Ówó Àwọn > Àwọn Ìlànà > TRUCK > OLOJU ÌGBÀGẸ̀ > HOWO DUMP TRUCK 6X4&6X6
Model & Axel Configuration：HOWO NX 6x4 DUMP TRUCK
Iru ẹrọ: Iru ti o ga julọ
Iru ẹrọ: H77L, Ọ̀kan ti o nisun, A/C, mejeeji aworan, Mp3+radio
Ọja paramita
| IGI TRUCK | Ìkòkò epo | ||||
|
Modeli & Axel Ìdajọ |
HOWO NX 6x4 DUMP TRUCK | Iwọn igbà | 300L (400L jẹ ẹ̀la fún iṣelọpà) | ||
| Ará igbà | Aluminium | ||||
| Iru ẹru | ìtàn méjì | BATTERIES | |||
| Cabin | H77L, Ọkan ti yara, A/C, mejìi oun, Mp3+radio | Iru | Bateri Meji | ||
| Ẹrọ | Àwọn ìbèrè | 2×12/165 V/Ah | |||
| Àpẹẹrẹ | WP12.400E201 /WP10.380E22 | Alternator | 28V/110A | ||
| Ìpinnu | 400 HP@294KW /380HP@279KW | Ìṣe | |||
| Iwọn Torque | 1920N.M@1200-1600rpm/1460N.M@1200-1600rpm | Iyara Max | 85Km/H | ||
| Ìyípadà síbi tí wọ́n ń gbé | 11.596 L /9.726L | Iruu ti o le mu | 35° | ||
| Bore & Stroke | 126x155mm/126x130 mm | Ori Tuming | 8.5M | ||
| Iru | In-line six cylinder, water cooling, four stroke,turbocharged intercooled, and high pressure diesel pump | Ẹ̀rọ ìkọ̀ | |||
| Iru | frame ti o pọ̀ lórò kan pẹ̀lú ounje | ||||
| Emissions | Euro Ⅱ,Euro Ⅲ,Euro Ⅳ | Ìpinnu | 8 mm+8mm+5mm apẹrẹ kan ninu mẹ́fà àkan | ||
| Iyipo | Ẹ̀yípadà iyipo tó wúlẹ (EVB) | Tow hook | Ìgbésè tó ní asọ ofi | ||
| Iwọle ifiji̱rò | Turbocharged | Àwọn abẹ́nú | Chinese Top brand Tires | ||
| Ìsọfúnni | Awùn èké | 315/80R22.5 | |||
| Àpẹẹrẹ | HW19710 (PTO fayegbọn) (9 igi ati 12 igi fayegbọn) | Option | 12R22.5 ,13R22.5 tabi 12.00R20 | ||
| Iru | Ìsọ̀nà | Nọmba ti oori | 10+1 oriṣẹ́pù | ||
| Max Torgue | 1900N-M | Ìwọ̀n | |||
| Gears | 10 kuro & 2 pada | Gígadabú | 8550mm | ||
| Ilepa | φ430 Pul-type diaphragm spring clutch | Gígadabú | 2550mm | ||
| Orílẹ-èdè àwòrán | 14.284, 10.623, 7.871 ,5.876, 4.375, 3.265, 2.428, 1.799, 1.343, 1; R1:13.913, R2:3.18. | Ìlà ọ̀fun | 3400mm | ||
| Ìyí Àkunrin | 1500mm | ||||
| AMT | Ko si AMT iforukosile | Ìyí Ìlẹ̀rìpà | 1800mm | ||
| Gíga lápapọ̀ | 3117mm | ||||
| ITATI AKOJU | Iwuwo | ||||
| Àpẹẹrẹ | Bosch 8118 (Ina Germany ) | Ọwọ́ Odo Iṣẹ̀ | 13900Kg | ||
| Iru | Hydraulic Ass.Steering | Iwọn GCW Tóbi Julọ | 30000Kg | ||
| Ilana | RHD (LHD leto) | Àwùjọ àti ọ̀pọ̀ | |||
| Ọdun àwòrán | Àáran ìwàgbá | mechanical seat, Safety belt for driver and co-driver,4kg extinguisher (air suspension driver seat is optional) | |||
| Àpẹẹrẹ | VGD95 | ||||
| Àwọn ìbèrè | 9500kgs | Ìbéèrè tí àwòrán yoo pàdé |
Ní àwòrán |
||
| Iru | Ibi ifun odo ti a ma nlo fun ìdágbàsòkè | ||||
| Ọdun gbogbo | |||||
| Àpẹẹrẹ | Ìyí HC16 nkan tó sì kúrò nípa àwòrán jù | ||||
| Àwọn ìbèrè | 16000KGS*2 | Ìwé àtì àwòrán | Radio+mp3+USB | ||
| Iru | Ibi ifun odo, 5.73 | EÉNÌ KÁGO | |||
| Ilana alaafia | Iwọn àtàwa àtàwa | 5600x2300x1500 mm, ori in 8mm, ara in 6mm, steel carbon, shape square (U shape ni o tun le yan), ẹjọ miiran le tun yan | |||
| Iru | Sísìn Wabco | Ìgbé pàdé | Oṣu hydraulic cylinder nipo (nipo akoko le yan) | ||
| ABS | oRÍLẸ̀-ÈDÌ | Oṣuwọn | Front 10 leaf springs ,rear 12 leaf springs | ||
| Ibi ifun alailowaya | Ibi ifun ẹya inu engine | ||||
PATAKIN EDEKUMELE:
1 |
Igbimọ pupọ ninu titupa ti awọn iṣẹ ti Sinotruk ati awọn eruku. |
2 |
Onimọ-ẹrọ ninu gbogbo awọn iru eruku ti o ga ati awọn nkan ti a le ṣe afikun. |
3 |
Iṣelọpọ ti a ṣe pẹlu inu rere ki o si dahun awọn ibeere ti o nṣiṣẹ. |
4 |
Iwọn ayika ti aworan ori ati ifuro si ibere OEM. |
5 |
Awulera ati awon onikini ninu ape julọ fun iṣẹlẹ / ifuro si ilana owo. |
6 |
Iwadii kan patapata pẹlu awon eto idoti, aworan bi okunle ati alaye rọrun & ifuro si. |
Àwọn àwùjọ FọọKù
Meji: BAWO NI O LE FI ISI MI NIPA PE ONA MI BA TI?
Miin naa o le ṣetan ona naa lati inu ere oja, Keji Wa nlo ninu ara elado ti oja eto idoti fun oogun pupọ, ati pe wa n gbe ounjekan ounjekan gbogbo eko orilaa, A n lo akoko bi ore wa. a kii yoo pa owo kan bi ipo naa ba pari ni ipo didun.
Meji: ONA MOQ ATI AKOKO ITUNA JU?
Ni dandan, MOQ wa jẹ 1 ise, ati akoko ituna wa jẹ ninu 30 odun fun ako pin tuntun, ati fun awon eto idoti to wosu akoko ituna wa jẹ ninu 5 akoko itura.
Meji: LEHIN I GBALỌLE LAYI IBIRONA METHOD FUN MI?
Bẹẹni, o le ṣe.Ṣugbọn ti CIF, o yoo faramo awon ile-iṣẹ mẹta, eyiti o tumosi pe owo naa yoo yatọ (owo ti owo eto idoti jẹ diẹ sii ju RO-RO eto lọ), nitorinaa owo naa yoo yatọ, jọwọ mu wiwu.
Meji: O N LOHUNRIN AWORAN?
Bẹẹ̀: Bẹ̀, a le pese gbogbo àpapọ̀ ti ooru, bi àpapọ̀ ẹ́njin, àpapọ̀ eletiriki, àpapọ̀ ooru ati àpapọ̀ kabin ooru.
I: BAWO NI MO LE GBA IGBA AYELUJAA?
Bẹ̀: Ẹgbẹ̀ SÌNOTRÚK ní wọn nla ti ara orilẹ̀-ede mẹ̀ta, o le gba ibugbe lori wọn, tun a le pese olumulo igbaniyanju ati ifunni àpapọ̀,
BI O LE KA WỌN LÁWỌJÚ?
ORUKO: NICK SMITH
ÌPÒN: ÀKÌYÀN ÌPÌN LÉÈRÈ D.P.
CELLPHONE NO.:+86 18678655109
IMEEL:[email protected]
Ìwé àwọn Ìbílẹ̀: www.cmhtruck.com
Whatsapp&wechat&viber&imo&tango&line&zoom àkọ́ọ̀ sí bá wọn lè ní ìdí tí kò sì fàwɛlì pẹ̀lú nọ́mbà arákùnrinrìn rẹ. O lè títí nọ́mbà miiran sí àpẹ̀rẹ rẹ, láti káríràn mi látàbí pẹ̀lú ìwòsìn wọ̀nyì.
EN