ທາງເລືອກຂອງກ່ອງເຢັນໃນການເລືອກລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ

ການເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງກ່ອງເຢັນໃນລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍ

ສິ່ງທີ່ກຳນົດລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕັ້ງກ່ອງເຢັນ

ລົດບັນທຸກທີ່ເຢັນມີຂະໜາດນ້ອຍແມ່ນມີຄວາມອາດສະຈັນເນື່ອງຈາກກະບອກທີ່ນ້ອຍແຕ່ມີຄວາມອາດສະຈັນ, ມີຂະໜາດປະມານ 14 ແຜນຫຼືໜ້ອຍກວ່າ, ແຕ່ຍັງສາມາດຕິດຕັ້ງລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ລົດນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອບັນທຸກສິນຄ້າໄດ້ຫຼາຍ, ປະມານ 5,000 ຫາ 7,000 ປອນ, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາອຸນຫະພູມໃຫ້ເຢັນຢູ່ລະຫວ່າງ ລົບ 18 ອົງສາເຊິນແລະ 7 ອົງສາເຊິນດ້ວຍຄອມເຟີເຢັນທີ່ມີພະລັງງານສູງພາຍໃນ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນແຕກຕ່າງຈາກລົດບັນທຸກທົ່ວໄປແມ່ນການສ້າງຂຶ້ນຂອງມັນ. ພາຍໃນຜົນຂອງມັນມີຊັ້ນຂອງຢາງພາລາໂພລີຢູເຣເທນທີ່ມີຄ່າຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນຢູ່ລະຫວ່າງ R-10 ຫາ R-14, ນອກຈາກນັ້ນຍັງມີລະບົບລົມອັດຕະໂນມັດທີ່ຊ່ວຍຮັກສາສະພາບອາກາດໃຫ້ເໝາະສົມສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ງ່າຍທຳລາຍເຊັ່ນຜັກດິບ ຫຼື ອາຫານແຊ່ເຢັນ. ແລະຖືວ່າມີອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄໝ, ລົດເຫຼົ່ານີ້ຍັງສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ງ່າຍໃນເສັ້ນທາງໃນເມືອງທີ່ແອອັດ.

ຄວາມແຕກຕ່າງສຳຄັນລະຫວ່າງລົດບັນທຸກທີ່ເຢັນກັບລົດທີ່ກັ້ນຄວາມຮ້ອນສຳລັບການບັນທຸກທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ

ລົດບັນທຸກທີ່ຮັກສາອຸນຫະພູມໃຫ້ເຢັນມີລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມພາຍໃນຕິດຕັ້ງພາຍໃນ, ສະນັ້ນມັນສໍາຄັນຫຼາຍໃນການຂົນສົ່ງອາຫານແຊ່ເຢັນ ຫຼື ຢາທີ່ຕ້ອງການເງື່ອນໄຂພິເສດ. ແຕ່ລົດທີ່ມີຜົນກະທົບຄວາມຮ້ອນເຢັນແບບຄວາມຮ້ອນແບບນີ້ມີວິທີການເຮັດວຽກຕ່າງກັນ. ມັນຂຶ້ນກັບພຽງແຕ່ຜົນກະທົບຂອງກໍາແພງຫນາເພື່ອຮັກສາຄວາມເຢັນໄວ້ໂດຍບໍ່ມີລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ສະນັ້ນມັນເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຖືກເຢັນໄວ້ແລ້ວເທົ່ານັ້ນໃນໄລຍະທາງສັ້ນ. ຍົກຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ເຈ້ຍກິນ. ລົດບັນທຸກທີ່ມີລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມໄດ້ປະມານ 18 ອົງສາເຊິງລົບເປັນໄລຍະເວລາ 8 ຊົ່ວໂມງຕິດຕໍ່ກັນ. ແຕ່ຖ້າວາງເຈ້ຍກິນດຽວກັນນີ້ໃນກ່ອງທີ່ມີຜະລັງເຢັນສີຟ້າ? ອຸນຫະພູມອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 3 ອົງສາຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈ້ຍເສຍໄດ້ຖ້າບໍ່ໄດ້ຕິດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດ.

ການນໍາໃຊ້ລົດບັນທຸກທີ່ມີລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນການຂົນສົ່ງພາຍໃນເມືອງ

ສິບສາມເປີເຊັນຂອງການຈັດສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເນົ່າເສຍໄດ້ໃນເມືອງໃຊ້ລົດບັນທຸກທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ 12-14 ຟຸດ ທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສຳລັບເສັ້ນທາງໃນເມືອງທີ່ແອອັດ, ຕາມການວິເຄາະຂອງອຸດສາຫະກຳ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ສາມຂະແໜງພື້ນຖານ:

• ການຈັດຈຳໜ່າຍອາຫານ: ການສົ່ງຜັກຜົນໄມ້ທີ່ສົດໃໝ່ໄປຍັງຮ້ານອາຫານດ້ວຍຄວາມທົນທານ ±2°C
• ຢາ: ການຂົນສົ່ງວັກຊີນທີ່ຕ້ອງຮັກສາອຸນຫະພູມໃຫ້ຄົງທີ່ຢູ່ໃນຂອບເຂດ 2-8°C
• ການຂົນສົ່ງດອກໄມ້: ສະໜັບສະໜູນເຂດອຸນຫະພູມຫຼາຍຂັ້ນສຳລັບດອກໄມ້ຕັດ (1-4°C) ແລະ ພືດເຂດຮ້ອນ (10-13°C)

ຂະໜາດທີ່ນ້ອຍລົງຊ່ວຍຫຼຸດການກິນເຊື້ອໄຟ 18-22% ເມື່ອທຽບກັບລົດບັນທຸກປັບອາກາດຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ສາມາດຕອບສະໜອງ 92% ຂອງຄວາມຕ້ອງການໃນເສັ້ນທາງສຸດທ້າຍຂອງລະບົບຄອບຄຸມອຸນຫະພູມໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ

ປະເພດຂອງລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດແຄັບປັບອາກາດສຳລັບການດຳເນີນງານຂະໜາດນ້ອຍ

ລົດແຄັບປັບອາກາດຂະໜາດເບົາ ເທິງກັບລົດ ແລະ ຕູ້ລົດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ

ລົດບັນທຸກເຢັນທີ່ມີຄວາມຍາວຕ່ໍາກວ່າ 14 ແມັດແມ່ນດີຫຼາຍໃນການຂັບຂີ່ໃນເສັ້ນທາງເມືອງທີ່ແອອັດ ແລະ ສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້ປະມານ 4 ຫາ 6 ຕູ້ພານມາດຕະຖານ ດ້ວຍຂອບເຂດນ້ຳໜັກປະມານ 7,000 ປອນ. ໜ່ວຍຂະໜາດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເນົ່າເສຍໄດ້ງ່າຍ ເຊັ່ນ: ຜົນໄມ້, ຜັກ, ແລະ ຢາ ທີ່ຕ້ອງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ໃນການດຳເນີນງານຂະໜາດໃຫຍ່ຂື້ນ, ລົດບັນທຸກເຢັນຂະໜາດນ້ອຍແທ້ຈິງສາມາດໃຫ້ພື້ນທີ່ຫຼາຍຂື້ນປະມານ 20% ສຳລັບການຈັດສົ່ງໃນທ້ອງຖິ່ນ, ແຕ່ມັນຕ້ອງການລົດບັນທຸກທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດສູງຂື້ນ ແລະ ຖືກຈັດປະເພດເປັນ Class 3 ຫາ 5. ຕົວເລກລ້າສຸດຈາກ Cold Chain Logistics ປີ 2024 ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນຂໍ້ມູນທີ່ໜ້າສົນໃຈອີກຢ່າງໜຶ່ງ: ປະມານເຈັດໃນສິບຂອງຮ້ານເບເກັດ ແລະ ຮ້ານດອກໄມ້ໄດ້ປ່ຽນມາໃຊ້ລົດບັນທຸກເຢັນຂະໜາດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດຂັບໄດ້ປະມານ 12 ຫາ 14 ໄມຕໍ່ແກລອນ ທັ້ງໆທີ່ຕິດຢູ່ໃນການຈາລະຈອນເມືອງທີ່ຕ້ອງຢຸດໆເດີນໆ ບໍ່ສະດວກ.

ช่วงขนาด	ຄວາມສາມາດຂອງເລື່ອງຫຸ່ມ	ຄວາມສາມາດຂອງຕູ້ພານ	ກໍລະນີການນຳໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ
ລົດບັນທຸກ 12–14 ແມັດ	5,000-7,000 ປອນ	4-6	ສິນຄ້າເມືອງທີ່ເນົ່າເສຍໄດ້ງ່າຍ, ຢາ
ລົດບັນທຸກ 16–20 ແມັດ	10,000-13,000 ປອນ	6-8	ສິນຄ້າແຊ່ເຢັນໃນທ້ອງຖິ່ນ, ນົມ

ແບບແຜນກ້ອງເຢັນສໍາລັບລົດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້

ລົດແຄັນເຊີ້ຍາດສະແຕນດາດສາມາດກາຍເປັນຫົວໜ່ວຍເຢັນທີ່ຜ່ານການຮັບຮອງຈາກ USDA ໃນພຽງສາມມື້ເມື່ອຕິດຕັ້ງລະບົບຕູ້ເຢັນແບບມົດູລາ. ການຕິດຕັ້ງເຫຼົ່ານີ້ມາພ້ອມກັບສ່ວນປະກອບເຢັນທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງແລະຖອດອອກໄດ້ຢ່າງໄວວາ ພ້ອມດ້ວຍຊັ້ນກັ້ນຄວາມຮ້ອນທີ່ເຮັດມາຈາກສອງຊັ້ນຂອງວັດສະດຸໂຟມ. ການປະຢັດກໍ່ຍັງດີຫຼາຍອີກດ້ວຍ - ທຸລະກິດລາຍງານວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນຫຼຸດລົງປະມານ 40% ເມື່ອທຽບກັບການຊື້ລົດເຢັນສໍາເລັດຮູບ. ສິ່ງທີ່ດີກວ່ານັ້ນແມ່ນຫຍັງ? ມັນສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມໃຫ້ຄົງທີ່ລະຫວ່າງລົບສີ່ອົງສາແຟຼນໄຮຕ້ອງໄປຫາຫ້າສິບອົງສາ. ການຄົ້ນຄວ້າບົດລາຍງານທີ່ຜ່ານມາກ່ຽວກັບຝູງບິນສົ່ງຂອງບໍລິສັດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຂໍ້ມູນທີ່ໜ້າສົນໃຈ: ບໍລິສັດທີ່ໃຊ້ຕູ້ລົດແບບມົດູລາເຫັນວ່າລົດຂະໜາດນ້ອຍຂອງພວກເຂົາສາມາດເຮັດວຽກໜັກຂຶ້ນຕະຫຼອດປີ. ການເດີນທາງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 29% ເນື່ອງຈາກຜູ້ປະກອບການສາມາດປ່ຽນແປງການຕິດຕັ້ງຕາມລະດູການໄດ້. ຈິນຕະນາການເບິ່ງ - ລົດຄືນດຽວກັນສາມາດຂົນສົ່ງເຂົ້າໝາກລະເຫີຍໃນລະດູຮ້ອນ ແລ້ວຫຼັງຈາກລະລາຍນໍ້າກ້ອນໃນລະດູໜາວກໍ່ສາມາດປ່ຽນໄປຂົນສົ່ງດອກໄມ້ທີ່ສົດໃໝ່ໄດ້.

ປັດໃຈການເລືອກທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບລົດບັນທຸກນ້ອຍທີ່ມີກ່ອງເຢັນ

ສາມາດຮັບນ້ຳໜັກແລະຂອບເຂດການໂຫຼດຂອງລົດບັນທຸກນ້ອຍທີ່ມີກ່ອງເຢັນ

ການຄົບຄຸນນ້ຳໜັກສິນຄ້າກັບຂອບເຂດຂອງໂຄງສ້າງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ລາຍງານການຈັດສົ່ງລະບອກອາກາດປີ 2024 ລະບຸວ່າ 37% ຂອງຜູ້ປະກອບການໃນເມືອງມີນ້ຳໜັກເກີນຂອບເຂດຂອງລົດເມື່ອໃຊ້ຫົວໜ່ວຍເຢັນທີ່ນ້ອຍເກີນໄປ. ກະລຸນາຫັກນ້ຳໜັກຂອງຫົວໜ່ວຍເຢັນອອກ (ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນ 400-800 ປອນ) ຈາກ GVWR ເພື່ອກຳນົດນ້ຳໜັກສິນຄ້າທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ຕົວຢ່າງ:

ປະເພດສິນຄ້າ	ຄວາມໜາແໜ້ນສະເລ່ຍ	ນ້ຳໜັກສິນຄ້າສູງສຸດສໍາລັບລົດທີ່ມີ GVWR 10k
ຄະແນນ	15 lbs/ft³	1,200-1,500 lbs
ຜັກໝາກໄໝ້	8 lbs/ft³	2,800-3,200 ປອນ

ໄລຍະທາງແລະປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ອຸນຫະພູມ

ການຮັກສາ -20 ° F ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງນໍ້າມັນ 2228% ເມື່ອທຽບກັບ 34 ° F, ອີງຕາມການລາຍງານການຈັດສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນປີ 2024. ລົດບັນທຸກຂະ ຫນາດ ນ້ອຍທີ່ມີເຄື່ອງບີບອັດຫຼາຍຂັ້ນໄດ້ບັນລຸ 1418 MPG ໃນເສັ້ນທາງຕົວເມືອງ, ປະຕິບັດໄດ້ດີກ່ວາເຄື່ອງຈັກ ຫນຶ່ງ ຂັ້ນ (912 MPG). ສໍາລັບການປະຕິບັດງານ 200 ໄມຕໍ່ມື້:

• ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍໄຟຟ້າແມ່ນດີທີ່ສຸດສໍາລັບເສັ້ນທາງໃນໄລຍະ 150 ໄມ
• ຫນ່ວຍງານທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ diesel ແມ່ນມີຄວາມ ຈໍາ ເປັນ ສໍາ ລັບໄລຍະທາງທີ່ເກີນ 150 ໄມ

ການສອດຄ່ອງປະເພດສິນຄ້າກັບຂໍ້ ກໍາ ນົດຂອງກ່ອງເຢັນທີ່ ເຫມາະ ສົມ

ປະເພດສິນຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນແລະສະພາບການໄຫຼຂອງອາກາດສະເພາະ:

ປະເພດສິນຄ້າ	ຊ່ວງອຸນຫະພູມ	ຄວາມຕ້ອງການຂອງການໄຫຼຂອງອາກາດ
ແຂວງໄຂ້	-20°F ຫາ -10°F	ການໄຫຼຂອງອາກາດແບບທຽບທຽບ
ຜັກໃບ	34°F ຫາ 38°F	ລົມພາຍໃນແບບຕັ້ງ
ວັກຊີນ	35°F ຫາ 46°F	ເຂດອຸນຫະພູມຍ່ອຍ

ຕົ້ນທຶນທັງໝົດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງ: ລົດເຢັນ ແລະ ລົດທີ່ມີຄວາມຮ້ອນປົກປ້ອງ

ເຖິງວ່າລົດເຢັນຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງກ່ວາລຸ້ນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນປົກປ້ອງ $18,000–$35,000 ຕາມການສຶກສາປີ 2023 ກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບຂອງຟລີດ, ລົດເຢັນຊ່ວຍຫຼຸດອັດຕາການເນົ່າເປື່ອຍລົງ 19–27%. ປັດໃຈຕົ້ນທຶນທີ່ສຳຄັນປະກອບມີ:

• ໜ່ວຍເຢັນ: ຄ່າບຳລຸງຮັກສາ $0.38 ຕໍ່ໄມ
• ໜ່ວຍທີ່ມີຄວາມຮ້ອນປົກປ້ອງ: ຄ່າບຳລຸງຮັກສາ $0.12 ຕໍ່ໄມ, ບວກກັບ $0.21 ຕໍ່ໄມສຳລັບນ້ຳກ້ອນ ຫຼື ນ້ຳກ້ອນແຫ້ງ
  ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ໄວຕໍ່ອຸນຫະພູມເກີນ 150 ໄມຕໍ່ອາທິດ ມັກຈະໄດ້ຮັບຜົນຕອບແທນການລົງທຶນໃນຫົວໜ່ວຍເຢັນພາຍໃນສາມປີ.

ການຮັກສາຄວາມບໍລິສຸດຂອງລະບົບຄວາມເຢັນໃນລົດບອກເຢັນຂະໜາດນ້ອຍ

ຂໍ້ກໍານົດດ້ານອຸນຫະພູມສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເນົ່າເປື່ອຍໃນລົດບອກເຢັນຂະໜາດນ້ອຍ

ການຮັກສາອຸນຫະພູມໃຫ້ຖືກຕ້ອງແມ່ນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍເມື່ອເຮົາໃຊ້ລົດບັນທຸກເຢັນຂະໜາດນ້ອຍ. ນົມແລະຜະລິດຕະພັນຈາກນົມໂດຍທົ່ວໄປຈຳເປັນຕ້ອງຮັກສາໃຫ້ຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 34 ຫາ 38 ອົງສາເຊີນ (Fahrenheit). ຜັກແລະໝາກໄມ້ແຖມກໍມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານອຸນຫະພູມຂອງຕົນເອງເຊັ່ນກັນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 40 ຫາ 50 ອົງສາເຊີນຂຶ້ນຢູ່ກັບສິ່ງທີ່ກຳລັງຖືກຂົນສົ່ງ. ຖ້າອຸນຫະພູມຜັນຜານໄປ 2 ອົງສາໃນທິດທາງໃດທິດທາງໜຶ່ງ, ສິ່ງຂອງກໍຈະເລີ່ມເນົ່າເປື່ອຍຢ່າງໄວວາ. ສຳລັບຜັກໃບເຂົ້າເຊັ່ນ, ມັນສາມາດສູນເສຍອາຍຸການນຳໃຊ້ໄດ້ເຖິງ 1/5 ໃນແຕ່ລະຊົ່ວໂມງຫຼັງຈາກມັນຮ້ອນເກີນໄປ. ນັ້ນແມ່ນເຫດົດຜົນທີ່ອຸປະກອນເຢັນລຸ້ນໃໝ່ມາພ້ອມກັບຫຼາຍພື້ນທີ່ໃນປັດຈຸບັນ. ສິ່ງນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າລົດຄັນດຽວສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຫຼາຍແບບພ້ອມກັນ, ສະນັ້ນສິນຄ້າທີ່ງ່າຍເນົ່າຈຶ່ງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງແບ່ງປັນພື້ນທີ່ເຢັນດຽວກັນທັງໝົດ.

ສິ່ງທ້າທາຍໃນລະບົບລັອກຄອດ (Cold Chain) ສຳລັບການຂົນສົ່ງຜົນຜະລິດກະສິກຳທີ່ງ່າຍເນົ່າ

ການຂົນສົ່ງກະສິກຳປະເຊີນໜ້າກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສຳຄັນ:

• 78% ຂອງການສູນເສຍຫຼັງການ oບິດເກີດຂື້ນໃນຂະນະການຂົນສົ່ງ (FAO 2023)
• ຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງໃນເຂດຊົນນະບົດເຮັດໃຫ້ການຈັດສົ່ງທາງສຸດທ້າຍບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້
• ການເປີດປິດປະຕູເລື້ອຍໆໃນເສັ້ນທາງເມືອງຫຼາຍສະຖານີເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມປ່ຽນແປງ

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ການດຳເນີນງານຈາກສະຫະກອນສູ່ຕະຫຼາດຈຶ່ງນິຍົມໃຊ້ລົດນ້ອຍທີ່ມີຕູ້ເຢັນຮ່ວມກັບສະຖານີເກັບຮັກສາຄວາມເຢັນພັກກາງເພື່ອຮັກສາຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງລະບອນຄວາມເຢັນ

ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຫຼັງການເກັບກ່ຽວດ້ວຍການຈັດສົ່ງລົດນ້ອຍເຢັນໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ

ຜູ້ດຳເນີນການສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຂີ້ເຫຍື້ອໄດ້ 30–40% ຜ່ານການ:

• ຊອບແວເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຂົນສົ່ງ
• ການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານໃນການຖີ່ລົດໃຫ້ຖືກຕ້ອງເພື່ອຮັບປະກັນການຖ່າຍເທຂອງອາກາດ
• ເຊັນເຊີວັດແທກອຸນຫະພູມ IoT ທີ່ສົ່ງສັນຍານເຕືອນໃນເວລາຈິງ
  ການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຫົວໜ່ວຍເຢັນແລະປະຕູປິດຮ່ວມກັນຈະຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານດ້ານຄວາມເຢັນທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນທຸກການຈັດສົ່ງ

ການອອກແບບແລະປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານຂອງໂຕລົດເຢັນ

ການອອກແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບສົ່ງຜົນກົງຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລະບອນຄວາມເຢັນແລະຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານ, ໂດຍສະເພາະໃນລົດນ້ອຍທີ່ມີກ່ອງເຢັນເຊິ່ງຂໍ້ຈຳກັດດ້ານພື້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການໃນການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນ

ການປະດິດສ້າງໃນການອອກແບບຕົກແຕ່ງຕູ້ເຢັນຂອງລົດບັນທຸກເພື່ອປັບປຸງການປະຕິບັດດ້ານຄວາມຮ້ອນ

ການນໍາໃຊ້ແບບຈໍາລອງໄດນາມິກຂອງແຜ່ນໄຫຼ (CFD) ປັດຈຸບັນນີ້ຊ່ວຍໃນການອອກແບບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານທີ່ສູນເສຍລົງ 15-20% (ວາລະສານປະສິດທິພາບໃນການຂົນສົ່ງ 2023). ແຜ່ນປະສົມທີ່ມີການລະບຸຄວາມຮ້ອນດ້ວຍສຸຍະສາກົນສາມາດບັນລຸຄ່າ R ສູງກວ່າ 6.5 ຕໍ່ນິ້ວ ເຊິ່ງຮັກສາພື້ນທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າໄວ້ໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງການຮັກສາຄວາມເຢັນ. ການຕັດຄວາມຮ້ອນທີ່ຕໍ່ກັນຢູ່ບັນດາຂໍ້ຕໍ່ໂຄງສ້າງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຖ່າຍເທຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການດຶງພະລັງງານທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ ແລະ ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດ.

ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ ແລະ ຂັ້ນຕອນການບັນທຸກເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປະສິດທິພາບການເຢັນສູງສຸດ

ການເຢັນທີ່ມີປະສິດທິພາບຂຶ້ນກັບການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງບິນຄວາມຊື້ນ ແລະ ການສົ່ງອາກາດຜ່ານທາງລະບົບທໍ່ເພື່ອປ້ອງກັນການແຍກອຸນຫະພູມ. ວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດປະກອບມີ:

• ຮັກສາພື້ນທີ່ຫວ່າງຢ່າງໜ້ອຍ 4 ນິ້ວລະຫວ່າງພາຊະນະ ແລະ ຝາ
• ການຊັ້ນສິນຄ້າຈາກທ້າຍມາຫາໜ້າເພື່ອຮັກສາທາງກັບຄືນຂອງອາກາດເຢັນໄວ້
• ການນໍາໃຊ້ການຕິດຕັ້ງກັບຄືນອາກາດເຢັນຈາກດ້ານລຸ່ມສໍາລັບສິນຄ້າທີ່ຖືກຈັດໃນພາຊະນະ
  ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງອັດລົງ 25% ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຈຸດຮ້ອນໃນລົດບັນທຸກຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຂົນສົ່ງຜົນຜະລິດກະສິກຳທີ່ງ່າຍຕໍ່ການເນົ່າເສຍ.

ມາດຕະຖານການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນຂອງວັດສະດຸ ແລະ ຜົນກະທົບຕໍ່ກັບການປະຕິບັດງານຂອງລົດບັນທຸກເຢັນ

ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ EU EN 12672 ແລະ SAE J2450 ຮັບປະກັນວ່າຄ່າ U-factor ຕໍ່າກວ່າຫຼືເທົ່າກັບ 0.15 W/m²K. ການທົດສອບຈາກພາກສ່ວນທີສາມຢືນຢັນວ່າວັດສະດຸປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນໂພລີຢູເຣເທນທີ່ມີໂຄງສ້າງປິດເຊນ ≥95% ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມຊື້ນໄດ້ດີກວ່າ. ລົດທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການບໍລິໂພກ verifiable ນ້ຳມັນໜ້ອຍລົງ 8–12% ຕໍ່ປີ, ຕາມການຢືນຢັນຈາກການກວດສອບພະລັງງານຂອງຝູງລົດ.

ຄໍາ ຖາມ ທີ່ ມັກ ຖາມ

ໂດຍປົກກະຕິລົດບັນທຸກເຢັນຂະໜາດນ້ອຍມີຂະໜາດເທົ່າໃດ?

ລົດບັນທຸກເຢັນຂະໜາດນ້ອຍໂດຍປົກກະຕິມີຄວາມຍາວປະມານ 14 ຟຸດ ຫຼື ນ້ອຍກວ່າ.

ລົດບັນທຸກເຢັນຂະໜາດນ້ອຍສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ເທົ່າໃດ?

ລົດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຂົນສົ່ງພະລັງງານໄດ້ລະຫວ່າງ 5,000 ຫາ 7,000 ປອນ.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລົດບັນທຸກເຢັນ ແລະ ລົດປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນແມ່ນຫຍັງ?

ລົດບັນທຸກເຢັນມີລະບົບເຢັນທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ຊຶ່ງຮັກສາອຸນຫະພູມໃນລະດັບທີ່ກຳນົດໄວ້, ໃນຂະນະທີ່ລົດບັນທຸກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນດີແມ່ນອີງໃສ່ພຽງແຕ່ຜົນຂ້າງຫນາຂອງມັນເພື່ອຮັກສາອາກາດເຢັນໄວ້ພາຍໃນ.

ສິນຄ້າປະເພດໃດທີ່ຕ້ອງການການຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດບັນທຸກເຢັນ?

ສິນຄ້າເຊັ່ນຜັກຫຍ້າ, ອາຫານແຊ່ເຢັນ, ສິນຄ້າທາງການແພດ ແລະ ດອກໄມ້ມັກຈະຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໄດ້.

ລົດບັນທຸກເຢັນສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳກ້ອນໄດ້ດົນປານໃດ?

ລົດບັນທຸກເຢັນສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳກ້ອນໄດ້ປະມານລົບ 18 ອົງສາເຊິນໄດ້ປະມານ 8 ຊົ່ວໂມງ.