Harga kepala lori Howo 430 ini merupakan generasi baharu produk lori berat berkualiti tinggi yang dibangunkan oleh SINOTRUK menggunakan teknologi pemasangan teras. Rekabentuknya tinggi dan menarik, menunjukkan keunggulan Raja Jalan Raya.
Untuk menurunkan bahagian badan lori yang diangkut tidak sahaja boleh dimiringkan, malah boleh dipusingkan. Selain itu, bingkai kepala lori Howo juga mampu berputar dalam pelbagai arah, yang memudahkan proses menurunkan muatan dalam ruang terhad. Berkat ciri istimewa ini, kepala lori Howo 430 mempunyai potensi fungsian yang lebih luas.
Harga Kepala Lori Howo 430 Sinotruk untuk Dijual
Harga Kepala Lori Howo 430 Sinotruk untuk Dijual
Model: ZZ4257V3241W
Enjin:
Model enjin: D12.42-20, piawaian emisi Euro II, enjin diesel 4 lejang dengan pam minyak tekanan tinggi mekanikal, 6 silinder segaris dengan penyejukan air, turbo-pengecasan & penyejukan antara, sistem pam minyak tekanan tinggi mekanikal
Keluaraan maksimum: 430PS (309kW) pada 2000 psm
Ketujahan maksimum: 1820Nm pada 1100-1400psm
Diameter silinder: 126mm
Lejang: 155mm
Sesaran: 11.596L
KLUTCH: Klutch spring diaphragm SINOTRUK 430C, beroperasi secara hidraulik dengan bantuan udara
TransMission:
Transmisi, model HW19710, 10 hadapan dan 2 terbalik
Nisbah: 4.42 4.8 5.73
GANDAR HADAPAN: Siri HF9 baharu, dengan sistem brek cakera
GANDAR BELAKANG: HC16, rumah gandar ditekan, satu pengurangan dan kunci pembeza antara gandar; dengan sistem brek cakera.
Kemudi: ZF8118, sistem kemudi hidraulik dengan bantuan kuasa
Nisbah: 22.2-26.2:1
Roda & Tayar:
Rim: 8.5-20, 10 lubang- keluli
Jenis: 12.00R20 Pilihan:12R22.4,12.00-24,12.00-20,13R22.5, 315/80R22.5, 295/80R22.5, 11.00R20
Kabin Pemandu: Kabin panjang, kawalan depan keluli sepenuhnya, 55° kecondongan hidraulik ke hadapan, sistem pengelap cermin depan dua lengan dengan 3 kelajuan, sistem kawalan elektrik VDO, cermin depan berlapis, dengan antena radio terbenam, kerusi pemandu boleh laras dan kerusi penumpang depan tetap boleh laras, sistem pemanas & pengudaraan, dengan radio stereo/pemain pita, visor matahari, tali keledar keselamatan, penyaman udara, lampu pemanas
Dimensi dalam milimeter:
Jarak roda (mm): 3200+1350
Jejak roda hadapan (mm): 2022/2041
Jejak roda belakang (mm):1830/1830
Jarak gantung(depan/belakang) (mm):1500/725
Sudut pendekatan(°):16
Sudut perceraian(°):70
Dimensi Keseluruhan (mm): 6800x2496x2958
Berat dalam kg:
Kapasiti muatan pada roda kelima (kg):15660
Berat kenderaan tanpa muatan (kg):9210
Berat kenderaan keseluruhan (kg):25000
Berat kombinasi kenderaan（kg）：7000
Kapasiti muatan paksi depan (kg):9000
Keupayaan muatan paksi belakang (kg):2*16000
Kelajuan memandu maksimum (km/j):102(data rujukan)
Kecerahan maksimum (%):33
Kekosongan bawah tanah minimum (mm):265
Jejari pusingan minimum (m):18.5
Penggunaan bahan api (L/100km):40(data rujukan)
SINOTRUK ialah pengeluar trak berat pertama di China, yang pada mulanya ditubuhkan pada tahun 1956 dan menjadi tempat lahir industri trak berat China. SINOTRUK pernah menghasilkan trak berat pertama di China, dan merupakan syarikat pertama di China yang memperkenalkan secara menyeluruh teknologi pengeluaran trak berat asing untuk keseluruhan kenderaan.
Pada hari ini, SINOTRUK telah berkembang menjadi basis pengeluaran trak berat terbesar di China dan memberi sumbangan yang signifikan kepada pembangunan industri trak berat China serta pertumbuhan ekonomi negara.
SINOTRUK sentiasa berpegang teguh kepada pelaksanaan inovasi independen, melaksanakan strategi kepemimpinan dalam teknologi serta membina kelebihan kompetitif utamanya melalui hak harta intelektual. Syarikat ini memiliki jumlah paten yang terbanyak di industri automotif China.
Model trak utama SINOTRUK merangkumi HOWO, HOWO A7, HOHAN, jenis trak utama merangkumi trak tarik, trak dump, trak kargo, sasis trak, trak tangki bahan api, trak tangki air, dan trak khas yang lain.
KELEBIHAN SYARIKAT:
1 |
Pengalaman luas dalam jualan peralatan berat dan trak Sinotruk. |
2 |
Pakar dalam pelbagai jenis trak berat dan komponen-komponennya. |
3 |
Penyesuaian peribadi untuk memenuhi keperluan kerja anda. |
4 |
Kualiti tinggi komponen asli & perkhidmatan OEM. |
5 |
Jurutera dan pakar sedia membantu sebelum/d selepas jualan. |
6 |
Perkhidmatan satu hentian meliputi trak berat, komponen, serta nasihat & sokongan siap sedia. |
Soalan Lazim
SOALAN: BAGAIMANA ANDA MEMASTIKAN WANG SAYA SELAMAT?
JAWAPAN: Pertama, anda boleh menghantar wang melalui jaminan perdagangan. Kedua, kami telah beroperasi dalam bidang jualan trak selama bertahun-tahun dan telah melayani ribuan pembeli di seluruh dunia. Kami menjadikan reputasi sebagai nyawa kami. Kami tidak akan mengekalkan sebarang wang jika urusan gagal pada akhirnya.
SOALAN: APAKAH MOQ DAN MASA PENGHANTARAN ANDA?
A: Biasanya, MOQ kami ialah 1 set, dan masa penghantaran kami ialah dalam tempoh 30 hari untuk pesanan baharu, manakala untuk lori yang sudah ada dalam stok, tempoh penyediaannya ialah dalam tempoh 5 hari bekerja.
Q: BOLEHKAH SAYA MEMILIH KAEDAH PENGANGKUTAN SENDIRI?
A: Ya, tentu boleh. Namun, jika syarat harga ialah CIF, dan anda memilih kapal yang berbeza, maka harga akan berubah (harga kapal kargo pukal berbeza daripada kapal RO-RO), jadi harga akan dikemaskini—sila ambil perhatian.
Q: ADAKAH ANDA MEMBEKALKAN SPARE PARTS?
A: Ya, kami boleh membekalkan semua komponen lori, seperti komponen enjin, komponen elektrik, komponen badan lori, dan komponen kabin lori.
Q: BAGAIMANA KAMI BOLEH MENDAPATKAN PERKHIDMATAN SELEPAS JUALAN?
A: Kumpulan SINOTRUK kami mempunyai banyak pusat perkhidmatan selepas jualan di luar negara; anda boleh mendapatkan perkhidmatan di pusat-pusat tersebut. Selain itu, kami juga boleh menyediakan sokongan teknikal dan bekalan komponen.
BAGAIMANA UNTUK MENGHUBUNGI ANDA TERUS?
NAMA:NICK SMITH
JAWATAN: PENGURUS DAGANGAN ANTARABANGSA D.P.
NOMBOR TELEFON BIMBIT:+86 18678655109
Emel:[email protected]
Laman web: www.cmhtruck.com
Akaun Whatsapp& wechat& viber& imo& tango& line& zoom adalah sama dengan nombor telefon bimbit. Anda boleh tambah nombor saya dalam senarai nombor telefon bimbit anda, kemudian berbual secara langsung melalui aplikasi perbualan ini.
EN