Modèle et configuration d’essieu : camion benne HOWO NX 6×4
Type de caisse : lourde
Cabine : H77L, une couchette, climatisation, deux places, lecteur MP3 + radio
| TYPE DE CAMION | Réservoir de carburant | ||||
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Modèle & Essieu Configuration |
Camion benne HOWO NX 6×4 | Taille du réservoir | 300L (400L en option) | ||
| Matériau du réservoir | Aluminium | ||||
| Type de carrosserie | haute résistance | Piles | |||
| Cabine | H77L, Une couchette ,Climatisation,deux sièges,Mp3+radio | Type | Batteries Doubles | ||
| Moteur | Capacité | 2×12/165 V/Ah | |||
| Modèle | WP12.400E201 /WP10.380E22 | Alternateur | 28V/110A | ||
| Puissance | 400 CV@294kW /380CV@279kW | Performance | |||
| Couple maximal | 1920N.M@1200-1600tr/min/1460N.M@1200-1600tr/min | VITESSE MAXIMALE | 85 km/h | ||
| Cylindrée | 11,596 L /9,726L | Capacité de Pente | 35° | ||
| Cylindrée et course | 126x155mm/126x130 mm | Rayon de Braquage | 8,5m | ||
| Type | Six cylindres en ligne, refroidissement par eau, quatre temps, turbocompresseur intercooler et pompe à diesel haute pression | Châssis | |||
| Type | châssis Multicouches Renforcé | ||||
| Émissions | Euro Ⅱ,Euro Ⅲ,Euro Ⅳ | Épaisseur | 8 mm+8mm+5mm pièce en trois couches | ||
| Échappement | Système d'échappement standard avec EVB | Crochet de remorquage | Modèle standard équipé | ||
| Admission d'air | Turbocharger | Pneus | Pneus de marque chinoise premium | ||
| Boîte de vitesses | Taille des pneus | 315/80R22.5 | |||
| Modèle | HW19710 (PTO en option) (9 rapports et 12 rapports en option) | Option | 12R22.5 ,13R22.5 ou 12.00R20 | ||
| Type | Manuel | Nombre de pneus | 10+1 de rechange | ||
| Couple maximal | 1900N-M | Dimensions | |||
| Engrenages | 10 avant et 2 arrière | Longueur totale | 6550mm | ||
| Embrayage | embrayage à membrane de type pulley φ430 | Largeur totale | 2550mm | ||
| Rapport de vitesse | 14,284,10,623,7,871,5,876,4,375,3,265,2,428,1,799,1,343,1; R1:13,913,R2:3,18. | Empattement | 3400mm | ||
| Portée avant | 1500mm | ||||
| Le temps de réponse | Aucune version AMT | Dépassement arrière | 1800mm | ||
| Hauteur totale | 3117mm | ||||
| Direction | Poids | ||||
| Modèle | Bosch 8118 (marque allemande) | Poids à Vide | 13900Kg | ||
| Type | Direction assistée hydraulique | PTAC maximum | 30000kg | ||
| Côté | Volant à droite (option volant à gauche) | Accessoires | |||
| Essieu avant | Siège du conducteur | siège mécanique, Ceinture de sécurité pour le conducteur et le passager, extincteur de 4kg (siège conducteur à suspension pneumatique en option) | |||
| Modèle | VGD95 | ||||
| Capacité | 9500 kg | Alarme de recul |
Équipé |
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| Type | Essieu directionnel à freins à tambour | ||||
| ESSIEU ARRIÈRE | |||||
| Modèle | Essieu lourd à réduction d'engrenages coniques HC16 | ||||
| Capacité | 16000KGS*2 | Système A/V | Radio+mp3+USB | ||
| Type | Freinage à tambour, 5,73 | Boîte de Chargement | |||
| Système de freinage | Dimensions intérieures et épaisseur | 5600x2300x1500 mm,fond en 8 mm,parement latéral en 6 mm,acier au carbone,forme carrée ((U est optionnelle) autre épaisseur est optionnelle | |||
| Type | Système de Freinage Wabco | Système de levage | Le système de levage du cylindre hydraulique (le levage avant est facultatif) | ||
| ABS | aucun | Suspension | Avant : 10 lames à ressort, arrière : 12 lames à ressort | ||
| Frein auxiliaire | Frein à Soupape d'Échappement Moteur | ||||
AVANTAGES DE L’ENTREPRISE :
1 |
Expérience approfondie dans la vente d’équipements lourds et de camions Sinotruk. |
2 |
Expertise dans divers types de camions lourds et de pièces détachées. |
3 |
Personnalisation sur mesure pour répondre à vos besoins opérationnels. |
4 |
Pièces d’origine de haute qualité et services OEM. |
5 |
Ingénieurs et experts disponibles pour un soutien avant/après-vente. |
6 |
Service clé en main comprenant camions lourds, pièces détachées ainsi que conseils et assistance permanents. |
FAQ
Q : COMMENT GARANTISSEZ-VOUS LA SÉCURITÉ DE MON PAIEMENT ?
R : Premièrement, vous pouvez effectuer votre paiement via les garanties commerciales. Deuxièmement, nous exerçons depuis de nombreuses années dans le domaine de la vente de camions et avons déjà servi des milliers d’acheteurs à travers le monde. Nous considérons notre réputation comme notre bien le plus précieux ; en cas d’annulation finale de la transaction, aucun montant ne sera déduit.
Q : QUEL EST VOTRE MOQ ET DÉLAI DE LIVRAISON ?
R : En général, notre MOQ est de 1 unité, et notre délai de livraison est de 30 jours pour une commande neuve ; pour les camions en stock, le délai est de 5 jours ouvrables.
Q : PUIS-JE CHOISIR MOI-MÊME LE MODE DE TRANSPORT ?
R : Oui, bien sûr. Toutefois, en cas de livraison CIF, si vous choisissez un navire différent, le prix changera (le prix d’un navire pour cargaison en vrac diffère de celui d’un navire roulier RO-RO) ; veuillez en prendre note.
Q : FOURNISSEZ-VOUS DES PIÈCES DÉTACHÉES ?
R : Oui, nous pouvons fournir toutes les pièces du camion, telles que les pièces moteur, les pièces électriques, les pièces de carrosserie et les pièces de cabine.
Q : COMMENT BÉNÉFICIERONS-NOUS DU SERVICE APRÈS-VENTE ?
R : Le groupe SINOTRUK dispose de nombreux centres de service après-vente à l’étranger, où vous pouvez obtenir une assistance. Nous pouvons également vous offrir un soutien technique et la fourniture de pièces.
Comment vous contacter directement?
NOM : NICK SMITH
POSTE: RESPONSABLE COMMERCE INTERNATIONAL D.P.
NUMÉRO DE TÉLÉPHONE : +86 18678655109
Courriel : [email protected]
Site Web : www.cmhtruck.com
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