Хауын галт тэргэнүүдийг худалдаанд гаргах: Түлхүү салбарын нөлөөлөл

Howo-ийн зах зээр эзлэх байр суурь болон гадаадад тэлэх стратеги

Феномен: Ховаагийн хүнд даацын авто машины глобаль рангийн өсөлт

Одоогоор Howo-ийн галт тэрэг нь олон улсын зах зэд томоохон долгион үүсгэж байгаа бөгөөд 2020 оны орчимд дэлхийн зах зээр эрс дэвшсэн юм. Салбарын тоо мэдээ нь сүүлийн үед юу болсон бэ гэвэл Howo нь дэлхийн хэмжээндээ 2 сая ширхэг борлуулалтаа хийсэн анхны олон улсын бренд болсон гэдгийг харуулж байна. Энэ бол багагүй амжилт юм! Өсөлт нь зөвхөн гадаадад биш хөрш орнуудад ч явагдаж байна. Одоо байдалд Howo нь Төв Америк, Африкийн зарим орнуудад хамгийн том 5-т ордог хүнд даацын галт тэргийн үйлдвэртэй тэнцэж байна. Энэ нь яаж боломжтой болсон бэ? Тэд орон нутагт нь үйл ажиллагаагаа зохион байгуулж, үнэдээ өрсөлдөх чадвартай байсан нь чухал байв. Эдгээр орнуудын дэд бүтцийг хөгжүүлэхэд Howo нь олон улсын брэндүүдтэй харьцуулахад сайн сонголт болдог. Дэд бүтцийн төслүүдэд итгэлтэй тээврийн хэрэгсэл хэрэгтэй бөгөөд Howo энэ хэрэгцээг түргэн хангаж байна.

Зарчим: Ховаагийн өрсөлдөх чадварт байгаа хүчин зүйлс

Howo-гийн тэргүүнд байлгаж буй гурван гол зүйл бол чанарыг нь алдалгүйгээр сайн үнэ цэнэ олох, тодорхой нөхцөлд сайн ажилладаг ачааны машинуудыг үйлдвэрлэх, экспортыг гладлан явуулах явдал юм. Тус компанийн хүнд нөхцөл байдалд зориулсан тээврийн хэрэгслүүд нь Өмнө зүүн Азийн уулзвын замуудад ч 94% ажиллагаагаа хадгалж байна. Түлшний хэрэглээ нь мөн өрсөлдөгчдөөс давах нэг хүчин зүйл бөгөөд өнгөрсөн жилийн Ачилтын тээврийн хэрэгслийн метриксийн мэдээгээр тэдний ачааны машины түлшний хэрэглээ дунджаас 12% бага байна. Ийм ялгаа нь цаг хугацааны туршид томоохон хэмнэлт болон хувилж байгууллагуудын хувьд мөнгөн хөрөнгө хэмнэхэд тусдаг. Мөн зузаан радиаторуудыг халуун уур амьсгалд сайжруулах зэрэг онцгой өөрчлөлтүүд нь инженерүүд үнэхээр харилцагчдын шаардлагыг сонсож байгааг харуулж байна. Энэ бүх давуу талуудыг хилээр ашигтай нэвтрэх процесстэй хослуулснаар хөгжиж буй орнуудын зах зээл дээр үйл ажиллагаа явуулж буй компанийн хувьд бодит мөнгөн хэмнэлт болон хувирч байгаа бөгөөд мөн олон улсын аюулгүй байдлын шаардлагыг хангаж байна.

Стратеги: Борлуулалтын дараах сүлжээ болон орон нутгийн үйлчилгээний төвүүдийг өргөжүүлэх

Хэрэглэгчидтэйгээ урт хугацаанд ажиллах нь үнэндээ сайн борлуулалтын дараах үйлчилгээнд оршдог. 2021 оноос 2023 оны хүртэлх хугацаанд Howo нь хурдацтай өсөж буй бүс нутгуудад багадаа 350 шинэ үйлчилгээний төв нээх замаар өөрийн сүлжээг тэлжээ. Тэд энэ хугацаанд өөрт нь таарсан зах зээл дээр дунджаар 80% хүрэх хамрах хүрээ бүрдүүлж чаджээ. Нэг бүр нь өөртөө агуулахтай, эд ангиудын нөөцийг бэлэн байлгаж, жил бүр мэргэшсэн сургалтанд хамрагддаг орон нутгийн техникчидтэй ажилладаг. Энэ бүтэц нь их хэмжээний эд ангиудыг засварлахад ихдээ хоёр хоног л шаардлагатай болгодог. Энэ нь гуравдагч талын үйлчилгээний хувьд ердийн тохиолдолд байдаг машин зогсолтын хугацаагаа 70%-иар бууруулдаг тул үйл ажиллагааны нийт зардлыг бууруулахад маш их нөлөө үзүүлдэг. Ирээдүйд Howo нь түлхүү логистикийн цэгүүдийн дэргэд нэмэлт үйлчилгээний төвүүд байгуулах, олон улсын хэрэглэгчдийг сэтгэл таатай болгох, хөгжиж буй зах зээлд одоогоос илүү ханамжийг хангахад чиглэсэн диагностикийн хурдан төхөөрөмжүүдийг суурилуулахыг зорьж байна.

Эвдэрсэн хөрш: Howo vs. Глобаль трактор үйлдвэрлэгчид

Харьцуулсан шинжилгээ: Howo тракторыг худалдах боломжийг Volvo, Daimler, Sinotruk-тай харьцуулах

Зах зээл дээрх Howo тракторыг авч үзвэл европын брэндүүд болон бусад дотоодын сонголтуудтай харьцуулахад тэд өөр зүйлийг санал болгодог. Тодорхойлбол, Volvo болон Daimler компанийн кабины технологи болон урт хугацаанд үнэ цэнэ хадгалах чадвараараа давуу талтай ч, Howo трактор нь европын загваруудтай харьцуулахад 25-аас 30 хувь хүртэл хямд байдаг. Моторууд нь ойролцоогоор ижил чадал үүсгэдэг бөгөөд адил хэмжээний ачааг зөөх чадамжтай ч гэсэн ихэнх жолоочид хүнд нөхцөл байдал дунд тэсвэртэй ажилладаг Howo-гийн шилжүүлэгч нь илүү урт насанд ажиглагддаг. Хятадын нэгэн бусад үйлдвэрлэгч Sinotruk нь орчин үеийн солих хэсгүүдийг оролцооны хувьд Howo-той тэнцүү ч, олон улсын түгээлтийн хувьд хурдан үйлчилгээ шаарддаг уламжлалт олон улсын зах зээлд Howo-гийн дэмжлэг нь илүү сайн байдаг.

Хүнд даацын салбар дахь зах зээлийн нэгтгэл ба стратегийн холбоо

Одоогийн байдалд үйлдвэрлэлийг босоогоор нэгтгэх нь чиглэл болоод байна. Томоохон OEM үйлдвэрлэгчид эдийн засгийн тогтворгүй үед ганцийн үнэ асар их байгаа, хагас дамжуулагчийг олж авах нь хэцүү байгаа тул нийлүүлэлтийн гинжин дэх хямралаас сэргийлэхийн тулд хамтран ажиллаж байна. Сүүлийн үед эдгээр хамтын ажиллагааны ихэнх нь гибрид хөдөлгүүрийн системийг стандартчилж, дэлхийн өнцөг бүр дэх нийлмэл хаягдал ялгаруулах дүрэм байдлыг хангахад чиглэгдсэн байна. Энэ төрлийн холбоо нь юугаараа чухал вэ? Шинэ технологийг хөгжүүлэхэд хурд оруулж, судалгаа шинжилгээний ажлын зардлыг бууруулдаг. Үйлдвэрлэгчид мөнгөө хэмнэх боломжтой болох бөгөөд хэрэв тус тусдаа ажиллаж байсан боломжгүйгээр шинжлэх ухаан технологийн шинэчлэлүүдийг өргөн дэлгэр хүртээмжтэй болгодог.

Маргаантай асуудал: Хятадын үйлдвэрлэгчид дэлхийн зах дээрх үнийг доошлуулж байна уу?

Хятадын үйлдвэрлэгчдийн дотроос Howo нь экспорт бүтээгдэхүүнээ хэрхэн үнэлж байгаагаар тэдгээрийг нарийн хянах болсон. Засгийн газраас өгөх дэмжлэг нь тэдэнд зардлын хувьд дэмжлэг авч байгаа бусад компанийг бодвол 20% давуу тал олгож байгаа бөгөөд европын эрх бүхий байгууллагууд энэхүү хэмнэлттэй борлуулалтын боломжийг шалгаж эхэлсэн. Гэсэн хэдий ч бодит байдлаар шалгавал одоо Хятадын бүтээгдэхүүнүүдийн чанар нь бусад орнуудын бүтээгдэхүүнүүдтэй харьцуулахад ялгаа багасаж байгаа нь харагдаж байна. Энэ төрлийн үнийн стратеги нь бага хөгжсөн орнуудад хуучин тээврийн хэрэгсэл сольж шинэчлэх процессыг хурдасгахад тусалж байгаа ч, баталгаат үйлчилгээ болон техникийн хэвийн ажиллагааны гэрээнд орлогоо хамгийн ихээр тулгуурладаг баруун орнуудын үйлдвэрлэгчдэд толгой өвдөлт болоод байна. Энэхүү эдийн засгийн бодит байдал нь аль аль талын хувьд цаашид нарийн төвөгтэй байх болно.

Бүс нутгийн зах зээлийн динамик: Хятад, АНУ, Европ

Худалдааны тээврийн хэрэгсэлд Хятадын дотоодын эрэлт болон бодлогын дэмжлэг

Хятад нь хүнд даацын тээврийн хэрэгсэл хэрэглэхээр дэлхийн тэргүүнд байсаар байна. Энэ байр суурийг эзлэхэд засгийн газрын дэмжлэгтэй хөтөлбөрүүд, томоохон дэд бүтцийн хөгжил болон хотжилтыг дэмжих, цахилгаан тээврийн хэрэгсэл хэрэглэх аж ахуйн гэрээнүүд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Логистикийн үйл ажиллагааны үргэлжлэн хувирч буй нь салбарт тусгай зориулалтын ажлын галт тэрэгний эрэлтийг нэмэгдүүлж байна. 2024 оны сүүлийн зах зээлийн таамаглалаар Хятадын тээвэрлэлтийн хөрөнгө оруулалт нийт дэлхийн хүнд ачийн машинуудын борлуулалтын 42 орчим хувийг эзлэх 586 тэрбум ам.долларыг бүрдүүлж байна. Түүнчлэн, логистикийн тээврийн багцыг ашигладаг компанийн нэмэгдсэн өртгийн татварыг бууруулах нь бизнесүүд хуучин тоног төхөөрөмжийг илүү жигд солих мотивацийг бий болгож байна.

АНУ-ын дэд бүтцийн өсөлт болон түүний импортлог тээврийн хэрэгслүүдэд нөлөөлөх нь

Томоохон 1.2 их наяд ам.долларын хэмжээтэй АНУ-ын инфраструктурын төслийг улсын хэмжээнд хэрэгжүүлж эхэлсэн бөгөөд зам, боомт, цахилгаан шугам сүлжээний шинэчлэлтийн ажлууд эрчимтэй явагдаж байна. Энэ үйл ажиллагаа нь онцгой зориулалтын том тээврийн хэрэгсэлд эрэлтийг ихэсгэсэн. Howo брендийн тээврийн хэрэгслүүд нь барилгын талбай, хог хаягдал менежментийн салбарт эзлэх хувь нэмэгдэж байгаа нь тэдгээрийн үнэ нь орон нутгийн өрсөлдөгчдөөс илүү хямд байдаг. Импортын тариф байгаа энэ бүхэнд чинь эдгээр Хятадын үйлдвэрлэсэн тээврийн хэрэгслүүд нийт шинэ импортлогдсон тээврийн хэрэгслийн 18% эзэлж байна. Мөн бүртгэлийн тооны өсөлтөөс харвал 2022 оноос эхлэн жил бүр дунджаар 14% өссөн байна. Одоо үеийн аж ахуйн нэгжүүд болон флотын менежерүүд том тээврийн хэрэгсэл худалдан авахдаа санхүүгийн талаас илүү хэмнэлттэй, ажлыг гүйцэтгэх чадвартай, гэхдээ илүү зардалтай биш машинуудыг эрс ойлгож байгаа юм.

Цэнхэр энерги дамжин шилжих: Цахилгаан, устөрөгч, гибрид Howo тракчууд

Howo TX цахилгаан самтуур трак: Танилцуулалт ба зах зээлийн хүлээн авалт

Howo TX цахилгаан самтуур трак 2024 онд зах зээлд гарч ирсэн бөгөөд ногоон уурхайн тоног төхөөрөмжийн салбарт шинэ эрин үеийг эхлүүлж байна. Хүнд нөхцөл байдалд зориулан бүтээгдсэн энэ тракны анхны туршилтын үр дүнгээс үзвэл дизель трактай харьцуулахад үйл ажиллагааны зардал 40 хувь буурсан байна. Уламжлалт дизель загваруудтай харьцуулахад үйл ажиллагааны зардал ойролцоогоор 40 хувь буурчээ. Цөмийн дүрсний дүрэм бодлогын хатуу шаардлагатай бүс нутгуудад энэ цахилгаан тракныг ажиллуулагчид анзаарч эхэлсэн байна. Онцгойлж хэлбэл уурхайн замын налуу хэсгүүдийг яаж сайн давж байгаа нь түүний хүчтэй эргэлтийн моментийн баялагийг харуулж байна. Эхний үеийн зардал нь ердийн загваруудаас илүү өндөр боловч олон уурхайн компанийн удирдлагууд энэ нэмэлт мөнгийг урт хугацаанд хэмнэлт ба үйл ажиллагааны шаардлагыг хангахад ашигтай гэж үзэж байна.

Баттерейн үр ашиг ба цэнэглэгчийн инфраструктурын сорилт

Хүнд даацтай цахилгаан тээврийн хэрэгслүүд нь доорд баттерейн хязгаарлалттай байна. Одоогийн загварууд нь 8 цагийн ажиллагаагаар 1-3 цагийн төлөө цэнэглэх шаардлагатай бөгөөд энэ нь тасралтгүй уурхайн үйл ажиллагаанд хангалтгүй байна. Алсын хөтөлбөрт дэвшүүлэх нь дүрмийг нэмэлт бэрхшээлтэй болгож байна.

• Хязгаарлагдмал торны багтаамж нь ихэвчлэн нарны цахилгааны нэмэлт шаарддаг
• Чадлын цэнэглэх станцууд нь тус бүр $250,000-350,000 долларын өртөгтэй (Уурхайн технологи, 2024)
• Хэт элбэг хэмийн баттерейн элэгдэл нь жилдээ 15%-аас дээш байна

Howo энэ асуудлыг модуль баттерейн солих систем болон урьдчилсан үнэлгээний талбайн үнэлгээгээр арилгаж байна.

Стратеги: Устөрөгчийн түлшний элементийн технологийн судалгаа, хөгжүүлэлтэнд хөрөнгө оруулалт

Баттерейн аяллын хүрээ болон түлшийг дүүргэх хязгаарлалтыг шийдэхийн тулд Howo нь устөрөгчийн түлшний элементийн хөгжүүлэлтийг явуулж байна. Уг прототип нь түлшийг 30 минутад дүүргэж, 500 км замын хүрээтэй байдаг бөгөөд энэ нь урт замын логистикт давуу талыг олгож байна. Компани дараах хоёр чиглэлээр ажиллаж байна:

1. Портны ажилд зориулсан бага хэмжээний баттерейтэй хосолсон устөрөгчийн түлшний элементийн систем
2. Нийлүүлэлтийн гинжин дэх баталгаат байдал бэхжүүлэхийн тулд нөгөө бүтээн байгуулагчидтай хамтран ажиллах

Эрчим хүчний удирдлагын системийг сайжруулах ажилд анхаарал хандуулж байгаа бөгөөд хүнд даацын ашиглалтанд одоогийн шатахуун эдийн үр ашиг нь баттерей-цахилгаан загваруудтай харьцуулахад 45% байна.

Түүхэн эрчим хүчний загварууд: Эко үеийн дизель болон шингэрүүлсэн байгалийн хийн ачааны машинууд

Дизель хөдөлгүүртэй Howo ачааны машинуудыг зарах: Итгэлтэй байдал болон шатахууны хэмнэлт

Цахилгаан тээврийн талаар их ярилдаж байгаа ч гэсэн дизель хүнд тээвэрт чухал үүрэг гүйцэтгэж байна. Үүнийг ажиллуулах боломжтой ганцхан дизель л байдаг. Жишээ нь Howo маркийн галт тэргүүд нь зах зээл дээрх бусад брендүүдтэй харьцуулахад 7-оос 9 хувь хүртэл илүү шатахуун хэмнэдэг. Энэ нь хөрсний температур хэвийн байх эсвэл халууны цаг үеийн дээд хэмжээнээс хэтрэх үед ч ажиллаж байдаг. 2024 оны Хүнд Жолоочийн Итгэмжлэгийн тайлангаас үзүүлсэн бодит байдал нь одоогийн дизель хөдөлгүүрүүд нь хуучин үеийн хөдөлгүүрүүдээс гадаадаа засвар хийлгэх шаардлага нэг гуравны хэмжээгээр багассан байна. Цагийн хуваарийг чанга барих, цаг агаарын өөрчлөлтээр тээвэрлэлтийг зохион байгуулах менежерүүдэд ийм итгэмжтэй байдал нь ачаагаа хөдөлгөөнтэй байлгах, мөн зардал ихтэй сунгалтыг зогсооход чухал нөлөө үзүүлдэг.

Шингэрсэн байгалийн хий ашигласан тээврийн хэрэгсэл: Шатахуун ба тэсвэртэй байдал хоёрын хоорондын зайг нөхөх

Шингэлтийн байран дахь метан тээврийн хэрэгсэл нь уламжлалт дизель хөдөлгүүртэй харьцуулахад CO2 ялгаралтыг 20%-иар бууруулж чаддаг бөгөөд шаардлагатай үед ижил таталтын хүчний 95%-ийг хадгалан ажилладаг. Тус машинуудыг нэг удаа түлшээр дүүргэхэд 1000 км-с илүү зайг туулах боломжийг олгодог давхар давуу агааргүй зогсоолын саванд нууц байна. Глобаль тээврийн тэгш байдлын зөвлөлийн судалгаагаар хотуудын хооронд ачааг урт зайлуу тээвэрлэхэд ШБМ-г ашиглавал азотын оксидын бохирдол бараг талд нь буурдаг. Одоогийн байдлаар тээврийн компаниудын ихэнхийн хувьд цахилгаан ачийн машинуудын технологи ныгт оролцох үнэ бүхий сонголттой өрсөлдөхөд хүрэлцэхэд Шингэлтийн байран дахь метан нь татгалзагч шийдэл болон харагдаж байна.

Салбарын парадокс: Тэг шугамын бохирдолгүй технологийн чиг хандлагын үеэр дизель түлшний эрэлт их байгаа

Нийтлэг хөрөнгө оруулалтын бага зардал, шатахууны түгэлтийн хүртээмжтэй холбоотойгоор 2024 онд галт тэргийн захиалгын 78% нь дизель хөдөлгүүртэй галт тэрэг байв. Шинэ зах зээлүүд нь ажиллагааны тасралтгүй байдлыг чухалчилдаг бөгөөд уурхайн болон холын хөтөчид эрэлтийг хангаж байна. Энэ нь одоогийн флотын шаардлагууд болон урт хугацааны орчин үеийн зорилгуудын хооронд стратегийн та противоречие үүсгэдэг.

Түгээмэл асуулт

Q1: Хауын бүхэлдээ дэлхийн зах зээлд хүчтэй байршилд хүрэхэд юу нөлөөлж байна вэ?
Х1: Хауын бүхэлдээ дэлхийн зах зээлд хүчтэй байршилтай байгаа нь өрсөлдөхүйц үнээр, тодорхой газар зүйн нөхцөлд зориулан зохион бүтээсэн галт тэргийн загвар, шинээр гарч буй зах зээлүүдэд байгуулсан стратегийн дэд бүтцийн орчны үр дүнд юм.

Q2: Волво, Даймлер зэрэг бусад галт тэргийн брэндүүдтэй Хауын галт тэргийг харьцуулахад яаж байна вэ?
А2: Хауын галт тэргүүд нь Европын ижил загваруудаас ерөнхийдөө 25-30% бага үнтэй бөгөөд тухайн ажиллагааг хийх үеийн нөхцөл муутай үед төстэй ажиллагааг хангана.

Q3: Хауын галт тэргүүд нь Европын цагаан түүлийн стандартын шаардлагад нийцэж байна уу?
A3: Тийм, Howo нь Euro VII стандартыг хангахын тулд дэвшилтэт хийн цэвэрлэх системийг нэвтрүүлж, бодит цагийн NOx датчикаар ашигладаг.

Q4: Howo-гийн цахилгаан ачааны машинуудыг байршуулахад ямар гол сорилт байна вэ?
А4: Гол сорилтуудад төмөр замын байгууламжийн хомсдол, төмөр замын станцуудыг суурилуулах өндөр зардал, мөн экстрем температурын нөхцөлд баттерейн чадвар алдагдах зэрэг ордог.