KEPALA TRAKTOR SINOTRUK HOWO T7S 6X4

TRAKTOR TRUCK SINOTRUK HOWO T7S 6X4
Enjin: 430HP, EURO II
Kabina: T7S-P, dengan satu katil tidur & A/C
Gearbox: HW19710, 10 f & 2 r, dengan HW70 PTO
Gandar depan: 9500KG
Gandar belakang: 16000KG*2
Tangki bahan api: 750L+360L
Stereng: jenama Bosch
Tayar: 315/80R22.5, dengan satu tayar cadangan
Roda kelima: 3.5”(90#)
Lain-lain: dengan dua lampu amaran
bumper logam tinggi
penggera undur
perlindungan pendingin antara

Kereta Treler Sinotruk Howo T7S 6x4, mengintegrasikan teknologi terkini daripada MAN, dan prototaipnya telah berulang kali memenangi Anugerah Lorry Tahunan Eropah.
1, daripada konsep rekabentuk, rekabentuk produk, proses pengeluaran dan pemasangan, pengurusan konsistensi pengeluaran, ujian dan pengesahan, hingga pelancaran produk sepenuhnya menggunakan piawaian Jerman;
2, sejumlah besar komponen antarabangsa terkemuka (seperti pemampat udara WABCO, sistem operasi klac, bahagian injap brek keseluruhan kenderaan; sambungan brek VOSS Jerman; sistem penapisan bahan api Frigidaire, penapis udara; instrumentasi VDO dan modul kawalan elektrik; pendingin antara dan tangki air BEHR Jerman, dll.);
3、Keselamatan: Dengan keselamatan aktif dan pasif daripada trak berat terkini di dunia. Indeks perlanggaran kabin boleh memenuhi piawaian Sweden, dan lajur stereng boleh mengalami deformasi dan menyerap hentakan semasa perlanggaran; EVB (brek ekzos enjin) dilengkapi sebagai piawaian;
4, penggunaan bahan baharu, teknologi baharu, reka bentuk baharu untuk pengoptimuman penjimatan berat, kualiti keseluruhan ≤ 8 tan;
5, pelbagai padanan kuasa: MC11.44-50/MC11.46-50/MC13.48-50.

Aplikasi lapangan

Enjin

BERASAL DARIPADA MAN DAN DIPERBAIKI DI CHINA, enjin MC11 mempunyai julat luas penggunaan minyak yang rendah dan tork tinggi, penggunaan bahan api spesifik minimum hanya 186 g/kW/j; Jarak tempuh dalaman untuk pertukaran minyak enjin boleh mencapai 80,000 kilometer. Jangka hayat B10 boleh mencapai 1.5 juta kilometer.

Kelebihan Syarikat:

1	Berpengalaman dalam jualan jentera berat & trak Sinotruk.
2	Pakar dalam pelbagai jenis trak berat dan komponen-komponennya.
3	Penyesuaian personal untuk memenuhi keperluan kerja anda.
4	Kualiti tinggi bagi komponen asal & perkhidmatan OEM.
5	Jurutera dan pakar sedia dipanggil untuk sokongan pra/lepas jualan.
6	Perkhidmatan satu henti dengan trak berat, komponen serta nasihat & sokongan siap sedia.

 

 

Soalan Lazim
 

Soalan: BAGAIMANA ANDA MEMASTIKAN WANG SAYA SELAMAT?

A: Pertama sekali, anda boleh menghantar wang melalui Trade Assurances. Kedua, kami telah bekerja dalam bidang jualan trak selama bertahun-tahun, dan kami telah memberi perkhidmatan kepada beribu-ribu pembeli di seluruh dunia. Kami menjadikan reputasi sebagai nyawa perniagaan kami. Kami tidak akan mengurangkan sebarang wang jika perniagaan gagal pada akhirnya.

Q: BERAPAKAH MOQ DAN MASA PENGHANTARAN TUAN?

A: Biasanya, MOQ kami ialah 1 unit, dan masa penghantaran kami adalah dalam tempoh 30 hari untuk pesanan baru, manakala untuk trak yang tersedia dalam stok, tempoh penghantaran adalah dalam tempoh 5 hari bekerja.

Q: BOLEHKAH SAYA MEMILIH KAEDAH PENGANGKUTAN MENGIKUT SUKAT HATI SAYA?

A: Ya, tentulah. Tetapi jika CIF, pemilihan kapal yang berbeza oleh anda bermaksud harga juga akan berbeza (harga kapal kargo pukal berbeza daripada kapal RO-RO), maka harganya akan berubah. Sila ambil perhatian perkara ini.

Q: ADakah TUAN MEMBEKAL JASAD UNTUK BAHAGIAN GANTI?

A: Ya, kami boleh menyediakan semua bahagian trak, seperti bahagian enjin, bahagian elektrik, badan trak dan bahagian kabin trak.

Q: BAGAIMANA KAMI BOLEH MENDAPATKAN PERKHIDMATAN SELEPAS JUALAN?

A: Kami Kumpulan SINOTRUK mempunyai banyak pusat perkhidmatan selepas jualan di luar negara, anda boleh mendapatkan perkhidmatan di pusat-pusat ini, Selain itu kami juga boleh menyediakan sokongan teknikal dan bekalan bahagian kepada anda,