Трактор-полуприцеп сонгох арга зам

Ачааны багтаамж ба ачааны шаардлагыг тодорхойлох

Чиргүүлийн сонголтыг оновчтой болгохын тулд ачааны төрөл, онцлогийг үнэлэх

Трейлерийн төрөл сонгохын өмнө юу шилжүүлэх хэрэгтэйг тодорхойлоорой. Хэвийн жин, хэмжээ, хяруу байдлыг, мөн тодорхой температурын шаардлагатай эсэхийг бодолцоно уу. Чичирхийлэлд гэмтэж болзошгүй цахилгаан барааг хаалттай кузовт ачих нь илүү сайн учраас чичирхийллийг багасгаж, гэмтэл асуухгүй болгоно. Хурдан эвдэрдэг зүйлсийг хүргэхэд замын туршид температурыг сайн зохицуулдаг хөргөлттэй ачилтын хэрэгсэл шаардлагатай. Бусад хаана ч орохгүй том машинуудыг ачааг нь хангалттай бэхлэж болох талбайн платформ дээр ачих нь илүү тохиромжтой. Гурван шилжүүлэхэд агаарын эсэргүүцлийг багасгасан урд нь нарийссан загвар илүү сайн үр дүн өгдөг бол шингэн зүйл тээвэрлэх сав-багтаамжид замын явцад шингэн их хөдлөхөөс сэргийлэхийн тулд дотор нь заавал самбар байх ёстой.

Нийт тээврийн хэрэгслийн жин хязгаарыг дагахын тулд жин ба эзлэхүүнийг тооцоолно уу

Үндсэн математик бодлого нь дараах байдлаар ажилладаг: тээврийн багтаамжийг олохын тулд ерөнхий жин (GVWR)-ээс хоосон жинг хасна. Хагас чиргүүл жигтэй машины жишээ авч үзье - хэрэв түүний GVWR нь 52,000 фунт бөгөөд хоосон үедээ ойролцоогоор 32,000 фунттай бол, тээвэрлэх ачаанд ойролцоогоор 20,000 фунт багтах боломжтой. Холын замын тээврийн хяналтын газар 2023 онд мэдээлснээр замын иргэдийн зогсох газруудад ойролцоогоор гурван хуваарьт нэг нь машин дахь жингийн тархалттай холбоотой асуудлуудад хамаацдаг. Ачааг ачаалах үед ихэвчлэн босоо чиглэлд давхарлан байршуурах нь логиктой байдаг ч жолоочид тэнхлэг тус бүрийн жинг ч анхаарах шаардлагатай. Хуулийн дагуу нэг тэнхлэгийн бүлэг тус бүрт ихэвчлэн 12,000-20,000 фунтын хооронд жин зөвшөөрөгддөг ч нарийвчилсан тоо хэмжээ нь тэнхлэгүүдийн хоорондох зайнаас хамаарч өөр өөр байдаг.

Тэнхлэгийн жингийн хууль ёсны хязгаарлалт ба тээврийн хууль дүрмийг ойлгох

Федералын гүүрийн томъёо нь зайгаар тодорхойлогдсон хамгийн их тэнхлэгийн жинг зохицуулдаг. Хоорондоо 40–96 инч зайтай хос тэнхлэгүүдийн хувьд ерөнхийдөө 34,000 фунт (15,422 кг) хүртэлх жин зөвшөөрөгдөнө. Дүрмийг зөрчвөл дунджаар 1,200 ам.долларын торгууль татах (USDOT 2024) болон осол гарах магадлал 29%-иар нэмэгдэнэ. Нутаг дэвсгэрийн онцлог замын дүрэм журмыг (налуу уулын бүсийн хязгаарлалтуудыг оруулаад) тодруулахын тулд доорх 2024 оны Ачааны Тээврийн Хэрэгслийн Хэмжээ, Жингийн Зөвлөмж .

Трейлерийн техникийн үзүүлэлтийг замын шаардлага, замын нөхцөл байдлын дагуу сонгоно уу

Шороон зам эсвэл элсэн шороон дээр ажиллах үед илүү тогтвортой байдлыг хангаж өгдөг батлангуутай хүрээтэй, өргөн суурьтай дугуйтай чиргүүлүүдийг сонгох нь зөв юм. Хотын нарийн гудамж, их хэмжээний эргэлттэй замуудад илүү богино 48 футын загварууд нь барилга болон ачааны тавцан орох газруудад удирдахад илүү хялбар тул илүү тохиромжтой байдаг. Цаг агаарын бэрхшээлүүдийн талаар ярихад цас ордог бүс нутагт ажилладаг хэрэглэгчид тодорхойлсон зогсох тормоз (ABS) болон автоматаар дугуй дээрээ гинж суулгадаг системийг авахыг бодох хэрэгтэй. Тестийн үр дүнгээр лацтай зам дээр тормозны замыг ойролцоогоор 28 хувиар багасгасан байдаг. Мөн урт зам туулах үед аэродинамик талын хажуугийн самбайнуудыг нэмэх, мөн хөнгөн цагаан дугуй руу шилжих нь зөвхөн гадаад харагдацад биш харин бодит амьдралд туршилтаар энэ өөрчлөлтүүд нь ердийн байдлаас 7-11 хувийн хооронд түлшний зардлыг сайжруулдаг бөгөөд мянган миль зам туулахад илүү их хэмнэлттэй болдог.

Ялгаатай ачилтын шаардлагад нийцсэн хагас чиргүүлийн төрлүүдийг харьцуулах

Хатаах савтай чиргүүл: Стандарт ачааны хувьд хамгаалалттай, цаг агаарын нөлөөнөөс хамгаалсан тээвэрлэлт

Хатаах савтай чиргүүл нь үндсэндээ дугуй дээрх хайрцаг бөгөөд бороо, цас, хулгайчид болон бусад машинуудаас нисэн гарч буй чиргүүдээс ачааг хамгаалж байдаг. Эдгээр чиргүүл нь электрон барааны хайрцаг, өрхийн зүйлс, удаан хугацаагаар эвдэрдэггүй хоол хүнсийг тээвэрлэхэд илүү тохиромжтой байдаг. Ихэнх стандарт загваруудын урт нь ойролцоогоор 53 фут (16 метр) байдаг бөгөөд ойролцоогоор 3,800 куб фут (108 м³) эзлэхүүнтэй ачааг агуулж чаддаг бөгөөд энэ нь ихэнх агуулахын ачаа буулгах талбайд маш сайн тохирдог. Өнгөрсөн жилийн зарим салбарын мэдээллээр үзэхэд ингэсэн хаалттай чиргүүлүүд нь улсын замаар хөдөлж буй бүх ердийн ачааны ойролцоогоор хоёр гуравт нь эзэлдэг. Бусад сонголтуудтай харьцуулахад хэрхэн сайн тохирохыг бодож үзвэл энэ нь логиктай байдаг.

Тавцант чиргүүл: Хэмжээ их эсвэл жигд бус ачааны хувьд олон талт чадвар

Флатбэд тээвэрлэгч нь энгийн тээш нь багтахгүй том, хэмжээ ихтэй зүйлсийг зөөхөд тохиромжтой. Жишээ нь: ган балка, хүнд стратегийн тоног төхөөрөмж эсвэл улс даяар тээвэрлэдэг барилгын бэлэн хэсгүүд. Тээврийн хуванцарын овоорхой загварын гол зориулалт бол ачааг ачаална газар кран, чирэгч машинууд бүх чиглэлээс нь шууд нэвтрэх боломжийг олгох явдал юм. Ихэнх флатбэд тээвэрлэгчид нэмэлт сонголтуудтай ирдэг. Зарим нь бүрэн авч болох талын саваатай, зарим нь маш өргөн ачааг бэхлэхэд зориулсан талын хажууд нь суурин хэсгүүдтэй байдаг. Эдгээр онцлогууд нь хуулийн дагуу тодорхойлсон хязгаар дотор ачааг зөөхөд маш ихээр нөлөөлдөг. Тусгай зөвшөөрөлгүйгээр ихэнх мужид тээшийн өргөний хязгаар нь ойролцоогоор 8 фут 6 инч байдаг тул ачааг зөв бэхлэх нь аюулгүй байдал, мөн хуульд захирагдах хоёулангийн хувьд маш чухал болдог.

Хөргөсөн (Рифер) тээш: Гэмтэх аюултай бараа бүтээгдэхүүнд найдвартай температурын хяналт

Риферийн чиргүүлүүд -29°C-ээс 21°C (-20°F-с 70°F) хооронд температурыг хадгалж, эм биологийн бүтээгдэхүүн, хөлдөөсөн хоол, шинэ жимс жимсгэнэ тээвэрлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэнэ. Мах, сүүний бүтээгдэхүүний тээврийн үед температур 41°F (5°C) эсвэл түүнээс доош байхыг USDA шаарддаг бөгөөд орчин үеийн риферүүд нь олон бүсийн удирдлага, нөөц хөргөлтийн систем ашиглан энэ стандартыг хангана.

Хүнд даацын болон урт сунгасан ачааны зориулалтын тусгай чиргүүлүүд

10 ба түүнээс дээш тэнхлэгтэй доогуур налуу чиргүүлүүд 68,000 кг (150,000 фунт) хүртэлх ачааг тээвэрлэх боломжийг олгох бөгөөд трансформатор зэрэг хүнд үйлдвэрийн тоног төхөөрөмжид тохиромжтой. Сунгасан тавцантай талбайн чиргүүлүүд 30.5 метр (100 фут) болон түүнээс илүү урттай салхины турбины хөвчийг тээвэрлэдэг. Эдгээр өндөр багтаамжит нэгжүүд нь ихэвчлэн гидравлик дарангуйлал, тохируулагч тавцан, баталгаажсан хүрээ бүхий бүтэцтэй байдаг тул зөвшөөрөлтэй замууд дээр аюулгүй байдлыг хангаж, дүрэм журамд нийцдэг.

Машин болон чиргүүлийн системүүдийн нийцэлтийг хангах

Аюулгүй холболт хийхийн тулд Тавдугаар Дугуй болон Хийчийн Нийцлийг Шалгах

Ачааны машин дээрх тавдугаар дугуй нь хөтлөгч машины ямар төрлийн хүчдэлтэй холбогдож байгааг тохируулах ёстой. V ангиллын хүчдэл нь 20,000 фунтаас дээш ачаа тэсгэх чадамжтай байдаг. Ачааллын хязгаар нь бодит ачааллын хэмжээнээс 15-20% илүү байгаа эсэхийг үргэлж шалгах хэрэгтэй. Цохиурын заадас эсвэл гулзах хөрөө зэргийн хэсгүүд элэгдэж эхэлбэл (жишээ нь түлхүүр заадас эсвэл гулзах хөрөө) ачааны машин энгийн эргэлт эсвэл зогсолтонд тасарч болох магадлал их байдаг (ойролцоогоор 60%). Өнгөрсөн жил үйлдвэрлэлийн мал тээвэрлэх явцад гарсан осол судалсан судалгаагаар ачааны машины тасарсан тохиолдлуудын ойролцоогоор дөрөвний нэг нь хүчдэлийн ангиллыг буруу сонгосноос болдог байна. Энэ нь аюулгүй тээвэрлэлтийн тулд SAE J133 стандартын зааварчилгааг б strictly захирагдах хэрэгтэйгээс илүү чухал гэдгийг харуулж байна.

Хөтлөлтийн асуудлыг урьдчилан сэргийлэхийн тулд цохиурын болон буух тулгуурын зөв байрлалыг шалга

Зөв тулгамжлалын тулд прицепийн хаалт нь дахин давхарын дотор бүрэн орших ёстой бөгөөд хажуу талын хөдөлгөөнийг 1/8 дюймээс ихгүй байлгах шаардлагатай, ингэснээр хэт их хазайлтыг сааруулна. Суурин тулгуур суурийг тохируулахдаа замын гадаргуугаас шууд босоо байрлаж байхаар тохируулах нь чухал. Зөвхөн таван градусын өнцөг л ачаа тээвэрлэх үед тогтвортой байдлыг ойролцоогоор гучин хувиар бууруулж болно. Олон техникчид тулгамжилтгүй прицепийг анхны тэнхлэгийн гэмтлийн дөчин хувиар шалтгаалах гол асуудал гэж үздэг. Шалтгаан нь юу вэ гэвэл замын уртаар явж байх тутам жин тэнцвэргүй байрлах нь шассийн хүрээний янз бүрийн хэсэгт нэмэлт ачаалал өгдөг.

Энэ нь шалгахдаа худэрдаачийн хагас фура тээвэр , тракторын нэгжтэйгээ зөөлөн нэгдэхийг хангахын тулд ISO 7638-д нийцсэн цахилгаан холбоос болон агаарын тормозны gladhands-тэй загваруудыг эрхэмлэнэ үү.

Тэнхлэгийн байршлыг тохируулах ба жин тараах системийг сайжруулах

Тэнхлэгийн тохиргоо ачааны тогтвортой байдал болон дүрэм журамд нийцэхэд хэрхэн нөлөөлөх вэ

Тэнхлэгийн байршил нь ачааны тогтвортой байдлыг шууд нөлөөлдөг бөгөөд холбооны жин хязгаарлах хуульд нийцэж байх ёстой. Холбооны гүүрийн томъёоноос гаралтайгаар, гурван тэнхлэгтэй 53 футын чиргүүл нь хуулийн дагуу хамгийн ихдээ 48,000 фунт (DOT 2023) ачаа зөөх боломжтой. Зөвгүй зай, NHTSA-ийн ослын мэдээллийн дагуу, оверлоад болох эрсдэлийг 22%-иар нэмэгдүүлдэг бөгөөд шалгалтанд хуурамч мэдээлэл өгсөн тохиолдолд торгууль ногдуулж болзошгүй.

Ачааны жинг тэнхлэгүүд дээр тэнцвэртэй тарааж, давхар ачаалал болон износ багасгах

60/40 жиний тархалт нь трейлер ачаалах үед хамгийн сайн ажилладаг. Нийт жингийн ойролцоогоор 60 хувийг трейлерийн урд хэсэгт, араар нь ойролцоогоор 40 хувийг үлдээнэ. Ийм байдлаар эргэлзээтэй тохиолдлуудыг бууруулдаг нь судалгаа нь зөв тэнцвэржүүлэлттэй үед дугуй элэгдэх нь ойролцоогоор 18%-иар бага болдог гэж харуулсан. Төвөгтэй нэмэлт жинтэй явуулгаас зайлсхийх шаардлагатай бөгөөд FMCSA-ийн өнгөрсөн жилийн мэдээллээр ийм тохиолдол бүрт дунджаар хоёр мянга гурван зуу долларын торгууль ногдоно. Одоогийн ихэнх шинэ ачих машинууд дотор нь цахим жинлүүртэй ирдэг тул жолоочид ачааны тавцан дээр байхдаа дугуй бүрийн тэнхлэг дээр ямар ч жин байгааг шалгаж чаддаг. Энэ нь зам гарахаасаа өмнө юмыг засварлах, хуулийн хязгаарын дотор байхад илүү хялбар болгодог.

Тохиолдлын судалгаа: Зөв зай авалтаар түлшний үр дүнтэй ашиглалт ба дугуйны амьдралыг сайжруулах

Дунд хойд бүсийн флот нь 53 футын трейлерийн тэнхлэгийн зайг 48"-с 51" болгон өөрчлөхөд жилийн үйлчилгээний зардлыг 74,000 ам.доллароор бууруулсан. Өөрчлөлт:
✔ Аэродинамик эсэргүүцлийг бууруулсанаар түлшний үр дүнтэй ашиглалтыг 12%-иар нэмэгдүүлсэн
✔ Дугуйны амьдралын хугацааг 9 сараар сунгасан
✔ Их жинтэй ачааны шалгалтаас 91%-ийг арилгасан

Хамгийн их зохицох чадварыг хангахын тулд ачааны төрлөөс хамааран өөрчлөгдөх боломжтой, мөн бүс нутгийн хяналт шалгалтын шаардлагад нийцэх цэвэрлэгээний системтэй чиргүүл сонгоно уу худэрдаачийн хагас фура тээвэр .

Багтаамж ба удирдах чадварын хувьд чиргүүлийн урт, хэмжээг үнэлэх

Хайлтын сонголт хийх худэрдаачийн хагас фура тээвэр ачааны багтаамжийг үйл ажиллагааны хязгаарлалттай тэнцвэртэй байлгах шаардлагатай. Их хэмжээтэй чиргүүл нь эзлэхүүнийг нэмэгдүүлдэг ч гэсэн нягт суурин хэсэгт эсвэл хязгаарлагдмал ажлын талбайд хөдөлгөхөд хүндрэл үүсгэж болзошгүй.

Чиргүүлийн уртын эргэлтийн радиус болон хотын нэвтрэх боломжид үзүүлэх нөлөө

Стандарт 53 футын тэлжээ нь 45 футаас дээш эргэх радиустай ирдэг бөгөөд энэ нь гудамжны нэгжийн хагас орчим орон зайг эзэлдэг. Иймд хотын доторх нарийн эргэлтүүд хийх нь маш хэцүү байдаг. Олон улсын тээврийн компаниуд сүүлийн үед энэ бага 28 футын тэлжээнүүдийг ашиглаж эхэлсэн бөгөөд эргэх радиусыг 32 хувь бууруулж, ачилтын зайг ихээр алдагдуулалгүйгээр хадгалж чаддаг. Жишээ нь жолоочид дотор нь орж болохуйц 2300 куб фут орон зайг хадгалж чаддаг. 2023 онд Үндэсний тээврийн институтийн хийсэн судалгаагаар ижил төрлийн тэлжээнд шилжсэн хүнсний худалдааны үйлчилгээнүүд нь хотын доторх ачаа тээвэрлэлтийн хурдыг томоохон хотуудад дунджаар 18 хувиар нэмэгдүүлсэн байна.

Хуулийн дагуу боломжит ачааны зайг хамгийн их ашиглах

Хэмжээ	Хуулийн дээд хэмжээ	Оновчтой ашиглах зөвлөгөө
Өндөр	13'6'	Кафель хайчлах босоо <8'11'
Өргөн	8'6'	48' кафель ашиглан 6' замыг бий болго
Урт	53'	26 стандарт кафелийг хослон ачих
Жин	45,000 фунт	Тэнцвэрийг сахиулахын тулд 60% -ийг урд талд ачаална

Хөнгөн ачааны тээвэрлэгчид ихэвчлэн федералын жиний хязгаараас 9% доогуур байх үед куб метр ашиглалтыг хамгийн их байлгахын тулд 53 футын хаалттай трейлерийг дэлгэрсэн тэнхлэгтэй хослуулдаг. Энэ арга нь онцгой зөвшөөрлийг шаардамгүйгээр ойролцоогоор 80% замын сүлжээнд бүрэн ачаатай трейлер ашиглах боломжийг олгодог.