Das Sinotruk Howo Transportmischerfahrzeug verfügt über eine optimierte Karosseriestruktur, spezielle Formenproduktion, schönes Erscheinungsbild, gleichmäßiges Betonmischen und Entladen sowie eine niedrige Restmengenrate. Ein kosteneffizientes Howo-Betonmischerfahrzeug zu einem wettbewerbsfähigen Preis ist Ihre beste Wahl.
Während des Transports bleibt die Misch trommel stets in Drehung, um sicherzustellen, dass der transportierte Beton nicht aushärtet. Nach dem Betontransport wird das Innere der Misch trommel in der Regel mit Wasser ausgespült, um zu verhindern, dass der ausgehärtete Beton Platz beansprucht.
Sinotruk Howo 6x4 Transportmischerfahrzeug Verkaufspreis
Sinotruk Howo 6x4 Transportmischerfahrzeug Verkaufspreis
Sinotruk Howo 6x4 Transportmischerfahrzeug Verkaufspreis
Fahrzeugtyp: LHD (RHD ist optional)
Führerhaus: HW76, mit einem Schlafplatz und zwei Sitzen, Scheibenwischersystem mit Doppelpendel, drei Geschwindigkeiten, gedämpfter, höhenverstellbarer Fahrersitz mit Heiz- und Lüftungssystem, äußere Sonnenblende, Sicherheitsgurte, höhenverstellbares Lenkrad, Lufttonhorn, Klimaanlage, mit Querstabilisator, mit Vierpunkt-Aufhängungssystem + Stoßdämpfer
Motor:
Motor: SINOTRUK Diesel 4-Takt Direkteinspritzung Dieselmotor
Motormodell: WD615.69, Euro 2, 336 PS
6-Zylinder-Reihenmotor mit Wasserkühlung, Abgasturbolader und Ladeluftkühler
Hubraum: 9.726 L
Getriebe: HW19710, 10 Gänge vorwärts & 2 Gänge rückwärts mit Zapfwelle
Übersetzung:14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91(R1), 3,18(R2)
Lenkung: ZF Servolenkung, Modell ZF8118, hydraulische Lenkung mit Servounterstützung
Vorderachse: HF9, 1×9000 kg, Lenkung mit Doppel-T-Profilbalken
Hinterachse: HC16, 2×16000 kg, gewalzte Achsgehäuse, zentrale Einzelreduktion mit Radnabenreduktion, mit Differentialsperren zwischen Rädern und Achsen
Übersetzung: 4,42
Antriebswelle: Doppelte Kreuzgelenk-Antriebswelle mit zahnradförmiger Kupplungsflansch
Fahrgestell:
Chassis: U-Profil Parallell-Leiterrahmen mit einem Querschnitt von 300x80x8 mm, verstärkter Unterbau mit kalten Nieten befestigte Querverbindungen
Vordere Aufhängung: 10 halbelliptische Blattfeder, hydraulische teleskopische Dämpfer mit Doppeltwirkung und Stabilisator
Hinterachse: 12 halbelliptische Blattfedern, Bogenfeder und Stabilisator
Bremse:
Betriebsbremse: Zweikreis-Druckluftbremse
Parkbremse (Notbremse): Federenergie, Druckluftbetrieb an Vorderachse und Hinterräder
Hilfsbremse: Abgasbremse des Motors
Elektrik:
Betriebsspannung: 24 V, negativ geerdet
Starter: 24 V, 5,4 kW
Generator: 3-phasig, 28 V, 1500 W
Batterien: 2 x 12 V, 165 Ah
Zigarettenanzünder, Hupe, Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Bremslichter, Blinker und Rückfahrlicht
Reifen: 315/80R22.5, schlauchloser Reifen mit einem Ersatzreifen
Kraftstofftank: 400 L
Mischkörper:
Volumen: 10 CBM;
Mischerpumpe: Eton (US-Marke);
Motor: Eton (US-Marke);
Getriebe: Bonfiglioli (italienische Marke);
1. Verschleißfeste Streifen sind auf der Oberseite des Rührflügels installiert, um die Lebensdauer zu verlängern
2. Verschiedene Abschnitte des Fasses sind mit unterschiedlichen Steigungswinkeln ausgelegt, um den Totwinkel zwischen Rührflügel und Fassarm zu eliminieren. Dies hat die Vorteile einer schnellen Füll- und Entladegeschwindigkeit, guter Betonhomogenität, geringer Restmenge und keiner Materialansammlung.
3. Der Unterbau verwendet rechteckige Rohre mit hervorragender Torsions- und Biegesteifigkeit und ist mit flexiblen Diagonalstreben ausgestattet, wodurch die Lebensdauer des Rahmens erheblich verlängert wird.
4. Verwenden Sie eine international führende Marke mit hoher Zuverlässigkeit. Die verwendeten hydraulischen Antriebsteile sind die besten Marken der Branche, Sao aus Italien und PMP7.5 aus Italien, mit hoher Zuverlässigkeit.
SINOTRUK ist der erste Hersteller von schweren Lastkraftwagen in China. Das Unternehmen wurde ursprünglich im Jahr 1956 gegründet und ist die Wiege der schweren Lastkraftwagenindustrie Chinas. SINOTRUK stellte einst das erste schwere Lastkraftwagenmodell Chinas her und war das erste Unternehmen des Landes, das umfassend ausländische Fertigungstechnologien für komplette schwere Lastkraftwagen einführte.
Heute hat sich SINOTRUK zur größten Produktionsbasis für schwere Lastkraftwagen in China entwickelt und wesentliche Beiträge zur Entwicklung der chinesischen Schwerlastkraftwagenindustrie sowie zum Wachstum der nationalen Wirtschaft geleistet.
SINOTRUK verfolgt konsequent die Strategie der unabhängigen Innovation, setzt technologisch führende Strategien um und stärkt seine Kernwettbewerbsfähigkeit durch geistiges Eigentum. Das Unternehmen hält die meisten Patente in der chinesischen Automobilindustrie.
Zu den wichtigsten Lastkraftwagenmodellen von SINOTRUK gehören HOWO, HOWO A7, HOHAN. Die wichtigsten Lastkraftwagentypen umfassen Zugmaschinen, Kipper, Lkw, Fahrzeugchassis, Tanklaster, Wassertanker und andere Spezialfahrzeuge.
UNTERNEHMENSVORTEILE:
1 |
Langjährige Erfahrung im Vertrieb schwerer Ausrüstung und Lastkraftwagen von Sinotruk. |
2 |
Experte für verschiedene Arten schwerer Lastkraftwagen und Ersatzteile. |
3 |
Individuelle Anpassung, um Ihre betrieblichen Anforderungen zu erfüllen. |
4 |
Hohe Qualität originaler Teile sowie OEM-Dienstleistungen. |
5 |
Ingenieure und Experten stehen für Vorverkaufs- und Nachverkaufsunterstützung zur Verfügung. |
6 |
Komplett-Service mit schweren Lastkraftwagen, Ersatzteilen sowie ständiger Beratung und Unterstützung. |
FAQ
F: WIE SICHERN SIE DIE SICHERHEIT MEINER ZAHLUNG AB?
A: Erstens können Sie den Betrag über Trade Assurance überweisen. Zweitens sind wir bereits seit vielen Jahren im Bereich des Lkw-Verkaufs tätig und haben weltweit Tausende von Käufern betreut. Unser Ruf ist uns lebenswichtig – im Falle eines Geschäftsausfalls behalten wir keinerlei Geld ein.
F: WAS IST IHRE MINDESTBESTELLMENGE (MOQ) UND LIEFERZEIT?
A: Üblicherweise beträgt unsere MOQ 1 Satz; die Lieferzeit für neu aufgegebene Bestellungen liegt innerhalb von 30 Tagen, bei lagernden Fahrzeugen beträgt die Durchlaufzeit weniger als 5 Werktage.
F: KANN ICH DIE TRANSPORTART SELBST WÄHLEN?
A: Ja, natürlich. Aber bei CIF wählen Sie ein anderes Schiff, was bedeutet, dass sich der Preis ändert (der Preis für ein Massengutfrachtschiff unterscheidet sich vom Preis für ein Ro-Ro-Schiff); daher wird sich der Preis ändern – bitte beachten Sie dies.
F: LIEFERN SIE ERSATZTEILE?
A: Ja, wir können sämtliche Lkw-Teile liefern, z. B. Motorteile, elektrische Teile, Karosserieteile und Fahrerhaus-Teile.
F: WIE ERHALTEN WIR DEN KUNDENDIENST NACH DEM KAUF?
A: Die SINOTRUK Group verfügt über zahlreiche internationale Kundendienstzentren; Sie können dort Serviceleistungen in Anspruch nehmen. Außerdem bieten wir Ihnen technische Unterstützung und Ersatzteilversorgung an.
WIE KANN MAN SIE DIREKT KONTAKTIEREN?
NAME: NICK SMITH
POSITION: LEITER INTERNATIONALEN HANDEL D.P.
TELEFONNUMMER: +86 18678655109
E-Mail:[email protected]
Webseite: www.cmhtruck.com
Whatsapp & WeChat & Viber & IMO & Tango & Line & Zoom Konto sind alle identisch mit der Handynummer. Sie können meine Nummer in Ihre Kontakliste auf Ihrem Handy hinzufügen und anschließend direkt über diese Kommunikationswerkzeuge mit mir sprechen.
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