Página Inicial>Produtos>CAMINHÃO>CAMINHÃO TANQUE>CAMINHÃO-TANQUE PARA ÓLEO E COMBUSTÍVEL
| Táxi. | Tipo de tração | 4x2 LHD RHD |
| Modelo | ||
| Bunk | 2 assentos, ar-condicionado | |
| tamanho da carroceria (mm) | 5995×2050×2480mm | |
| Distância entre eixos(mm) | 3360 | |
| Peso Bruto Veicular (kg) | 4.5 | |
| Motor | Marca | YUNNEI |
| Modelo | 4102QZ | |
| Tipo | 4 tempos com injeção direta, 4 cilindros em linha com refrigeração a água, turboalimentação e intercooler | |
| deslocamento | 3.76L | |
| Diâmetro do cilindro * Curso | 102*115mm | |
| Potência da Mangueira (HP) | 109 | |
| Padrão de emissão | Euro 2 | |
| VELOCIDADE MÁXIMA | 90 km/h | |
| Pneu | pneu 8.25-20 com um reserva opcional | |
| Transmissão | Transmissão Manual WLY6T46, 6 marchas à frente e 1 marcha à ré | |
| Capacidade de carga do eixo dianteiro (kg) | 1*5600 | |
| Capacidade de carga do eixo traseiro (kg) | 1*8400 | |
| Tanque de Óleo | 200L | |
| Volume do tanque | 5.6CMB | |
|
Espessura |
Placa final | aço de alta resistência de 6 mm |
| corpo do tanque | aço de alta resistência de 5 mm | |
| Peças de reabastecimento | Reabastecedor | Abastecedor digital Zhengxing |
| PTO | Tomada de força padrão | |
| Sistema de Freios | Freio de serviço: freio de ar comprimido de duplo circuito | |
| Freio de estacionamento (freio de emergência): energia por mola, operado a ar comprimido nas rodas traseiras | ||
| Freio auxiliar: freio de válvula de escape do motor | ||
| Eletrodomésticos | Tensão de operação: 24V, terra negativa | |
| Baterias:2x12 V,165 Ah | ||
| buzzer, faróis, luzes de neblina, luzes de freio, indicadores e luz de ré | ||
| Opções | Silencioso vertical; ABS; Braço regulador automático da folga de freio; Dados de viagem | |
VANTAGENS DA EMPRESA:
1 |
Experiência ampla na venda de equipamentos pesados e caminhões Sinotruk. |
2 |
Especialista em diversos tipos de caminhões pesados e peças de reposição. |
3 |
Personalização sob medida para atender às suas necessidades operacionais. |
4 |
Alta qualidade de peças originais e serviços OEM. |
5 |
Engenheiros e especialistas disponíveis para suporte pré-venda e pós-venda. |
6 |
Serviço completo com caminhões pesados, peças, bem como aconselhamento e suporte de reserva. |
Perguntas Frequentes
P: COMO VOCÊ GARANTE A SEGURANÇA DO MEU DINHEIRO?
R: Em primeiro lugar, você pode enviar o dinheiro por meio de garantias comerciais. Em segundo lugar, atuamos no ramo de venda de caminhões há muitos anos e já atendemos milhares de compradores em todo o mundo. Levamos nossa reputação muito a sério e não descontaremos qualquer valor caso o negócio seja cancelado no final.
P: QUAL É SUA QTD. MÍNIMA DE PEDIDO (QMP) E PRAZO DE ENTREGA?
R: Normalmente, nossa QTD. MÍNIMA DE PEDIDO é de 1 unidade e nosso prazo de entrega é de até 30 dias para pedidos novos; já para caminhões em estoque, o prazo é de até 5 dias úteis.
P: POSSO ESCOLHER O MÉTODO DE TRANSPORTE POR CONTA PRÓPRIA?
R: Sim, certamente. Contudo, se for condição CIF, ao escolher embarcações diferentes, o preço será alterado (o custo de um navio de carga em volume difere do de um navio RO-RO); portanto, o preço será ajustado — observe isso.
P: VOCÊ FORNECE PEÇAS DE REPOSIÇÃO?
A: Sim, podemos fornecer todas as peças do caminhão, como peças do motor, peças elétricas, peças da carroceria do caminhão e peças da cabine do caminhão.
Q: COMO PODEMOS OBTER O SERVIÇO PÓS-VENDA?
A: O Grupo SINOTRUK possui diversos centros de serviço pós-venda no exterior, onde você pode obter os serviços necessários. Além disso, podemos fornecer suporte técnico e suprimento de peças.
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