EN
Хагас тэлэг: Таны ачаа тээвэрлэлтийн бизнесийг өргөжүүлэх түлхүүр
Хагас трактор тэлж байгаа зах зээлийн өсөлт болон эрэлтийг нэмэгдүүлэгч хүчин зүйлс
Хагас тракторын зах зээлийн өсөлтийн одоогийн чиг хандлага
Зах зээлийн шинжээчид ирэх арван жилийн дотор хагас тракторын зах зээл 9.5% өснө гэж тооцож байна. Шинжээчдийн тооцоо орчин үеийн болтол зах зээл сүүлийн судалгааны байгууллагуудын хамгийн шинэ тайлангаар 2034 онд 132.7 тэрбум болон хүрэх юм. Ямар нөхцөл энэ өсөлтийг түлхэж байгаа вэ? Гурван гол хүчин зүйл нөлөөлж байна. Нэгдүгээрт, онлайн худалдааны өсөлт нь сүүлийн миль хүртэлх нийлүүлэлтийн эрэлтийг үргэлжлүүлэн түлхэж байна. Хоёрдугаарт, гадаадын зам, гүүрт хөрөнгө оруулалт нэмэгдэж байгаа тул тээврийн хэрэгсэлд тулгуур болдог дэд бүтцийг сайжруулж байна. Гуравдугаарт, хагас тээврийн машинуудын загварын шинэ технологийн дэвшилтүүдийг үл тоомшгүй. Үйлдвэрлэгчид хөнгөн материалыг ашиглан, ачаа багтаамжийг нэмэгдүүлэх, түлшний хэмнэлттэй ажиллах боломжийг олгодог нь ачааны байршилыг бодит цагт хянах системтэй хослуулснаар шинэ тээврийн хэрэгсэл авах санал нь илүү баттай болно. Тээврийн байгууллагууд сонголтоо хийж байгаа бол шинэ технологийн хагас тээврийн машиныг худалдан авах нь зүгээр л сонголт биш, хурдан хөгжинг рынокт зах зээлийн ард түмэнд тогтох стратегийн шийдвэр юм.
2023–2024 оны хөл бичгийн захиалга болон агуулахын түвшин
Халдварын дараа эрэлт ихсэнээр хөл бичгийн захиалга нь 2023 оны дунд өөрийн оргилдээ хүрсэн боловч 2024 онд дахин буурч эхэлсэн. Энэ нь зээлийн хүүгийн төлбөр өсөж, АНУ-ын тээврийн компаниуд санхүүгээрээ боломжийн байдлаар байр суурь авснаас болсон юм. Хэсэг төхөөрөмжүүдийн ханган нийлүүлэлт сэргэснээр агуулахын байдал энгийн байдалдаа орж эхэлсэн ба шинэ тээврийн хэрэгсэл худалдан авахаас илүү хуучин тээврийн хэрэгслээ солих талаар шийдвэрлэж байгаа худалдан авагчдын байр суурь өөрчлөгдсөн. Одоогийн тээврийн үйл ажиллагаанууд нь түлшний хэмнэлттэй загваруудыг тухайлбал, агаарын эсэргүүцлийг багасгаж, засварын шаардлагатай болохыг урьдчилан мэдэгдэж чаддаг системтэй тоноглолыг илүүд үзэж байна.
Нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээний эрэлт зах зээлийн чиг хандлагад үзүүлэх нөлөө болон эрэлтийн шилжилт
Пандемийн дараа Хойд Америкийн тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрүүд захиалгаа хийх явцад тээврийн хэрэгслийн эрэлт 2023 оны дунд үеэр дээд түвшинд хүрсэн. Гэвч 2024 оны эхээр хүүгийн түвшин өсөхтэй зэрэгцээ зээлийн өртөг үзүүлэх болсноор тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрүүд санхүүгээ хатуулах бөгөөд энэ халамж намдсан. Түлхүүр хэсгүүдийн нөөц дахин сэргэснээр эд ангиуд нь удаан дууссан ч байсан. Худалдан авагчид өөрчлөлт оруулж, шинэ тээврийн хэрэгсэл нэмэхийн оронд зардлаа бууруулахын тулд ашигласан тээврийн хэрэгслийг сонгож эхэлсэн. Тогтвортой байдал нь мөн энэ ярианы чиглэлийг өөрчилсөн. Тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрүүд одоо аэродинамик тээврийн хэрэгсэл, телематик системийн тусламжтайгаар засварын мэдэгдэл авч, түлшний хэмнэлтийг нэмэгдүүлэх, жижиг асуудлуудыг томоо хувиргахаас урьдчилан сэргийлэхийг хүсч байна.
Хагас тээврийн хэрэгсэл оруулж ирэх түвшний бүс нутгийн шинжилгээ
COVID-ийн дараа хаалагтай фурын захиалга нэмэгдсэн бөгөөд 2023 оны дунд өндөрт хүрсэн боловч 2024 он эхлэхэд буурч эхэлсэн. АНУ-ын тээвэрлэгчид зээлийн хүүгийн түвшин өссөнөөр төсвийг нь хатууруулсан. Өмнө нь дутагдаж байсан хэсгүүд дахин нийлүүлэгдэхэд нөөц бараа тэнцвэртэй болсон бөгөөд худалдан авагчид шинэ фурыг худалдаж авахаасаа илүү нарийн фурыг сайжруулах талаар бодож эхэлсэн. Одоо фурын бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь агаарын эсэргүүцлийг багасгах, засварын шаардлагыг урьдчилан мэдэгдэх датчикаар хангагдсан загваруудыг сонирхож байна. Хөдөлгөөнд агаарын эсэргүүцлийг багасгаж, засварын үйлчилгээг автомжуулах замаар тээврийн салбар нь ухаалаг, бус уламжлалт аргаар ажиллаж байна.
Фурын дугуй тракторын интеграцитай ажиллагааны үр ашиг нэмэгдэж байна
Фурын дугуй тракторын интеграци нь технологийн синергитэй болон стратегийн оновчтой байдлаар ачаа тээвэрлэх үр ашигийг дээшлүүлдэг.
Фурын дугуй тракторын интеграци нь ачааны удирдлагыг хэрхэн сайжруулдаг
Оюунлаг датчик болон IoT төхөөрөмжүүд нь ачааны жин тархалтыг бодит цагт хянах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь тэнхлэг дээрх давхар ачааллыг бууруулж, гар ажиллагааны шалгалтыг багасгадаг. Төвлөрсөн самбарууд нь ложистик багуудад ачааг динамик аргаар тохируулах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь ашиглагдаагүй багтаамжийг 18%-иар бууруулдаг. Энэ автоматжуулалт нь зайны ашиглалтыг сайжруулдаг ба аюулгүй байдлын дүрэм журмыг дагаж мөн чаддаг.
Дэвшсэн тэргэнцэрийн загварчлалыг ашиглан шатахууны үр ашиг, замын чиглэлийг оновчтой болгох
Хажуугийн ёроол, хөнгөн нийлмэл материалыг ашигласнаар аэродинамик шинж чанарыг сайжруулж, жилийн дотор шатахууны зарцуулалтыг 12–15%-иар бууруулдаг. Искусствийн оюуны телематик систем нь трафик, цаг агаар, газар зүйг шинжилж, хамгийн тохиромжтой замын чиглэлийг санал болгодог. Интеграчилсан холболтын систем нь эрхгүй таслалтыг урьдчилан сэргийлдэг бөгөөд урьдчилан таамаглах аналитик систем нь жолоочийн хөдөлгөөний загварыг трафик урсгалтай тохируулж, хөтөлгөөнийг хамгийн бага байлгахад тусалдаг.
Туршлагын тохиолдол: Флотыг шинэчилснээр хөтөлгөөний цаг 23%-иар буурчээ
Хойд Америкийн нэг тээврийн компани 200 ширхэг трактор-тэлэгнийг хөдөлгүүр автоматаар зогсох систем болон дохиворын ажлын цагийн хуваарь тооцооллын системээр шинэчилсэн. Зургаан сарын хугацаанд телематик мэдээллээс үзэхэд үйлдвэрлэлтэй холбоогүй хөдөлгүүр ажиллах хугацаа 23%-иар буурч, машин тус бүр сард 500 галлоны дизель түлш хэмнэсэн байна. Энэ сайжруулалт нь нийтлэг хаягдал бууруулах, хөдөлгүүрийн ажиллах хугацааг уртасгахад нөлөөлсөн бөгөөд урьдчилан таамаглах технологийн ач холбогдлыг харуулж байна.
Оройн цагийн үеийн үр ашигтай ажиллагааг дэмжихийн тулд техникийн үйлчилгээний төлөвлөгөө болон тоног төхөөрөмж рүү хийгдэх хөрөнгө оруулалт
Урьдчилан сэргийлэх техникийн үйлчилгээний багаж хэрэгсэл нь хэлбэлзэл, температурын мэдээллийг ашиглан гологдол үүсэхээс өмнө асуудлыг илрүүлдэг. Хөргөгч тээврийн хэрэгслүүд дүнгэн дулааныг бодит цагт хянах замаар 30%-иар бага хэмжээний бүтээгдэхүүн халдвартай болох явдлыг тэмдэглэсэн. Коррозид эсэргүүцдэг материалыг ашиглах болон төвлөрсөн диагностикийн системд хөрөнгө оруулалт хийснээр төлөвлөгөөгүй засварыг бууруулж, жилд тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хувийг 16%-иар нэмэгдүүлсэн.
Тээврийн хэрэгслийн жагсаалтыг хагас тэлэгтэйгээр өргөтгөхийг дэмжих санхүүгийн стратеги
Хагас тэлэг борлуулалтын хувьд нэмэлт хорогдуулалт болон эргэлтийн орлого хэрхэн нөлөөлөх нь
ЛОАТ-ын хувьд ложистикийн компаниуд жил бүр шинэчилсэн ачааны машинуудын зардлын ойролцоогоор 80%-ийг нь эхний жилд л бүрэн хорогдуулж болно. Энэ нь флотын эзэмшигчдэд юу гэсэн үг вэ? Мөнгөний эргэлт хурдасна. Транспорт санхүүгийн тулгуур тоо мэдээллийн дагуу өнгөрсөн онд компаниуд энэ дүрмийг ашигласнаар хэвийн хугацаатай харьцуулахад хөрөнгө оруулалтаасаа 22%-иар илүү ашиг олох боломжтой байв. Татварын хөнгөлөлт нь мөнгөн хөрөнгийг хэвийнхээс илүү хурдан чөлөөлж өгдөг тул үйл ажиллагааг гүнзгийрүүлэхэд тусална. Ихэнх бизнесүүд энэ нөхцлийг ашиглаж тоног төхөөрөмжийн үнийг 18-27 хувь бууруулж чаддаг бөгөөд нарийвчилбал татварын түвшингээс хамаарна.
Ложистик компаниуд шинэ ачааны машины хөрөнгө оруулалт хийхэд татварын стратеги
Компаниуд 179 дугаар хэсгийн хасагдахунуудыг улсын нөхөн дэмжих тэтгэлэгтэй хослуулбал татварын мөнгөөсөө хамгийн их ашиг авна. Одоо үед олон жижиг дунд зэрэг тээврийн компанийн удирдагчид федерал болон орон нутгийн хөтөлбөрүүдийг ашиглаж эхэлсэн бөгөөд тухайлбал шинэ аэродинамик тэлэг эсвэл бохирдуулах нүүрстөрөгч бага ялгаруулах тэлгийг худалдан авах үед илүү их санхүүжилт авч болно. Эдгээр тэтгэлгээр нэгж тутмаа 14,000-28,000 ам.доллар хүртэл хэмнэлттэй байж болно. Мөн хугацаа чухал бөгөөд 2026 он хүртэл нэмэлт элэгдэл нь тун тун буурах болно. Ийм татварын льгээнд хамрагдаж буй хугацаанд тээврийн компанийн томоохон худалдан авалтыг зохицуулж чадвал санхүүгийн хувьд ихээр ашиг олох боломжтой.
Хагас тээврийн машинд тогтвортой байдал, цахилгаанжилт оруулах
Тогтвортой байдал, нүүрстөрөгчийг багасгахад хагас тээврийн машин ямар үүрэг гүйцэтгэдэг вэ?
Тээврийн салбарт хагас тэлферүүд маш их даралт үүсгэж байна. Өнгөрсөн жил Понмон хийсэн судалгаагаар дэлхийн нийт хаягдлын 28% нь хагас тэлферүүдээс гардаг байна. Тиймээс сүүлийн үед нүүрстөрөгчийг бууруулах талаар их ярилцаж байгаа юм. Цөмөн хуванцар тэлфер рүү шилжих нь өөрөө түүхий төмрийн загваруудтай харьцулахад шатахууны зардлыг 9-12% хэмнэж болно. Аэродинамик бүрхүүл нь маш их чухал бөгөөд агаарын эсэргүүцлийг ойролцоогоор 15% бууруулдаг. Замын ачааны багтаамжийг дээд хэмжээнд нь ашиглахын тулд найрлагын материалыг ашиглан стандарт контейнерийн хэмжээнүүдийг ашиглан илүү их ачааг цөөн аялалаар зөөх боломжийг олгодог. Цэнгэг машинууд ачаа авалгүйгээр явж байгаа нь мөн асуудал болдог бөгөөд жилийн турш ачааны тээврийн 21% нь хоосон машины явалтаас гардаг. 2024 оны ачааны тээврийн хөдөлгүүрт системийн талаарх судалгааны үр дүнгээс харахад устөрөгч, цэнэглэгч баттерей, түүнчлэн биошатахуун нь зөвхөн өрсөлдөгчид биш бөгөөд тухайн бүс нутаг дахь инфраструктурын болон өдөр тутмын үйл ажиллагааны нөхцөлөөс хамааран хамтран ажилладаг байна.
Ачааны логистикт цахилгаан хагас гинжийн тээврийн хэрэгслийг нэвтрүүлэх: Бэлэн байдал болон сорилт
Логистикийн 37% компаний 2026 онд цахилгаан трактор ашиглах төлөвлөгөөтэй боловч гинжийг цахилгаанчлахад гурван гол саад байна:
- Жин хуваарилалтын асуудал : Баттерейн систем нь ачааны жингийн 8-10 тонныг бууруулдаг
- Цэнэглэх цэгийн дутагдал : Зөвхөн 12% тракторын зогсоол дээр мегаваттын түвшний цэнэглэх цэг байдаг
- Зардал : Цахилгаан трактор нь дизель төрлөөсөө 140% илүү үнэтэй
Гибрид гинжтэй хагас тракторын төрлүүд нь хөтөч системүүдийг (хөргүүр, ачих буулгах талбай гэх мэт) цахилгаанаар хангаж, аялалаа алдалгүйгээр ашиглаж байна.
Маргаан шүүх бичиг: урт замын үйл ажиллагааны дизель болон цахилгаан тэргэн дээр
Дизель шилжилт нь одоогоор 500 миль болон түүнээс дээш зайг туулахдаа зах зээлийн 78% эзэлж байгаа нь түгэлтийн станцууд олон бөгөөд түгэлт хийхэд цаг хэмнэдэг тул юм. Үзэл бодлоороо эсэргүүцэгчид баттерейнууд одоогоор дизель шиг 1,200 миль замыг зогсож цэнэглэхгүйгээр яг л тийм чадвартай байхгүй гэж үздэг бөгөөд энэ боломжит байдал нь 2035 онд ч болохгүй гэж бодож байна. Нөгөө талаас, дэмжигчид цахилгаан хөдөлгүүртэй машинууд нь хот дотор аж ахуйн нэгжүүд ихэвчлэн жолооддог замын өртгийг тооцоход миль тутамд ойролцоогоор 60% илүү хямд гэдгийг зааж байна. Гэхдээ сонирхолтой хөгжилтүүд явагдаж байгаа нь Германы автозамын сүлжээн дээр болон Невадагийн I-15 зам дээр шинэ төрлийн цахилгаан түгэлтийн системийг туршиж байгаа нь энэ боломжийг түгэлт хийх замын холимог систем, дээврийн утас, цэнэгийн сан болон баттерейтай хослуулан ашиглах зорилготой юм.
Хагас фурын машинтай нийлмэл тээвэр, логистикийн уян хатан байдал
Хагас фураоны чиглэлээр тээвэрлэх: Төмөр замаас зам хүртэлх үр ашиг
Хагас тракторт тээврийн систем нь төмөр замын тээвэр, замын тээврийн системтэй интеграцлах үед урт зайг төмөр замаар, эцсийн хүрэлтийг замын тээврээр хийх боломжийг нэгтгэнэ. Улсын томоохон транспорт цэгүүдэд ачааг галт тэргээс шууд онцгой зориулалтын тээврийн хэрэгслүүдэд шилжүүлдэг. Энэ нь төмөр замын буудал болон агуурахуудын хоорондох богино тээвэрийг орон нутгийн онцлогт харгалзан 30-40 хувь бууруулдаг. Энэ систем үр дүнтэй ажилладаг нь температурын горимыг хадгалж байгаа бөгөөд аюулгүй байдалын тэмдэглэгээ хэрэгтэйгээр хадгалагддаг. Тээврийн хэрэгслийг солих үед давхар шалгалт шаардлагагүй болсноор логистикийн менежерт ажлыг хөнгөвчилдөг. Эцсийн эргэц үр дүн нь хангалттай тогтвортой нийлүүлэлтийн гинжин бүтэц бөгөөд судалгааны дүнгээр тонн/км тутамд 18 хувь бага нүүрс төрөгч хийн ялгаралт болж байна.
Стандартчлалын дутагдал ба контейнерийн нийцэх чанарын асуудал
Дэлхийн хэмжээнд контейнерийн стандартын нэгдсэн дүрэм байхгүй байгаа нь хагас фурын машинуудын ажиллагаанд бодит асуудал үүсгэдэг. ISO твист локуудын байрлал, шассийн өндөр, өнцгийн тосгоны хэмжээ өөр өөр байгаа нь ажилчид үргэлж гар аргаар тохируулгыг хийхэд хүргэдэг. Энэ нь ачааг тэргэнээс машинд шилжүүлэхэд 2-3 цагийн хоцрогдол үүсгэдэг. Өндөр куб контейнерууд тухайн бүс нутаг дахь арч хэвлийн доороо орж чадахгүй, туннелийг дайрахгүй байхад хүргэдэг тул экипажууд ачааг дахин бүрэн шинээр тохируулж байгуулж эхэлдэг. Хэмжээний хувьд нэгдсэн стандартыг оруулах ажил явж байгаа ч томоохон ачааны замуудын хооронд явцын тэнцэлгүй байдал хэвээр байна. Ийм асуудлуудтай тулгарахад логистикийн менежерүүд ихэвчлэн урьдчилан нийцэх чанарыг шалгаж, өмнөх үйл ажиллагааны түүхэн мэдээлэлд үндэслэн уян хатан ачаалал тээвэрлэх стратегийг хөгжүүлдэг.
Түгээмэл асуулт
Хагас фура-машин зах зээлийн өсөлтийн түвшэн хэд байх боломжтой вэ?
Хагас фура-машин зах зээл нь жилд дунджаар 9.5% өснө гэж таамагдаж байгаа бөгөөд 2034 онд ойролцоогоор 132.7 тэрбум ам.доллар хүрэх болно.
Хагас фура-машин зах зээлийн өсөлтийг нэмэгдүүлэгч хүчин зүйлс юу вэ?
Үндсэн хүчин зүйлсэд онлайн худалдааны салбарын өсөлт, гадаадын дэд бүтцийн зардал нэмэгдэх, фура-машинуудын дизайн болон материалд технологийн шинэчлэлт орж ирсэн нь хамаарна.
2023 оны дараа фура-машинд захиалга буурсны шалтгаан юу вэ?
Зээлийн хүүгийн төлбөр өсөхтэй холбоотойгоор тээврийн компаниуд санхүүгийн хувьд болгоомжтой байдал үзүүлснээс болон агуулахын нөөц сэргэснээс захиалга буурчээ.
Фура-машинуудын ачаа зохицуулалт болон шатахууны үр ашигт ажиллагаанд ямар технологийн шинэчлэлтүүд нөлөөлж байна вэ?
Ачаа зохицуулалтанд оюунлаг сенсорууд, IoT төхөөрөмжүүд, шатахууны үр ашигт ажиллагааг сайжруулах аэродинамик дизайн нь зарим чухал шинэчлэлтүүд юм.
Хагас фура-машинуудыг цахилгаанжуулахад ямар сорилт байна вэ?
Сорилтуудад баттерейн жингийн харьцаа, цэнэглэх инфраструктурын дутагдал, дизель загваруудтай харьцуулахад өртөг өндөр байх нь орж ирнэ.
Санхүүгийн стратегиуд логистикийн салбарт яаж тус болох вэ?
Бонусын элэгдэл, татварын хөнгөлөлт шиг санхүүгийн стратегиуд нь шинэ тээврийн хэрэгсэл худалдан авах ерөнхий зардлыг бууруулахад тусалдаг.