Il camion betoniera SINOTRUK HOWO A7 380 è adatto per mescolare e trasportare calcestruzzo, per cantieri edili, riparazione stradale e altre opere infrastrutturali.
Durante il trasporto, il tamburo miscelatore rimane sempre in rotazione per garantire che il calcestruzzo trasportato non si solidifichi. Dopo il trasporto del calcestruzzo, l'interno del tamburo miscelatore viene generalmente lavato con acqua per evitare che il calcestruzzo indurito occupi spazio.
Camion Betoniera Sinotruk Howo A7 380 in vendita
Camion Betoniera Sinotruk Howo A7 380 in vendita
Camion Betoniera Sinotruk Howo A7 380 in vendita
Tipo di guida: LHD (RHD è opzionale)
Cabina: HW76, con un letto e due posti a seduta, sistema tergicristallo doppio con tre velocità, sedile guidatore regolabile ammortizzato, con sistema di riscaldamento e ventilazione, parasole esterno, cinture di sicurezza, volante regolabile, clacson pneumatico, aria condizionata, con stabilizzatore trasversale, sospensione a quattro punti con ammortizzatori.
Motore:
Marca: SINOTRUK Motore diesel a quattro tempi con iniezione diretta
Modello motore: WD615.69, Euro 2, 336 HP
motore a 6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, sovralimentazione e intercooler
Cilindrata: 9.726 L
Trasmissione: HW19710, 10M & 2R con PTO
Rapporto:14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2)
Sterzo: Servosterzo ZF, modello ZF8118, sterzo idraulico con servocomando
Asse anteriore: HF9, 1×9000 kg, Sterzo con traversa a doppia T con sezione trasversale
Asse posteriore: HC16, 2×16000 kg, Carcassa dell'asse pressata, riduzione centrale singola con riduzione alla ruota, con blocchi del differenziale tra ruote e assi.
Rapporto: 4,42
Albero di trasmissione: Albero cardanico doppio con flangia di accoppiamento a forma di ingranaggio
Carroceria:
Telaio: Telaio a scala parallelo con profilo U, sezione di 300x80x8 mm, sottotelaio rinforzato con traverse rivettate a freddo
Sospensione anteriore: 10 molle a balestra semiellittiche, ammortizzatori idraulici telescopici a doppio effetto e stabilizzatore
Sospensione posteriore: 12 molle foglia semiellittiche, molle a carrello e stabilizzatore
Freno:
Freno di servizio: freno ad aria compressa a doppio circuito
Freno di parcheggio (freno di emergenza): a energia a molla, azionamento a aria compressa sull'asse anteriore e ruote posteriori
Freno ausiliario: freno di scarico del motore
Impianto elettrico:
Tensione di funzionamento: 24 V, massa negativa
Avviatore: 24 V, 5.4 Kw
Alternatore: 3 fasi, 28 V, 1500 W
Batterie: 2 x 12 V, 165 Ah
Accendisigari, clacson, fari, luci di nebbia, luci dei freni, indicatori e luce di retromarcia
Pneumatici: 315/80R22.5, pneumatici senza camera d'aria con uno di scorta
Serbatoio del carburante: 400 L
Corpo del miscelatore:
Volume: 10 MC;
Pompa del miscelatore: Eton (marchio USA);
Motore: Eton (marchio USA);
Riduttore: Bonfiglioli (marchio Italia);
1. Strisce resistenti all'usura sono installate sulla parte superiore della lama per prolungare la durata del prodotto
2. Diverse sezioni del barile sono progettate con angoli di elica differenti per eliminare l'angolo morto tra la lama e il braccio del barile, vantando una velocità di alimentazione e scarico rapida, una buona omogeneità del calcestruzzo, un basso tasso di residuo e nessun accumulo di materiale.
3. Il sottotelaio adotta tubi rettangolari con eccellente resistenza alla torsione e alla flessione, e integra tiranti flessibili per aumentare notevolmente la durata del telaio.
4. Adotta marchi di primissima qualità internazionale, con elevata affidabilità. I componenti idraulici di trasmissione utilizzati appartengono ai migliori marchi del settore, Sao, Italia, e PMP7.5 proveniente dall'Italia, entrambi altamente affidabili.
SINOTRUK è il primo produttore cinese di camion pesanti, fondato inizialmente nel 1956 e culla dell'industria cinese dei camion pesanti. SINOTRUK ha prodotto un tempo il primo camion pesante cinese ed è stata la prima azienda cinese ad introdurre in modo completo la tecnologia straniera per la produzione di camion pesanti a livello di veicolo completo.
Oggi SINOTRUK si è sviluppata nella più grande base di produzione di camion pesanti in Cina, contribuendo significativamente allo sviluppo dell'industria dei camion pesanti cinesi e alla crescita economica nazionale.
SINOTRUK ha sempre aderito all'implementazione di innovazioni indipendenti, portando avanti la sua strategia tecnologica leader e costruendo la sua competitività principale attraverso i diritti di proprietà intellettuale. Detiene il maggior numero di brevetti nel settore automobilistico cinese.
I principali modelli di camion di SINOTRUK includono HOWO, HOWO A7, HOHAN; i principali tipi di camion comprendono trattori stradali, camion ribaltabili, camion da carico, telai di camion, camion cisterna per carburante, camion cisterna per acqua e altri camion speciali.
Vantaggi dell'azienda:
1 |
Esperienza consolidata nella vendita di attrezzature pesanti e camion Sinotruk. |
2 |
Esperto in tipi di camion pesanti e ricambi. |
3 |
Personalizzazione su misura per soddisfare le tue esigenze lavorative. |
4 |
Alta qualità di parti originali e servizi OEM. |
5 |
Ingegneri ed esperti disponibili per assistenza pre/post vendita. |
6 |
Servizio unico con camion pesanti, ricambi e consulenza tecnica a disposizione. |
Domande Frequenti
D: COME PUOI GARANTIRE LA SICUREZZA DEI MIEI SOLDI?
R: In primo luogo puoi inviare il denaro tramite Trade Assurances. In secondo luogo, operiamo nel settore della vendita di camion da molti anni e abbiamo servito migliaia di acquirenti in tutto il mondo. La nostra reputazione è la nostra forza principale. Non tratterremo alcun importo qualora l'affare dovesse saltare.
D: QUAL È IL TUO MOQ E I TEMPI DI CONSEGNA?
R: Normalmente il nostro MOQ è di 1 unità e i tempi di consegna sono entro 30 giorni per ordini nuovi, mentre per i camion disponibili a magazzino i tempi di consegna sono entro 5 giorni lavorativi.
D: POSSO SCEGLIERE PERSONALMENTE IL METODO DI TRASPORTO?
A: Sì, naturalmente. Ma se il prezzo è CIF, scegliendo navi diverse, significa che il prezzo sarà differente (il prezzo di una nave portacontainer è diverso da quello di una nave roll-on/roll-off), quindi il prezzo cambierà, si prega di tenerne conto.
D: FORNITE RICAMBI?
R: Sì, possiamo fornire tutti i ricambi del camion, come parti motore, componenti elettrici, parti della carrozzeria del camion e parti della cabina del camion.
D: COME POSSIAMO OTTENERE L'ASSISTENZA POST-VENDITA?
R: Il gruppo SINOTRUK ha molti centri di assistenza post-vendita all'estero, è possibile ricevere assistenza in questi centri, inoltre possiamo fornire supporto tecnico e fornitura di ricambi.
COME CONTATTARVI DIRETTAMENTE?
NOME: Nick Smith
POSIZIONE: RESPONSABILE COMMERCIO INTERNAZIONALE D.P.
NUMERO DI TELEFONO: +86 18678655109
Email:[email protected]
Sito web: www.cmhtruck.com
Whatsapp & wechat & viber & imo & tango & line & zoom hanno tutti lo stesso account del numero di cellulare. Puoi aggiungere il mio numero nella tua lista contatti sul cellulare, quindi parlarmi direttamente tramite questi strumenti di messaggistica.
EN