shandong. Ilianzishwa mwaka 2023, iko huko Jinan ambacho ni kitovu maarufu cha uzalishaji wa magari ya muzigo nchini China. Mikoko mitano ya kampuni yetu ni uuzaji wa magari/viatu/makasa, lilipaji vifaa, toleo la habari, na huduma baada ya mauzaji.

Timu ya kampuni yetu inaweza kutolea magari na basi yote yanayolingana na mahitaji ya wateja kwa bei bora zaidi. Tuna yadi kadhaa ya kuzilisha magari, basi, makasa, utawala mzito wa ubora, njia haraka na rahisi ya kusafirisha bidhaa, mtihani mpaka wa ubora na idadi ya bidhaa, upakaji wa sanduku unaofanywa na wataalamu, pachibila na usalama wa kati ya chombo cha usafiri, upelekaji kwa muda na bei inayolingana na soko.

Bidhaa za kampuni yetu zinuuza kote nchini China, na kuzoea zaidi ya nchi na mikoa michache ya kumi kama vile Guinea, Nigeria, Benin, Afrika ya Kati, Mongolia, Jamhuri ya Kongo, Moritania, Ghana, Benin, Angola, Tanzania, Kongo, Asia ya Kusini Mashariki na Amerika ya Kati. Kwa udhibiti wa bei na ubora, bidhaa zetu zinapendwa sana nchini huko.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

S:Jinsi GANI UNACHOHIFADHI PESA YANGU IWE SALAMA?

J:Kwanza unaweza kutuma pesa kupitia uhakikaji wa biashara, Pili Tumeisha kufanya kazi katika uchumi wa magari kwa miaka mingi, na tumeisha hudhumiya wanunuzi wa elfu kote ulimwengu, Tunachukua eneo la biashara kama maisha yetu. Hatutakili pesa yoyote ikiwa muamala umekatiza mwishowe.

S:MOQ NA MUDA WA UMMBIZI WAKO NIPI?

J:Kawaida, MOQ yetu ni 1 vifaa, na muda wetu wa upakaji ni chini ya siku 30 kwa agizo jipya, na kwa magari ya hisa, muda wetu wa kichwa ni chini ya siku 5 za kazi.

S:NINI NINACHAGUA NJIA YA USAFIRISHAJI BINA?

J:Ndio, bila shaka. Lakini ikiwa CIF, unachagua meli tofauti, hiyo inamaanisha bei itatoa tofauti, (bei ya meli ya nzimbo ni tofauti na bei ya meli ya RO-RO) kwa hiyo bei itabadilika, tafadhali angalia.

S:JE HUHITAJI SEHEMU ZA KUHIFADHI?

Ndiyo, tunaweza kutoa vitu vyote vya lori, kama sehemu za mhimili, sehemu za umeme, sehemu za mwili wa lori na sehemu za kabini ya lori.

SWALI: JINSI YA KUPATA HUDUMA BAADA YA Mauzo?

JIBU: SIKUZI yetu ya SINOTRUK imepana nje ya nchi na makao ya huduma baada ya mauzo, unaweza kupata huduma huko, pia tunaweza kukupa msaada wa kiufundi na upepo wa viatu,

JINSI YA KUwasiliana NA WENYE HABARI?

Jina: NICK SMITH

NAFASI: Meneja wa Idara ya Biashara Kimataifa

SIMU&WHATSAPP .:+86 18678655109

Barua pepe: [email protected]

Tovuti: www.cmhtruck.com

Whatsapp& wechat& viber& imo& tango& line & zoom akaunti zote sawa na nambari ya simu yako.Unaweza kuongeza nambari yangu kwenye orodha ya nambari za simu yako,kisha ongea nami moja kwa moja kupitia vifaa hivi vya mawasiliano.