SINOTRUK HOWO T7S 6X4 СЕДЛОВОЙ ТЯГАЧ

SINOTRUK HOWO T7S 6X4 ТЯГАЧ
Двигатель: 430 л.с., EURO II
Кабина: T7S-P, с одним спальным местом и кондиционером
Коробка передач: HW19710, 10 вперед и 2 назад, с отбором мощности HW70
Передняя ось: 9500 кг
Задняя ось: 16000 кг*2
Топливный бак: 750 л + 360 л
Рулевое управление: марка Bosch
Шины: 315/80R22.5, с одним запасным колесом
Седельно-сцепное устройство: 3,5" (90#)
Другое: с двойными предупредительными огнями,
высокий металлический бампер,
звуковой сигнал при движении задним ходом,
защита интеркулера

Тягач Sinotruk Howo T7S 6x4, вобравший передовые технологии компании MAN, прототипы которого неоднократно получали награду «Грузовик года в Европе».
1. От концепции дизайна, проектирования продукта, производственных и сборочных процессов, управления стабильностью производства, испытаний и проверок до выпуска продукции полностью применялись немецкие стандарты;
2. Использование большого количества компонентов мирового уровня (например, воздушный компрессор WABCO, система привода сцепления, детали тормозных клапанов для всего автомобиля; тормозные соединения Germany VOSS; топливная фильтрационная система Frigidaire, воздушный фильтр; приборы VDO и электронный блок управления; интеркулеры и баки Germany BEHR и др.);
3、Безопасность: Активная и пассивная безопасность, соответствующая мировым стандартам тяжелых грузовиков. Индекс столкновения кабины соответствует шведскому стандарту, рулевая колонка при столкновении деформируется и поглощает энергию; стандартно устанавливается EVB (тормоз выхлопных газов двигателя);
4、Широкое применение новых материалов, новых технологий и новых решений для оптимизации облегчённой конструкции, общая масса ≤ 8 тонн;
5、Различные варианты силовой установки: MC11.44-50/MC11.46-50/MC13.48-50.

Применение на местах

Двигатель

ДВИГАТЕЛЬ MC11, РАЗРАБОТАННЫЙ НА ОСНОВЕ ТЕХНОЛОГИИ MAN И СОВЕРШЕНСТВОВАННЫЙ В КИТАЕ, ОТЛИЧАЕТСЯ ШИРОКИМ ДИАПАЗОНОМ НИЗКОГО РАСХОДА МАСЛА И БОЛЬШОГО КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. МИНИМАЛЬНЫЙ УДЕЛЬНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА — ВСЕГО 186 г/кВт·ч; Интервал замены моторного масла может достигать 80 000 километров. Срок службы B10 может достигать 1,5 миллиона километров.

Преимущества компании:

1	Богатый опыт в продаже тяжелой техники и грузовиков Sinotruk
2	Эксперт по различным типам тяжелых грузовиков и запасных частей
3	Персонализированная настройка для выполнения ваших рабочих требований.
4	Высокое качество оригинальных деталей и услуг OEM.
5	Иженеры и эксперты, доступные по вызову для предпродажной и послепродажной поддержки.
6	Комплексное обслуживание с тяжелыми грузовиками, запчастями, а также консультациями и поддержкой на месте.

 

 

Часто задаваемые вопросы
 

В: КАК ВЫ МОЖЕТЕ ОБЕСПЕЧИТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ ВАШИХ ДЕНЕГ?

О: Во-первых, вы можете отправить деньги через Trade Assurances. Во-вторых, мы работаем в сфере продажи грузовиков много лет и уже обслужили тысячи покупателей по всему миру. Мы ценим свою репутацию как жизнь. В случае прекращения сделки, мы не удержим ни копейки денег.

В: ЧТО МИНИМАЛЬНЫЙ ОБЪЕМ ЗАКАЗА И СРОК ПОСТАВКИ?

О: Обычно наш минимальный объем заказа составляет 1 комплект, срок поставки новых заказов — в течение 30 дней, а для наличествующих грузовиков — в течение 5 рабочих дней.

В: МОГУ ЛИ Я САМ ВЫБРАТЬ СПОСОБ ТРАНСПОРТИРОВКИ?

О: Да, конечно. Но если CIF, то выбор другого судна означает изменение цены (цена на перевозку насыпных грузов отличается от цены на перевозку на RO-RO судне), поэтому цена будет пересчитана. Учтите это.

В: ВЫ ПОСТАВЛЯЕТЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ?

О: Да, мы можем поставить все части грузовика, такие как детали двигателя, электрические детали, детали кузова грузовика и детали кабины грузовика.

В: КАК МЫ МОЖЕМ ПОЛУЧИТЬ ПОСЛЕПРОДАЖНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ?

О: В нашей группе SINOTRUK много сервисных центров в других странах, вы можете получить обслуживание в этих центрах. Также мы можем предоставить вам техническую поддержку и поставку запчастей.