O caminhão betoneira Sinotruk Howo possui estrutura otimizada, produção com moldes especiais, aparência elegante, mistura uniforme de concreto, baixa taxa de resíduo. O caminhão betoneira Howo é economicamente viável e com preço competitivo, sendo sua melhor escolha.
Durante o transporte, o tambor de mistura permanece sempre em rotação para garantir que o concreto transportado não solidifique. Após o transporte do concreto, o interior do tambor de mistura geralmente é lavado com água para evitar que o concreto endurecido ocupe espaço.
Sinotruk Howo 6x4 Caminhão Betoneira Preço de Venda
Sinotruk Howo 6x4 Caminhão Betoneira Preço de Venda
Sinotruk Howo 6x4 Caminhão Betoneira Preço de Venda
Tipo de direção: LHD (RHD é opcional)
Cabine: HW76, com um beliche e dois assentos, sistema de limpa-vidros de braço duplo com três velocidades, assento do motorista ajustável com amortecimento, sistema de aquecimento e ventilação, protetor de sol externo, cintos de segurança, volante ajustável, buzina pneumática, ar condicionado, com estabilizador transversal, com suspensão flutuante de quatro pontos + amortecedor.
Motor:
Marca: SINOTRUK Motor a diesel de 4 tempos com injeção direta
Modelo do motor: WD615.69, Euro 2, 336 HP
motor de 6 cilindros em linha com refrigeração a água, turboalimentação e intercooler
Deslocamento: 9.726 L
Transmissão: HW19710, 10F & 2R com TDP (tomada de força)
Relação:14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91(R1), 3.18(R2)
Direção: Direção hidráulica ZF, modelo ZF8118, com assistência de potência
Eixo dianteiro: HF9, 1×9000 KGS, Direção com viga de seção dupla T
Eixo traseiro: HC16, 2×16000 KGS, Carcaça de eixo prensada, redução central simples com redução nas rodas, com travas de diferencial entre rodas e eixos
Relação: 4,42
Eixo de transmissão: Eixo de transmissão de junta universal dupla com flange de acoplamento em forma de engrenagem
Chassi:
Chassi: Chassi paralelo tipo escada em perfil U, seção de 300x80x8mm, subchassi reforçado com travessas rebitadas a frio
Suspensão dianteira: 10 molas laminadas semi-elípticas, amortecedores telescópicos hidráulicos de dupla ação e estabilizador
Suspensão traseira: 12 molas semi-elípticas laminadas, mola de bogie e estabilizador
Freio:
Freio de serviço: freio de ar comprimido de duplo circuito
Freio de estacionamento (freio de emergência): energia por mola, acionamento pneumático no eixo dianteiro e rodas traseiras
Freio auxiliar: freio de escape do motor
Sistema elétrico:
Tensão de operação: 24 V, aterramento negativo
Motor de partida: 24 V, 5.4 Kw
Alternador: 3-fases, 28 V, 1500 W
Baterias: 2 x 12 V, 165 Ah
Acendedor de cigarros, buzina, faróis, luzes de neblina, luzes de freio, indicadores e luz de ré
Pneus: 315/80R22.5, pneu sem câmara com um pneu sobressalente
Tanque de Combustível: 400L
Corpo do Misturador:
Volume: 10 CBM;
Bomba do Misturador: Eton (marca dos EUA);
Motor: Eton (marca dos EUA);
Redutor: Bonfiglioli (marca italiana);
1. Faixas resistentes ao desgaste são instaladas na parte superior da lâmina para prolongar a vida útil
2. Diferentes seções do tambor são projetadas com diferentes ângulos de hélice para eliminar o ângulo morto entre a lâmina e o braço do tambor, apresentando as vantagens de velocidade rápida de alimentação e descarregamento, boa homogeneidade do concreto, baixa taxa residual e ausência de acumulação de material.
3. O subchassi adota tubos retangulares com excelente resistência à torção e à flexão, e inclui escoras diagonais flexíveis que aumentam significativamente a vida útil do chassi.
4. Adote uma marca internacional de primeira classe, alta confiabilidade. As peças de transmissão hidráulica utilizadas são as melhores marcas do setor, São da Itália e PMP7.5 da Itália, com alta confiabilidade.
A SINOTRUK é a primeira fabricante chinesa de caminhões pesados, inicialmente fundada em 1956, sendo berço da indústria de caminhões pesados da China. A SINOTRUK já fabricou o primeiro caminhão pesado da China e foi a primeira empresa chinesa a introduzir de forma abrangente tecnologia estrangeira de fabricação de caminhões pesados de veículo completo.
Hoje, a SINOTRUK desenvolveu-se na maior base chinesa de fabricação de caminhões pesados e contribuiu significativamente para o desenvolvimento da indústria de caminhões pesados da China e para o crescimento econômico nacional.
A SINOTRUK tem aderido à implementação de inovações independentes, conduzindo sua estratégia de liderança em tecnologias e construindo sua competitividade central com direitos de propriedade intelectual. Possui a maior quantidade de patentes na indústria automotiva da China.
Os principais modelos de caminhão da SINOTRUK incluem HOWO, HOWO A7, HOHAN; os principais tipos de caminhão incluem caminhão-trator, caminhão basculante, caminhão de carga, chassis de caminhão, caminhão tanque de combustível, caminhão pipa e outros caminhões especiais.
Vantagens da empresa:
1 |
Experiência rica na venda de equipamentos pesados e caminhões da Sinotruk. |
2 |
Especialista em tipos de caminhões pesados e peças de reposição. |
3 |
Personalização adaptada para atender às suas necessidades de trabalho. |
4 |
Alta qualidade em peças originais e serviços OEM. |
5 |
Engenheiros e especialistas disponíveis para suporte pré/pós-venda. |
6 |
Serviço completo com caminhões pesados, peças e ainda consultoria e apoio standby. |
Perguntas Frequentes
P: COMO GARANTIR QUE MEU DINHEIRO ESTEJA SEGURO?
R: Primeiramente, você pode enviar o dinheiro por meio do serviço de garantia comercial. Segundo, já atuamos há muitos anos na área de venda de caminhões e servimos milhares de compradores ao redor do mundo. Levamos nossa reputação a sério e não retiveremos nenhum valor caso o negócio não se concretize no final.
P: QUAL É O SEU MOQ E PRAZO DE ENTREGA?
R: Geralmente, nosso MOQ é de 1 unidade, e nosso prazo de entrega é de até 30 dias para pedidos novos, e para caminhões em estoque, o prazo é de até 5 dias úteis.
P: POSSO ESCOLHER O MÉTODO DE TRANSPORTE POR MINHA PRÓPRIA CONTA?
A: Sim, claro. Mas se for CIF, você escolher um navio diferente significa que o preço será diferente (o preço de um navio porta-graneis é diferente de um navio roll-on/roll-off), portanto, o preço será alterado. Por favor, observe isso.
P: VOCÊS FORNECEM PEÇAS DE REPOSIÇÃO?
R: Sim, podemos fornecer todas as peças do caminhão, como peças do motor, peças elétricas, peças da carroceria e peças da cabine do caminhão.
P: COMO OBTER SUPORTE PÓS-VENDA?
R: O grupo SINOTRUK possui diversos centros de serviço pós-venda no exterior, você pode obter serviços nestes centros. Além disso, podemos oferecer suporte técnico e fornecimento de peças.
COMO ENTAR EM CONTATO DIRETAMENTE?
NOME:NICK SMITH
CARGO: GERENTE DE COMÉRCIO INTERNACIONAL D.P.
TELEFONE CELULAR: +86 18678655109
Email:[email protected]
Site: www.cmhtruck.com
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