ວິທີການຕັ້ງຄ່າລົດບໍລິການເພື່ອບໍລິການອຸປະກອນໜັກ?

ວິທີການຕັ້ງຄ່າລົດບໍລິການເພື່ອບໍລິການອຸປະກອນໜັກ?

ແຜນຜັງທີ່ໄດ້ຮັບການວາງແຜນຢ່າງດີ ລົດບໍລິການ ປ່ຽນເວລາເດີນທາງໃຫ້ເປັນເວລາໃຊ້ງານຢູ່ສະຖານທີ່ຈິງ. ແທນທີ່ຈະສົ່ງຊ່າງໄປຍັງສະຖານີເພື່ອຮັບອຸປະກອນຕິດຕັ້ງ ນ້ຳມັນ ຫຼື ອຸປະກອນຍົກຂຶ້ນ ລົດບໍລິການຈະເຄື່ອນຍ້າຍຊຸດເຄື່ອງມື ແລະ ວັດຖຸສຳຮອງທີ່ຄວບຄຸມໄດ້ໄປຍັງເຄື່ອງຈັກ. ສຳລັບຟະລີດທີ່ບໍລິການເຄື່ອງຈັກຂຸດ ເຄື່ອງຈັກຂົນສົ່ງ ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຖະໜົນ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກຂົນສົ່ງຫຼາຍຊະນິດ ເປົ້າໝາຍບໍ່ໄດ້ຢູ່ທີ່ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນທັງໝົດທີ່ມີ. ເປົ້າໝາຍແທ້ຈິງແມ່ນການສ້າງສາງຊ່າງເຄື່ອນທີ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ໂດຍອີງຕາມວຽກງານທີ່ຊ່າງຂອງທ່ານປະຕິບັດເປັນປະຈຳ.

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຮຽກຮ້ອງບໍລິການ ບໍ່ແມ່ນດ້ວຍບັນຊີລາຍການຕົວຖັງລົດ. ຈັດລາຍການວຽກງານທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດເວລາລໍຖ້າຫຼາຍທີ່ສຸດ ສະຖານທີ່ທີ່ເກີດຂຶ້ນ ນ້ຳໜັກສູງສຸດຂອງວັດຖຸທີ່ຈັດການເປັນປະຈຳ ແລະ ສ່ວນປະກອບ ຫຼື ນ້ຳມັນທີ່ຖືກນຳໃຊ້ຢູ່ສະຖານທີ່. ການເຮັດວຽກງ່າຍໆນີ້ຈະໃຫ້ພື້ນຖານທີ່ດີກວ່າຫຼາຍໃນການກຳນົດຮູບແບບລົດບໍລິການ ເທື່ອທຽບກັບການເລືອກຕູ້ເກັບຂອງກ່ອນ.

1. ລະບຸພາລະກິດດ້ານບໍລິການ ແລະ ນ້ຳໜັກທີ່ຈະຂົນສົ່ງກ່ອນການປັບແຕ່ງລົດ

ຂຽນອອກເວລາທີ່ເຮັດການຕິດຕໍ່ປົກກະຕິໃນແຕ່ລະອາທິດ: ການສອບເສີມທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້, ການປ່ຽນທໍ່ຢາງ, ການລ້ຽນ, ການເຮັດວຽກກັບຖ່ານ, ການຈັດເຕີມສຳລັບການເຊື່ອມ, ການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນ, ແລະ ການຟື້ນຟູໃນເວລາເກີດເຫດສຸກເສີນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ ຈັດກຸ່ມສິ່ງຂອງທີ່ເກັບໄວ້ໃນລົດເປັນໆ: ເຄື່ອງມື, ວັດຖຸທີ່ໃຊ້ແລ້ວຈະເສື່ອມສະຫຼາຍ, ຊິ້ນສ່ວນ, ອຸປະກອນຍົກ, ແລະ ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ. ນີ້ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ສິ່ງໃດທີ່ຕ້ອງມີຢູ່ໃນລົດທຸກໆວັນ ແລະ ສິ່ງໃດທີ່ສາມາດເກັບໄວ້ໃນຊຸດເຄື່ອງມືທີ່ຢູ່ໃນສາງໄດ້.

ນ້ຳໜັກທີ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ (Payload) ແມ່ນການຄຳນວນທີ່ບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ເປັນອັນດັບທຳອິດ. ລວມເຖິງນ້ຳໜັກຂອງໂຄງລົດ, ເຄື່ອງຍົກ ຫຼື ອຸປະກອນຍົກ, ຄອມເປີເຕີ, ເຄື່ອງສ້າງພະລັງງານ, ຖັງ, ຕູ້ລາງ, ເຄື່ອງມື, ນັກວິຊາການ, ແລະ ນ້ຳມັນ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຄາດວ່າຈະໃຊ້. ຄວນເຫຼືອທີ່ວ່າງໄວ້ເພື່ອຮັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ຄາດຄິດທີ່ຈະຖືກນຳກັບຄືນຈາກເຄື່ອງຈັກ. ລົດທີ່ມີນ້ຳໜັກເກືອບເຕັມຄວາມຈຸກຳນົດທີ່ກຳນົດໄວ້ຢູ່ແລ້ວເມື່ອອອກຈາກສາງ ຈະບໍ່ເປັນຊັບສິນທີ່ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງຍືດຫຼື່ນໃນເຂດ.

ກໍານົດເຂດທີ່ໃຊ້ງານດ້ວຍຄວາມລະອຽດ. ພື້ນທີ່ນຸ້ມ, ຖະໜົນບໍ່ແຂງ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍອຸປະກອນ, ຮິມຖະໜົນຫຼວງ, ແລະ ໂຄງການໃນເມືອງ ຕ້ອງການລະດັບຄວາມຍາວຂອງລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຕົວເລືອກການຈັບເຄື່ອງ, ລະບົບເຂົ້າ-ອອກ, ແສງສະຫວ່າງ, ແລະ ການປ້ອງກັນອຸປະກອນເກັບຮັກສາ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເລືອກຮູບແບບຂອງລົດບໍລິການທີ່ເໝາະສົມ ແມ່ນການμຕັດສິນໃຈທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຂະບວນການບໍລິການ ເທົ່າທີ່ເປັນການຕັດສິນໃຈທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດເອງ.

2. ອອກແບບໂຄງສ້າງຕົວຖັງໃຫ້ຮັບປະກັນການເຂົ້າ-ອອກຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີລະບົບການເຮັດວຽກທີ່ເປັນລະບຽບ

ຫ້ອງເຮັດວຽກເຄື່ອນທີ່ຄວນອະນຸຍາດໃຫ້ຊ່າງສາມາດຊອກຫາເຄື່ອງມືໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອນເຄື່ອງມືອອກຈາກລົດເຖິງຄື້ງເທິງ. ວາງເຄື່ອງມືມື ແລະ ເຄື່ອງມືທົດສອບທີ່ໃຊ້ບໍ່ຫຼາຍກ່ວາເທິງເຂົ້າ-ລຸ່ມຂອງເຂົ້າ ແລະ ເຂົ້າ-ສູງຂອງບ່າ. ເກັບຮັກສາວັດຖຸທີ່ໜັກກວ່າໄວ້ໃນສ່ວນລຸ່ມ ແລະ ໃກ້ກັບແກນກາງຂອງຮ່າງກາຍ. ແຍກວັດຖຸທີ່ສະອາດອອກຈາກວັດຖຸທີ່ມີນ້ຳມັນ, ແລະ ໃຊ້ຕູ້ລຸ້ນຫຼືກ່ອງທີ່ມີປ້າຍຊື່ເພື່ອເກັບຮັກສາອຸປະກອນ, ຊິ້ນສ່ວນປິດຜົນ, ຕົວເຊື່ອມໄຟຟ້າ, ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່.

• ການເຂົ້າ-ອອກຢູ່ເທິງຖະໜົນ: ເລືອກປະຕູ, ຕູ້ລຸ້ນ, ແລະ ພື້ນທີ່ເຮັດວຽກທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກ້າວເຂົ້າໄປໃນເຂດທີ່ມີການຈາລະຈອນ.
• ເຂດເຮັດວຽກ: ໃຫ້ເຄື່ອງມືທີ່ປົກປ້ອງໄວ້ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຕັ້ງທີ່ປົກປ້ອງ ຫຼື ເຄື່ອງຕັ້ງທີ່ສາມາດດຶງອອກໄດ້ເພື່ອການຕິດຕັ້ງທໍ່, ການວັດແທກ, ແລະ ການຊ່ວຍແກ້ໄຂເລື່ອງນ້ອຍໆ.
• ການຄວບຄຸມອຸປະກອນ: ໃຊ້ຊ່ອງເກັບທີ່ແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອໃຫ້ອຸປະກອນທີ່ຈະປ່ຽນແທນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ສະອາດ, ແຫ້ງ, ແລະ ສາມາດຕິດຕາມທີ່ມາໄດ້.
• ການຄວບຄຸມການດຶງກັບຄືນ: ຈັດສັນຖັງທີ່ປິດຢ່າງດີສຳລັບນ້ຳມັນເກົ່າ, ໄຟລເຕີທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ຜ້າທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ.

ການປັບແຕ່ງລົດບໍລິການຄວນລວມເຖິງຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ສະພາບອາກາດດ້ວຍ. ການປິດກັ້ນຝຸ່ນ, ຖະໜົນລະບາຍນ້ຳ, ຕູ້ລົອກທີ່ໝັ້ນຄົງ, ແສງສະຫວ່າງພາຍໃນ, ແລະ ພື້ນຜິວທີ່ຕ້ານການກັດກ່ອນ ມີຄວາມສຳຄັນເພາະວ່າການບໍລິການຍັງຄົງດຳເນີນໄປໃນເວລາທີ່ຝົນຕົກ, ອາກາດຮ້ອນ, ແລະ ສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ມີທາງລົດ. ການຈັດແບບຕູ້ທີ່ເບິ່ງເປັນລະເບີຍບໍ່ໃນເວລາຢູ່ໃນໂຮງງານ ແຕ່ບໍ່ສາມາດເປີດໄດ້ຢ່າງປອດໄພເວລາຢູ່ໃນເຂດບໍລິການຈະເຮັດໃຫ້ທຸກການເຂົ້າໃຊ້ບໍລິການຊ້າລົງ.

3. ລະບຸອຸປະກອນບໍລິການເປັນຊຸດທີ່ມີໜ້າທີ່ເປັນເອກະລາດ

ແທນທີ່ຈະຊື້ລາຍການອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມທີ່ຍາວນານ ແລະ ບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ສ້າງຊຸດອຸປະກອນບໍລິການທີ່ສອດຄ່ອງກັບພາລະກິດ. ຊຸດການກວດສອບ ແລະ ປະຕິບັດການຊ່ວຍເຫຼືອພື້ນຖານອາດປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງມືມື, ເຄື່ອງມືວັດແທກທໍລະກີ, ເຄື່ອງມືວິເຄາະບັນຫາ, ແສງສະຫວ່າງ, ອຸປະກອນເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່, ເຄື່ອງດັບເພິງ, ວັດຖຸສຳລັບຮັບມືກັບການຮົ່ວໄຫຼ, ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນບຸກຄົນ (PPE) ທີ່ເໝາະສົມ. ຊຸດເຄື່ອງມືທີ່ໃຊ້ກັບລະບົບໄຮໂດຣລິກອາດເພີ່ມເຄື່ອງມືສຳລັບທໍ່, ຝາປິດ ແລະ ຝາອຸດ, ອຸປະກອນຈັດການນ້ຳມັນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ແລະ ວັດຖຸສຳລັບຄວບຄຸມການປົນເປື້ອນ. ຊຸດການຜະລິດອາດເພີ່ມແຫຼ່ງອາກາດ, ການຜະລິດພະລັງງານ, ຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມ, ແລະ ຖັງກາຊວນທີ່ຈັດຕັ້ງຢ່າງຊັດເຈນເມື່ອໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ຄວາມຕ້ອງການດ້ານພະລັງງານ ແລະ ອາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເທົ່າກັບການຈັດເກັບ. ບັນທຶກຄ່າຄວາມດັນ, ພະລັງງານເລີ່ມຕົ້ນ, ອັດຕາການໃຊ້ງານ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຂາດຕໍ່ຂອງເຄື່ອງມືທີ່ທ່ານໃຊ້ຈິງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຕັດສິນໃຈວ່າລົດບໍລິການຕ້ອງການການນຳເອົາພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກ, ເຄື່ອງປ່ຽນພະລັງງານ, ເຄື່ອງປ່ຽນແປງ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ຫຼື ປະກອບກັນ. ກຳນົດຂະໜາດຂອງແຕ່ລະລະບົບເພື່ອໃຫ້ບໍລິການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແຕ່ຫຼີກເວັ້ນການນຳເອົາອຸປະກອນພະລັງງານທີ່ບໍ່ຄ່ອຍໃຊ້ ແລະ ກິນພາລະບັນທຸກທຸກວັນ.

ລະບົບຂອງແຫຼວຕ້ອງມີການຈັດເກັບແລະການປະກາດຢ່າງຊັດເຈນ. ຮັກສານ້ຳມັນເຄື່ອງ, ນ້ຳເຢັນ, ແລະນ້ຳມັນລະບົບໄຮໂດຣລິກໃຫ້ສະອາດ ແລະແຍກຈາກສາຍການທີ່ເປັນຂະເຫຼື່ອງເສຍ. ໃຊ້ອຸປະກອນຖ່າຍເທທີ່ມີປ້າຍຊື່ ແລະບັນທຶກການເຕີມເຕັມຢ່າງງ່າຍດາຍ. ສິ່ງນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປົນເປື້ອນຂ້າມກັນ ແລະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຄຸມການເຫັນວ່າຕ້ອງເຕີມຫຍັງກ່ອນເລີ່ມການເຮັດວຽກຂອງການເຮັດວຽກຕໍ່ໄປ.

4. ການຍົກ ແລະ ລະບົບຄວາມປອດໄພ ຄວນຖືກພິຈາລະນາເປັນທາງເລືອກທີ່ຖືກອອກແບບມາຢ່າງດີ

ເມື່ອເຄື່ອງຍົກເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຍົກສຳລັບບໍລິການ, ເຄື່ອງມືດຶງ, ຫຼືອຸປະກອນຍົກອື່ນໆ ແມ່ນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຜນການ, ຕ້ອງເລືອກຄວາມສາມາດໃນການຍົກ ແລະ ຊ່ວງຍົກໃຫ້ເໝາະສົມກັບສ່ວນປະກອບທີ່ຊ່າງຕ້ອງຈັດການ. ຂໍ້ມູນການຍົກ (load chart), ວິທີການຕິດຕັ້ງ, ຂໍ້ກຳນົດດ້ານຄວາມສະຖຽນ, ແລະ ຮັດສີການເຮັດວຽກ (operating radius) ທັງໝົດນີ້ມີຄວາມສຳຄັນ. ຢ່າເລືອກເຄື່ອງຍົກພຽງແຕ່ຈາກຄວາມສາມາດສູງສຸດເທົ່ານັ້ນ; ອາດຈະຍົກໄດ້ງ່າຍເມື່ອຢູ່ໃນຊ່ວງສັ້ນ, ແຕ່ບໍ່ສາມາດຍົກໄດ້ເມື່ອຢູ່ໃນຊ່ວງທີ່ຕ້ອງການເທິງຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ລວມເອົາສິ່ງຂອງທີ່ໃຊ້ສະຫນັບສະຫນູນໃນການຈັດແຕ່ງ: ການເກັບຮັກສາອຸປະກອນຍົກທີ່ມີຄວາມຈຸກຳນົດ, ການຄວບຄຸມຕົວຢ່າງຂອງເຄື່ອງຍົກ, ແຜ່ນເກັບພາສາທີ່ເຮັດດ້ວຍດິນ, ເຄື່ອງໝາຍເຂດທີ່ຫ້າມເຂົ້າ, ແລະ ສະຖານທີ່ເກັບບັນທຶກການກວດສອບ. OSHA ໄດ້ບອກວ່າກິດຈະກຳການບໍາລຸງຮັກສາລົດອາດຈະປະກອບດ້ວຍການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກທີ່ເคลື່ອນໄຫວຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຄວນມີການວາງແຜນກ່ອນເລີ່ມການເຮັດວຽກທີ່ເທິງທາງດ່ວນເພື່ອຈັດການກັບຄວາມສ່ຽງຈາກການຈາລະຈອນຂອງລົດ, ຄວາມເຫັນທີ່ດີ, ແລະ ການຄວບຄຸມເຂດເຮັດວຽກ. ຄຳແນະນຳການກວດສອບເຄື່ອງຍົກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງລົດບໍລິການຍັງຊີ້ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ເຮັດການກວດສອບຢ່າງເປັນປະຈຳແລະບັນທຶກໄວ້; ກະລຸນາຢືນຢັນກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຄຳແນະນຳຈາກຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນ, ແລະ ມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ອນຈະເລີ່ມການໃຊ້ງານ.

ຢ່າງໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ຕ້ອງລະບຸໄວ້ເຖິງ: ແສງສະຫວ່າງທີ່ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ, ເຄື່ອງເຕືອນ, ຊຸດປະຖົມພະຍາບານ, ອຸປະກອນດັບເພິງທີ່ເໝາະສົມກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ມີ, ບ່ອນກັກລ້ອດລົດ, ແລະ ວັດຖຸທີ່ໃຊ້ໃນການຄວບຄຸມການລົ້ນຫຼືເທ. ເພີ່ມວັດຖຸທີ່ໃຊ້ໃນການປິດລະບົບ (lockout/tagout) ໃນບ່ອນທີ່ການຕັດສິນໃຈໃນເວລາຈັດຕັ້ງວຽກງານເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງວຽກ. ການຈັດຕັ້ງຄວາມປອດໄພທີ່ດີຈະປ້ອງກັນຄົນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ບັນຫາການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ນ້ອຍນີ້ເປັນເຫດໃຫ້ການຂັດຂວາງທີ່ຍາວນານຂຶ້ນອີກ.

5. ລວມການສື່ສານ, ການຈັດເກັບສິນຄ້າ, ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາເຂົ້າໄປໃນການອອກແບບ

ລົດບໍລິການທີ່ຈັດການຢ່າງດີ ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບລະບົບບໍລິການທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ. ໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ບໍລິການມີວິທີທີ່ຈະຮັບຄຳສັ່ງເຮັດວຽກ, ບັນທຶກລາຍລະອອດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຈັບພາບ, ແລະ ລາຍງານອຸປະກອນທີ່ໃຊ້. ບັນຊີການກວດສອບດິຈິຕອນພື້ນຖານສາມາດຄອບຄຸມການກວດສອບກ່ອນອອກເດີນທາງ, ລະດັບສິນຄ້າໃນສະຕັອກ, ການກວດສອບເຄື່ອງຍົກ ຫຼື ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ແລະ ບັນທຶກບັນທຶກສຸດທ້າຍ. ຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ວາງແຜນປັບປຸງການຈັດເຕັມລົດໃນແຕ່ລະໄລຍະ ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ຄວາມຈຳ.

ກຳນົດປະລິມານຕ່ຳສຸດ ແລະ ສູງສຸດສຳລັບວັດສະດຸທີ່ຖືກໃຊ້ຢ່າງໄວວາງ. ຕິດຕາມບັນຊີນີ້ຫຼັງຈາກເດືອນທຳອິດ: ອຸປະກອນທີ່ຖືກຢືມຈາກສາງເປັນປະຈຳຄວນຈັດເຂົ້າໄປໃນລົດ, ໃນຂະນະທີ່ອຸປະກອນທີ່ຖືກໃຊ້ຢ່າງໜ້ອຍຄັ້ງອາດຈະເໝາະສົມກວ່າທີ່ຈະຈັດເປັນຊຸດສົ່ງໄປໃຊ້. ວຟົງຈັກນີ້ເປັນປະໂຫຍດຢ່າງຍິ່ງຕໍ່ຜູ້ຮັບເໝາ ແລະ ລົດບໍລິການທີ່ສະໜັບສະໜູນໂຄງການທົ່ວທະວີບອາຟຣິກາ, ອາເມລິກາໃຕ້, ແລະ ເອເຊຍຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ໂດຍທີ່ໄລຍະທາງທີ່ຕ້ອງເດີນທາງ ແລະ ເວລາທີ່ຕ້ອງລໍອຸປະກອນອາດຈະຍາວນານ.

6. ຕິດຕັ້ງ ແລະ ປະກອບລົດໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ອນຈະນຳໄປໃຊ້ງານໃນເຂດພື້ນທີ່

ກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງຄືນ ຕ້ອງປະຕິບັດການຈຳລອງການບໍລິການຢ່າງເປັນຈິງ. ຈອດລົດຢູ່ຂ້າງໆເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນຕົວແທນ ແລ້ວເປີດທຸກໆຊ່ອງເກັບຂອງ ຕັ້ງຄ່າເຂດເຮັດວຽກ ຕໍ່ເຄື່ອງມືໄຟຟ້າ ແລະ ເຄື່ອງມືອາກາດ ນຳເອົາວັດຖຸໜັກໆອອກມາໜຶ່ງຊິ້ນ ແລ້ວຈັດເຂົ້າໃນລົດອີກຄັ້ງ. ຖາມຊ່າງວ່າມີສິ່ງໃດທີ່ຕ້ອງຍ່າງເພີ່ມເຕີມ ຍົກຢ່າງບໍ່ສະດວກ ຫຼື ມີອຸປະສັກໃນການເຂົ້າເຖິງ. ຕ້ອງປັບປຸງບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໃນເວລາທີ່ຍັງສາມາດປັບແຕ່ງລົດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

1. ຢືນຢັນນ້ຳໜັກທີ່ແທ້ຈິງເມື່ອເຕັມພາຊະນະ ແລະ ນ້ຳໜັກທີ່ແຕ່ລະລ້ອມຮັບເຖິງ ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມື ນ້ຳມັນ ແລະ ສ່ວນປະກອບທີ່ໃຊ້ງານປົກກະຕິ.
2. ກວດສອບຕົວລັອກຕູ້ ແສງສະຫວ່າງ ຮູໄຫຼ່ນ້ຳ ແລະ ບັນໄດເຂົ້າເຖິງເມື່ອຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ເລີຍ.
3. ທົດສອບທຸກໆໜ້າທີ່ທີ່ເກີ່ยวຂ້ອງກັບໄຟຟ້າ ອາກາດ ການຖ່າຍໂອນຂອງແຫຼວ ແລະ ການຍົກ ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.
4. ຢືນຢັນອຸປະກອນສຳລັບເຫດສຸກເສີນ ເອກະສານ ການຝຶກອົບຮົມຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ລະບົບການກວດສອບ.
5. ຈັດຕັ້ງແຜນການສຳລັບການເຕີມສິນຄ້າຄືນ ແລະ ການບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາຂອງລົດເອງ.

ສະຫຼຸບ: ຕັ້ງຄ່າລົດໃຫ້ເໝາະສົມກັບວຽກງານທີ່ຈະປ້ອງກັນການຢຸດເຮັດວຽກ

ລົດບໍລິການທີ່ມີປະສິດທິພາບແມ່ນເປັນເວທີບໍລິການໃນເຂດທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ລົດທີ່ມີກ່ອງເທົ່ານັ້ນ. ເລີ່ມຕົ້ນຈາກຄຳສັ່ງເຮັດວຽກ ແລະ ນ້ຳໜັກທີ່ຕ້ອງຂົນສົ່ງ, ຈັດລັງທີ່ເໝາະສົມເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງປອດໄພ, ເລືອກອຸປະກອນບໍລິການທີ່ເໝາະສົມໃນຊຸດທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ຈິງ, ແລະ ຢືນຢັນລະບົບການຍົກ ແລະ ລະບົບຄວາມປອດໄພກ່ອນຈະນຳໄປໃຊ້ງານ. ບໍລິສັດ JINAN CMHAN TRUCK SALES CO.,LTD. ສະເໜີລົດ, ລົດເປີດເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າທີ່ຢູ່ຕ່າງປະເທດ; ພາລະບົດບາດດ້ານການບໍລິການທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທີມງານການກຳນົດລາຍລະອຽດຂອງລົດສາມາດອອກແບບຮູບແບບທີ່ສະໜັບສະໜູນທີມງານເທັກນິຊຽນ ແລະ ຊ່ວຍຮັກສາເວລາໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນຂອງທ່ານໃຫ້ສູງສຸດ.