SINOTRUK HOWO A7 380 Concrete cement mixer truck na angkop para sa pagpapakilos at paglilipat ng kongkreto, para sa konstruksyon ng lugar, pagkumpuni ng kalsada at ilang iba pang imprastraktura.
Sa panahon ng transportasyon, ang mixing drum ay patuloy na mananatiling umiikot upang matiyak na ang dala-dala ng kongkreto ay hindi titigas. Pagkatapos maipadala ang kongkreto, karaniwan itong hinuhugasan ng tubig sa loob ng mixing drum upang maiwasan ang pagkakabitin ng tumigas na kongkreto.
Sinotruk Howo A7 380 Cement Mixer Truck Para Ibigay
Sinotruk Howo A7 380 Cement Mixer Truck Para Ibigay
Sinotruk Howo A7 380 Cement Mixer Truck Para Ibigay
Uri ng pagmamaneho: LHD (RHD ay opsyonal)
Cabin: HW76, kasama ang isang sleeper at dalawang upuan, sistema ng dalawang braso ng wiper ng windscreen na may tatlong bilis, naaayos na upuan ng drayber na may heating at ventilating system, panlabas na sun visor, seat belt, naaayos na manibela, air horn, aircon, kasama ang transverse stabilizer, kasama ang four point support floating suspension+shock absorber.
Makina:
Gawa: SINOTRUK Diesel 4-stroke direct injection diesel engine
Modelo ng engine: WD615.69, Euro 2, 336 HP
6-cylinder in-line na may water cooling, turbo-charging at intercooling
Paglilipat: 9.726 L
Transmisyon: HW19710, 10F & 2R na may PTO
Ratio:14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2)
Manibela: ZF power steering, modelo ZF8118, hydraulic steering na may power assistance
Harapang aksis: HF9,1×9000 KGS, May manibela na double-T cross section beam
Likod na aksis: HC16, 2×16000 KGS, Pressed axle housing, central single reduction na may hub reduction, na may differential locks sa pagitan ng gulong at aksis.
Ratio: 4.42
Propeller Shaft: Double universal joint propeller shaft na may gear-shaped coupling flange
Chassis:
Frame: U-profile parallel ladder frame na may sukat na 300x80x8mm, pinatibay na subframe na may cold riveted cross members
Harapang suspensyon: 10 semi-elliptic leaf spring, hydraulic telescopic double-action shock absorbers at stabilizer
Likuran suspensyon: 12 leaf semi-elliptic springs, bogie spring at stabilizer
Brake:
Serbisyo preno: dual circuit compressed air brake
Panghawak sa paradahan (emergency brake): spring energy, compressed air na gumagana sa harapang shaft at likod na gulong
Auxiliary brake: engine exhaust brake
Kuryente:
Operating voltage: 24 V, negative grounded
Starter: 24 V, 5.4 Kw
Alternator: 3-phase, 28 V, 1500 W
Baterya: 2 x 12 V, 165 Ah
Cigar-lighter, boses, ilaw ng harapan, ilaw sa kaulusan, ilaw ng pahiga, turn signal at ilaw ng pagpaparating
Mga Gulong: 315/80R22.5, walang tubong gulong na may isang sobrang gulong
Tangke ng Gasolina:400L
Katawan ng Mixer:
Dami: 10 CBM;
Mixer Pump: Eton (USA Brand);
Motor: Eton (USA Brand);
Reducer: Bonfiglioli (Italy Brand);
1. Ang mga lumanghiyong sintas ay naka-install sa tuktok ng baw ng paikutin upang mapalawig ang haba ng serbisyo
2. Ang iba't ibang seksyon ng baril ay idinisenyo na may iba't ibang anggulo ng helix upang alisin ang patay na anggulo sa pagitan ng baw ng paikutin at bisig ng baril, na may mga benepisyo ng mabilis na bilis ng pagpapakain at pagbubuhos, magandang homogeneity ng kongkreto, mababang rate ng residual, at walang pag-akyat ng materyales.
3. Ang sub-frame ay gumagamit ng mga hugis-parihabang tubo na may mahusay na paglaban sa pag-ikot at paglaban sa pag-bend, at nagdaragdag ng mga matatag na dayagonal na suporta upang malaki ang mapahaba ang haba ng serbisyo ng frame.
4. Sumunod sa internasyonal na first-class brand, mataas ang reliability. Ang mga ginamit na bahagi ng hydraulic transmission ay mga best brand sa industriya, Sao mula sa Italya, at PMP7.5 mula sa Italya, na may mataas na reliability.
Ang SINOTRUK ay ang unang tagagawa ng mabibigat na trak sa Tsina, kung saan ito itinatag noong 1956 at kilala bilang kuna ng industriya ng mabibigat na trak sa Tsina. Ang SINOTRUK ay gumawa ng unang mabigat na trak sa Tsina, at ito ang unang kumpanya sa Tsina na lubos na ipinakilala ang dayuhang teknolohiya sa paggawa ng mabibigat na trak para sa buong sasakyan.
Sa kasalukuyan, ang SINOTRUK ay naging pinakamalaking base ng pagmamanupaktura ng mabibigat na trak sa Tsina at nagbigay ng mahalagang ambag sa pag-unlad ng industriya ng mabibigat na trak sa Tsina at sa paglago ng pambansang ekonomiya.
Patuloy na isinagawa ng SINOTRUK ang mga hakbang para sa sariling inobasyon, isinakatuparan ang kanyang pangunahing estratehiya sa teknolohiya at itinayo ang kanyang core competitiveness sa pamamagitan ng intelektwal na pagmamay-ari. Ito ang kumpanya sa industriya ng sasakyan sa Tsina na may pinakamaraming patent.
Ang mga pangunahing modelo ng trak ng SINOTRUK ay kinabibilangan ng HOWO, HOWO A7, HOHAN, at ang mga pangunahing uri ng trak ay kinabibilangan ng truck tractor, tipper truck, cargo truck, truck chassis, fuel tanker truck, water tank truck, at iba pang mga espesyal na trak.
Mga Bentahe ng Kumpanya:
1 |
Mayaman ang karanasan sa pagbebenta ng mabibigat na kagamitan at trak ng Sinotruk. |
2 |
Eksperto sa mga uri ng mabigat na trak at mga parte nito. |
3 |
Personalisadong pagpapasadya upang matugunan ang iyong mga pangangailangan sa trabaho. |
4 |
Mataas na kalidad ng mga original na parte at serbisyo ng OEM. |
5 |
Mga inhinyero at eksperto na available para sa tulong bago at pagkatapos ng pagbili. |
6 |
Isahang serbisyo na may kasamang mabigat na trak, mga parte, pati na rin payo at suporta na handa palagi. |
FAQ
T:PAANO MO MASEGURADO NA LIGTAS ANG AKING PERA?
U:Maaari mo munang ipadala ang pera sa pamamagitan ng trade assurances. Pangalawa, nagtatrabaho kami sa larangan ng pagbebenta ng trak sa loob ng maraming taon, at naglingkod kami sa libu-libong mamimili sa buong mundo. Inilalagay namin ang aming reputasyon bilang aming buhay. Hindi namin babawasan ang anumang pera kung sakaling magwakas ang negosyo.
T:ANO ANG INYONG MOQ AT ORAS NG PAGHAHATID?
S:Karaniwan, ang aming MOQ ay 1 set, at ang aming oras ng paghahatid ay hindi lalampas sa 30 araw para sa bagong order, at para sa mga stock na trak ang aming lead time ay hindi lalampas sa 5 araw ng trabaho.
T:MAARI KO BANG PILIIN ANG PARAAN NG TRANSPORTASYON?
Oo, syempre. Ngunit kung CIF, ikaw ang pumipili ng ibang barko, ibig sabihin magbabago ang presyo, (iba ang presyo ng bulk cargo ship mula sa RO-RO ship), kaya't magbabago ang presyo, pakitandaan iyan.
TANONG: NAGSUSUPPLY BA KAYO NG MGA SPEAR PARTS?
Sagot: Oo, maaari naming ibigay ang lahat ng mga parte ng trak, tulad ng mga parte ng engine, mga elektrikal na parte, mga parte ng katawan ng trak at mga parte ng cabin ng trak.
TANONG: PAANO KAMI MAKAKATANGGAP NG SERBISYO SA POST-BENTA?
Kami ng SINOTRUK Group ay mayroong maraming overseas after sale service center, maaari kang makatanggap ng serbisyo sa mga sentrong ito, bukod pa rito ay maaari naming ibigay sa iyo ang teknikal na suporta at supply ng mga parte.
PAANO KAMI MA-CONTACT NG TUWIRAN?
PANGALAN: NICK SMITH
POSISYON: INTERNATIONAL TRADE D.P. MANAGER
CELLPHONE NO.:+86 18678655109
Email:[email protected]
Website: www.cmhtruck.com
Whatsapp& wechat& viber& imo& tango& line& zoom account ay pareho lang ng numero ng cellphone. Maaari mo akong idagdag sa iyong listahan ng numero sa iyong cellphone, saka ka na makakausap sa akin nang direkta sa pamamagitan ng mga tool na ito.
EN