Ukubadilishwa kwa kasi ya kuzunguka kwa silinda kuhusu ubora wa kuchanganya mikutano unafanya nini?

Ukubadilishwa kwa kasi ya kuzunguka kwa silinda kuhusu ubora wa kuchanganya mikutano unafanya nini?

Kwa ajili ya gari la kuhimiza , kuzunguka kwa silinda ni zaidi ya kazi ya usafirishaji. Silinda lazima uweze kutengeneza harakati za kutosha ili kusambaza mafuta ya semeni, maji, vifungo, na viungo vya kuboresha kwa usawa bila kusababisha upangaji wa kinyume, upotevu wa hewa, au mabadiliko ya haraka ya ukubwa wa mchanganyiko. Swali la kisasa lisilo la "rpm moja ni ipi inayofaa?" Basi ni je! idadi jumla ya mzunguko, mtaratibu wa kufufua, na hali za kulezwa zinakidhi muundo wa mchanganyiko na maelekezo ya mfanyakazi wa gari la kulezwa. kasi ya tambaa , idadi jumla ya mzunguko, mtaratibu wa kufufua, na hali za kulezwa zinakidhi muundo wa mchanganyiko na maelekezo ya mfanyakazi wa gari la kulezwa.

Ugawaji huo unahusika na watoa mchanganyiko wa haraka, wafanyabiashara, na wanaunzi wanaotathmini gari la kuhimiza . Silinda linaweza kuzunguka kwa kasi moja wakati unachanganya kwa aktif na kasi nyingine wakati unapokamata tu mchanganyiko katika safari. Kuchukua hizi mbili kama zinazoweza kubadilishana inaweza kusababisha mchanganyiko usio sawa au uvurugu isiyo ya lazima.

Kwa nini kuzunguka kwa silinda ya kuchanganya kina athari moja kwa moja kwenye ubora wa mchanganyiko

Ndani ya tamba la kuvuta kwa gari, vifungo vya spiral vya kuvuta vitu na kuwapa kufall kwenye mchanganyiko. Kwa kasi ya kuchanganya inayofaa, upanuzi wa kuvuta na kupanga huu mara kwa mara unasaidia kusambaza chombo cha kuchanganya na unyevu kwenye jumla ya vitu vya kujenga. Bora uyambo wa Tuma hutoa umbo sawa na uwezo wa kufanya kazi kutoka kwa mchanga wa kwanza hadi wa mwisho.

Ikiwa kubadilisha ni ya polepole sana wakati wa kuchanganya, vitu visingeweza kuzunguka kwa ukamilifu ndani ya eneo la tamba. Hii inaweza kusababisha sehemu za kushuka kwa kiasi kikubwa, usawazisho wa mortar kwa njia ya kisasa, au mchanga unaohitaji kuchunguzwa zaidi kabla ya kufanywa matumizi. Ikiwa kubadilisha ni kali sana kwa hali halisi ya kazi, mchanga unaweza kuchanganywa sana, mfumo wa kubadilisha wa tamba unapata mzigo mkubwa zaidi, na msafiri anaweza kupata nafasi ndogo zaidi ya kudhibiti wakati wa kuletea na joto.

Kwa maneno rahisi, kuzunguka kwa mkondo wa kumbukumbu husababisha ubora kupitia haraka, lakini ubora huthibitishwa kupitia mchanga uliofanyika—si kwa RPM pekee.

Kasi ya kuchanganya na kasi ya kuharisha zina majukumu tofauti

Katika uendeshaji wa kila siku, mtendaji mzuri gari la kuhimiza kawaida hutumia mbinu tofauti za kufanya kazi:

• Kasi ya kuchanganya: hutumika baada ya kufukuzwa au wakati wa kumaliza mzunguko wa kuchanganya. Hii ni eneo la juu la kufanya kazi lililoainishwa kwa mfumo wa tamboura na vichwa.
• Kasi ya kushinikisha: hutumika wakati wa kuhamishwa ili kudumisha mchakato wa betoni na kusaidia kupunguza ukuaji au ugawanyaji bila kuchanganya tena kwa mara nyingi mzigo.
• Kasi ya kutoa: inachaguliwa ili kuleta kifurushi au pomu kwa usawa, pamoja na kukuza wafanyikazi wa kufanya kazi kudumisha udhibiti wa kutoa.

Maelezo ya betoni tayari yanayotolewa kwa ofisi mara nyingi huyadhihirisha mahitaji ya kuchanganya kama idadi ya mzunguko katika kasi iliyowekwa na mtengenezaji. Kwa mfano, dokumenti ya ASTM C94/C94M inaelezea betoni iliyochanganywa kwenye gari kama iliyochanganywa kabisa kwa mzunguko 70 hadi 100 katika kasi ya kuchanganya iliyowekwa na mtengenezaji wa gari. Maneno haya ni muhimu: hayajafanya moja kasi ya tambaa ya kawaida kwa kila ukubwa wa tamboura, muundo wa vichwa, mfumo wa hydraulic, au muundo wa kuchanganya.

Nini kinatokea pale kasi ya tamboura ni chini sana?

Kasi ya chini siyo kawaida ya kufanya makosa. Ni sawa pale msimbo wa kuchuma unapoendelea na lengo ni kudumisha mwendo wakati wa usafirishaji. Shida inaanza pale gari la kuhimiza inatarajiwa kumaliza mzunguko wake wa kuchuma lakini tamboura inazunguka polepole sana au kwa mzunguko machache tu ya kufanya kazi.

• Kuchumwa hakikika: maji, vifurushi vya ndogo, na vinyozi vinaweza kutengenezwa vibaya.
• Uwezekano tofauti wa kufanya kazi: kupungua kwa kiasi cha kuchuma au uwezekano wa kufanya kazi unaweza kutofautiana katika sehemu mbalimbali za mzigo.
• Marekebisho zaidi kwenye eneo la kazi: wafanyakazi wanaweza kuwa na hamu ya kuongeza maji au kusisimua kuchuma bila kuchunguza taratibu ya kuchuma iliyoidhinishwa.
• Uvumilivu usio sahihi kutokana na muda uliopita: dakika kumi za kuzunguka kwa kasi ya chini siyo sawa na idadi iliyotarajiwa ya mzunguko kwa kasi ya kuchuma.

Kwa ajili ya udhibiti wa ubora wa chuma, rekodi wakati mmoja na idadi ya mzunguko. Muda pekee haufanikishwi kueleza historia nzima.

Nini kinatokea pale kasi ya tamboura ni juu sana?

Kasi ya juu inaweza kuboresha mgawanyo wakati wa hatua sahihi ya kuchanganya, lakini si dawa ya matatizo yote ya ubora. Mzunguko wa juu sana au usiohitajika unaweza kuongeza mzigo wa kiashiria na kubadilisha michoro ya chuma ikiwa kuna mgogoro wa ziada au hali ni moto. Pia inaweza kufanya mtaratibu mbaya ya kujaza kuwa ngumu zaidi kuthibitisha kwa sababu wafanyakazi wanategemea kasi badala ya udhibiti wa mtaratibu.

Wafanyabiashara wapaswa kuepuka kufikiri kwamba "kasi zaidi ni bora zaidi kwa kawaida." A gari la kuhimiza inapaswa kufuata vya tamboura vya mtengenezaji wake vya kipindi cha kufanya kazi, maelekezo ya mtengenezaji wa chuma, na vipengele vyote vya mradi. Jibu sahihi la michoro isiyofaa ni kuchunguza na kumshirikisha, si ongezeko la RPM kwa njia ya kuzingatia tu.

Jinsi ya Kuweka Mzunguko wa Tamboura Kwa Ajili ya Kuchanganya Chuma Bora

1. Thibitisha hatua ya kuchanganya. Jitambua kama tamboura inayotumika inayochanganya, kuwasha au kuondoa kabla ya kuchagua mwelekeo wa udhibiti.
2. Tumia lengo la mapinduzi lililoidhinishwa. Fuata maelekezo ya mtengenezaji wa mikongamano na kasi ya kuchanganya iliyowekwa na mfanyaji wa tamboura badala ya kutumia RPM ya kawaida iliyojifunza kwa moyo.
3. Angalia mtaratibu ya kufufua. Kufufua kwa usawa wa vitu na wakati wa maji/kisukari husaidia kazi inayofanywa na kuzunguka kwa mkondo wa kumbukumbu .
4. Angalia mfumo wa hydraulic. Kasi isiyo ya kawaida, ujibu usio wa kawaida, sauti isiyo ya kawaida au moto mwingi huweza kuzuia tamboura kutuma kwa usawa uyambo wa Tuma .
5. Thibitisha wakati wa kutoa. Chunguza umbo, uwezo wa kufanya kazi na majaribio ya shambani yanayohitajika kwa mradi kabla ya kuhisi kwamba kuzunguka pekee kumeamua tatizo.

Orodha ya Uchunguzi wa Vitendo kwa Wauzaji wa Magari ya Kuchanganya na Walalamishi wa Vifurushi

Wakati wa kupima gari la kuhimiza , omba zaidi ya uwezo wa kawaida wa tambaa. Uchunguzi wa kufanya kazi unapaswa kuhusu:

• mipaka ya kasi ya kuwasha, kuchong'aza, na kutoa iliyotajwa na mfanyabiashara;
• kikokotozi cha mzunguko wa tambaa au njia ya kufuatilia;
• hali ya bumpu ya mafuta, mota, valvi ya udhibiti, na mfumo wa kuponya joto;
• hali ya upande na uharibifu wa ndani wa tambaa, ambayo huathiri kuchukua na kuzungusha materiali;
• umwendo wa kudhibiti kutoka kuchong'aza kidogo hadi kufikia kipindi cha kuwasha kilichotajwa; na
• taratibu za mwenye kitendwa kuhusu kuandikia mizunguko, muda wa uvizaji, na matatizo ya ubora.

Machunguzi haya yanawasilisha hali ya kifaa na ubora wa konkreti. Mfumo wa kuendesha unaotegemea na upande mzima unamsaidia mwenye kitendwa kutumia sahihi kasi ya tambaa ; hawabadilishi utawala wa mpangilio wa mchanganyiko wa mwajiri.

Jinsi ambavyo uangalizo wa kifaa cha CMHAN unafaa kwenye maamuzi

JINAN CMHAN TRUCK SALES CO.,LTD. inatoa magari ya kuvuna, magari ya kuvuna ya nusu-mkondo, na vifaa vya ujenzi kwa matumizi ya uhamisho na ujenzi. Kwa wauzaji wanaowadudu gari la kuhimiza kwa ajili ya uuzaji nje au matumizi ya mradi, mazungumzo yanayohusiana yatahitaji kujumuisha mazingira ya kufanya kazi, mtiririko wa matumizi ya mikutano ya betoni, ufikiaji wa huduma ya usimamizi, na maelekezo ya kudhibiti mkondo ya kumbukumbu kutoka kwa mfanyabiashara. Mbinu hii inahakikisha kwamba majadiliano ya vifaa huendelea kuwa imara na mchakato wa ubora ambao kazi hiyo inahitaji.

Hitimisho: Udhibiti Mchakato, Si Tu RPM

Kuzunguka kwa mkondo wa kumbukumbu ina athari muhimu kwenye betoni mpya kwa sababu inaamua jinsi ya movimento ya vitu ndani ya mkondo. Lakini kasi ya sahihi kasi ya tambaa ina masharti: tumia kasi ya kuchanganya ili kumaliza mzunguko uliotarajwa, tumia kasi ya kuharakisha ili kudumisha mzigo wakati wa usafiri, na uhakikishe ubora wa betoni wakati wa kutoa. Kwa kila gari la kuhimiza , mbinu za kufanya kazi zenye utaratibu, kufuatilia mapinduzi kwa usahihi, hydraulics bora, na mawasiliano na mtengenezaji wa concrete ni ya kufaaidika zaidi kuliko kufuatia nambari moja tu ya RPM.