Hoc pretium novae generationis productorum carrorum graviorum de alto tramite, quae recentissime a SINOTRUK per technicam coagmentionis centralem divulgata sunt, est. Eius forma est excelsa et dominans, quae ducatum Regis Viarum ostendit.
Ut partem corporis transportatae desciscere possis, non solum inclinare sed etiam vertere potes. Praeterea, caput Howo carrī in diversis directionibus rotare potest, quod processum desciscendi in spatio limitato valde simplicem reddit. Propter hanc proprietatem, Howo 430 caput carrī potentiale functionale extenditum habet.
Sinotruk Howo 430 Caput Carrī Venditionis Gratia Pretium
Sinotruk Howo 430 Caput Carrī Venditionis Gratia Pretium
Typus: ZZ4257V3241W
Machina:
Typus motoris: D12.42-20, norma emissione Euro II, motor diesel injectionis 4-stadium, 6 cylindros in serie cum refrigeratione aquae, turbo-supercharging & inter cooling, systema pumpae olei pressionis altum mechanicum
Potentia maxima: 430PS (309kW) ad 2000 rpm
Torque maxima: 1820Nm ad 1100-1400rpm
Cavitas: 126mm
Stadium: 155mm
Displacement: 11.596L
EMBRACIO: SINOTRUK 430C brachii emembrationis, operante hydraulice cum auxilio aeris
Transmissio:
Transmissio, model HW19710, 10 progressus et 2 retrogressus
Ratio: 4.42 4.8 5.73
AXIS ANTERIOR: Series nova HF9, cum systemate frenorum tamburi
AXIS POSTERIOR: HC16 pressa cassida axis, unica reductio et inter axes differantiales; cum systemate frenorum tamburi.
Sternum: ZF8118, sternum hydraulice cum auxilio potentiae
Ratio: 22.2-26.2:1
Rotae&Pneumatica:
Rimae: 8.5-20,10 foramina-ferrea
Typi: 12.00R20 Optiones:12R22.4,12.00-24,12.00-20,13R22.5, 315/80R22.5, 295/80R22.5, 11.00R20
Cabina: Cabina longa, tota ex ferro, directio ante 55°hydraulica, systema tergicis parabris 2-armis cum 3 velocitatibus, systema VDO electricum, parabris laminatum, cum antenna radio integrata, sella regolabilis conductoris et sella immobile regolabilis coductoris, systema calefaciendi et ventilationis, cum radio/cassettaphono stereo, antiluminis solari, cingulo tuteleae, aerconditionario, lumine calefaciente
Dimensiones inmm:
Axis interrodis (mm): 3200+1350
Viantura anterior (mm): 2022/2041
Viantura posterior (mm):1830/1830
Extensio (anterior/posterior) (mm): 1500/725
Angulus admissus (°): 16
Angulus exeundus (°): 70
Dimensio generalis (mm): 6800x2496x2958
Pondus in kg:
Capacitas oneris nominalis in axe quinto (kg): 15660
Pondus mortuum (kg): 9210
Pondus vehiculi brutum (kg): 25000
Pondus combinationis brutum (kg): 7000
Capacitas axis anterioris (kg): 9000
Capacitas oneris axis posterioris (kg):2*16000
Velocitas maxima (km/h): 102 (data referentiae)
Maxima capacitas gradus (%): 33
Spatium minimum inter terrain et vehiculum (mm): 265
Radius flexionis minimum (m): 18.5
Consumptio carburantis (L/100km):40 (data referentiae)
SINOTRUK est primus fabricator sinensis camionum graviorum, anno 1956 primum conditus et nutrix industriae camionum graviorum Sinensis. SINOTRUK olim fabricavit primum camionem graviorem Sinarum, et fuit prima Sinarum societas quae technologiam fabricandi camionum graviorum integram ex transmarinis partibus introduxit.
Hodie, SINOTRUK evolvit in maximum basim fabricandorum camionum graviorum Sinarum et magnas contributiones praestitit ad evolutionem industriae camionum graviorum Sinarum et incrementum economicum nationale.
SINOTRUK semper adimplevit innovationes independens, suam in technologia ducem stratagemata exsecutus et suam principalem potentiam cum iuribus proprietatis intellectuales aedificans. Habet plures brevetes in industria automobilorum Sinarum.
Principales modelli camionum SINOTRUK includunt HOWO, HOWO A7, HOHAN; principales species camionum includunt tractorem camionis, camionem inversorem, camionem mercis, basim camionis, camionem cisternae petroleum, camionem cisternae aquae et alios camiones speciales.
ĮMONĖS PRIVALUMAI:
1 |
Rich Experience in sale of the Sinotruk’s heavy equipment & truck. |
2 |
Expert in kinds of heavy trucks and spare parts. |
3 |
Personalized customization to meet your working requirements. |
4 |
High quality of Original parts & OEM services. |
5 |
Engineers and experts on call for pre/after sale support. |
6 |
One-stop service with heavy trucks, parts as well as stand-by advice & support. |
Quaestiones Frequentes
Q: HOW CAN YOU INSURE MY MONEY BE SAFE?
A: Firstly you can send the money via trade assurances. Secondly, we have worked in the field of truck sale for many years, and we have served thousands of buyers all over the world. We take the reputation as our life. We won’t deduct any money if the business breaks down in the end.
Q: WHAT’S YOUR MOQ AND DELIVERY TIME?
A: Usually, our MOQ is 1 set, and our delivery time is within 30 days for newly placed orders; for stocked trucks, our lead time is within 5 workdays.
Q: POSSUMNE IPSUM METHODUM TRANSPORTIS ELIGERE?
A: Ita vero. Sed si ad condicionem CIF, alia navis eligitur, id significat pretium mutari (pretium navis pro mercibus in massa differit a pretio navis RO-RO), ideo pretium mutabitur; hoc scire debes.
Q: PARTES SUBSTITUTAS SUPPEDITATISNE?
A: Ita vero. Omnes partes autocamionis praebere possumus, ut partes motoris, partes electricae, partes corporis autocamionis et partes cabinae autocamionis.
Q: QUOMODO POST VENDITIONEM SERVICIUM OBTINERE POSSUMUS?
A: Nos, SINOTRUK Group, plurima centra servicii post venditionem transmarina habemus; in his centris servitia accipere potes. Praeterea tibi technicum auxilium et suppeditationem partium praebere possumus.
QUOMODO ME DIRECTE CONTACTARE POSSIS?
NOMEN:NICK SMITH
MUNUS: INTERNATIONALIS COMMERCIUM D.P. MAGISTER
NUMERUS TELEPHONI: +86 18678655109
Email:[email protected]
Situs web: www.cmhtruck.com
Whatsapp& wechat& viber& imo& tango& line& zoom ratio omnes idem sunt ac numerus telephoni cellulare. Numerum meum adiungere potes ad numerorum catalogum in telephono tuo, deinde directe per instrumenta colloquii mecum loqui potes.
EN