ລົດຖັງທີ່ເຮັດຈາກອາລູມີເນີ້ມໃຫ້ທາງເລືອກທີ່ເບົາສຳລັບການຂົນສົ່ງຂອງແຫວນທີ່ເປັນຂອງเหลວໃນບາງກໍລະນີ.

ລົດຖັງທີ່ເຮັດຈາກອາລູມີເນີ້ມໃຫ້ທາງເລືອກທີ່ເບົາສຳລັບການຂົນສົ່ງຂອງແຫວນທີ່ເປັນຂອງเหลວໃນບາງກໍລະນີ.

ສຳລັບຜູ້ຈັດການຝູງລົດ, ລົດຖັງອະລູມິເນີ້ມ รถบรรทุกถังอะลูมิเนียม ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເວີຊັ່ນທີ່ເບົາກວ່າຂອງລົດຖັງທຸກຄັ້ນ. ມັນແມ່ນການμີການμີການμີການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບວັດສະດຸ ແລະ ວັດຖຸປະຈຳວັນ. ນ້ຳໜັກເປົ່າທີ່ຕ່ຳກວ່າອາດຈະເຫຼືອນ້ຳໜັກລວມທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບຜະລິດຕະພັນ, ແຕ່ຂໍ້ດີນີ້ຈະມີຄວາມໝາຍເທົ່ານັ້ນເມື່ອຂອງແຫຼວ, ການອອກແບບຖັງ, ສັນທາງ, ຮູບແບບການບັນທຸກ, ແລະ ກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງໝົດເຂົ້າກັບຂໍ້ກຳນົດ. ຄຳຖາມທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນ “ອະລູມິເນີ້ມດີກວ່າຫຼືບໍ່?” ແຕ່ເປັນ “ລົດຖັງອະລູມິເນີ້ມນີ້ເໝາະສົມກັບຂອງແລະແຜນການດຳເນີນງານນີ້ຫຼືບໍ່?”

ເປັນຫຍັງນ້ຳໜັກຂອງຖັງທີ່ບໍ່ມີຂອງເຄື່ອນໄຫວຈຶ່ງສຳຄັນໃນການຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວ

ທຸກໆກິໂລແກຼມທີ່ຖືກຂົນສົ່ງໂດຍຕົວຖັງ, ສ່ວນປອກຂອງຖັງ, ສ່ວນແບ່ງພາຍໃນ, ອຸປະກອນຕ່າງໆ ແລະ ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ ຈະກິນເອົາສ່ວນໜຶ່ງຂອງນ້ຳໜັກທັງໝົດທີ່ອະນຸຍາດ. ໃນກໍລະນີທີ່ປະລິມານຂອງຂອງທີ່ຈະຂົນສົ່ງຖືກຈຳກັດດ້ວຍນ້ຳໜັກ ແທນທີ່ຈະເປັນປະລິມານ, ຖັງທີ່ເບົາກວ່າອາດຈະໃຫ້ຜູ້ປະກອບການມີພື້ນທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບຂອງແຫຼວທີ່ຈະຂາຍໄດ້. ນີ້ແມ່ນຈຸດດຶງດູດຫຼັກຂອງ ຖັງຂົນສົ່ງທີ່ເບົາ : ມັນອາດຈະປັບປຸງການວາງແຜນປະລິມານຂອງຂອງທີ່ຈະຂົນສົ່ງໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນເສັ້ນທາງຈັດສົ່ງພື້ນຖານ ຫຼື ລຳດັບຈຸດຢືນເພື່ອສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າ.

ຜົນປະໂຫຍດທີ່ໄດ້ຮັບຂຶ້ນກັບການດຳເນີນງານ. ເສັ້ນທາງສັ້ນທີ່ຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຕ່ຳອາດຈະເຕັມຖັງດ້ວຍປະລິມານກ່ອນທີ່ຈະບັນລຸຈຸດຈຳກັດນ້ຳໜັກ, ດັ່ງນັ້ນນ້ຳໜັກຂອງຖັງທີ່ບໍ່ມີຂອງເຄື່ອນໄຫວທີ່ຕ່ຳອາດຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບເຊີງການຄ້າຫຼາຍນັກ. ສຳລັບຂອງແຫຼວທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ, ການຂົນສົ່ງທີ່ໄກ, ຫຼື ເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດດ້ວຍຈຸດຈຳກັດນ້ຳໜັກຂອງລໍ້ແລະນ້ຳໜັກທັງໝົດ, ນ້ຳໜັກຂອງຖັງທີ່ບໍ່ມີຂອງເຄື່ອນໄຫວຈະມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ທີມງານຈັດສົ່ງຄວນປຽບທຽບນ້ຳໜັກຂອງລໍ້ເວລາທີ່ຖັງຖືກເຕັມ, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ນ້ຳໜັກຂອງລົດເວລາທີ່ບໍ່ມີຂອງເຄື່ອນໄຫວທີ່ສະແດງຢູ່ໃນບໍລະchure.

ອາລູມິເນີ້ມຍັງຕ້ານການເກີດຊື່ຂອງທຳມະດາໄດ້ດີ, ເຊິ່ງສາມາດເປັນປະໂຫຍດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປີດເຜີຍຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມ. ແຕ່ຄວາມຕ້ານການກັດກາຍບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າເປັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງເຄມີທັງໝົດ. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຜະລິດຕະພັນ, ເຄມີທີ່ໃຊ້ໃນການລ້າງ, ອຸນຫະພູມ, ແລະ ການຄວບຄຸມມືືອງຕ້ອງຖືກທົບທວນຢ່າງລະອຽດສຳລັບການຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນຈິງ.

ບ່ອນທີ່ການໃຊ້ຖັງຂົນສົ່ງທີ່ເຮັດຈາກອາລູມິເນີ້ມເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມ

ຖັງຂົນສົ່ງທີ່ເຮັດຈາກອາລູມິເນີ້ມມັກຖືກພິຈາລະນາສຳລັບການໃຊ້ງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບນ້ຳມັນດິບ ແລະ ບໍ່ມີການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ, ໂດຍທີ່ປະສິດທິພາບຂອງນ້ຳໜັກທີ່ຂົນສົ່ງໄດ້ ແລະ ຄວາມຕ້ານການກັດກາຍເປັນເຫດຜົນທີ່ສຳຄັນ. ຂອງແຫຼວອື່ນໆທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອາລູມິເນີ້ມກໍອາດຈະຕິດຕາມເຫດຜົນດຽວກັນນີ້, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດຖັງຈະຕ້ອງຢືນຢັນຂໍ້ກຳນົດທັງໝົດ. ໃນກໍລະນີເຫຼົ່ານີ້, ນ້ຳໜັກຂອງຖັງທີ່ເບົາລົງສາມາດເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຟະລີດທີ່ຂົນສົ່ງຢູ່ໃກ້ກັບຂອບເຂດນ້ຳໜັກທີ່ຖືກກຳນົດໄວ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະ ມີຈຳນວນເທື່ອຂົນສົ່ງທີ່ພໍສົມຄວນເພື່ອໃຫ້ການປັບປຸງນ້ຳໜັກທີ່ຂົນສົ່ງໄດ້ເລັກນ້ອຍນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງມີນັກສຳລັບໄລຍະຍາວ.

ຢ່າປັບປຸງຖັງຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວກັບ ຖັງເຊື້ອເພີງທີ່ເຮັດຈາກອາລູມິເນີ້ມ ຕິດຕັ້ງເປັນຖັງເຊື້ອໄຟເພີ່ມເຕີມໃນລົດບັນທຸກ. ຜົນໄດ້ຮັບຈາກການຄົ້ນຫາມັກປະສົມຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າດ້ວຍກັນ, ແຕ່ວ່າມັນແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຕ່າງກັນ. ຖັງເພີ່ມເຕີມເກັບຮັກສາເຊື້ອໄຟສຳລັບລົດ; ສ່ວນຖັງບັນທຸກເກັບຮັກສາຜະລິດຕະພັນເພື່ອການຈັດສົ່ງ ແລະ ຕ້ອງມີການອອກແບບຖັງ, ອຸປະກອນຕ່າງໆ, ລະບົບການເຕີມ, ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພ, ແຜນການກວດສອບ, ແລະ ການອະນຸມັດຕາມກົດໝາຍທີ່ເໝາະສົມຕາມການໃຊ້ງານ.

ການເລືອກໃຊ້ທີ່ເໝາະສົມມັກຈະມີລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້:

• ຢືນຢັນແລ້ວວ່າສິນຄ້າທີ່ບັນທຸກເຂົ້າກັນໄດ້ກັບໂລຫະອະລູມິເນີ້ມທີ່ເລືອກ, ອຸປະກອນປິດຜົນ, ວາວ, ແລະ ການຈັດຕັ້ງພາຍໃນ;
• ເສັ້ນທາງທີ່ໃຊ້ເດີນທາງມັກຈະມີການຈຳກັດນ້ຳໜັກ, ດັ່ງນັ້ນນ້ຳໜັກເปล່າທີ່ຕ່ຳຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນດ້ານການຄ້າ;
• ຖັງທີ່ຕ້ອງການບໍ່ຕ້ອງເປັນປະເພດທີ່ເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍຄວາມກົດດັນ ຫຼື ມີການອອກແບບທີ່ເໝາະສົມຕາມການໃຊ້ງານທີ່ຕ້ອງການ;
• ຂະບວນການເຕີມ, ຖອນ, ແລະ ລ້າງຖັງບໍ່ສ້າງບັນຫາການກັດກິນ ຫຼື ມືອນເປື້ອນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການທົບທວນ;
• ກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນດ້ານການຂົນສົ່ງ, ຂອບເຂດນ້ຳໜັກຂອງແກນລົດ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດການກວດສອບຖືກປະກອບເຂົ້າໃນການμຕັດສິນໃຈເວລາຊື້;

ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານຄວາມເໝາະສົມທີ່ຄວນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນເທົ່າທຽບກັນ

ການເລືອກວັດຖຸເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຄມີຂອງສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງ ບໍ່ແມ່ນຈາກນ້ຳໜັກຂອງສິນຄ້າ. ບາງການນຳໃຊ້ເຊັ່ນ: ເຄມີ, ອາຫານ, ອຸນຫະພູມສູງ, ຫຼື ສານທີ່ກັດກາຍຢ່າງຮຸນແຮງ ອາດຈະຕ້ອງການຖັງທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກສະຕາເລດ, ຫຼື ຖັງທີ່ມີການບຸບພື້ນດ້ວຍວັດຖຸອື່ນ, ຫຼື ວັດຖຸປະກອບອື່ນໆ. ການໃຊ້ງານໃນສະພາບຄວາມດັນກໍເປັນບັນຫາທີ່ແຍກຕ່າງຫາກ. ຖັງທີ່ເໝາະສຳລັບການຈັດສົ່ງນ້ຳມັນໃນສະພາບຄວາມດັນປົກກະຕິ ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າຈະເໝາະສຳລັບການຈັດສົ່ງກຳມະສານທີ່ຖືກບີບອັດ ຫຼື ການໃຊ້ງານທີ່ມີຄວາມດັນສູງ.

ຜູ້ປະຕິບັດງານຄວນພິຈາລະນາທັງໝົດຂອງຊຸດອຸປະກອນ. ຕົວກັ້ນໄຫຼ, ບ່ອນແຍກ, ຊ່ອງເຂົ້າ, ບັນໄດ, ຕູ້ເກັບທໍ່, ປັ້ມ, ເຄື່ອງວັດແທກ, ວັດຖຸຫຸ້ມຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຈາກໄຟ ລ້ວນມີຜົນຕໍ່ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການບໍລິການ. ການກຳນົດຂໍ້ມູນຂອງລົດຖັງທີ່ເຮັດຈາກແອລູມີເນີ້ມ ຄວນລວມເຖິງການປະເມີນນ້ຳໜັກທີ່ເຮັດໃຫ້ແກ່ລົດເມື່ອເຕັມໃນລະດັບທົ່ວໄປ ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມຈຸທີ່ກຳນົດໄວ້ເທົ່ານັ້ນ. ຄວາມຍາວລະຫວ່າງລ້ອມຂອງເຟຣມ ແລະ ລະບົບຊອກສະເຕີ້ ຕ້ອງສາມາດຮັບນ້ຳໜັກຂອງໂຄງສ້າງທີ່ຕັ້ງໃຈ ແລະ ສະພາບເສັ້ນທາງທີ່ຈະຂັບຂີ່.

ການປະຕິບັດຕາມເງື່ອນໄຂເປັນສິ່ງທີ່ດຳເນີນຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ ບໍ່ແມ່ນເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນພຽງຄັ້ງດຽວ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ກົດລະບຽບຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາໃນ 49 CFR 180.407 ກຳນົດຄວາມຕ້ອງການດ້ານການທົດສອບ ແລະ ການກວດສອບຖັງຂົນສົ່ງທີ່ຜ່ານການຮັບຮອງແລ້ວ (specification cargo tanks) ໂດຍລວມທັງການທົດສອບຄວາມດັນເມື່ອຖັງຂົນສົ່ງໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ນອກຈາກການຂົນສົ່ງວັດຖຸອັນຕະລາຍເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງປີ. ຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມແຕ່ລະເຂດ ແລະ ປະເພດຂອງສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງ ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຊື້ຄວນຢືນຢັນເງື່ອນໄຂທີ່ກຳນົດໃນເຂດທີ່ເຂົາເຈົ້າດຳເນີນການ ແລະ ລາຍລະອຽດຂອງຖັງທີ່ຕ້ອງການກ່ອນຈະສັ່ງຊື້.

ອາລູມິເນີ້ມ, ເຫຼັກ, ແລະ ເຫຼັກສະແຕນເລດ: ການປຽບທຽບເພື່ອຕັດສິນໃຈ

ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຖັງທີ່ເບົາກວ່າເປັນຂໍ້ດີເທົ່າທີ່ມີເງື່ອນໄຂ. ຖ້າການດຳເນີນງານຖືກຈຳກັດດ້ວຍປະລິມານ, ຖ້າແວ່ນບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້, ຫຼື ຖ້າຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂການກັດກິນທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ, ການເລືອກແອລູມິເນີ້ມເພື່ອຫຼຸດນ້ຳໜັກເວລາຫວ່າງອາດຈະເປັນການຕັດສິນໃຈທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການເປຽບເທັຽບທີ່ສົມດຸນຈະເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າການຖືເອົາວັດສະດຸໜຶ່ງເປັນຄຳຕອບສຳລັບທຸກໆຟະລີດ.

ບັນຊີການກວດສອບການເລືອກທີ່ເປັນປະໂຫຍດ

1. ກຳນົດສິນຄ້າທີ່ຈະຂົນສົ່ງຢ່າງຊັດເຈນ. ບັນທຶກຊື່ຜະລິດຕະພັນ, ຊ່ວງຄວາມໜາ, ອຸນຫະພູມ, ສ່ວນປະກອບເພີ່ມ, ວິທີການລ້າງ, ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດໃດໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປົນເປື້ອນຂ້າມ.
2. ແຜນທີ່ວົງຈອນການໃຊ້ງານ. ບັນທຶກປະລິມານຂອງສິນຄ້າທີ່ເຄີຍຂົນສົ່ງ, ຈະເລີນໄລ່ທາງ, ສະພາບຖະໜົນ, ຈຸດທີ່ເຕີມ, ຄວາມຖີ່ຂອງການຈັດສົ່ງ, ແລະ ນ້ຳໜັກລວມແລະນ້ຳໜັກແຕ່ລະລ້ອມທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
3. ຂໍໃຫ້ຄຳນວນນ້ຳໜັກໃນລະດັບການຈັດຕັ້ງ. ລວມທັງຕົວຖັງ ແລະ ອຸປະກອນທັງໝົດ ບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງແຕ່ຖັງເທົ່ານັ້ນ.
4. ກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງວັດສະດຸເປັນລາຍລັກອັກສອນ. ຂໍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດຖັງຢືນຢັນການນຳໃຊ້ທີ່ຕັ້ງໃຈ ລວມທັງຊີລ, ວາວ ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆ.
5. ຈັດຄູ່ຖັງໃຫ້ເຂົ້າກັບມາດຕະຖານທີ່ກຳນົດ. ທົບທວນຄືນຂໍ້ກຳນົດທ້ອງຖິ່ນທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບສິນຄ້າທີ່ຈະຂົນສົ່ງ ແລະ ຕະຫຼາດກ່ອນການຊື້.
6. ວາງແຜນການກວດສອບ ແລະ ການເຂົ້າເຖິງເພື່ອຊ່ວຍແກ້ໄຂ. ຖັງທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກແຕ່ຍາກທີ່ຈະກວດສອບ ຫຼື ທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ຮັບຮອງໃນເຂດທີ່ໃຊ້ງານ ອາດເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນເວລາທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ງານເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຄຳຖາມທີ່ຄວນຖາມກ່ອນກຳນົດລຸ້ນຂອງລົດກະບະ.

ຖາມວ່າຟະລີດຂອງລົດມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານນ້ຳໜັກທີ່ເຮັດໄດ້ ຫຼື ດ້ານປະລິມານຖັງ. ຖາມວ່າເປັນຂອງເຫຼວໃດທີ່ຈະຂົນສົ່ງເປັນປະຈຳ ແທນທີ່ຈະອອກແບບຕາມການຂົນສົ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນເປັນຄັ້ງຄາວ. ຂໍໃຫ້ໃຫ້ຄຳຖະແຫຼງທີ່ຊັດເຈນວ່າຖັງຖືກອອກແບບມາເພື່ອຂົນສົ່ງຫຍັງ ບໍ່ຄວນຂົນສົ່ງຫຍັງ ແລະ ມີແຜນການກວດສອບໃນເວລາໃດ. ສຸດທ້າຍ ຖາມວ່າລົດກະບະທີ່ສຳເລັດແລ້ວຈະໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນແນວໃດຫຼັງຈາກຈັດສົ່ງ ໂດຍເປັນພິເສດເມື່ອມັນເດີນທາງໄປທົ່ວເຂດທີ່ຫ່າງไกล ຫຼື ໃນຕະຫຼາດຫຼາຍໆແຫ່ງ.

CMHAN ສະເໜີບໍລິການດ້ານການຈັດສົ່ງ ແລະ ການຂົນສົ່ງ ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລົດບັນທຸກທີ່ເໝາະສົມຕໍ່ສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສຳລັບຜູ້ຊື້ທີ່ເປີຽບเทີຍບັນດາແນວຄິດລົດຖັງຂົນສົ່ງຂອງແຫວນນ້ຳໆກັບຮູບແບບອື່ນໆ, ຂັ້ນຕໍ່ໄປທີ່ເໝາະສົມແມ່ນການທົບທວນການນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນເອກະສານ: ສິນຄ້າທີ່ຈະຂົນສົ່ງ, เສັ້ນທາງ, ຂອບເຂດນ້ຳໜັກທີ່ກົດໝາຍອະນຸຍາດ, ຕົວຖັງລົດ, ຂໍ້ກຳນົດຂອງຖັງ, ແລະ ແຜນບໍລິການໃນການສົນທະນາຄັ້ງດຽວ.

ຄຳສິ້ນສຸດ

ແລະ รถบรรทุกถังอะลูมิเนียม ອາດເປັນທາງເລືອກທີ່ດີສຳລັບການຂົນສົ່ງຂອງເຫຼວ ເມື່ອນ້ຳໜັກຂອງລົດເປົ່າຕ່ຳລົງ ສາມາດສະໜັບສະໜູນການຈັດສົ່ງທີ່ມີຂອບເຂດນ້ຳໜັກຈຳກັດ. ມັນເໝາະສົມເປັນຢ່າງຍິ່ງທີ່ຈະຖືກທົບທວນສຳລັບການຂົນສົ່ງເຊື້ອເພີງ ແລະ ນ້ຳມັນດິບ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນການແທນທີ່ທົ່ວໄປສຳລັບອຸປະກອນທີ່ເຮັດຈາກເຫຼັກ, ເຫຼັກສະແຕນເລດ, ເຄືອບພິເສດ, ຫຼື ອຸປະກອນທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຮັບຄວາມກົດດັນ. ຄວນພິຈາລະນາວັດສະດຸນີ້ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຂໍ້ກຳນົດທັງໝົດ. ເມື່ອການເຂົ້າກັນໄດ້ກັບສິນຄ້າ, ການແບ່ງແຍກນ້ຳໜັກ, ການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານບໍລິການຖືກຢືນຢັນຮ່ວມກັນ, ລົດຖັງນ້ຳໜັກເບົາຈະສາມາດຊ່ວຍສ້າງການμຕັດສິນໃຈທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ມີເຫດຜົນຫຼາຍຂຶ້ນ ສຳລັບການຈັດຕັ້ງຟີດ.