Ibọn 8x4 ti o fọrọjulo kan ti a lo ni aye Afirika nikan ni akoko yii, o ti gba rere daradara fun itura rẹ, iṣẹlẹ rẹ ati iyara ti o kere ti a gba lati ṣe imuṣi.
Sinotruk howo 12w ti o tuntun le lo fun gbigbe ere, ati awọn nkan miiran laarin awọn ibi.
Ni ibamu si awa ti awọn olumulo, a le ṣẹda awọn igbese ti o fọwọsi ati giga ti sinotruk howo 420 ti o tuntun.
MODEL: ZZ3317N3567W
Ẹrọ:
Ìgbohun ara: WD615.47, Euro II ìmúnlẹ̀, 4 ìgbà injẹ́kììyàn dísèl, 6 silinda lórílẹ̀ nínú omi
ìgbátì ara, turbo-charging & inter cooling, ọna ìyí rẹ̀ẹ̀lù mekaniki pẹ̀lú ìyí ìpàlọ̀wọ̀
Iye nla julọ̀: 371PS (273kW) ní 2000 rpm
Ọ̀rọ̀ nla julọ̀: 1560Nm ní 1200-1500rpm
Bore: 126mm
Stroke: 130mm
Displacement: 9.726L
CLUTCH: SINOTRUK’s 430C diaphragm spring clutch, hydraulically operating with air assistance
TRANSMISSION: Transmission, model HW19710, 10 forward and 2 reverse Ratio: 5.73
FRONT AXLE: New HF9 series, with drum brake system
REAR AXLE: HC16 pressed axle housing, single reduction and differential locks between axles; with drum brake system.
STEERING: ZF8118, hydraulic steering with power assistance Ratio: 22.2-26.2:1
WHEELS&TYRES:
Awọn ofurufu: 8.5-20, 10 ilu-olu
Awọn iru: 12.00R20
CARGO BODY: 7300*2300*1500, bottom 8mm, side 6mm, Front lift system (Other sizes are optional)
IGBA OLORI:
Igba tuntun, gbogbo ofurufu ifasensi, 55° iyipo iyaworan kan si ori, 2-ara wipeeru oju-iyanu pẹlu 3 iṣelọpọ, ija ti ko-olori ti a le ṣe afikun, itusale ati ifijiṣẹ iyagba, pẹlu radio stereo/cassette recorder, igbẹkẹ oorun, beltu ifasẹsi, iyagba oorun
DIMENSIONS(in mm):
Wheel base (mm): 1800+3500+1350
Front wheel track (mm): 2022/2041
Rear wheel track (mm):1830/1830
Overhang(front/rear) (mm):1500/2295
Approach angle(°):19
Departure angle(°):20
Overall Dimension (mm):11745x2496x3550
WEIGHT(in kg):
Permissible loading capacity (kg):16000
Iwọn ikuku (kg):15000
Iwọn didi ti ara (kg):31000
Ipinpin ti oju iwọn (kg):2*9000
Ipinpin ti oju iwọn (kg):2*16000
Ọ̀pọ̀:
Ogbon pupọ ti ita (km/h):75(ẹri)
Iwọn ogbon pupọ (%):36
Iwọn alabọde pupọ (mm):314
Iwọn kekere ti ofo (m):15
Iwọn ara (L/100km):40(ẹri)
Fun apa iwaju, ọkọ ayọkẹlẹ 8x4 ti o ni ẹru ni a fi sori ẹrọ pẹlu apa iwaju HR9, lilo idaduro orisun omi ti o ni ọpọlọpọ awọn fẹlẹfẹlẹ ti awọn awo irin 9, idaduro apa iwaju jẹ awọn idaduro disiki, ati ideri aabo ti a fi kun si gbogbo eto idaduro, eyiti o le ṣe
Ẹ̀yìn òpó náà lo òpó ìkórè sí apá òpó tí wọ́n fi ń ṣe àtúnṣe ara ẹni tí wọ́n fi ń ṣe àtúnṣe ara SINOTRUK AC16. Ìyípadà ìyípo ẹ̀yìn jẹ́ 4,77. Àkọlé àwòrán: "Àkọlé àwòrán: "Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti n ṣe ọkọ̀ ayọkẹlẹ ti n ṣe ọkọ̀ ayọkẹlẹ ti n ṣe ọkọ̀ ayọkẹlẹ ti n ṣe ọkọ̀ ayọkẹlẹ ti n ṣe ọkọ̀ ayọkẹlẹ ti n ṣe ọkọ̀ ayọkẹlẹ ti n ṣe ọkọ̀ ayọkẹlẹ ti n ṣe ọkọ Ni afikun, awọn ẹhin axle ti wa ni tun ni ipese pẹlu a lateral stabilizer bar, O pese daradara ti a ti ṣe idaniloju fun iwakọ iduroṣinṣin nigbati awọn ọkọ ti wa ni ṣiṣe lori eka ọna ipo.
SINOTRUK ni onimọ̀ ọkunrin ti o kẹhin lori ilu China, ti a ṣẹda ni 1956 ati abo ti industri ọkunrin kikunrin ti China. SINOTRUK kan ṣe ọkunrin kikunrin akọkọ ti China, ati pe o ni akọkọ lati gba ifunto ti o lagbara lati awọn ẹlẹrìípa ara ilu kan.
Nítorí ọ̀dún yii, SINOTRUK ti ń wà lẹ́yìn ìdáṣẹ̀ ti ọkunrin kikunrin ti o ga julọ lori ilu China ati pe o ti ṣe àfikun pataki fun iwọnwo ti industri ọkunrin kikunrin ti China ati iwọnwo ekonimi ti ilu naa.
SINOTRUK ti n ṣe iṣẹ́-iṣẹ́ pàtàkì, ti n ṣe iṣẹ́ àwùjọ kan ninu itẹntẹntẹ rẹ ni ọna ati ti n lo ilana kan lati ṣe iṣẹ́ pàtàkì rẹ nípa àmì lórí. O ni awọn patẹnti to pọ julọ ninu industri ọkunrin ti China.
Awọn ọkunrin kan ti o wà ninu SINOTRUK pàtàkì jẹ HOWO, HOWO A7, HOHAN, awọn ọkunrin pàtàkì jẹ ọkunrin ti o n fò, ọkunrin ti o n ṣe igbèkẹ, ọkunrin ti o n ká irun, ọkunrin ti o n ká irun, ọkunrin ti o n ká ara, ọkunrin ti o n ká omi, ati awọn ọkunrin miiran ti o kuru.
PATAKIN EDEKUMELE:
1 |
Igbimọ pupọ ninu titupa ti awọn iṣẹ ti Sinotruk ati awọn eruku. |
2 |
Onimọ-ẹrọ ninu gbogbo awọn iru eruku ti o ga ati awọn nkan ti a le ṣe afikun. |
3 |
Iṣelọpọ ti a ṣe pẹlu inu rere ki o si dahun awọn ibeere ti o nṣiṣẹ. |
4 |
Iwọn ayika ti aworan ori ati ifuro si ibere OEM. |
5 |
Awulera ati awon onikini ninu ape julọ fun iṣẹlẹ / ifuro si ilana owo. |
6 |
Iwadii kan patapata pẹlu awon eto idoti, aworan bi okunle ati alaye rọrun & ifuro si. |
Meji: BAWO NI O LE FI ISI MI NIPA PE ONA MI BA TI?
Miin naa o le ṣetan ona naa lati inu ere oja, Keji Wa nlo ninu ara elado ti oja eto idoti fun oogun pupọ, ati pe wa n gbe ounjekan ounjekan gbogbo eko orilaa, A n lo akoko bi ore wa. a kii yoo pa owo kan bi ipo naa ba pari ni ipo didun.
Meji: ONA MOQ ATI AKOKO ITUNA JU?
Ni dandan, MOQ wa jẹ 1 ise, ati akoko ituna wa jẹ ninu 30 odun fun ako pin tuntun, ati fun awon eto idoti to wosu akoko ituna wa jẹ ninu 5 akoko itura.
Meji: LEHIN I GBALỌLE LAYI IBIRONA METHOD FUN MI?
Bẹẹni, o le ṣe.Ṣugbọn ti CIF, o yoo faramo awon ile-iṣẹ mẹta, eyiti o tumosi pe owo naa yoo yatọ (owo ti owo eto idoti jẹ diẹ sii ju RO-RO eto lọ), nitorinaa owo naa yoo yatọ, jọwọ mu wiwu.
Meji: O N LOHUNRIN AWORAN?
Bẹẹ̀: Bẹ̀, a le pese gbogbo àpapọ̀ ti ooru, bi àpapọ̀ ẹ́njin, àpapọ̀ eletiriki, àpapọ̀ ooru ati àpapọ̀ kabin ooru.
I: BAWO NI MO LE GBA IGBA AYELUJAA?
Bẹ̀: Ẹgbẹ̀ SÌNOTRÚK ní wọn nla ti ara orilẹ̀-ede mẹ̀ta, o le gba ibugbe lori wọn, tun a le pese olumulo igbaniyanju ati ifunni àpapọ̀,
BI O LE KA WỌN LÁWỌJÚ?
ORUKO: NICK SMITH
ÌPÒN: ÀKÌYÀN ÌPÌN LÉÈRÈ D.P.
CELLPHONE NO.:+86 18678655109
IMEEL:[email protected]
Ìwé àwọn Ìbílẹ̀: www.cmhtruck.com
Whatsapp& wechat& viber& imo& tango& line& zoom account all same as cellphone number.You can add my number in your number list in your cellphone,Then talk to me directly via these talking tools.
EN