Awọn abajade Howo 371: Awọn ibejise Oja rẹ

Injin ati Ise Ayojutori ti Howo 371

Apejọ Injin ati Idasilẹ Agbara (371hp WD615.47, Idaabo Euro II)

Howo 371 n lo injin diesel WD615.47, to pese agbara 371 hp ni 2,200 rpm pẹlu idaabo Euro II. Injin mẹfa iyipada kan yiyan naa nlo idasilẹ kuro ni akoko kan fun idiwọn igbinrin ati air, to baamu si 195 g/kWh. Awọn olusilẹ sọ pe wọn nlo 12-15% kekere ju awọn ọrọ injin tuntun si.

Torque ati Iwakọ Igbinrin ni ibamu pẹlu idasilẹ Nla

Iwọn itagbaja ti dun 1,590 Nm laarin 1,100-1,600 rpm, ó sì fúnni lẹ̀ṣẹ̀ kan tí ó tọ́rọ̀ nípa 25-ton nítori ilẹ̀kun kan tó wà láàyè 15% gan-an kò sí iṣẹlẹ̀ ìgbàkó. Iwọn itagbaja alẹ̀yìn yìí fún ara rẹ̀ láti ṣe ohun èlò pẹ̀lú iwọn to ga, báyìí ó máa gba inú àlàájá àtàwọn kan nípa 18-22 mpg ní àwọn ipo ohun èlò tí ó yàn.

Ìtọ́jú àti Ìmúṣẹ̀ Ohun Òdára fún Ìgbàkó Tí Kò Bára

Ní àwọn ọgbin mẹ́ta, thermostat 71°C, àti ibipọn coolant 40L, ohun òdára yìí kò bù nítorí gbákàgbà mining. Àwọn taniki aluminium ní àwọn apoti tí ó faa ara wọn láti dinku àwọn idánwò bíi 7%, báyìí ó ní àwọn ìfọlẹ̀ 12-micron tó fún ara rẹ̀ láti ṣe ohun èlò pẹ̀lú diesel aláìsàn.

Ìtọ́kasílẹ̀ pẹ̀lú àwọn ohun òdára Sinotruk mìíràn ní kálasì kan

Ṣiṣe diẹ sii ti o wuuru Euro V nfun ni iyara ti o dara si, WD615.47 fun ni 23% kanna ju idagbasoke lọ si iye 500,000 km. Igbese 8,000-wa ara rẹ ju ibamu si 6,500-wa ara ti 336hp ninu agbegbe ti o tuntun julọ, ṣe iru ohun elo ti o dara julọ ni ipo ti ko dara.

Àwọn Ìdánilẹ́kọ̀ọ́ Emissions ati Àwọn Ìyàtọ̀ Ni Àwọn Ohun Tí Wọ Ayé

Ìdánilẹ́kọ̀ Euro II fún laaye lati dinku itọju pẹlu kò si sisimta SCR, yiyara DEF kuro ni 34% dibensi si àwọn inu Euro IV. Aworan lati awọn ibi ojú ọna orin ayelujara ni Africa fi han pe kò ju 1% iyara kuro lori 200,000 km, bii boya NOx emissions maara 6.8 g/kWh, tobi ju 2.1 g/kWh ti àwọn inu Euro ti o da nilẹ.

Ìtọsọna, Drivetrain, ati Iye Chassis

HW19710 Transmission pẹlu 10 Forward Gears ati 6x4 Drive Mode

Howo 371 n wàásù HW19710 tó jẹ ìwọ̀sọ̀ kọ̀ọ̀kanládọ́gbọ̀n tí ó ní àdọ́ta ọgọ́rùn-ún mẹ́fà àti méjì láìsàn. Àwọn olùṣò lè ra ilọsiwaju ti o dara julọ lórí ìmúṣẹ́ láìtọ́nà láìbáyé pẹ̀lú irú ohun elo tí ó fẹ́rẹ̀ fẹ́rẹ̀ sí ara rẹ̀ nípa ibi tí ó wà. Awọn olùṣò le maabọ̀ àwọn inúnmìnàgbà láárín 1,200 si 1,600 RPM nítorí ìgbà tí wọn ń sì dán bíbẹ̀rẹ̀, kí wọn maa n ṣiṣẹ́ ní ààyè tó dára jùlọ àti ríṣẹ́ bẹẹni. Ní àwọn 6x4, ọkọ̀ yìí ń paṣẹ́ sí àwọn àdúró mẹ́ta, èyí tó dáa jùlọ ní igbesi aaju lati gbeere tàbí kọja ogun. Gẹgẹ bi ìwé-ìriri tí a ti se fun ọdún kọǹkọ̀, àwọn ìwọ̀sọ̀ tí a ti paṣẹ́ ní àwọn arugẹ̀ tí ó ní karibonu to ga (bí táwọn tí a máa ń lo ní HW19710) yàtọ̀pọ̀pọ̀ 18% ju àwọn ìwọ̀sọ̀ alágbára miinu lọ.

Ìmúṣẹ́ Drivetrain ní Àwọn Ibi Tó Kò Sí Owó Láàárín Àtàwọn Ilé

Nigba ti o ń dagba ara ilẹ̀, àdábàkù láàárín àdábàkù jẹ́ kí ó ṣe pàtàkì. Ó tútọ̀ tóòròkò báyìí pẹ̀lú kí ó máa ń darí irinṣẹ́ nítorí pé èyí le wàásù lórí àdábàkù kan tí kò le mú ara rẹ̀ gan-an, èyí le wàásù bí ọgọ́rùn-ún mẹ́fàdínlá lábẹ̀ àwọn ipò tí kò dáara. Tí a ba lé kíláàsì si àwọn agbègbè orílẹ̀-èdè, àwọn irinṣẹ́ wọ̀nyí ti a kó àpẹẹrẹ pẹ̀lú àwọn ìmọ̀ tí ó dara fún ìdaríra, tó ma n ṣe àwọn idánwò tó yara bí ọgọ́rùn-ún méjìdínlá tàbí bíi eyí. O jẹ́ kíkànríràn tó pàtàkì ní àwọn ibòdọ̀ tí ó ní àwọn irinṣẹ́ títì lára, nítorí bí a bá se nílẹ̀. Bí a ba wo àwọn nọ́mbà àwọn irinṣẹ́ mílíọ̀nù tí àwọn iṣẹ́ṣe ti n lò wọn, a ri ohun tí ó wúlò. Àdábàkù 6x4 pẹ̀lú ìdaríra wọ̀nyí yọrí iyara àwọn ọdọ̀ tí ó dára fun ìwàdìíràn tó jẹ́ fáawọn mélòó kíláàsì méjì nígbà tí ó sìlẹ̀ sílẹ̀ 4x2 alágbára. Èyí jẹ́ kí ó dinku lọ sí ọ̀pọ̀lọpọ̀ fún ẹni kọ̀ọ̀kan tí ó ń lọ wọn.

Iye Iwọn Owo àti Ìdíntà Torque nínú Ẹya 6x4

Igbese	Ọdun àwòrán	Adabakù Kúrò
Iye Iwọn Owo Tí O Ga Julọ	7.5 tons	25 tons
Ìdíntà Torque	30%	70%

Ìtọ́ka àdápọ̀ yìí báyìí pẹ̀lú ìwàje ìgbàgbé ètò Eurasian nítorí ó tó ń ṣiṣẹ́ pẹ̀lú àwọn ohun ìwà 35-ton GVW. Ẹ̀rùn tí wà láárín ilẹ́-èrùn kan tàbí méjì (bogie) kanna nífẹ́fẹ́rẹ̀ntì hùbù-ìdinkù sísí tó mú ìmúṣẹ́ tó jẹ́ 4.42:1, ó sì fúnni lórílẹ̀-èrùn agbègbè tó dára gan-an tó jẹ́ pàtàkì fún iṣẹ́ ìgbìmọ́ ina.

Ìdarípa Chassis Tuntun Pẹ̀lú Steel 8mm Fun Awọn Iṣẹ́ Tó Duro

Howo 371 ní ààbá ilẹ̀-orílẹ̀ tí ó ti a kọ silẹ̀ pẹlu àwọn ẹ̀yà àdábàkù B510L boron steel tí ó yara 8mm, èyí tó dá sílá ara rẹ̀ nítorí ó ní agbara títìbọ́ntíbọ́n tó dara jùlọ nígbàdí àwọn ẹ̀yà C channel tó wà láàyÈ, bíi tí àwọn ìwàdìí 2022 sọ. Ohun tó mú kí ifásilẹ̀ yìí ṣe fẹ́sùn jù lọ ni bí ó ṣe dá àwọn ìtòjú tí ó múlẹ̀ títí 280MPa. Agbara báyìí jẹ irinrajé nígbàgan-an giga ní àwọn ibò orilẹ̀-ède Afirika tó ń daríja, níbi tí àwọn etíwò kan tàbí kórìnrìn. Àwọn nínusílẹ̀ láti Iṣẹ́dámúta Johannesburg sọ pé àwọn iṣoro ilẹ̀-orílẹ̀ nípa mẹ́wàá ilẹ̀ méjìdílógún gbogbo àwọn etíwò tó kórìnrìn ní àwọn ibò wọ̀nyí, èyí tó mú kí igbẹ́kẹ̀lẹ̀ jẹ ohun tó dára gan-an fún àwọn aláṣewó tó ń wòrà nínú àwọn ipò tí ó wúnyẹ̀.

Agbara Gbigba Owo Ati Idiwosipo Iwakobi

GVW Ati Agbara Gbigba (30-35 Tons) Nínú Onka 6x4

Howo 371 nlo akọrọ iwọn otutu iwu (GVW) ti o wa laarin 30-35 tons ni ipilẹ rẹ ti 6x4, to baramu ilọsiwaju ti o lagbara nigba ti o baamu si awọn iye iwọn otutu ti agbegbe. Eyi ni o tesiwaju ara ẹni lati koja awọn idena ti won yato si, eyiti o pese 14% ti awọn ọdunnu iṣẹ ninu awọn agbegbe alagbeka (Matrack Inc. 2024).

Iwọn	Awọn abajade ti Howo 371	Iye atilẹyin ti agbegbe (Trucks 6x4)
Apoti Ibi	27 m³	22-25 m³
Ogun Elegun Pataki	8 MPa	6-7 MPa
Àwọn Ọ̀pọ̀nú Aṣòfà	12+ ikojulo ibi	4-6 iṣeto

Ìgbàgbé Ìwíwu Láàárín Àwọn Ìdòrà Ìwíwu Ipa Aláwọ̀wọ̀fà Nílùú

Àwọn olùṣẹ̀ lè ṣe àtúnṣe ìwíwu nípa yipada àkọsílẹ̀ apapọ (5,700-6,200 mm) kí wọn sì dájú láàyÈ èyí tó jẹ pupọ̀ sí àwọn ina aláwọ̀wọ̀fà. Ní Áfríkà àti Kúrò níla Asia, àwọn arọ̀ tí wọ́n ti ṣe àtúnṣe lára ìwíwu wọ́n ti ṣe àmìọ̀rùn-ún (92%) pẹ̀lú àwọn ìdòrà ìwíwu 6x4, èyí tó di mọ̀tá $18,000 kọ̀ọ̀kan arọ̀ kọ̀ọ̀kan odún (Àwòrán Ọjà Tí Yoo Wà 2024).

Awọn iwọn ibi ipamọ ohun (7600×2300×1500 mm, 27 m³) àti awọn alaye ti a le se afihan

Ibi ipamọ aṣa yoo tun 7.6m × 2.3m × 1.5m, ó le mu ara ilẹ̀ tí o pọ̀ ju si 1.8 tons/m³. Awọn alaye ti a le se afihan wa ni: àwọn ipade tí a le soke (+15% igbaga), àwọn ina irin 10mm tí ó wọ̀ lára, àti àwọn iṣẹlẹ̀ fún ifunni rirun nígbà ìgbìmọ ilẹ̀.

Ìdíje Ìwíwu Pípèé Mọ́tóra, Ìwọdì Bùbúrù àti Ìwọdì Ọ̀nà

Nígbà tí o ba wà ní 95% ti iwu pupọ̀, àìsàn inú ìbòsánṣán báa dín kún 8%, èyí tó dára ju kíkàárọ̀ tí ó jẹ́ kí o wà láàárìn 40% sùn. Àwọn ìdánilẹ́kọ̀ọ́ ní àgbègbè fún ní kílọ̀ tó ṣe àtúnṣe nípa 22% àti kí o má bàtà láàárìn àkọnto tí olùparíèyàmọ̀ yíò rí.

Ìdápadà inú Ìbòsánṣán àti Ànàlìsìi Iye Lágbára Nípa Jùlọ

Howo 371: Ìbòsánṣán inú Ìbòsánṣán ní Àwọn Ẹ̀ka Tí Wò Lórí àti nígbà tí ó yàrí

Ìbòsánṣán inú ìbòsánṣán wà láàárìn 30-33 líta láàárìn 100 km ní àwọn ẹ̀ka tí wò lórí, kúsíí di 28-30 l/100 km nígbà tí ó yàrí pẹ̀lú àtúnṣe ilọsiwaju àti kí o má paálẹ̀. Dáta nítorí ayé lábẹ́kun kan fún àwọn aláṣẹ ní Asia Tongsinṣin ṣe àtúnṣe nípa 7% láìsí àwọn àpèjù nítorí orilẹ̀-èdè àti iwu tí ó yàto.

Ìpẹlẹ̀ inú Ìtọ́sọna Ilọsiwaju àti Àwọn Ẹ̀ka Ìrìn Àdojú Lórí Ìdápadà inú Ìbòsánṣán

Ìdásílẹ̀ àti àwọn ẹ̀ka ìrìn àdojú ṣe àtúnṣe nípa ọ̀pọ̀lọpọ̀:

• Yí àwọn àfìlààlà ara ayé sílẹ̀ gbogbo 15,000 km kí o má to àdábàbá inú ìbòsánṣán nípa 4-6%
• Àwọn àmútòṣìlẹ̀ ìtọ́sọna àlùwàá yíyára kí o má fa ipalara RPM bí 18%
• Lilo iṣẹ Cruise control yara ọna ipamọ ojiji bii ọgọtun kan

Sakani awọn idahun ikilọlu ọna naa ti 2024, ojiji ṣetutu 30-40% awọn ọraramọ iwọn pupọ, nitorinaa iru iyara kekere kan yio fa itọsọna pataki.

Ọna-ipamọ-kilometarì bí àwọn Ẹlẹwọ Ẹ̀tọ́ Ìwọn Gíga Mìíràn

Ní hìn ojiji Asian ti wà (1.10-1.25/lita), Howo 371 nlo 0.35-0.38 dọla/km. O funni awọn onimọ 12-15% kekere ju awọn eniyan Europe, ṣugbọn awọn igba ipamọ ayelujara jẹ 10-15% yiyo. Awọn ilana Total Cost of Ownership (TCO) fihan ipari titunbọ wa ni 200,000-250,000 km fun awọn iṣowo ti o nifẹ ọna isanwo alaiyara ju agbegbe tobi si.

Awọn Ilo Aiyedara Ati Eto Iṣowo ti Howo 371

Awọn Ilo Pataki Ni Ẹ̀rùnṣẹ̀, Imu Ojiji, Ati Iṣowo Idiwọn Ipo

Howo 371 ṣẹlẹ daradara ni awọn ibi ti a ti kọja, awọn mina, ati awọn ijiroro ti o pọju. Eniyan nifẹ rẹ fun iku 371 horsepower ti o gun, siwaju sii ki o ba lemu gige ati ọna 6x4 ti o tọ. Ni mina, ọkọ naa le yara si awọn idagbasoke ti o wa 35 ton laisi inu igun tabi inu ayika. Awọn egbe ti oṣiṣẹ ni awọn ibi ti o wọdọ ninu ilu nifẹ bi mojuto ti o ṣiṣẹ gan-an laisi inu idagbasoke. Fun awọn eniyan ti o ṣiṣẹ ijirora pọju, o wa ara ti o tobi julọ pẹlu 27 cubic meter ti ara ti o le mu ati pe ko jeun irinṣẹ. Iroyin ipilẹ kan ti 2023 firanṣẹ ohun ti o da pada: ju meje awo pipon ju si miin, awọn ile-iṣẹ ti o dagba irinṣẹ wo ni aye iwadii di pupọ lori awọn idagbasoke wọn laisi inu lati lo ọkọ yi dibiti si awọn ọkọ atijọ.

Isepojuike ti Oto fun Awọn Idileti ti O Wuyi

Ibudo naa n dun to atunto ti o leye, pẹlu awọn idagbasoke orisi fun idagbasoke ibamu ati awọn iho hidrauliki ti a dojuko fun 50 iwuri. Awọn iru pato nlo iyara didara ti o ga julọ fun ipamọ ara orun ati awọn inu tuntun ti o wọgba fun gbigba ounje pupa.

Iwe Itan: Howo 371 ninu Awọn Iwosan Oje Ifarapa ni Africa

Ise ifarapa oje ti ilu Nigeria ti pada awọn ibọn Europe si awọn ounjẹ 12 ti Howo 371 ki o si daa 18% koja idiyele igbesin ti kuro ni kuro ni oṣu 8. Awọn itọsọna ti o pọ si ati eto ikọwe 300L ti a maa n paṣẹ 14 awọn wakati ijoko ijoko ni awọn agbegbe alaini, ki o ma baamu 92% ibilẹrubi erogbon.

Idagbasoke ti o tayo ninu awọn ibuje titun nitori idiyele ti o dara

Àwọn orilẹ-ede tí ó ń gbé díẹ jẹ́ 72% iléṣàárọ̀ Howo 371 ní agbegbe (Ìròtẹ́lé Iṣẹ́ Ìkọlé 2024), ó sì wù láti ṣe àtúnàmọ̀ tí ó 38-42% yoo kéré ju àwọn ẹrọ Gẹ̀ẹ́sì tí ó pọ̀pọ̀. Ìdásílẹ̀ tó rọrun, àwọn apoti tí ó wà ní gbogbo igbè, àti ìgbàlàlá fún ẹnà lè mú kí ẹrọ náà jẹ iru tó dáara fún àwọn ibò tí kì í lòrọ àwọn iṣẹ́