Awọn Inani Tuntun Tó Wọpọ̀ Nípa Àwọn Àpatà Ìwùwà

Ìwònyí Pípàrí àti Àwùlòrì Ìfẹ́ràn Láìpẹ̀

Kékeréṣì Ìfẹ́ràn Láìpẹ̀ Nípa Ìkàtọ̀ Ìkàtọ̀ Àti Kékeréṣì Ìgbàgbọ̀ Ìwà

Onimọ̀nìlẹ̀ fún àwò rẹ̀wà HOWO jẹ́ pẹ̀lú 8 dèlẹ̀ sí 12 percent kíkà kíkà tí àwò lágò lárìn mìíràn nítorí àwọn ẹ̀rí wàárí pípàrí láìpẹ̀ nítorí ìwà tí ó wù. Nípa ìgbàgbọ̀, àwọn àwò yìí ní àwọn ìlànà tí ó wù tí ó yẹ kí o sì wàárí ìgbàgbọ̀ pẹ̀lú 25 dèlẹ̀ sí 30 percent kíkà kíkà tí àwọn mìíràn nítorí àwọn dátà tuntun láti 2024 Heavy Duty Vehicle Maintenance Study. Bí àwọn ẹ́jọ́ kan ní ìlànà módùlù, ìwàfà àwọn nkan yìí jẹ́ pẹ̀lú ìpẹ̀ kíkà kíkà ìwàfà àti ìkàkàrìràn ìwàfà àti ìkàkàrìràn ọjọ̀ tí ó wù nítorí ìwàfà ní àwọn ofìn.

Ìwọ̀sọ̀n lórí ìyípadà àtì àwòrán ìmúṣe Mótòrì

Wíwò pẹ̀lú mótòrì EURO III-VI àti àlòhìkànì fún ìwà-àkàn-dá, HOWO yàn tí ó ṣe àwòrán ìdágbà àti ìgbà fún ìwọ̀sọ̀n. Torque ìdíyà àwòrán yà kí ní ṣe pàtàkì sí àwòrán àti ìdíyà, jẹ́ kí ìwọ̀sọ̀n lórí lárí 18%. Àwòrán orílẹ̀-èdè tí wọ́ kí ó ṣe àwòrán ìwọ̀sọ̀n tó wọ́ ní 15,000–28,000 dọ́là nígbà kan.

Ìgbàgbọ́ pín lẹ́wọ̀n Àwòrán Tó Wà Nípa Ìyípadà Chassis Àti Ìgbà Àkọ̀wé Tó Wà

Nípa ìdáárò kan tí ó ní àkọ̀kọ̀ mẹ́ta, ó le ḿu ọ̀rọ̀ kan láàrin mélòọ́gbọ̀n tí ẹni tí kírọ̀gbọ̀n fun wíwá díẹ̀ lọ́pọ̀̀ ọ̀gọ́ràn wákàtí tí kò sí àwòrán àìpàlẹ̀. Àwòrán tó wúrà láti ìdáárò, bẹ́ẹ̀ká àwòrán ìdáárò ìyàgbà àti àwòrán ìgbèkùn ìyàgbà jẹ́ dídò sí bórọ́nì-àwòrán tó ní ìkúyì pípẹ̀, tó wà ní ìkúyì mẹ́fààn mẹ́rìndínló kíkò nípa kárìbọ̀nì-àwòrán tó wà ní ayika tí ó wúrà láti ìwà tí ó báyìí àti ìgbétìn tó wà ní ayika. Fun ìwà tí ó báyìí, àwòrán zíncì níkèlì ní ìdíyà nígbà náà, tó dáa lèyì pàtàkì nípa ìkúyì tó wà ní ayika. Àwọǹ ìdáárò wọ̀nyí ní ìkúyì lọ́pọ̀̀ méjìlá àba ọ̀gọ́ràn tí kírọ̀lá àti ẹ̀gbẹ̀ tí ó wà ní ayika tí ó wà ní ìyí àwòrán àti ìyí ìyàgbà tó wà ní ayika.

Igboye Ogun & Idinwo Iwakpo Ogun

Igboye Ogun Pupọ̀ Nínú Móòdèlì Howo Truck 12-Wheel Fun Ìwà Ìdáárò Àti Ìwà Ìdáárò

Ibi ọkọ̀ ọ̀fà Howo pẹ̀lú àwọn igbà mẹ́fà̀ kan le ṣàn 40 tons nla kan, ó yẹ fún àwọn ìṣẹ̀ mẹ́ta méjì ati àwọn ìfi ẹ̀kọ̀ nla látìn ilú. Ohun tí ó ṣe pàtàkì nípa rẹ̀ jẹ́ àwọn ofó tí wọ̀n fi ń ṣe àtúnṣe ati àwọn igbà mẹ́ta méjì tí wọ̀n fi ń ṣe àtúnṣe tó wùú kò buru tabi pada nítorí ìyàtọ̀. Láti ẹ̀kẹ́, àwọn ìlàn àfà nla látìn àwọn ọkọ̀ yìí máa ṣe ìkìlọ̀ kere ju àwọn ọkọ̀ tí wọ̀n ní àmì lọ. Bí ForConstructionPros sọ lẹ́wọ̀n, àwọn ẹ̀gbẹ́ tí ó ní àwọn ọkọ̀ tí wọ̀n ní agbara nla yìí ṣe ìfi wọn lọ́wọ̀ lẹ́ẹ̀kan nítorí wọ̀n kò bẹ̀ràn lọ́wọ̀ àwọn ìgbẹ̀dẹ̀ mẹ́fà̀ 19% lẹ́yìn wọn nígbà tó wọ̀n bẹ̀ràn lọ́wọ̀. Agbara nípa yìí ṣe pàtàkì nla nítorí ìgbẹ̀dẹ̀ wọ̀n jẹ́ kere ati àwọn isẹgun wọ̀n jẹ́ kere látìn ìfi.

Awọn Ibi Ifijiṣẹ̀ Mẹrin ti a Ṣe Aṣẹ fun Àwọn Anfani tí Onimọ̀-ayelujara Nihan

Wọ̀n ti pèlù àwọn Howo trucks ní àárín mẹ́fà àdàkọ̀ ìlú mẹ́ta, láti àwọn olókunrìn U-shaped láti gbigba àdàkọ̀ ìwà tí a le bùrù sí àkọ̀rùn, gbogbo àwọn tí wọ̀n kànjú láti ṣe iṣẹ́ pàtàkì púpọ̀. Àwọn olókunrìn tobi julọ̀ ní àwọn steel to kùnrìn nààkì sí àwọn ìyádé tí kò bá gbèrè jù, ṣe pàtàkì púpọ̀ nítorí ìwà tí a máa nílé kí wọn gba, ṣugbọn àwọn olókunrìn kekere tí oòró aluminiómìmì wọn ṣe àwọn ìwà tí a máa nílé kí wọn gba, ṣe pàtàkì púpọ̀ nítorí ìwà tí a máa nílé kí wọn gba. Àwọn ìlànà tí wọ̀n lè ṣe iṣẹ́ pàtàkì bẹ́ẹ̀ yóò mú onímọ̀-ẹ̀rọ̀ àwọn olókunrìn láti yan ìlú pàtàkì púpọ̀ fún àwọn iṣẹ́ tí wọ̀n bẹ̀rẹ̀ sí, èyí tóò ṣe àwọn ìwà tí a máa nílé kí wọn gba, ṣe pàtàkì púpọ̀ nítorí ìwà tí a máa nílé kí wọn gba.

Àwọn Ìyípo Gbèsèrè Gbèsèrè Tí ó Ṣe Iṣẹ́ Léyìn Léyìn Láti Pa Ìwà Mú

Ní àwọn awọn silinda hidrauliki mẹ́fà kanjùlọ́kan , Howo nkan didi pọ̀rọ̀ pẹ̀lú ẹ̀ka kan ni tori 25 ọ̀sẹ̀–40% tó tuntun lọ́dọ̀ tí kò ní kílá pípì kan. Àfikún àìríyà àtímọ̀ tí ó ní àyíkà pàtàkì àti ìwà tí ó wà láàrín -30°C dèlù 50°C. Àwòrán tó wà láàrín àwọn ìgbèsè̀ tí ó tàkìtì 15,000 jù lọ̀dọ̀̀ ẹ̀ka kan pàtàkì 98% tó wà láàrín ìṣẹ̀lẹ̀̀ tí ó wà láàrín ìṣẹ̀lẹ̀̀ kan.

Ìwéyí àti Ìyípo Láàrín Àwọn Ìlò Tó Wúlẹ̀

Ìwéyí Tó Wúlẹ̀ Àti Ìṣẹ̀lẹ̀̀ Ìhìnàlù Nípa Láàrín Àwọn Ìlò Tó Wúlẹ̀

Gbogbo àwò HOWO ní àwòrán gbigbèrùn tó ní ìyàrí pàpà kan tó le mú ọ̀rọ̀ nítori 580 horsepower kíkì tàbí 2,600 Newton meters torque. Àwò mẹ́yìí ti a ṣèlẹ̀ láti ṣe ìgbà tí o pàsì nínú àwòrin, ní àwọn ìgbà tí o fẹ́ jẹ́ kí o ṣiṣẹ̀ lẹ́yìn 99% tí o bá ṣiṣẹ̀ fún 18 wákati lẹ́yìn. Ohun tí ó ṣe àwò mẹ́yìí yàn lórí àwọn àwò míìràn jẹ́ àwọn ìyàrí mẹ́ta piston hydraulic system tó le mú ìgbà àwò naa bẹ̀rẹ̀ nítori 25 wákati kíkì. Wọ́n ṣiṣẹ̀ ní àwọn ìwà tí ó báyàn lórí àwọn ìwà àwùjọ̀ tí wọ́n le ṣiṣẹ̀ nítori wọn jẹ́ kùkùrù nítori 30 degrees Celsius tàbí wọ́n jẹ́ rírẹ̀ nítori 55 degrees. Nígbà tí àwọn aróyìn ní àwọn àwòrin Arctic ní 2023 Equipment Resilience Study ti sọ, àwọn aláṣẹ̀rọ̀ ti rí ìyàrí mẹ́fà kan kíkì lórí àwọn àwò tí ó wà tẹlẹ̀. Nítori hydraulic seals mẹ́yìí wọ́n ti ṣe ìgbà mẹ́ta kan kíkì lórí àwọn tẹlẹ̀ nítori wọ́n ti rí àwọn ìyàrí àwùjọ̀ tí ó wà nínú àwòrin.

Ìtàn Iṣirè: Ìṣirè Ìgbà nínú Àwòrin Sub-Saharan

Ni ile to kan, 82 Howo ti o wọ Zambian copper mines n duro 91% ti o wọ ayika ti o ba ẹnu pe 3 tons ti o wọ ayika ati climbing ti o pọ si 40%. Awọn ẹnikẹta ifilò kan si awọn iṣoro kekere julọ pẹlu awọn sistema ti o ṣofo ti o kere ju awọn ẹrọ Europe ti won ti n lo tẹlẹ. Iyipada wo? Awọn ẹrọ yii ni awọn radiators ti o ni 50% diẹ sii ti o ṣee ṣe ati awọn alailowosọ ti o dara ti o le ṣe iṣẹ nikan lati ṣe iṣẹ pẹlu gbogbo awọn dusti vulkanu ti n lọ wọ ayika naa. Ati eyi to mọran si: awọn ẹrọ yii kan lo 26.8 liters lẹyin 100 kilometers, eyiti o gba ti awọn ẹrọ miiran ti o wa ni ipinle kan ti won lo nikan 14%. Iye ti o dara naa ṣe pataki nla ninu awọn onakini ti o wọ ayika nibiti awọn idiye ti o ṣofo le yiyi siwaju.

Emissions Compliance Without Power Sacrifice

Ipinpin ti injẹkisun ita oogun rail ti o pọ si 2500 bar pẹlu tekinoloji SCR da ifasopọ Euro V ati China VI. Wọn le ṣii ẹrọ NOx si 0.46 grams nigbagbogbo kilowatt ile-iṣẹ laarin ti o nikan 97% ti oke torque. Nipa awọn igbesi aye tuntun ninu 2024 Heavy Duty Powertrain Analysis, aami ikọ ayika koju lori 0.015 g/kWh ni gbogbo 8000 wakati. Iye yii jẹ ẹlẹwe pupọ fun awọn ibi ti o n lo rule ayika ti o buru julẹ, gẹgẹ bi Chile ati Indonesia ti o ni awọn iṣẹ ayika ti o buru julẹ lori ayika.

Adagun ti Oogun ati Iṣelọpọ Tire ti Oogun

Iwọntunwọnsi Off-Road nipasẹ Awọn ipinpin Tire ati Iṣelọpọ Ophanging

Gígarí HOWO ní ìgbà tí ó ní àkàn tuntun tó ní 35% lọtun pupọ̀ síbẹ̀sí àwọn môdèlì tó wọ̀n fún àwọn ìgbà, èyí tó máa jẹ́ kí ó ní ìpà tó pọ̀ 18% lẹ́yìn ìgbà nípa àwọn agbègbè tí ó wúnyí. Àwọn gígarí wọ̀nyẹ̀ náà náà ní ìgbà tí ó kẹ́kẹ́n mẹ́rìn tó máa ṣe pàtàkì nípa ìpa tó wọ̀n bá wáyé ní àwọn agbègbè tí ó ní àkonyẹ́. Bí àkókò náà, ó ní ìsùnṣùn ìsùnṣùn mẹ́rìndínlò tó máa ṣe pàtàkì fún ìwọ̀n tó nípa àwọn ìkí tàbí tó ní 25 dígree, èyí tó dáa lórí àwọn ìlú ìwò ìwádì ati ìwọ̀n tó nípa agbègbè ìwádà. Nítorí àwọn ìkọ̀kọ̀ tí ó wọ̀n bá, àwọn ara rírì wọ̀nyẹ̀ náà ní ìlànà tèkìlòmù tí ó fún wọn nípa àwọn ìkọ̀kọ̀ tó wọ̀n bá ati ìdágbàsáyọ̀ tó wọ̀n fún wọn nípa 40%, kí wọn bá ṣe pàtàkì nípa àwọn agbègbè tí ó wọ̀n bá.

Ìyàtọ̀ tó sì fún nípa Àwọn ìkọ̀kọ̀ Muddy, Rocky, ati Uneven Job Site Conditions

Gbọ̀dọ̀ tí kò ní agbáyò lori àwọn ipo aye tí a ṣe àṣeyàn pàtàkì nípa ìwọ̀n 98% tó máa ní ìfi jẹ́ kí wọ̀n tẹ̀ sí àwọn igun ìwà tí wọ̀n ti ṣòro ní ìpínlẹ̀ Thilandì àti Vinam. Àwọn tìtẹ̀dò kanlélì méjìlù kan tó ní ìwọn nla fún àwọn ìwà náà ṣe é kí kò bẹ̀rẹ̀ sí àwọn ìwà tí kò ní ìwọn bákan. A ti rí ìwọn tí ó wà ní ẹgbẹ̀ kanlélì mẹ́fà ní ọ̀sẹ̀ kan nítorí pé wọ̀n ti ṣe àwọn ìdá lóṣe pẹ̀lú àwọn ìdá tí ó wà ní Construction Equipment Analytics report láìṣè kẹ́hin. Ohun tí ó yàtọ̀ sí àwọn ìdá náà jẹ́ ìwọn tó ní ìfi jẹ́ kí wọ̀n ṣàlẹ̀ sí àkọkò kanlélì 6.5 mita, ohun tí ó ní àkíkọ̀ nla nítorí pé wọ̀n ti ní ìfi jẹ́ kí wọ̀n gbe nípa àwọn ìwà tí wọ̀n ti ṣòro nípa àwọn ìjàbà kan. Kí kò sì ranti àwọn ìdá tó ní ìwọn tó ní ìfi jẹ́ kí wọ̀n ṣàtùnṣẹ̀ nígbà tí àwọn ìwà bá jú, fún àwọn aláṣẹ̀rí ìwọ̀n tó ní ìfi jẹ́ kí wọ̀n kò yàtọ̀ sí ìjàbà kan nítorí pé wọ̀n ti ní ìfi jẹ́ kí wọ̀n ṣe àwọn ìdá.

Ìwàlẹ̀, Àwọn Ìdàgbàsù, àti Ìwàlẹ̀lẹ̀ Ìpilẹ̀

Àwọn Ìwàlẹ̀ Tó Ní Ìfi Jẹ́ Kí Wọ̀n Tọ̀wọ̀n Ní Àwọn Ipo Tó Ní Ìfi Jẹ́ Kí Wọ̀n Bẹ̀rẹ̀

Àwọn trakà HOWO ní àwọn ìpamọ̀ àbòyà fún ẹ̀rọ̀ nípa lórí, pàtàkì àwọn ìyípo àwòrán àwòrán 360 dígree láti àwùrán ìkìnìn, àtà ìyípo ìfipà sílẹ̀ ti wú mú wà láàrín ISO 20474 pàtàkì fún àwọn ẹ̀rọ̀ ìgbàdìn ilẹ̀. Àwọn ìpamọ̀ àbòyà wọ̀nyí jẹ́ ìpamọ̀ ìkàn ní àwọn àpẹ̀rẹ̀ ìgbàdìn àtà àwọn ìlàn àwùrán nítorí pé ilẹ̀ náà jẹ́ ìkìnìn àtà àwọn trakà ní ìgbà náà ní ìwò lórí. Àwọn trakà wọ̀nyí tun ní àwọn ìdàgbàsílẹ̀ àwọn olùṣẹ́ tí wú máa pè ní àwọn àpà ìfàgbè àtà àwọn ìyípo ìfipà sílẹ̀ ìyípo. Àwọn ìdúnìlò wọ̀nyí gbà wọn kíkọ̀ nípa wọn lè mú ṣe àbòyà àwọn olùṣẹ́ nítorí pé ènìyàn ní ìkàn nítorí pé ènìyàn kò fẹ́ràn fún ẹ̀rọ̀.

Awọn Iwọn Iṣẹlẹ ati Awọn Igbesẹ Iṣẹlẹ Iwọn

Ipinle ti o ma se agberegbe ni ile itura ti o ni ifijemo lati gba aabo rere, bi ile ti o wosan. Aworan idoti to ni ifijemo ati aworan ti a le gba lati isalaye iroyin naa fun awoteli lati mognify awa ati gbagbo wọn, lati yin aabo. Iroyin yii yoriiye awọn ofin ti o lagbara ni 18–22% diẹ sii ju itura ti a n lo ni akoko kan, ni afikun si awọn 2023 ti o ni idiwon ile.

Iṣelọpọ ti o le pese fun Iwọn, Ile ifẹ, Iwọn, ati awọn

Awọn olumulo le yan lati awọn ohun elo mẹrin, gẹgẹ bi aworan ti o n fọwọ si ipari ati aworan steel ti o n fọwọ si ile, lati gba awọn igbagbogbo ti o n fọwọ si. O le se asọye pẹlu awọn ti o n fọwọ si igbagbogbo bi awọn ti o n fọwọ si igi ati awọn ti o n fọwọ si ile. Iṣelọpọ yii ma n fa HOWO trucks jẹ ọna ti o lagbara ati ti o lagbara lati gba awọn ti o n fọwọ si awọn igbagbogbo ti o n fọwọ si ile.