SINOTRUK HOWO T7S 6X4 ຫົວລາກ

ລົດບັນທຸກລາກ SINOTRUK HOWO T7S 6X4
ເຄື່ອງຈັກ: 430HP, EURO II
ໂຄງຫ້ອງຂັບ: T7S-P, ມີທີ່ນອນແບບນອນໄດ້ 1 ແລະ ປັບອາກາດ
ກ່ອງເກຍ: HW19710, 10 ໜ້າ & 2 ຫຼັງ, ມີ HW70 PTO
ແກນໜ້າ: 9500KG
ແກນຫຼັງ: 16000KG*2
ຖັງນ້ຳມັນ: 750L+360L
ພວງມາລັຍ: ຍີ່ຫໍ້ Bosch
ຢາງ: 315/80R22.5, ພ້ອມດ້ວຍຢາງສຳ dựຮັກ
ລໍ້ທີຫ້າ: 3.5”(90#)
ອື່ນໆ: ພ້ອມດ້ວຍໄຟເຕືອນຄູ່,
ກັນກະທົບແບບໂລຫະສູງ,
ສຽງເຕືອນເວລາຖอยຫຼັງ,
ການປ້ອງກັນອິນເຕີຄูลເລີ້

Sinotruk Howo T7S 6x4 ລົດພ່ວງລາກ, ທີ່ຜະສົມເຕັກໂນໂລຊີຂັ້ນສູງຂອງ MAN, ແລະ ຕົ້ນແບບຂອງມັນໄດ້ຊະນະລາງວັນລົດບັນທຸກຍຸກີບຕົ້ນປີມາແລ້ວຫຼາຍຄັ້ງ.
1, ຈາກແນວຄິດການອອກແບບ, ການອອກແບບຜະລິດຕະພັນ, ຂະບວນການຜະລິດ ແລະ ການປະສົມປະສານ, ການຈັດການຄວາມສອດຄ່ອງໃນການຜະລິດ, ການທົດສອບ ແລະ ການຢືນຢັນ, ຈົນຮອດການອອກຜະລິດຕະພັນ ໄດ້ນຳໃຊ້ມາດຕະຖານເຢຍລະມັນຢ່າງຄົບຖ້ວນ;
2, ສ່ວນປະກອບຊັ້ນນຳລະດັບສາກົນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ (ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນອັດລົມ WABCO, ລະບົບຄລິດຊ໌, ຊິ້ນສ່ວນວາວເບີກທັງໝົດຂອງລົດ; ຂໍ້ຕໍ່ເບີກ VOSS ຈາກເຢຍລະມັນ; ລະບົບກອງໄຟຟ້າ Frigidaire, ກອງອາກາດ; ເຄື່ອງວັດແທກ VDO ແລະ ໂມດູນຄວບຄຸມໄຟຟ້າ; BEHR ຈາກເຢຍລະມັນ ອິນເຕີຄູເລີ້ ແລະ ຖັງນ້ຳ ແລະ ອື່ນໆ);
3. ຄວາມປອດໄພ: ມີຄວາມປອດໄພແບບເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໂລກສຳລັບລົດບັນທຸກໜັກ. ດັດຊະນີການชนຂອງຕູ້ຜູ້ຂັບສາມາດຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຂອງສະວີເດັນ, ແລະ ຕົ້ນກົງໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫ້ເກີດການບິດເບືອນ ແລະ ດູດຊຶມພະລັງງານໃນເວລາເກີດອຸບັດຕິເຫດ; EVB (ເບຼກທໍ້ລະບາຍຈາກເຄື່ອງຈັກ) ຖືກຕິດຕັ້ງມາໃນມາດຕະຖານ;
4. ວັດສະດຸໃໝ່, ເຕັກໂນໂລຢີໃໝ່, ແລະ ການອອກແບບໃໝ່ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີນ້ຳໜັກເບົາຂຶ້ນ, ນ້ຳໜັກທັງໝົດ ≤ 8 ໂຕນ;
5. ການຈັບຄູ່ພະລັງງານຫຼາກຫຼາຍ: MC11.44-50/MC11.46-50/MC13.48-50.

ການນຳໃຊ້ໃນສະຖານທີ່

ເienie

ສືບເຊື້ອມາຈາກ MAN ແລະ ພັດທະນາໃນຈີນ, ເຄື່ອງຈັກ MC11 ມີພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງໃນການບໍລິໂภກນ້ຳມັນໜ້ອຍ ແລະ ມີແຮງບິດໃຫຍ່, ອັດຕາການບໍລິໂภກນ້ຳມັນຕ່ຳສຸດແມ່ນພຽງ 186 ກຣາມ/ກິໂລວັດ/ຊົ່ວໂມງ; ສາມາດຂັບໄລຍະທາງພາຍໃນໄດ້ເຖິງ 80,000 ກິໂລແມັດ ກ່ອນຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນ. ອາຍຸການໃຊ້ງານ B10 ຂອງມັນສາມາດບັນລຸໄດ້ເຖິງ 1.5 ລ້ານກິໂລແມັດ.

ข้อได้เปรียบของบริษัท:

1	ມີປະສົບການຫຼາຍໃນການຂາຍເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລົດຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງ SInotruk
2	ຜູ້ຊໍານິຊໍານານດ້ານລົດບັນທຸກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນສໍາຮອງທຸກປະເພດ
3	ການປັບແຕ່ງສ່ວນບຸກຄົນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການເຮັດວຽກຂອງທ່ານ.
4	ຄຸນນະພາບສູງຂອງຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບ ແລະ ການບໍລິການ OEM.
5	ວິສະວະກອນ ແລະ ຜູ້ຊໍານິຊໍານານຢູ່ພາຍໃນການໂທສໍາລັບການສະໜັບສະໜູນກ່ອນ/ຫຼັງການຂາຍ.
6	ການບໍລິການແບບ One-stop ພ້ອມທັງລົດບັນທຸກ, ຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ຄໍາແນະນໍາ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນ.

 

 

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ
 

Q: ທ່ານຈະປ້ອງກັນເງິນຂອງຂ້ອຍໃຫ້ປອດໄພໄດ້ແນວໃດ?

A: ຫນ້າທໍາອິດທ່ານສາມາດສົ່ງເງິນຜ່ານການຮັບປະກັນການຄ້າ, ສອງ ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດວຽກໃນຂົງເຂດການຂາຍລົດມາຫຼາຍປີ, ແລະ ພວກເຮົາໄດ້ບໍລິການຜູ້ຊື້ຫຼາຍພັນຄົນທົ່ວໂລກ, ພວກເຮົາຖືເອົາຊື່ສຽງເປັນຊີວິດຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາຈະບໍ່ຫັກເງິນໃດໆຖ້າທຸລະກິດຖືກຍົກເລີກໃນທ້າຍທີ່ສຸດ.

Q: ຂັ້ນຕໍ່າຂອງທ່ານ ແລະ ເວລາຈັດສົ່ງເປັນຫຍັງ?

A: ໂດຍປົກກະຕິ, ຂັ້ນຕໍ່າຂອງພວກເຮົາແມ່ນ 1 ຊຸດ, ແລະ ເວລາຈັດສົ່ງຂອງພວກເຮົາແມ່ນພາຍໃນ 30 ວັນສໍາລັບການສັ່ງຊື້ໃໝ່, ແລະ ສໍາລັບລົດທີ່ມີຢູ່ໃນສະຕ໋ອກເວລາຂອງພວກເຮົາແມ່ນພາຍໃນ 5 ມື້ທໍາການ.

Q: ຂ້ອຍສາມາດເລືອກວິທີການຂົນສົ່ງດ້ວຍຕົນເອງໄດ້ບໍ?

A: ແນ່ນອນວ່າໄດ້. ແຕ່ຖ້າ CIF, ທ່ານເລືອກເຮືອຂົນສົ່ງແບບຕ່າງໆ, ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າລາຄາຈະແຕກຕ່າງກັນ (ລາຄາຂອງເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າເປັນກ້ອນແຕກຕ່າງຈາກເຮືອ RO-RO) ດັ່ງນັ້ນລາຄາຈະຖືກປ່ຽນແປງ, ກະລຸນາສັງເກດເບິ່ງ.

ຖາມ: ທ່ານສາມາດສະໜອງຊິ້ນສ່ວນສຳຮອງໄດ້ບໍ?

ຕອບ: ແມ່ນ, ພວກເຮົາສາມາດສະໜອງຊິ້ນສ່ວນທຸກປະເພດຂອງລົດບັນທຸກໄດ້, ຍົກຕົວຢ່າງເຊັ່ນ ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ, ຊິ້ນສ່ວນໄຟຟ້າ, ຕົກກະບອກລົດ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຫ້ອງໂດຍສານລົດບັນທຸກ.

ຖາມ: ພວກເຮົາສາມາດຮັບການບໍລິການຫຼັງການຂາຍໄດ້ແນວໃດ?

ຕອບ: ພວກເຮົາບໍລິສັດ SINOTRUK ມີສູນບໍລິການຫຼັງການຂາຍຢູ່ຕ່າງປະເທດຫຼາຍແຫ່ງ, ທ່ານສາມາດໄປຮັບບໍລິການໄດ້ທີ່ສູນເຫຼົ່ານັ້ນ, ພ້ອມທັງພວກເຮົາຍັງສາມາດສະໜອງການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການ ແລະ ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນໃຫ້ທ່ານໄດ້.