Аж үйлдвэрийн хэрэгцээнд зориулсан тосны цистерн машиний үүрэг

Ачааны машин тосны савнуудын үндсэн үүрэг үйлдвэрлэлийн түлш тээвэрлэхэд

Тос ба шингэн түлш тээвэрлэхэд ачааны машин тосны савнуудын гол үүрэг

Түлш тээвэрлэх нь 2023 оны Холбогдох замын ачааны тээврийн шинжилгээний өгөгдлийн дагуу замын сүлжээн дэх хийдэх энерги дамжуулалтын ойролцоогоор 70%-г харицуулдаг тул аж үйлдвэрийн салбарт маш чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Эдгээр том автотээш нь шатахууны станц, үйлдвэрлэлийн нөхцөл, мөн түлш тараах бусад цэгүүд рүү шатахууны төрлүүдийг шатахууны цэвэрлэх үйлдвэрээс шууд тээвэрлэдэг. Эдгээр машинуудыг ийм сайн ажиллуулах нь түлш аюулгүй ачаалах, буулгах системийг дотор нь суурилуулсан байдагт оршино. Тэдэнд дотор нь тусдаа савнууд байдаг бөгөөд энэ нь янз бүрийн түлш хольсоноос сэргийлдэг. Энэ тохижилт нь янз бүрийн төрлийн үйлдвэрийн газруудын хооронд хөдөлж байх үед бохирдуулалтын асуудал үүсгэхгүйгээр бүх зүйлсийг гладко явуулахад тусалдаг.

Аж үйлдвэрийн үйл ажиллагаанд шатахуун болон боловсруулсан нефтийн бүтээгдэхүүний тээвэрлэлт

Хийвэл зөөврийн машинууд нь ихэвчлэн хоёр төрлийн бүтээгдэхүүнийг зөөдөг: шинжилгээ шалгалтанд хүргэхийн тулд чиглэсэн шүлт, эсвэл хэрэглэгчдэд зориулсан нисдэг онгоцны түлш (Jet-A) болон маш бага хэмжээний хүхрийн будаастай дизель. Мэргэжлийн тоо мэдээний дагуу шүлтийн ойролцоогоор 10-ийн 4 хувь нь тээвэрлэлтийн үед шингэн хэт зузаарахаас сэргийлэхийн тулд тусгаарлагдмал савтай тээврийн хэрэгстэй байдаг. Шинжилгээ шалгалт хийсэн түлшний хувьд бараг 60% нь идэвхжих чадвараа алдахгүй, хэрэглэгчид хүрэхээс өмнө чанар нь буурахаас сэргийлэхийн тулд температурыг хянах саванд тээвэрлэгдэх шаардлагатай. Эдгээр шаардлагууд бол зөвхөн техникийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл биш, худалдааны түлшний насос хүртэлх нийлүүлэлтийн цэвэрлэх газраас хангамжийн хэлхээг гладко ажиллуулахад маш их ялгаатай.

Их хэмжээний зөөврийн машин ашиглан шингэнийг тээвэрлэх үр ашгийн

Хүнд төрлийн саван тээврийн сүүлийн үеийн авто машины хувьд нэг удаагийн ачааллалаар ойролцоогоор 11,600 галлоны эсвэл ойролцоогоор 41,000 литр шингэн зуурал зөөх боломжтой. Энэ хэмжээг өөрөөр хэлбэл ердийн 25 ширхэг төмөр замын цистернтэй тэнцүү байдаг. Эдгээр тээврийн хэрэгслүүдийг ялангуяа үр дүнтэй болгодог нь бусад олон төрлийн тээврийн арга хэмжээтэй харьцуулахад литр тутамд ойролцоогоор 22% энерги хэмнэдэг явдал юм. Хамгийн бага хэмжээний түлштэй ажилладаг үйлдвэрийн газруудад энэ чадал нь шаардлагатай түвшинд шаардлагатай үедээ шаардлагатай хэмжээний түлш авчрах боломжийг олгоно. Цахилгаан станц, үйлдвэрүүд нь ихэвчлэн зөвхөн өдрийн хэрэгцээтэй түлшээ газар дээр хадгалдаг тул тасралтгүй ажиллагааг хангахад итгэлтэй массын тээврийн сонголтууд маш чухал болдог.

Ачааны машин-цистерний үйлдвэрлэлд хэрэглэдэг цоордоггүй материал

Сав баглах хэрэгсэл үйлдвэрлэхэд ихэвчлэн зэврэлт, химийн задралаас хамгаалагдах чадвартай шингэн зэвэрдэггүй ган болон хөнгөн цагаан хайлшийг стандарт материал болгон ашигладаг. Хэт их зэвүүлэх чанартай ачааны хувьд полимер давхар хана нэмж тусгай хамгаалалтын хязгаарлалт бий болгодог. Эдгээр материалыг хортой бодис тээвэрлэх үед UN/ADR-ийн дагуу хатуу нөхцөлт сорилтод хамааруулан шалгадаг.

Хортой болон дэлбэрэх аюултай ачааны битүү хаалттай баглах систем

Нээх цэхийг шовх болон уур шингээгч хялгас зэрэг олон давхар шовхны систем нь хурдан нэвтрэх чанартай бодисын хувьд агаарын шахалтыг хадгалж байдаг. Дунд хэсэгтээ хяналт тавих боломжтой хоёр давхар ханатай савнууд нь багтаамжийн 0.5% алдагдаж эхэлсэн даруй л хэвийн бус үзэгдлийг илрүүлж, орчин үеийн экологийн нөхцөл байдлыг хамгаалахад чиглэсэн EPA-ийн шаардлагыг хангаж, цаашид хурдан арга хэмжээ авах боломжийг олгодог.

Дизель, бензин тээвэрлэх үед дэлбэрэлтээс хамгаалах онцлог шинж чанар ба бүтцийн аюулгүй байдал

I ангилалын шатамхай шингэн тээвэрлэх саванд цахилгаан гүйдлийг салгах боломжтой давхар, газардуулсан ачаалалтын хөндийг суурилуулсан байдаг. Даралтгүйрүүлэх хоолой 3–5 PSI хооронд идэвхиждэг ба галын эсэргүүцэлтэй дулааныг 90 минутын турш 1,200°F хүртэлх температурт тэсвэртэй байлгах чадвартай байдаг тул авчид онош үед чухал хамгаалалт үзүүлдэг.

Түлш, аюултай материал тээвэрлэхэд аюулгүй байдлын механизм

Үйлдвэрийн шаардлагад нийцэх зориулалттай танкертэй авто машины интеграцлагдсан аюулгүй байдлын онцлог шинж чанарууд

Өнөөгийн түлш тээвэрлэх машинууд нь олон давхар аюулгүй байдлын онцлог шинж чанартай ирдэг. Тэд галын эсэргүүцэлтэй материал ашигладаг, аврах зориулалтын салхивчны системтэй бөгөөд илүү сайн удирдах чадварын тулд цахилгаан тогтворжуулах хяналтыг агуулдаг. Үйлдвэрлэлийн салбар нь API-ийн Зөвлөгөөний дүрэм 2021-д заасан хатуу зааврыг мөрддөг бөгөөд энэ нь гаргалтын хоолой бүрэн онцгой шүүлтүүртэй байх ёстой гэсэн үг юм. Цахилгаан статик цэнэгийг тээврийн явцад зайлуулахын тулд газардуулах ремнүүдийг мөн шаарддаг. Зарим шинэ танкерт IoT технологитой холбогдсон ухаалаг сенсорууд ч бас байдаг. Эдгээр сенсорууд саван дахь аюултай хөдөлгөөнийг тасралтгүй хянах болно. Хэрэв тэд аюултай зүйл илрүүлбэл, систем өөрийн дотоод тогтворжуулах хяналтаар машины хурдыг автоматаар багасгана. Энэ нь тээвэрлэж буй ачааны тогтворгүй хөдөлгөөнөөс үүсэх осол гамшгийг урьдчилан сэргийлэхэд тусалдаг.

Дутуу хийхийг сэргийлэх: Түлшний ачаалалтын ажиллагааны дүрэм журам ба автоматаар зогсоох систем

Их хэмжээтэй лацтай болохоос сэргийлэх нь хоёр шатлагдах шалгалттай, зөв тохируулсан ачаалалт хийх хэсгээс эхэлдэг. Орчин үеийн ихэнх системүүд сав баглах төхөөрөмж 90% чадалд хүрэх үед дохио дуугардаг бөгөөд даралт мэдрэг вентильд 95% хүртэл бүрэн зогсоно. Хамгийн ухаалаг системүүд температурт тохируулсан заагуур ашигладаг. Эдгээр нь халах үед хэдий хэмжээгээр тэлж, хурцрахыг харгалзан хичнээн хэмжээний шингэн орж байгааг тохируулдаг. ASTM D1250 стандартын дагуу шингэн нь 10 градус Цельсийн температур нэмэгдэх бүрт хамгийн ихдээ 1.2%-иар тэлж болно. Үүнийгээр хэт хүйтэн эсвэл халуун цаг агаарт ч эдгээр системүүдийн ихэнх үед лацны түвшин 98%-иас доош аюулгүй байдаг.

Түлш зөөх, дэлбэрэлтээс сэргийлэх аюулгүй ажиллагааны сайн жишээ

Аливаа бүтээгдэхүүний шилжүүлэг хийхээс өмнө, ажиллуулагчид уурны нөхөлтийн системийг шалгаж, холбоосын кабелууд бүрэн байгаа эсэхийг шалгах зэрэг өмнөх шалгалтын ажлыг хийх шаардлагатай. Одоогийн байдлаар цэргийн машин багтаамжтай жолоочдад гурван сар тутамд бохирдлын тухай дахин сургалтанд хамрагдахыг зааварладаг. Эдгээр хичээлүүдэд шинэ төрлийн танк тээврийн хэрэгслүүдэд байдаг олон төрлийн хяналтын вентильд юу хийх ёстойг оруулсан байдаг. Өнөөдөр байдаг нийтдээ ойролцоогоор 14 төрлийн вентиль байдаг. Шөнөдөө 3-р ангилалд хамаарах шатахуй материал тээвэрлэх үед зөвхөн гар утасны холболт найдвартай ажилладаг замаар л зөвшөөрдөг. Энэ тохируулга нь хүмүүс өөр газраас үйл ажиллагааг хянах боломжийг олгох бөгөөд ямар нэгэн зүйл болсон үед аврах багийн хариу үйлдлийн хугацааг богиносгодог. Зарим аж үйлдвэрийн тайлангуудын мэдээллээр өмнөх арга зам нь дараа нь хийгдэх ажиллагаанаас ойролцоогоор хоёр дахин илүү хугацаа зарцуулдаг байсан.

Тодорхой үйлдвэрлэлтэд зориулсан тос тээвэрлэх машины төрлүүд

Аж үйлдвэрийн үйл ажиллагааны хувьд тусгай зориулалтын ачааны автомашины тосны цистернуудыг тодорхой ачааны төрөл болон үйлчилгээний шаардлагад нийцүүлэн ашигладаг. Эдгээр байгууламжууд хувьсах нөхцөлд шингэн материал тээвэрлэх үйл явцыг үр дүнтэй, дүрэм журамд нийцүүлэн хангана.

Ачааны төрөл болон багтаамжид үндэслэн ачааны автомашины тосны цистернүүдийг ангилалд хуваах

Танкерийг яаж ангилж тодорхойлох нь дээрээ юу зөөхөд хамаарна. Нүрс нефтийг тээвэрлэхэд ихэвчлэн ойролцоогоор 11 мянган галлоны эсвэл түүнээс дээш хэмжээтэй хүнд даах чадал бүхий цагаан тугалган савтай маш том хэмжээний хөлөг замтныг ашигладаг. Харин бензиний танкер өөрөөр ажилладаг – түүний алюминий биеийг хэсэгчилсэн хуваасан хэсгүүдэд хуваасан байдаг тул янз бүрийн түлш хольдоггүй байх боломжийг олгодог. Химийн бодисын хувьд үйлдвэрлэгчид савын дотор тосны эсрэг илүү тэсвэртэй чанар бүхий шингэн зэвэрдэггүй ган эсвэл полипропиленээр хучсаныг сонгодог. Эдгээр химийн бодисын танкерүүд DOT-407 дүрмийн хатуу шаардлагад нийцэж, даралтыг тусгаарлах шаардлагыг хангасан байх ёстой. Мөн онцгой халаалтын систем шаардлагатай нарийн төмрийн танкер байдаг. Зөв халаалт хангадаггүй бол зузаан материал тээврийн явцад хатаж, хүргэлтийн цэгт ачааг суллах боломжгүй болно.

Түлш тээвэрлэх, боловсруулсан нефтийн логистикт ашиглагдах тээврийн хэрэгслүүдийн ялгаа

Түлш тээвэрлэх машинууд нь бүтээгдэхүүнийг хурдан шуурхай хүргэх зорилготой байдаг тул ихэвчлэн шатны станц, нисэх онгоцны буудал газруудад маш сайн ажилладаг доод түвшний урсгалын холболт, уур шингээгч системтэй байдаг. Харин боловсруулсан нефтийн логистикт хэрэглэгдэх машины хувьд асуудал өөрөөр хандана. Эдгээр тээврийн хэрэгслүүд нь уулын үйлдвэр, томоохон үйлдвэрлэлтэд нарийвчлалтай хэмжээг хүргэх ёстой тул олон тохиолдолд хэмжээтэй гаргалтын системтэй ирдэг бөгөөд энэ нь ямар ч зүйл алдагдахаас хамгаалдаг. Дизелийн саван дахь тээврийн хувьд одоогоор цахилгаан багасгагч хучлага нь ердийн зүйл болсон. Гэтэл нисэх онгоцны түлш тээвэрлэх үед илүү нэмэлт аюулгүй байдлын арга хэмжээ шаардлагатай. Ихэнх нисэх онгоцны түлш тээвэрлэгчид замын явцад гал түймрийн болон дэлбэлтийн эрсдэлийг бууруулахын тулд савнаа урвалжих чадваргүй хийгээр дүүргэдэг. Энэ нь ердийн дизель шатахуунаас илүү мэдрэг байдаг нисэх онгоцны түлшний онцлогтой холбоотой.

Тусгайлан зориулалттай үйлдвэрлэлийн шингэний тээвэрлэлтийн хэрэгцээнд тохирсон захидалт байгууламж

Танк тээвэрлэх машинууд нь тээвэрлэх зүйлээс хамаарч олон янзын хэлбэр, хэмжээтэй байдаг. Шингэрсэн байгалийн хийг (LNG) тээвэрлэхэд ашигладаг криоген танкуудыг жишээ болгон авч үзье. Эдгээр онцгой тээврийн хэрэгслүүд нь минус 260 градус Фаренгейтын орчим хүйтэн байлгахын тулд хэд хэдэн давхар вакуум халхлагатай байдаг. Энэ нь ойролцоогоор оддын орон зайнаас ч хүйтнүүр юм! Хоолны зэрэглэлийн танкууд нь өөр нэг сонирхолтой жишээ юм. Тэд ангижруутай зэвэрдэггүй гангаар хийгдсэн дотоод тал ба Clean-in-Place гэх тусгай системтэй байдаг тул цэвэрлэх нь илүү хялбар болдог. Эдгээр загваруудыг ихэвчлэн нефтийн бүтээгдэхүүн тээвэрлэхэд ашигладаггүй ч шаардлага өөрчлөгдөх үед танкийн технологи хэр хувьсах боломжтойг харуулж байна. Харин маш хүнд ачааг тээвэрлэх тохиолдолд бид бүр өөр арга хандлагыг ашигладаг. Уурхай, том барилгын талбарт онцгой хүнд даацын танк машинууд шаардлагатай байдаг бөгөөд эдгээр нь артикуляци хийсэн трейлер, батжруулсан тэнхлэгтэй байдаг тул ердийн машинууд өнгөрч чадахгүй байдалд ч гэсэн зам нь сайн байдаг.