gari la Kupakia Bapa la Axle 3 Lenye Iliyopangwa Mbele

bei ya Chanzo cha Magurudumu Matatu Kama Chanzo na Ukuta wa Mbele: 11500USD

inawezekana kununua Chanzo cha Magurudumu Matatu Kama Chanzo na Ukuta wa Mbele

inawezekana kutumia chanzo cha magurudumu matatu kinachouzwa na ukuta wa mbele kwa ajili ya usafirishaji wa vichukio na usafirishaji wa mizigo mingine. Chanzo hiki cha magurudumu matatu kina nafasi kubwa ya kusanya mizigo na inaweza kuchukua kiasi kikubwa cha mizigo mara moja, inapunguza idadi ya safari za kurudi na kuongeza ufanisi wa usafirishaji.

Uundaji wa ukuta wa mbele husaidia kuongeza uwezo wa kupakia mizigo, pia unasaidia kuzuia mizigo kushuka au kubadilika wakati wa usafirishaji, kuhakikisha kwamba mizigo inafika mahali pengine salama.

Utambulisho wa Chanzo cha Magurudumu Matatu Kama Chanzo na Ukuta wa Mbele

Umbalizo (mm): 12500x2500x2750mm

Uwezo wa kupakia (toni): ≤70T

Mizigo: Mizigo 3, Alama ya TITAN

Gurudumu: vipimo 12, 12.00R22.5

Ophanging: Ophanging ya Kiomekhaniki

Ghairi la Kusafiri: Aina ya JOST

Jengo la Juu: Sufuria yenye ukubwa wa 3mm yenye michoro

Fundo za Cobo: Zetupu 4, 8, 12 (za kulevitia au za kirai)

inawezekana kununua Chanzo cha Magurudumu Matatu Kama Chanzo na Ukuta wa Mbele

Manufaa ya Ghala la Mstatili Lenye Sahani ya Mbele na Maghorofu Matatu

inawezekana kununua Chanzo cha Magurudumu Matatu Kama Chanzo na Ukuta wa Mbele

Manufaa yote ya ghala la mstatili lenye maghorofu matatu inayouzwa ni makubwa: inaboresha ustahimilivu na usalama wa usafirishaji wa samani, inboresha matumizi ya nafasi, pamoja na kuongeza urahisi wa kupakia na kupunguzia samani.

Kama sehemu muhimu inayosaidia ghala la mstatili lenye maghorofu matatu, ghairi la kusafiri linaweza kuwasilisha kuvutio kwa umati wa ghala hilo la mstatili lenye maghorofu matatu linayouzwa Filiphino hadi chini, kwa hiyo kinahakikisha ustahimilivu wa ghala hilo wakati wa shughuli kama vile kupakia na kupunguzia samani. Ghairi hilo limeundwa kwa nguvu ili lisimbamie uzito wa vyombo vya kuvuta vya kipekee ili kuhakikisha usalama wa uendeshaji.

Gurudumu ni sehemu ya karanda ya trailer ya flatbed yenye axle 3 inayouzwa Filiphino ambayo ina mawasiliano na ardhi, ambayo huathiri moja kwa moja utendaji wa kuendesha wa trailer ya flatbed yenye axle 3 na usalama wa usafirishaji wa samani. Imezingiliwa kutoka kwa vifaa vya mbao bora, gurudumu haina uchovu mzuri na huvimbia umri wake wa huduma.

Funguo la chumba kibandiko linatumika kudhibiti chumba kibandiko ili kuzuia kusogezwa au kupigwa kinywani wakati wa usafirishaji na kuhakikisha usalama wa samani. Funguo la karanda ya trailer ya flatbed yenye axle 3 inayouzwa Filiphino limeundwa kwa uangalifu ili likabiliane vizuri na vipimo vya pembe za chumba kibandiko na kupatia nguvu kubwa ya kufunga.

karanda ya Flatbed yenye Axle 3 Pamoja na Bango la Mbele inayouzwa Filiphino, Phili

Boriti ya mbele ya karanda ya flatbed yenye masimbo matatu iko mbele ya karanda hii inayouzwa, inatumika kizima tu kuzuia bidhaa kusonga mbele au kusambaa wakati wa usafirishaji, pamoja na kutoa ulinzi wa kiasi. Boriti ya mbele yenye nguvu inaweza kuzuia vibaya kutoka kwenye vitu vingine na kuhakikisha usalama wa bidhaa.

Safi ya chini yenye mchoro imepangwa chini ya karanda, mchoro wake binafsi unasaidia kuongeza msuguano na kuzuia bidhaa kusonga. Safi hii imeundwa kutoka kwa nyenzo zenye nguvu kubwa na ina uwezo mzuri wa kupigwa na kupotea.

Mfumo wa ophanging wa karanda ya flatbed yenye axle 3 inayouzwa unahusisha michoro na karanda, na kwa kawaida unawezesha kupokea vibaya vya barabara, kutoa uzoefu wa kusafiri kwa raha na utendaji thabiti wa ubiri. Ubunifu uliopitishwa kwa mfumo wa ophanging unaboresha ustahimilivu wa karanda ya flatbed yenye axle 3 inayouzwa na kuhakikisha usafiri wenye utulivu hata katika mazingira magumu ya barabara.

Paketi ya Karanda ya Flatbed yenye axle 3 na Bango la Mbele

inawezekana kununua Chanzo cha Magurudumu Matatu Kama Chanzo na Ukuta wa Mbele

karanda ya flatbed yenye axle 3 inayouzwa na bango la mbele inaweza usafirishwa kwenye vifurushi au mistari ya maji-isiyopitia. Wateja wengi hutumia mistari ya maji-isiyopitia kwa ajili ya uvunaji. Ina faida zifuatazo. Inaweza kuzuia mvua na unyevu kwa ufanisi, na kulinda bidhaa kutokana na udhaifu wa unyevu.

Uendeshaji wa uvunaji ni rahisi na haraka, ambao unaboresha ufanisi wa kazi. Nyenzo ya mistari ya maji-isiyopitia ni imara na isiyo ya kuvunjika, na inaweza matumizi mara kwa mara kupunguza gharama za usafiri.

Faida za Kampuni:

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara
 

S:Jinsi GANI UNACHOHIFADHI PESA YANGU IWE SALAMA?

J:Kwanza unaweza kutuma pesa kupitia uhakikaji wa biashara, Pili Tumeisha kufanya kazi katika uchumi wa magari kwa miaka mingi, na tumeisha hudhumiya wanunuzi wa elfu kote ulimwengu, Tunachukua eneo la biashara kama maisha yetu. Hatutakili pesa yoyote ikiwa muamala umekatiza mwishowe.

S:MOQ NA MUDA WA UMMBIZI WAKO NIPI?

J:Kawaida, MOQ yetu ni 1 vifaa, na muda wetu wa upakaji ni chini ya siku 30 kwa agizo jipya, na kwa magari ya hisa, muda wetu wa kichwa ni chini ya siku 5 za kazi.

S:NINI NINACHAGUA NJIA YA USAFIRISHAJI BINA?

J:Ndio, bila shaka. Lakini ikiwa CIF, unachagua meli tofauti, hiyo inamaanisha bei itatoa tofauti, (bei ya meli ya nzimbo ni tofauti na bei ya meli ya RO-RO) kwa hiyo bei itabadilika, tafadhali angalia.

S:JE HUHITAJI SEHEMU ZA KUHIFADHI?

Ndiyo, tunaweza kutoa vitu vyote vya lori, kama sehemu za mhimili, sehemu za umeme, sehemu za mwili wa lori na sehemu za kabini ya lori.

SWALI: JINSI YA KUPATA HUDUMA BAADA YA Mauzo?

JIBU: SIKUZI yetu ya SINOTRUK imepana nje ya nchi na makao ya huduma baada ya mauzo, unaweza kupata huduma huko, pia tunaweza kukupa msaada wa kiufundi na upepo wa viatu,
 

JINSI YA KUwasiliana NA WENYE HABARI?
 

JINA:NICK SMITH

Nafasi: Kiongozi wa Biashara Kimataifa D.P.

NAMBA YA SIMU:+86 18678655109

Barua pepe:[email protected]

Tovuti: www.cmhtruck.com

Whatsapp& wechat& viber& imo& tango& line& zoom akaunti zote zina nambari sawa na simu ya mkononi. Unaweza kuongeza nambari yangu kwenye orodha yako ya simu ya mkononi, Kisha zungumza nami moja kwa moja kupitia zile zana za mazungumzo.