Bi Emi Howo Cargo Ti Wàrí Nípa Àwọn Ará Ẹ̀rọ̀

Àwòrán Howo Trucks lori Àwọn Ẹ̀lòmílàn ní 2025

Àwòrán Sinotruk nípa Ìsòfà Ìjì Wíwà àti Àwòrán Ẹ̀lòmílàn

Àwọn ọja onílòfà ti China ti wọ́ lẹ́yìn ńdí 2025, ó ti ní ìkùrò 28% nígbà tí wọn sì darí sí àwọn odún tẹlẹ̀. Ṣùgbọ́n wàsí kan ti ṣẹlẹ̀ nípa ìkùrò yìí. Sinotruk ti ṣe àfihàn àwòrán rẹ̀ sí àwọn ẹ̀lòmílàn, ó ti gba 27.1% ti àwọn ìsòfà ti ìjì wíwà tí ó wà nílẹ̀. Èyí jẹ́ 0.3 poini tuntun láti tí ó ṣe ní 2024. Dúpẹ̀lú wà nígbà tí wọn ti fà àwọn 19,000 ìjì ní January nikan. Àwọn ẹ̀lòmílàn miiran náà ti wọ́ pẹ̀lú àwọn ìmúṣò tìó leẹ̀sàn àtàwọn ìdàgbàsókè tí ó kò le mú. Sinotruk ti ṣe àwòrán rẹ̀ fún wọn ní àwọn iṣẹ́ àti àwọn ìlú ti ó pàsùmọ̀ àti àwọn tó ní àlùbọ̀sí tuntun. Àwọn àwòrán wọ̀nyẹn ti kà tàbí sí wọn láti jẹ́ àkọ̀wé nípa ìwòràn àwọn ìlú.

Ìwòràn Aláìyà àti Ìwòràn Nílẹ̀ ti Howo Cargo Truck

Àwọn ọkọ̀ ẹrù Howo tó ń gbé ẹrù ní ìpín méjìlélógójì nínú ọgọ́rùn-ún àwọn ọkọ̀ tó ń gbé ẹrù kúrò ní China, tí wọ́n sì gbajúmọ̀ gan-an láwọn orílẹ̀-èdè tí ọ̀pọ̀lọpọ̀ ohun àmúṣọrọ̀ wà níbi tí wọ́n ti ń Ní orílẹ̀-èdè Ṣáínà, nǹkan bí ìdá kan nínú mẹ́ta àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ yìí ló ń ṣiṣẹ́ lórí àwọn ohun èlò ìkọ́lé, wọ́n sì máa ń gbé ẹrù tó wúwo ju àwọn tí wọ́n ń bá wọn ṣiṣẹ́ lọ (tó lè tó tó ọgbọ̀n dín mé Pẹ̀lú irú ìṣe tó lágbára bẹ́ẹ̀ ní ilé àti nílẹ̀ òkèèrè, Howo ti gòkè lọ sí àgbáyé ní ipò márùn-ún tó ga jù lọ lórí iye àwọn ọkọ̀ akẹ́rù tó wúwo tí wọ́n ń tà, èyí sì ti sọ ọ́ di ẹni tó ń ṣe pàtàkì ní àgbáyé láìka bí

Àgbéyẹ̀wò Ìsọfúnni: Bí Ìpín Ọjà Ṣe Máa Ń Pọ̀ sí I Láti Ọdún 2020 sí 2025

Ìwádìí nípa bí ọjà ṣe ń ṣiṣẹ́ fún ọdún márùn-ún fi hàn pé iye ọjà náà ń fi ìpín méje nínú mẹ́rin 8,4% pọ̀ sí i lọ́dọọdún.

Odun	Ìpín Ọjà	Ohun Tó Ń Mú Kí Ìbísí Pọ̀ Sí I
2020	18,6%	Ìfúnnilókun fún ètò ìkópa ètò ìkópa ẹ̀rọ lẹ́yìn àjàkálẹ̀ àrùn
2022	23.1%	Ìṣètò ìlànà ètò epo LNG
2025	27.1%	Isubu fun awọn ere ti o fayegba eni ti a kú

Iye yii pọ si iye ti a ti bẹrẹ̀ ní 400% nípa iṣẹlẹ̀ àtúnṣe gbigbọn hídírọ̀jẹ̀ sí 2022, tí ó ṣe àwòrán pẹ̀lú àwọn ìka ìwọ̀rán Howo.

Irunrolè ti Alasogun: Iṣowo Dúró Gbajúmọ̀ sí Iṣakoso Tí Kò Pàsí

Bí àpapọ̀ 23 abaworan náà wa ní China, Sinotruk ṣe alàbọ̀ pàrí ní awọn idiye látàsí pé ó ní àwọn iṣẹ́ ìwọ̀rán tí a máa fún ara. Àwọn ìka ìyàbọ̀ rẹ̀ jẹ kí ó ṣe igbẹ̀hin nla ní àwọn ìka ìyàbọ̀ 12-speed automatic manual transmissions (AMT) tí ó wà nítorí pé ó tẹ̀rù lẹ́yìn sí 67% lọ́dọ̀ 2023. Bí àmọ́, wọn ní àwọn ìṣẹ́ telematics rẹ̀ fún ara wọn, kí ó sì yìyọ awọn iṣoro tí wọn ti mọ̀ nípa gbigbọn. Àpapọ̀ ẹ̀wà kan ti wọn nípa a ti firanṣẹ́ sí àwọn orilẹ̀-èdè mẹ́tà, nítorí béẹ̀ wọn kò nípa a ti gbe jade ní àwọn ìdádì tí wọn ti mọ̀ nípa awọn ọ̀nà tí wọn ti mọ̀ nípa àwọn ẹ̀wà tí wọn ti mọ̀.

Ìwìnkan Àfikún: Àwúrí Ayika Àti Ìwìnkan Àwùrán

Ìwọn Ìwọn Àwùrán Tuntun Nípa Ìwùlòlòrò Àìlègbèrùn Howo Cargo Truck

Awọn ìjàkí Howo cargo ti wà sí nípa àwúrí ara ẹ̀rọ̀ àti àwúrí àwùrán. Nígbà tí a bá wà láàyí 2024 Commercial Vehicle Industry Report, àwọn ẹ̀lòrìí wọ̀nyí pàtàkì 92% jẹ́ kí wọ́n máa ní Howo vehicles ní China's logistics industry. Awọn ìjàkí wọ̀nyí ní agbára ìjàkí tó wùú fún ìgbàjẹ́ ìwọn tí ó wọ̀ 40 tons nítorí pé kò ní ìwọn àwùrán bẹ́rẹ̀ nítorí pé àwọn ìjàkí mìíràn ní orílẹ̀-èdè wọ̀nyí. Ìwọn àwùrán náà jẹ́ 15% lọ́dọ̀ nítorí pé àwọn ìjàkí mìíràn ní orílẹ̀-èdè wọ̀nyí, èyí tó máa jẹ́ ìwọn pàtàkì fún ẹ̀nikan tó ní ìgbàjẹ́ ìwọn nípa àwọn ìgbàjẹ́ ìwọn ara orílẹ̀-èdè.

Iwọn ìwìnkan àti Belt and Road-Driven Ìwìnkan Àwùrán

Nípa lílo ètò China fún Ìdásílẹ̀ Afẹ́nú-Àgbà àti Ọ̀nà, àwọn ọkọ̀ ojú irin Howo ti ń ṣàkóso àwọn òpópónà ìtajà pàtàkì méjìdínlógún ní gbogbo Eurasia. Àwọn àjọṣepọ̀ àkànṣe pẹ̀lú àwọn olùtajà àdúgbò ní Pakistan àti Uzbekistan ti dín àkókò ìfipábánilòpọ̀ kù ní ìdá 30%, nígbà tí àwọn àbá àtúnṣe oní-modular ń bójú tó àwọn àìní àgbègbè kan-náà bí àwọn ètò ìtutù aṣálẹ̀ àti ìfúnpá

Ìdásílẹ̀ Ọjà ní Áfíríkà, Gúúsù Ìlà Oòrùn Éṣíà àti Àárín Gbùngbùn Ìlà Oòrùn

Howo gba 38% ti ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuwo ni Afirika nipasẹ imọ-ẹrọ ipo-ipọnju, pẹlu awọn idaduro ti o ni agbara ti o ṣe aṣeyọri awọn oludije ni awọn agbegbe iwakusa ti Ghana. Ní Gúúsù Ìlà Oòrùn Ásíà, àwọn ọkọ̀ ìkòkò 6x4 rẹ̀ ló ń ṣètìlẹ́yìn fún 45% nínú àwọn ọkọ̀ tí wọ́n ń rà fún àwọn iṣẹ́ ìkóhun-ìṣẹ̀lẹ̀, tí a ti ń tì lé e lórí pẹ̀lú àtìlẹ́yìn àtìlẹ́

Ìwádìí Àkọsílẹ̀: Bí A Ṣe Gbé Ẹ̀ka Ọkọ̀ Òkun Lógísítì Lórí ní Kazakhstan

Igbẹhin 2023 pẹlu onikawe odo ile-iṣẹ Kazakhstan ti ṣe afihan iyayayẹ ti Howo labẹ igbẹhin ti o ti ṣoke, nira 98% uptime iṣẹlẹ ni -30 ° C. Imulo telematics ti yin awọn idi iṣu iyara 22%, nitorinaa ti oṣuwọn 300-ẹya ti o wọpọ pupọ—iyara pupọ ti o wọpọ pupọ ninu oṣuwọn ara orilẹ-ede ti Asia ti akoko yii.

Talu: Iyipada owo Howo ni pato (2025 Projections)

Orilẹ-ede	Ìpín Ọjà	Iyika ti o wura fun ara
Asia ti ara	53%	Awọn iyara ti o ti ṣoke
Ogun isalu	41%	Awọn iyara ti o ti ṣoke
Asia isalu	39%	Awọn iṣẹlẹ elekitro ni ile-igba kan
Orilẹ-ede Araba	34%	Itutu ti o mọka lori iṣẹpo

Eyi ni akoko meji ti o ni ifẹ-ṣe pẹlu wiwo ti o lagbara ni agbaye bi o ṣe le ṣiṣẹ daradara ninu awọn ọna itẹwọn ati ti o lagbara—boṣewa Howo fun awọn igbesẹ pẹ̀lẹ̀pẹ̀lẹ̀ lẹ́wọ̀n nitori awọn itaṣẹrọ itẹwọn ati ti ara ilu kan

Innovationi itẹsi ati itọsọna alagbeka ninu Howo Trucks

Sinotruk's Technological Innovation and Intelligent Manufacturing

Sinotruk ti ṣe iṣeduro pẹlu didun nla ninu imo-ẹrọ aladipupo kan patapata nipa 1.2 biliọnu dọla laarin 2020 kuro. Iwọn ti paapaa ṣe imuṣiṣẹpọ rọrun - ṣe akiyesi pe AI n ṣe iṣiro oye ati ipin pataki ti a ko si IoT. Awọn iyipada wọnyẹn le ṣe iyemeji ninu iṣẹ-ṣọn pataki kan, ati pe o le ṣe iyemeji ninu oṣuwọn ọgbin nla kan ni ọgbin akoko ti a kaworan ninu asọye ti a ṣe nipa ijinna oṣere. Ohun ti Sinotruk ti n ṣe jẹ pe o wọle si ohun eloere ti a n ṣe lailai lori ayika naa ni pe oṣere naa ti n ṣe aladipupo diẹ sii. Nigbati awọn ẹda le ṣe akiyesi awọn ohun kan ni akoko kanna nipa lilo awọn ohun elo iṣiro data, iyipo ti wọn ti n ṣe jẹ pe o ti n ṣe iyemeji ninu iyipo ti o ṣeeṣe.

Iwọle Sisunni Awọn Ẹrọ Iforukọsilẹ Aladipupo ninu Howo Cargo Truck

Awọn ita Howo tuntun lori awọn igbese ti ifasoke ti Level 2, eyiti o pẹlu awọn ohun elo bii iṣẹlẹ ti o wu ipari ati itọju ile-ita. Ibi-keji naa ni o ni imudojuiyuro ti o wulo fun awọn iṣẹlẹ ti o pọ julọ, eyiti o wo si awọn iṣiro 12,000 ti o kuru lati mu kikọrun ti awọn nkan. Ni ibeere ti olupese, imudojuiyuro yii nira 92% ti o wulo, eyiti o ṣe idunadura ti o kuro ninu iṣẹlẹ ti a ko le ṣe iji 40% lẹhin ti ita ti 2022. Nipa wo si awọn igbese ti o wulo, awọn ẹja ti o n lo awọn imudojuiyuro ti o wulo ti o kuru n gba 15 de 22% ti o wulo ninu iye ti o kuru, ti o wa ni pato julọ ni akoko ti o pọ ti o wu ile-ita ti o nira fun awọn iṣẹlẹ ti o nira.

Iwe Itan: Imudojuiyuro ti Awọn Iṣẹlẹ ti Jinan Production Facility

Iṣẹ̀-ọna Ipari ti Sinotruk ni Jinan ti ṣe ipinnu pẹ̀lú rẹ̀n 2025 nitori rẹ̀n pẹ̀lú àwọn ẹ̀rọ 200 ti a n sọ fun ẹ̀rọ-ayika, tabi cobots, láti ṣe iṣẹ̀ ìyà ati ṣe àwọn nkan mẹ́rẹ̀ndá. Iṣẹ̀-yà abinibi yìí ti yin nọ́mba iṣẹ̀ ọmọ-aina lori 60%, bẹ́ẹ̀kìí yóò di àkókò ìdíjin pataki ti àwọn mọdilì ìwọ̀rìn ti a ma n ṣe ilé-iṣẹ̀ lọ́ 19%. Dandanrere pupọ̀. Ohun tí yìó dára ju lọ́ni ni rẹ̀n pẹ̀lú àwọn ẹ̀rọ-ayika àwùjọ kan tí ó ṣe àwọn ẹ̀rọ aláìjọ lori ìdáhùn ìṣẹ̀-ọna. Àwọn ẹ̀rọ-ayika wọ̀nyí le ṣe ìgbàlọ́ ìṣẹ̀-ọna mìílàn pẹ̀lú ìfẹ́fẹ́ràn ti o wà lori 98%. Bí àwọn ẹ̀rí ara ilé-iṣẹ̀ ṣe àtúmọ̀, iṣẹ̀-yà àwùjọ yìí ti ṣe iyinrin àwọn ọwọn tó báyì lori 8,700,000 dọla nígbà kan akoko. Iye yii ti n ṣe iyinrin pupọ̀ lori akoko kan.

Awọn inuore ti Howo Trucks lori Anfani ti Awọn Truck ati Awọn Iwọn Tuntun

Àfàkọ̀ jì Howo: Irawọ̀ pẹ̀lẹ̀gbẹ̀, Iwọn ìyàwò nítori, Pàtópọ̀ Tàrí

Awọn ìjà Howo fìyà sí nípa lilo awọn ìyàwò tó wà láti 340–550 hp àti ìyàwò nítori 2,600 N·m. Àwọn ìyàwò nítori yìí wà nípa 12% lọdidi sí 2022, tí wọ́n ṣe àtijọ̀rọ̀ nípa àwọn ìjì lósin àwọn ìbàkà àkọkọ̀, bẹ́ẹ̀kìí awọn ìfikun àwọn ìyàwò nípa 100,000 km. Àwọn ìfàkọ̀ wọ̀nyí ṣe àwọn iṣẹ̀lẹ̀ 18% kere ju nípa àwọn ìfàkọ̀ tuntun pàtàkì fun ìgbà aláyé.

Ìṣọra Ìṣẹ̀lẹ̀: Howo Diesel bii àwọn Ẹ̀ṣìn àrin ayelujara

Nípa àwọn ìgbèsè tí ó wà ní 2024 ní China Automotive Technology and Research Center, àwọn trakà Howo 13L diesel jẹ́ ń ṣe 8.2 tons payload lẹ́yàà tàbí 1 liter nítori. Àyí kó sì dá àwọn ará Europe kan pàtàkì nípa 7.5 tons lẹ́yàà tàbí liter kan. Ohun tó dá àlòdì yii di dandan lọ ni pé àwọn model yii ní 98.3% nínú àwọn àmì diẹ sii tí ó wà ní àwọn chassis design. Ìdarí pàtàkì fún àwọn orisìrìṣì nípa iyẹn ni pé àwọn parts kan yóò padà sí àwọn onimọ̀ ní Africa ati Central Asia nípa 30% lọ́wọ̀ lẹ́yàà tàbí àwọn onimọ̀ orisìrìṣì ní ayelujara. Fún àwọn oníṣẹ́ ìgbìmọ̀ ní àwọn orilẹ̀-èdè wọ̀nyí, iyẹn náà fún nǹkan kó sì jẹ́ kí o wà lókè tàbí oṣuwọn ìwòṣìn nítori pé trakà nbeere látìnkan.

Ìgbẹ̀kẹ̀ lori Ìpòlówò tí ó wú: Àwọn onimọ̀ ìwò ati ìṣẹ̀lẹ̀

Awọn ita Howo naa ti n ṣiṣẹ darí fun ọpọlọpọ cikin igbimọ rare earth Bayan Obo ti o tobi ju titi di igbekalelẹ, pẹlupẹlu di ninu ọkan-kan ti o pọ si minus thirty degrees Celsius. Ni akoko kan, awọn ita wọnyẹn ti n ṣe atilẹyin ọkan-kan ti o pọ si 96%, eyiti o gbona ju awọn ẹrọ miiran ti won n ṣe atilẹyin 82% nikan. Kini iru eniyan ti won ṣe pade? Awọn ofurufu ti won ṣe ni yika pupọ lati ṣe iṣẹ lori awọn ọna rere ti o pọ si diẹ sii ju 3,200 ti o ṣe pẹlu igbimọ vibration. Iru ti o yika yii ni kini o sọ fun ibugbe ti Mongolian ti o n lo awọn ẹrọ Howo, pẹlupẹlu ẹkan- mẹfa ti awọn ita ti o wọpọ n ṣe pẹlu awọn ita ti o yika naa.

Iwosan ti New Energy Heavy Trucks: Electric, Hydrogen, ati Hybrid Momentum

Awọn aṣàlẹ new energy ti ṣe 28% ti Howo Q1 2025 ṣuṣe—220% ti o pọ si ni ọdun kan—ti a gbe lori:

• 150 km/h charge-to-full awọn systemi batiri fun awọn ita port shunt
• Awọn ipinnu ti o lagbara lati ṣe aṣẹ lori hydrogen storage density (8.5 wt% ti o gba laarin awọn ẹya ti a ṣe lori 2024)
• Awọn iṣin pẹ̀lẹ̀gbẹ̀rún ṣiṣin awọn irunpipa ti a fọwọ́ sí 91% diẹ sii ju ti Euro VI standards

Ifunṣile 2024 ti Howo fun Ìwàdìì Eleeri ti Oòríì Kanṣò

Nǹkan HW9E n ìdánwo ti a ṣe pàtàkì fún iṣẹ̀lẹ̀ àwúrùwùrù pẹ̀lẹ̀gbẹ̀rún pẹ̀lẹ̀ 350 km nigbati o ba wà lori ìwò 49-ton GCW. Awọn nọmba ti a gba lori apapọ̀ Jiangsu tumọ̀ si 23% diẹ ọra fun kílòmita nikan ju ti awọn diesel ti o pọ̀dọ̀, pẹ̀lẹ̀ 80% batiri ti a máa ní lẹ́wọ̀ nítori 200,000 km.

Awọn Ìdánwò Tóòtọ̀ Tóòrọ̀̀ Hidirojìn lori Àwùrán Àṣaṣa lọ́dọ̀ China

Nípa ìgbìmọ̀ pẹ̀lẹ̀ 15 àwò ayika hidirojìn lori àlùnifẹ̀ Beijing-Urumqi, awọn ìdánwò ti Howo fihan 98% ìgbimọ̀ ti a ti gba nigbati o bá ti tóòtọ̀ fún -25°C nítori awọn ìdánwò ti 2024. Awọn iyipada ti a ti gba nípa iyika ti a máa ní ṣe ẹ̀kùn 40% diẹ sii ju ti awọn ẹya ti tẹlẹ̀

Trend Analysis: Ìwàdìì Alayika ati Ìṣàmípo ti Infrastruktur fun New Energy

Iwifunni ti China fun 2025 Commercial Vehicle Carbon Neutrality Roadmap nipe 35% ti owo mefa ti a ma aṣina ni o yẹ kii ṣe agbara omi (ZEVs) - iyipo ti Howo yoo gba laaye nipasẹ 2027. Awọn alabaṣepụ lori infrastructure ni won ti gba laaye ti owo ori ayelujara ati iṣakoso agbara lori 87% ti awọn ile itẹlọrun orilẹ, ṣẹda ijinna iṣẹ ti 160 km fun awọn awo elektriki.

Àwọn àwùjọ FọọKù

Kini yara ti owo mefa ti Howo ti yara lori ọja laarin 2020 ki 2025?

Awọn owo mefa ti Howo ti gba aṣa oṣuwọn ti 8.4% lori ọja laarin 2020 ki 2025, ninu iwosan infrastructure, iṣakoso kan ti LNG, ati awọn alaye fun awọn owo titun ti agbara.

Bawo ni awọn inilo ti Sinotruk ti o ṣe ijinna ifara si awọn owo mefa ti Howo?

Iwura ti Sinotruk lori technology alagbeka ati IoT ti ṣe iyara ti owo ara, ti pese agbara ati ti ṣe ifarada ti owo mefa ti Howo.

Kini ti o ṣe Howo owo mefa ti won le ṣe pataki lori ọja alailowaya?

Awọn ita Howo ṣe pẹlu didan ti o ga, iwon ti o ṣeeṣe ti ara, ati iyipada ti o le ṣe alaṣẹ pupọ, bi okan bi awọn iṣowo ti o lagbara ati iṣelọpọ fun awọn orilẹ-ede kan.

Kini awọn aṣoju tuntun ti a le yan fun awọn ita Howo?

Awọn ita Howo n fun ọ ni electric, hydrogen, ati awọn modeli ti o ni ọ̀pọ̀lọ̀pọ̀ pẹlu awọn igun pataki bi awọn sisun itanna ti o tuntun, iṣan hydrogen ti o dara julọ, ati awọn motori ti o ni ọ̀pọ̀lọ̀pọ̀ ti o ṣe pẹlu awọn ipo ti o nira ti aifọwọyi.

Bawo ni Howo n ṣe igbesoke si awọn ọja agbaye?

Howo n lo Iṣowo China's Belt and Road Initiative lati ṣe igbesoke si awọn ipinlẹ ti o pataki, n lo awọn iṣowo ti aṣiwaju ati awọn iṣelọpọ ti o lagbara lati ṣe idaniloju awọn ipo ti a beere fun awọn orilẹ-ede kanpatami.