Ukurasa wa nyumbani > Vyombo > GARI LA KUZIDIA > Gari la Traktaa
Howo T7H imeundwa kwa ajili ya usafiri wa ufanisi wa vifaa vya kiasi kikubwa kama vile mchanga, jiwe, udongo, na madini ambayo ina mfumo wa kupakia kwa nguvu za hydraulic unaozingatia pakia haraka kibali, hivyo ifaa kwa kazi kali.
Imemponywa na vifaa vya kufaa, bei ya sinotruk Naijeria imeundwa kuwasha kwa ufanisi katika mazingira magumu ya kazi. Vipengele vimeundwa si tu kutegemea matumizi ya nguvu, bali pia kusaidia udhibiti wa gharama na ufanisi wa utendaji kwa vipindi virefu. Utendaji ulio salimiana unahakikisha suluhisho sahihi na ufanisi kwa usafiri wa vifaa vya kiasi kikubwa.
Kichwa cha Gari la Howo T7H 430 linuuzwa | Bei ya Sinotruk Naijeria
Kichwa cha Gari la Howo T7H 430 linuuzwa | Bei ya Sinotruk Naijeria
Nguvu: 430HP
Utoka: EURO 2
Mwisho wa Mzunguko: HW 19710, kasi 10
Aina ya keroshini: Diesel
Uwezo wa Tangi la Mafuta: 400L
Mfumo wa kusimama: Ujerumani ZF, RHD
Gurumo la Mbele: VGD95
Gurumo la Nyuma: HC16
Bandia: 13R22.5
Kabini: Kabini ya HW 76 yenye kitandishi kimoja na AC
Kwa upande wa ubunifu wa chasisi, mfano umetengenezwa kutumia vifaa vya nguvu kubwa, pamoja na mpangilio wa muundo unaofaa, ambao unawezesha uwezo wa kuinua mzigo na kupinga mgogoro wa kiwango cha juu kwa mshenjana wa bei nafuu wa Naijeria. Teknolojia ya kuzuia kwa njia ya mvuto imeatumika katika nafasi muhimu, ambayo inawezesha kupambana na shinikizo na kupunguza athari moja kwa moja kwenye jengo la chasisi wakati wa kuungana na mgogoro kutoka maeneo mengi yanayotokana na hali ya barabara ngumu, kwa kuongeza ustahimilivu wa muundo.
Je, katika shughuli za usafirishaji zenye nguvu na kwa muda mrefu au katika mazingira ya barabara yanayobadilika kila wakati, mfumo wa chasisi unaweza kuonyesha uwezo mkubwa wa kudumu na uaminifu. Zaidi ya hayo, ubunifu wa muundo wa howo 430 husaidia kukidhi mahitaji ya utendaji chini ya mizigo kubwa, pia hustahili gharama ya kununua na matumizi ya baadaye, ikitoa faida za kiuchumi zaidi na thamani kubwa kwa mtumiaji.
Kuhusu kabini, kiti cha upepo kinapaswa kujaa mfumo wa king'ora cha ukombozi wa viboko, ambao unaweza kusonga viboko vya wima vinavyotokana na hoja 430 wakati wa kuendesha barabarani zenye makali, na kuboresha kiasi kikubwa kifariro cha kuendesha. Wakati wa kuendesha kwa muda mrefu, mfumo huu unapunguza uchovu wa mrimali na kuongeza ustahimilivu wa kuendesha.
Daraja la kuingia lililo wekwa mlango limeundwa kutoka kipengele cha chuma kinachozunguka na kina muundo wa wazi, ambacho hauki sawa tu kuboresha usimamizi wa pedali bali pia huwawezesha kuwa kavu katika hali ya mvua au vijiu, kivyo hivyo kuhakikisha usalama wakati wa kuingia na tokwa. Maumbo madogo huboresha urahisi na usalama kwa wasimamizi katika matumizi ya kila siku.
Kuhusu uwasilishaji wa nguvu, bei ya sinotruk nchini Nigeria imepatiashwa mshale wa kasi kumi, ambao unaboresha ufumbuzi wa howo t7h katika mazingira mbalimbali ya kazi. Msimamizi anaweza kuchagua kasi kwa urahisi kulingana na hali ya barabara na mzigo, ili injini iweze kudumu katika aina ya kazi inayofaa.
Udhibiti wa kina cha kasi unafanya toleo la nguvu liwe wa wapi, husaidia kupunguza matumizi hayo ya kerosheni yanayopaswa kutumika, na kufikia uboreshaji wa nguvu za kazi na ufanisi wa kerosheni. Uundaji wa mfumo wa uwasilishaji hauna kubaliana tu kwa urahisi wa utendaji bali pia unasaidia kuboresha ufanisi wa jumla wa utendaji.
Mfumo wa ophanging unachukua muundo wa spring ya kamba ya nguzo nyingi, ambao umedizainiwa kupitia mazingira ya uvutio mkubwa na uchovu uliopatikana kwa kiasi kikubwa katika shughuli za usafiri. Makabati mengi ya spring ya kamba yanayopangishwa juu ya sambamba yanaweza kushiriki shinikizo la mzigo, kuzuia kiasi kikubwa tatizo la ukombeshaji wa shinikizo mahali fulani chini ya mzigo mzito, kwa hiyo kuungua na kuvurugika.
Hata wakati wa kupita kwenye ardhi ngumu kama vile mapanda na makobocha, bei ya sinotruk nchini Nigeria bado inaweza kudumisha ustahimilivu mzuri na uwezo wa kuzuia viboko. Muundo huu haunaongeza tu ubora wa udhibiti wakati wa kuendesha, bali pia unaongeza usalama wa jumla wa howo 430, kuhakikisha kuwa kazi za usafiri zimekamilika kwa njia ya salama.
Kwa ujumla wa mfumo wa kisukari, kichwa cha lori la sinotruk linachouzwa Nijeria limepatikana na tangi kubwa ya kisukari yenye uwezo wa litara 400, ambayo inakidhi vibaya mahitaji ya uendeshaji mrefu kwa usafirishaji wa mzigo mkubwa. Matumizi ya tangi kubwa ya kisukari yanaweza kupunguza mara kiasi kikubwa ya kujaza upya kisukari, kuimarisha uendeshaji na uwezo wa kujitegemea wa howo t7h, na kwa hiyo kuongeza ufanisi wa usafirishaji.
Kwa ujumla wa ubunifu, muundo na nafasi ya tangi ya kisukari imeboreshwa pia, ambayo haionyeshe tu makumbusho ya kutosha ya kisukari, bali pia husaidia kusambaza kivinjariwe kikamilifu cha kitovu cha mwili cha bei ya sinotruk Nijeria na kuepuka kutokuwepo kwa ustahimilivu wa gari kutokana na mzigo usio sawa. Jumla, mpangilio huu hausiboi kuongeza usalama wa kichwa cha lori ya howo t7h linachouzwa Nijeria, bali pia husaidia kuifanya uendeshaji wa usafirishaji kuwa fanisi zaidi na imara zaidi.
Faida za Kampuni:
1 |
Uzoefu mkubwa katika uuzaji wa vifaa vya kupakia na magari ya Sinotruk. |
2 |
Mtaalamu katika aina mbalimbali za lori na vioo vyake. |
3 |
Uundaji kwa ajili ya mahitaji yako binafsi. |
4 |
Ubora wa juu wa vioo asili na huduma za OEM. |
5 |
Wanasayansi na wataalamu wapata kwa msaada kabla/baada ya mauzo. |
6 |
Huduma ya pembeni na magari ya kubwa, sehemu pamoja na ushauri wa kuchukuliwa na msaada. |
Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
S:Jinsi GANI UNACHOHIFADHI PESA YANGU IWE SALAMA?
J:Kwanza unaweza kutuma pesa kupitia uhakikaji wa biashara, Pili Tumeisha kufanya kazi katika uchumi wa magari kwa miaka mingi, na tumeisha hudhumiya wanunuzi wa elfu kote ulimwengu, Tunachukua eneo la biashara kama maisha yetu. Hatutakili pesa yoyote ikiwa muamala umekatiza mwishowe.
S:MOQ NA MUDA WA UMMBIZI WAKO NIPI?
J:Kawaida, MOQ yetu ni 1 vifaa, na muda wetu wa upakaji ni chini ya siku 30 kwa agizo jipya, na kwa magari ya hisa, muda wetu wa kichwa ni chini ya siku 5 za kazi.
S:NINI NINACHAGUA NJIA YA USAFIRISHAJI BINA?
J:Ndio, bila shaka. Lakini ikiwa CIF, unachagua meli tofauti, hiyo inamaanisha bei itatoa tofauti, (bei ya meli ya nzimbo ni tofauti na bei ya meli ya RO-RO) kwa hiyo bei itabadilika, tafadhali angalia.
S:JE HUHITAJI SEHEMU ZA KUHIFADHI?
Ndiyo, tunaweza kutoa vitu vyote vya lori, kama sehemu za mhimili, sehemu za umeme, sehemu za mwili wa lori na sehemu za kabini ya lori.
SWALI: JINSI YA KUPATA HUDUMA BAADA YA Mauzo?
JIBU: SIKUZI yetu ya SINOTRUK imepana nje ya nchi na makao ya huduma baada ya mauzo, unaweza kupata huduma huko, pia tunaweza kukupa msaada wa kiufundi na upepo wa viatu,
EN